Подойдет ли радиатор от ваз 2110 на ваз 2109

Обновлено: 07.07.2024

Что делать дальше, вы и так знаете. Автомобиль для ремонта был любезно предоставлен Михаилом Орловым.

Написал Homa, апрель 2009

Запись опубликована 19 Апрель 2009 в 19:40 Категория: Замена радиатора на Ваз - 2109 с двигателем 2112. Вы можете следить за комментариями при помощи RSS 2.0-ленты. Вы можете оставить комментарий или трекбэк с вашего сайта.

Комментарии (9)

Не всем дано добиться положительного результата, надо еще что бы руки росли из нужного места…

если захотеть можно зделать что угодно. у меня вопрос: у меня девятка,вышел из строя термостат. можно ли его из корпуса выдрать?

2Александр: Сделать можно что угодно — для начала — правильно писать слова…

2Сальников: Если руки золотые, то — неважно, откуда они растут…

Вы можете войти или зарегистрироваться, чтобы добавить ответ и получить бонус.

Какой шарф подойдет к бежевому пальто с воротником?

К бежевому пальто прекрасно подойдут шарфы в классических оттенках - черный или белый. Также нет ничего плохого в том чтобы надеть к бежевому пальто бежевый же шарф. Для разнообразия подобрать шарф в другом оттенке бежевого. Если говорить о ярких цветах, к бежевому хорошо подойдет шарф цвета . Читать далее

Ваз 2106 не работают дворники в чем причина?

Причины могут быть в следующем: Вышел из строя механизм движения щеток. Щётка вылетела из направляющей. Перегорел предохранитель отвечающий за дворники.

Как проверить подойдет ли игра на компьютер?

Что бы узнать подойдет ли выбранная игра для вашего компьютера, стоит посмотреть какие параметры имеет ваша машина, то есть зайти в настройки и уточнить какой объем памяти и какие программы установлена, а после посмотреть совпадают ли указанные параметры с теми, что написаны в описании игрового . Читать далее

Если говорить простым языком, то радиатор охлаждения предназначен для отвода лишнего тепла от силового агрегата. То есть он служит для защиты от перегрева мотора, не позволяет движку выйти из строя.

Но с течением времени, в условиях даже самого щадящего режима эксплуатации, радиатор может выйти из строя. Некоторые пытаются его отремонтировать, хотя по факту ремонт даст только временный эффект, позволяющий добраться своим ходом до станции технического обслуживания. Самый лучший вариант — это замена.

Конструкция

Схема системы охлаждения двигателя

Конструктивными элементами рассматриваемого сегодня агрегата охлаждения являются:

• Две части корпуса;
• Патрубки;
• Сердцевины;
• Сливной кран, расположенный в нижней части корпуса;
• Заливная пробка в верхней части корпуса с двумя клапанами (впускной и выпускной).

Также справедливости ради стоит отнести к системе охлаждения термостат и электровентилятор, которые играют свою важную роль в охлаждении мотора.

Почему перегревается мотор

Двигатель на ВАЗ 2110 может перегреваться по разным причинам. Первоочередная — это снижение эффективности работы системы охлаждения. Почему же она перестает должным образом работать?

1. Патрубки охлаждающей системы могут засориться. Сегодня подобная ситуация встречается редко. Преимущественно при условии, что для СО применяется очень низкосортная охлаждающая жидкость. Выход один — поменять патрубки и использовать нормальную ОЖ.
2. Различные подтеки, утечки приводят к снижению уровня жидкости охлаждения. Тут придется заменить все компоненты, из-за которых возникает утечка.
3. Корпус загрязнен. С течением времени на корпусе радиатора накапливается мусор, грязь, листья, трупики насекомых и так далее. Это негативно влияет на эффективность работы. Потому обязательно периодически выполняйте наружную очистку корпуса.
4. Течь радиатора. В такой ситуации вам придется его снять, оценить масштаб повреждений и решить, ремонтировать его или менять на новый.

Выбор нового

Перед тем как снять радиатор охлаждения со своего ВАЗ 2110, нужно подумать, какой агрегат окажется на его месте. Вариантов не так много, однако выбор следует сделать грамотно.

1. Алюминиевые. Они обладают небольшим весом, достаточно дешевые. Цены напрямую зависят от производителя. Но такие радиаторы обладают худшим показателем теплопроводности, он не так эффективно охлаждают двигатель. Плюс для алюминиевых агрегатов характерно появление коррозии уже через непродолжительный период эксплуатации. Среди наиболее востребованных моделей отметим две:
   1. Luzar. Его стоимость сейчас около 1000 рублей;
   2. Прамо. За него придется отдать где-то 1600 рублей.

   Замена

   Процедура демонтажа и замены простая, если предварительно изучить руководство по эксплуатации, а также просмотреть видео уроки, проконсультироваться со специалистами.

   Выполняйте работу пошагово, чтобы добиться желаемого результата:

   • Слейте жидкость охлаждения через нижнюю пробку;
   • Уберите со своего посадочного места аккумуляторную батарею, поскольку она будет вам мешать в процессе замены;
   • Если речь идет об инжекторном двигателе, тогда придется дополнительно снять воздушный фильтр;
   • Разберите обязательно верхние крепежи к раме, а также освободите электровентилятор. Его придется демонтировать;
   • Дополнительно снимите два патрубка — те, которые подводят и отводят пар;
   • Немного наклоните радиатор в сторону силового агрегата, что позволит его без особых усилий снять;
   • При незначительной течи и отсутствия повреждений коррозией, радиатор вполне поддается ремонту. Хотя рисковать мы вам не советуем, поскольку даже качественно отремонтированный радиатор может регулярно вызывать различные проблемы;
   • Устанавливая новый агрегат, обратите внимание на резиновые подушки. На них корпус радиатора опирается своей нижней частью. Эти подушки должны прочной войти в отверстия, расположенные на поперечине;
   • Залейте новую охлаждающую жидкость в систему, подключите патрубки, поставьте на место аккумуляторную батарею, закрутите все пробки. Только теперь можно включать в работу двигатель, проверять эффективность работы нового элемента охлаждающей системы.

   Процедуру по замене радиатора охлаждения на автомобиле ВАЗ 2110 никак сложной назвать нельзя. Да, она имеет определенные тонкости, нюансы, требует соблюдения мер безопасности и аккуратной, последовательной работы.

   Тем не менее, стоит ли обращаться на автосервис за подобными услугами? Вряд ли. Да, там работают профессионалы, но уверены ли вы в их квалификации? Увы, многие недобросовестные СТО устанавливают старые, отремонтированные радиаторы, либо приобретают дешевые аналоги, выдавая их вам за хорошие, импортные и, конечно же, дорогие.

   Схем по обману клиентов на автосервисе хоть отбавляй. Они могут начать менять радиатор, но сказать, что у вас там еще целый перечень серьезных проблем, которых по факту не существует. Они выполнят простейшие работы, если вообще что-то сделают, и предоставят вам счет на кругленькую сумму.

   Но не все так страшно. Есть хорошие автомастерские, а опытный автовладелец способен решить ряд проблем со своей машиной за счет собственных усилий.

   
   

   Ремонт

   Рано или поздно даже самая надежная и простая деталь автомобиля изнашивается и требует замены. В первую очередь, это касается технологических и сложных конструктивных элементов. Радиатор ВАЗ-2110 как раз такой элемент системы охлаждения и обогрева жилой комнаты. Если установлен медный радиатор, а не обычный, его можно успешно отремонтировать и переустановить. Обычные алюминиевые радиаторы, к сожалению, не подлежат ремонту. Поэтому сегодня мы заменим сразу два радиаторных радиатора на десятом семействе — старый и новый образцы.

   Когда и какой радиатор печки ставили на ВАЗ-2110

   Цена на родной радиатор ДААЗ не должна превышать тысячи рублей. Примерно за такие же деньги обогреватели продадут:

   • Лузар;
   • Крафт;
   • Pramo LRZ;
   • Баутлер;
   • Finord и многие другие производители.

   Все это алюминиевые теплообменники, поэтому цены на них не очень высокие.

   Алюминий или медь?

   Медный кулер будет стоить дороже, но оно того стоит.

   Хороший медный радиатор будет стоить примерно вдвое дороже, но оно того стоит: во-первых, тепловая мощность у меди больше, во-вторых, у медного радиатора высокая тепловая инерция (долго греется, но медленно остывает), в-третьих, при повреждении медный радиатор можно легко отремонтировать, почистить, заменить поврежденные элементы и это будет намного дешевле, чем замена печки на новый.

   Кроме того, медь практически устойчива к коррозии, если говорить о сроке службы автомобиля. Если с выбором определились, собираем инструмент, диагностируем систему отопления и заменяем радиатор на ВАЗ-2110.

   Когда менять радиатор?

   Течь радиатора радиатора — неисправность бесспорна, заметна сразу, если не по следам антифриза под автомобилем, падению уровня жидкости в расширительном бачке.

   Гораздо сложнее обстоит дело, когда признаков протечки нет, а радиатор не греется даже при высокой температуре антифриза. В этом случае виноватым в падении температуры может быть либо забитый или забитый радиатор, либо несколько других причин:

   • засорение воздуха в системе охлаждения;
   • сломанный термостат;
   • трещина в системе распределения горячего воздуха;
   • утечка воздуха через неплотные воздуховоды (это сильнейшее заболевание всего десятого семейства);
   • низкий уровень антифриза в расширительном бачке.

   Утечки антифриза под радиатором — очевидный повод искать утечку.

   Диагностика системы отопления

   Одним словом, перед покупкой нового радиатора или снятием старого в ремонт необходимо обязательно тщательно проверить всю систему охлаждения, чтобы не выкинуть деньги на ветер.

   Кстати о деньгахи ветер — АЗС потребует минимум 2000. рублей на замену радиатора радиатора. Поэтому дешевле выполнить все работы по замене радиатора своими руками.

   Необходимый инструмент для замены на ВАЗ-2110

   Для десятков старых выпусков до 2003 года замена немного сложнее, чем модернизированный выпуск 2110 после 2003 года, но в любом случае для замены нам потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

   • емкость для слива антифриза (с широким горлышком);
   • набор отверток с угольником, удлинителем и трещоткой;
   • набор отверток;
   • четыре новых винтовых зажима;
   • если планируется замена антифриза — антифриз новый;
   • правильно доработанный радиатор отопителя (не взаимозаменяемый).

   Замена радиатора печки десятого семейства нового образца

   Перед разборкой слейте антифриз в подготовленную емкость — если вы не заменили жидкость полностью, вам нужно только слить ее из блока цилиндров, открутив крышку и поместив емкость под двигатель. Если вы его заменяете, слейте также антифриз из радиатора.

   Если полная замена антифриза не планируется, его можно частично слить, как показано на фото (крышка расширительного бачка должна быть закрыта).

   Перед сливом снимаем крышку расширительного бачка и приступаем к работе:

   • После слива жидкости можно и нужно разобрать расширительный бачок — ослабить винтовые зажимы, снять шланги, открутить болты крепления бачка.
   • Прокладка капота должна мешать, снимите ее.
   • Снимите звуко- и теплоизоляцию с кожуха двигателя. Для этого отверткой Phillips открутите все саморезы на изоляции сверху. Снизу утеплитель крепится к корпусу двумя болтами с головкой на 10. Откручивать их удобнее высокой головкой с карданом и удлинителем.
   • Откручиваем пластиковые хомуты от изоляционного слоя.
   • Снимаем отделочные элементы.
   • Отсоедините разъемы от датчика уровня тормозной жидкости на крышке бачка.
   • Снимите вакуумную трубку гидроусилителя рулевого управления с кузова и отложите ее в сторону.
   • Головкой на 17 и храповиком откручиваем главный цилиндр, аккуратно проворачиваем вперед, не отсоединяя тормозные шланги.
   • Зайдите внутрь и отсоедините разъемы выключателя стоп-сигналов.
   • Высокой головкой (13) отверните гайки крепления педали тормоза и вакуумного усилителя.
   • Из-под капота вынимаем ГУР с педалью. Пластиковую накладку внизу лобового стекла снимать не нужно, без нее можно все поднять. Поднимите вакуумный агрегат и вытащите педаль через это отверстие. Отодвинуть вакуумный клапан в сторону.
   • Корпус отопителя нового экземпляра собран из двух частей, что значительно упрощает его демонтаж. Все, что вам нужно сделать, это открутить три болта с резьбой и сначала снять правую, а затем левую часть Снимите корпус нагревателя.
   • Получите полный доступ к шлангам отопителя, открутите винтовые зажимы на впускном, выпускном шлангах и одном пароотводчике.
   • Радиатор устанавливается в четырех точках — винт сверху у края стекла, две гайки на высоте коллектора и одна слева у фильтра. Найдите саморезы, которыми крепится радиатор, и снимите их.
   • Снимите старый радиатор, почистите-промойте полость от пыли и грязи, установите новый или отремонтированный старый радиатор. Сборка производится в обратном порядке. Вытащить старый радиатор. Очистите корпус обогревателя от грязи.
   • Снимите прокладку крышки и пороговую пластину.
   • Снимите шланг с этого штуцера.
   • Снимите главный тормозной цилиндр.
   • Снимите гайки крепления педали тормоза.
   • Снимаем корпус обогревателя.
   • Отключитьразъемы от старого радиатора.
   • Найдите саморезы, которыми крепится ТЭН, и открутите их.

   После повторной сборки проверьте работу ТЭНа, стыки должны быть горячими. Если они не нагреваются в системе воздушного затвора, снимите ее и проверьте еще раз.

   Меняем печку 2110 старой модификации

   Немного иная технология разборки радиаторного отопителя ВАЗ-2110 старой конструкции.

   Поэтому после слива жидкости и отсоединения шлангов вентилятора снимите жабо, дворники и обшивку лобового стекла. Радиатор удерживается хомутами, из которых необходимо снять 4 штуки.

   Снятие облицовки лобового стекла и фиксаторов кожуха отопителя.

   • Открутите болты крепления салонного фильтра, при откручивании болтов запомните их положение (среди них 4 длинных).
   • Снимите вентилятор с частью кожуха Снимите переднюю часть кожуха вместе с вентилятором.
   • Вытащите корпус фильтра и заднюю часть корпуса вентилятора.
   • Ослабьте зажимы и снимите три шланга (впускной, выпускной и выпускной). Отсоедините шланги и вытащите старый радиатор.
   • Вытащить радиатор отопителя.
   • Откручивая винты, запомните их положение (из них 4 длинных).
   • Снимаем переднюю часть корпуса с вентилятором.
   • Вытащите корпус фильтра и заднюю часть корпуса вентилятора.
   • Отсоедините шланги и вытащите старый радиатор.

   Заключение

   Очистите всю грязь и пыль, установите новый радиатор, соберите все в обратном порядке. Приятной работы и тёплого интерьера зимой!

   Читайте также:

     
   • Ваз 2110 не работает индикатор дверей
     
   • Как смотать пробег на весте своими руками
     
   • Защита стартера нива шевроле нужна или нет
     
   • Замена глушителя ваз 2110
     
   • Постоянно горит лампочка температуры газель