При нажатии на тормоз плавают обороты калина

Обновлено: 05.07.2024

Заметил тут странную весчь. Если на холостом ходе начать часто нажимать педаль тормоза (типа прокачивать), то обороты не падают, а возрастают! Причем подскакивают от 900 об/мин до 1300 об/мин. Мах величина подскока зависит от силы и частоты нажатий. Вакуумник новый. Пробовал брызгать карб-клинером на все шланги и сочленения вакуумника - эффектов не было!
Версии появления сего глюка может у кого есть?

НА моем зубле карбовом так было только вна холодную причем только в морозы ниже 15 градусов. при более высокой температуре окружающей среды такого бага не было. я на него забил.

Что, что может быть проще?! вариант 1 - неправильно отрегулирована смесь, слишком богатая
вариант 2 - все то же + ЭМК работает неправильно или отсутствует вовсе.

У меня это один из косвенных признаков богатой смеси на ХХ. Качество надо выставлять так, чтобы на прогретом двигателе при неоднократном нажатии на педаль тормоза обороты либо оставались прежними, либо чуть-чуть падали.

Плавают обороты на холостом и при нажатии на тормоз

Добрый день, давно мучает проблема с плавающими оборотами и на холостом ходу (не всегда) и когда нажимаешь на тормоз (всегда). И еще бывает когда сабвуфер работает тоже могут начать плавать.

Вакуум менял
Дросель чистил
Ресивер чистил
Вакуумный шланг хороший
Фильтр воздушный менял
Свечи менял (зазоры проверял)

З.Ы. на 95 бензине мне кажется, что реже начали плавать..

что то из заменённого неисправно.попробуй заглушить шланчик на вакуум болтиком и нажми на тормоз.если обороты не прыгнут,значит всё таки вакуум.
если продолжат скакать ,значит проверять колодку с задними тормозными лампами.возможно проводка до них где то замыкает и сеть просаживает.

Если плавают,когда саб включен,значит он берет на себя слишком много электричества.Проверь зарядку ц-шкой на клеммах аккумулятора

что то из заменённого неисправно.попробуй заглушить шланчик на вакуум болтиком и нажми на тормоз.если обороты не прыгнут,значит всё таки вакуум.
если продолжат скакать ,значит проверять колодку с задними тормозными лампами.возможно проводка до них где то замыкает и сеть просаживает.

Сегодня ехал на работу обороты плавали и просто когда на нейтралке катился и когда на тормоз нажимал. На работу приехал, заглушил машину вынул шланг от вакуума, заглужил, завел, жал на тормоз и машина работала нормально. Вакуум неделю назад менял. Это вакуум мозги компасирует?

Когда был установлен старый вакуум, и шланг был заглушен, при нажатии на тормоз все равно обороты плавали, после этого поменял прокладки на ресивере, и вакуум, и теперь обороты при заглушенном шланге вакуума не плавают. Это может быть прокладка между самим блоком и ресивером?

Я за ваккумник,не повезло тебе в лотерею с запчастями на наш автопром.Чтоб сильно не напрягаться,найди б/у вакуумник с рабочего авто и проверь.У подруганьки на Девятке,в мороз,не доконца прогретая машина глохла при нажатии на тормоз.После прогрева все уходило.При обычной проверке(тормоз в пол,запускаем двигатель,педаль должна вниз уйти немного) все было хорошо

Всех с Новым Годом!
Недавно похожая проблема возникла, но. Обороты иногда плавают в диапазоне 900-1200 с нажатием педали тормоза. Один раз появилось после торможения (остановки). 100%-но исчезает после перезапуска двигателя. Грешу на ВУ тормозов. Думаю подсос воздуха. И жду мнения экспертов. Заранее благодарю!

Если обороты начинают плавать и двигатель работает не ровно при нажатии на педаль тормоза (торможении) то нужно менять ВУ (вакуумный усилитель), идет подсос воздуха из ВУ.

Всё намного проще! Если обороты плавают при торможении да еще и движок глохнет меняйте датчик холла ! Цена вопроса 60р.

Ребята давайте советы, только если лично имели опыт по данной проблеме.
Ну, это же не куда не годиться, давать совет человеку менять датчик холла, особенно если таковой вообще отсутствует в системе распределенного впрыска топлива, которая установлена на Калине.

У меня тоже проблема с холостыми оборотами. Два-три дня всё ок. Но зато потом - стоит выжать сцепление то с вероятностью 50% - глохну. Даже нервов не хватает. Заезжаю в сервис - всё нормально. Как я понял из форума - то дело скорее всего в ДПДЗ или в самих заслонках.

littleboy, а разве ДПКВ например не является датчиком Холла Название это пошло от физического явления "эффект Холла", ну а датчики работающие по этому принципу уже называют кто как придумает.

__________________
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать.

Нажимая на тормоз повышаются обороты, тормоза хорошие, обороты двигателя плавают на холостом, вакуум усилитель тормозов проверял (по книге), рабочий. Автомобиль ВАЗ-21099.

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Лучшие ответы

Ответы

Показано комментариев: 1 .
Всего: 1 .

Отключите от вакуума шланг и заглушите его, например болтом подходящего диаметра. Заведите двигатель и проверьте его работу. Если все ок — обороты не плавают то, значит причина в диафрагме вакуумного усилителя тормозов или клапане. Для начала снимите и проверьте обратный клапан. Он должен воздух пропускать в одном направлении. Если есть сомнения правильно он работает или нет, не беда. Можете его просто заменить на новый, стоит он копейки. Проблема осталась? Тогда придется разбираться с вакуумным усилителем тормозов. На сайте есть статья по его замене на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2115

Читайте также: