Прошить газель бизнес под евро 2

Обновлено: 05.07.2024

В нашей базе насчитывается 1760 прошивок для ГАЗ. Их можно приобрести, как поштучно, так и комплектом по очень выгодной цене! Для поиска необходимой калибровки, воспользуйтесь умным поиском. Введите в поисковой строке: идентификатор блока, марку, модель или двигатель.

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro0_95benz_GBO.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro0_95benz_GBO_noMisfire.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro0_Dinamica_V2.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro0_Dinamica_V2_noMisfire.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro2_95benz_GBO.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro2_95benz_GBO_noMisfire.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro2_Dinamica_V2.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro2_Dinamica_V2_noMisfire.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro3_95benz_GBO.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro3_95benz_GBO_noMisfire.bin

ГАЗ\0799_06_soft\11TM_Evro3_Dinamica_V2.bin

ГАЗ\0799_52.bin

ГАЗ\0799_52_Benz.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_92benz_evro0_noLz.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_92benz_evro0_noLz_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_92benz_evro2.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_92benz_evro2_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_95benz_evro0_noLZ.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_95benz_evro0_noLZ_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_95benz_evro2.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_51_11ет\0799_51_95benz_evro2_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_92benz_evro0_noLz.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_92benz_evro0_noLz_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_92benz_evro2.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_92benz_evro2_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_95benz_evro0_noLZ.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_95benz_evro0_noLZ_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_95benz_evro2.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_52_11ет\0799_52_95benz_evro2_nomisfire.bin

ГАЗ\0799_5х\0799_54_11ет\0799_54_92benz_evro0_noLz.bin

Информация

Дополнительно

Связаться с нами

Мы в социальных сетях

Плюсану, все верно. Только я вдобавок юзал 4216 евро -3, после обкатки и перепрошивки "мозгов" поехал веселее и расход упал.

Не верю я в перепрошивку. Ерунда всё это. С закипанием, выбросом антифриза и включением вентилятора, снятием ошибок и контролем основных параметров работы двигателя (УМЗ 4216) можно легко бороться. Установив хороший БК. На сегодня цена вопроса 3500 рублей. И не нужно никаких переделок радиаторов и прочей муйни. Да 4216 достаточно проблемный двигатель. Но если при покупке новой Газели, двигатель будет собран из нормальных деталей (мне попался бракованный коленвал) - то до 100 тыс км не так уж много проблем. Хотя они есть. Но. цена-качество?! Если выбор среди новых авто, то уж лучше новый импортный грузовичок аналог. Да, будет подороже, но нужно исходить из финансов и целей покупки малотоннажного грузовика. Имхо

Расход может и упал, но двигатель от ГАЗ-21 на котором ездили прадеды от этого лучше не стал, качество сборки увы от этого не повысилось, и пробег до капиталки на 100 т.км это на 4216 очень хорошо.

То, что касается импортного нет такого продукта близкого по деньгам к газели с такой грузоподъёмностью.

потомушто за время владения автомобилями.ГАЗ и Иностранный грузвичОк..
КаЗеЛь.. сгнивает и падает в цене в два и более раз..+ ушатайка и укатайка..гниль короче .
а Японец тока выростет в цене. проверено на своём грузовичке.

внесу свои 5 копеек ))) ездил на всех двигателях, 402 г. но ))) у меня с него масло бежало аж по фаре ))) (я не первый её владелец был) не едет и не тянет. 406(карб) уже получше но тоже слабоват (120 л.с ) вот 405 я любил . мне достался новый и без проблемный 140 лосей бегут хорошо )) пусой летит, гружоный едет ))) грузил по 2-2.5 тонны и едет. было раз и 3 запихал (ехать не долеко было) ползёт и с тремя, правдо ресора сломалась )))) в ремонте цена более мение нормальная. УМЗ на бизнесе как страшный сон, не едет, масло и впрямь через железо сочится, гр****ые датчики летят постоянно(и цена неодыкват на них) на 409 мало ездил но по очючениям как 405 только дросель тормозит. и сейчас 2 года на каминсе катаю ! блин ЭТО ДИЗЕЛЬ прёт как танк, гружоный или пустой ему пофиг, он едет . тьфу-тьфу неломался, расходники дороговаты, но в хороших местах, есть по хорошим ценам. моё мнение либо 405( но готовься его копиталить) потому что они долеко не новые, зато сделаеш и будешь ездить и непарится, либо новый каминс. кстати есть люди кто на маршрутке по 250000 откатали и меняли только расходники.

Views: 4952 Производитель: ADAKT
Модель: Микас 12.4 УМЗ-4216 Газель Е4
Бонусные баллы: 7
Наличие: Есть в наличии

Отзывов: 0 • Написать отзыв

Комплект динамичных, оптимизированных прошивок от для чип-тюнинга автомобилей Газель Е4 с ЭБУ Микас 12.4 УМЗ-4216 на базе софта M124152GA294058 в формате калибровок 128к

В пакете представлены прошивки на базе софта M124152GA294058 под нормы токсичности Евро-2 и Евро-0, позволяющие удалить катализатор или полностью отключить лямда-регулирование.
Так же в пакете есть модификации прошивок под 92 и 95 бензин.
Все варианты прошивок более динамичнее заводских. За счет оптимизации по топливоподаче удалось снизить расход топлива в "крейсерских" режимах.
Все прошивки в формате калибровок - 128к.

Список прошивок пакета:

Микас 12.4 УМЗ-4216 Газель Е4

M124152GA294058 ORI.bin
M124152GA294058 RON92 E0.bin
M124152GA294058 RON92 E2.bin
M124152GA294058 RON95 E0.bin
M124152GA294058 RON95 E2.bin

1. RON92 Е2 - нормы токсичности Е2, под 92-ой бензин. Динамичная, снижен расход топлива.
2. RON95 Е2 - нормы токсичности Е2, под 95-ой бензин. Динамичная, снижен расход топлива.
3. RON92 E0 - нормы токсичности E0, под 92-ой бензин. Динамичная, снижен расход топлива. Возможна установка ГБО.
4. RON95 E0 - нормы токсичности E0, под 95-ой бензин. Динамичная, снижен расход топлива. Возможна установка ГБО.

Все прошивки на базе софта M124152GA294058 в формате калибровок 128к

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

тая, Наверно тоже предстоит это сделать, пробег за 180000,хотя бежит пока резво(3 раза ТЬФУ)Где перешивали? Труба самодельная или нет?Сколько стоит перешить?Спасибо.

Я тоже купил с пробегом 212 000 км Прошивал в Зеленограде ,трубу покупал готовую = 1000 руб ,можно найти дешевле ,отдал 2000 рубле с гарантией ,если не понравится всё вернут обратно = уже без денег .

Процедура такая .Позвонил и сказал что Соболь и хотелось бы отключить 2 ДК и перепрошить под Е-2.Сказали без проблем .Приехал = сняли блок = оказалось что он оказался закрытым = долго искали варианты и нашли только один под Е-2 и 92 бензин .Какая прошивка и название не знаю = да и не зачем мне .По расходу = около 11 максимум 12 литров ,но это при езде не более 100 км .и с учётом по городу .Если так останется ,то и ГАЗовое оборудование ставить не буду .хотя в планах было .Когда купил расход доходил до 20 л. при тех же маршрутах.После 3-4 заправок будет на 100 % понятно .Контакты посмотрю ,где то были ,но это рядом с Зеленоградом .В других местах может выбор какой есть по МИКАСУ-11 ЕТ ? По др.прошивкам сказать ничего не могу .Удачи.

тяга плохая,прошивка стоит на 405 мотор,а стоит 409,Мы делали похожею замену движка на газеле с 406-го на 409-й,там блок был м7.1,перекинули калибры с уазовского софта в родную прошивку и машина поехала хорошо

ded46

Перебросить калибровки из 825.3763 в прошивку Газель Микас11. Так как заменен двигатель с 405 на 409. Возможно лучше поедет. Цена вопроса.

Вложения

Arriaho

Вот так просто взять и не зная об проделанных изменениях не получится сделать.
Для того чтобы более или менее нормально подготовить прошивку, нужно больше информации.
Какой установлен ДВС, форсунки, ДМРВ и другие датчики и исполнительные механизмы, остались со старого ДВС или с нового. Какой установлен ДМРВ нитяной или пленочный, или вообще ДАД + ДТВ? Напишите полную и подробную информацию, попробую сделать.

ded46

371.3763.000-02

а/м Газель, дв. ЗМЗ-40524, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., катушки зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., электропривод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, педаль акселератора, ГП 4,556. Нормы токсич. Евро 3.
Исправленная серийная версия. Исправления коснулись ошибки в ПО, приводящей к невозможности перезаписи ЭБУ с помощью CombiLoader методом без доработки.

40524.10

Это сирийная прошивка сделана IRON под Е2. под двиг 405. Комплектация без изменения. При уточнении выявлено : при как ремонте двигателя заменен кален вал и поршневая под двигатель 409. Авто еде., опыта сравнить с чем нет. Установлено ГБО 4 пок. Нужно ли подредактировать прошивку. Авто семейное. Читал МоторЛоадером1.

Читайте также: