Распиновка замка зажигания уаз 31519
Обновлено: 04.07.2024
Сложно представить, как организовали бы работу автомобиля без электрической начинки, по этой причине электросхема УАЗ 31519 занимает почётное место в описании машины. Будучи неотъемлемой, составляющей современного автомобиля, это соединение узлов и функциональных элементов постоянно дорабатывается и усовершенствуется. Без грамотно составленного чертежа не разобраться в километрах проводников и понять связь с остальным оборудованием. Внесение изменений в конструкцию, подключение дополнительного потребителя, исправление повреждённых элементов, непременно заставят обратиться к электрической схемой УАЗ 31519. Для удобства чтения, схему делают цветной.
Общая информация
Автомобиль с полным приводом УАЗ 31519 выпускался на Ульяновском заводе в период с 97 по 2013 годы. Главная цель конструирования агрегата, заменить морально устаревшую машину УАЗ 31514 моделью с большей мощностью. На базе машины созданы модификации, отличающиеся между собой уровнем отделки салона, и силовыми установками. За счёт использования пользователей с отличающимися характеристиками и параметрами, схема электрооборудования УАЗ 31519 так же содержит индивидуальные черты.
Подключение пользователей машины УАЗ 315195 и др. осуществляется по принципу единого проводника, когда положительный вывод оборудования соединён в одну цепь. Минусовые выводы крепятся к остову машины, который играет роль второго проводника. Напряжение сети автомобиля равно 12В, защиту оборудования взял на себя блок предохранительных элементов.
Связь между потребителями энергии происходит посредством составного ключа возбудителя, в котором конструктивно предусмотрена соприкасающаяся часть и противоугонное оборудование. Схема проводки УАЗ 31519 предусматривает питание потребителей с помощью источника тока, пока силовая установка не будет активирована. После активации мотора, питание обеспечивается генерирующим устройством, вырабатывающим переменный ток и пропускающим энергию через блок выпрямления. Кроме того, изделие заряжает аккумуляторную батарею, поддерживая работоспособность. Так же можете прочитать про УАЗ 396255.
Диагностика неисправностей
Для проверки целостности жгутов используют тестовый прибор или контрольную лампу, которые подключают к выходам тестируемой цепи. Для определения корректности заземления отрицательный вывод соединяют тестером с кузовом автомобиля. Дополнительным способом проверки является тестирование блока управления компьютером, который считывает сохраненные в памяти ошибки.
Расшифровка кодов позволяет найти поврежденные элементы электроники и соединительной проводки.
Читайте: где находится диагностический разъем на УАЗ Патриот?
Связь оборудования и схемы
При рассмотрении электрической схемы автомобиля играет роль применяемое оборудование и силовая установка. Так, если на машину УАЗ 31519 установлен карбюратор, то чертёж не будет содержать электрических обозначений, характерных для инжектора и наоборот.
Эксплуатационные показатели оборудования:
| Разъяснение: | Модификации машин УАЗ: | |||
| 31519 | 315192 | 315194 | 315196 (5) | |
| Двигатель: | ||||
| Модель мотора | УМЗ-4218 | ЗМЗ-4104 | УМЗ-4213 | ЗМЗ-409 (04) |
| Тактов, (шт.) | 4 | |||
| Цилиндров, (шт.) | 4 | |||
| Размещение | Вертикально, в ряд | |||
| Образование смеси | карбюратор | впрыск | ||
| Порядок работы | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | ||
| Сечение камеры, (мм) | 100 | 95,5 | ||
| Ход вытеснителя, (мм) | 92 | 94 | ||
| Объём, (л) | 2,89 | 2,693 | ||
| Сжатие | 7,0 | 6,8 | 8,2 | 9,0 (9,1) |
| Момент, (Нм) | 189 | 186 | 210 | 217 |
| Мощь, (л.с.) | 84 | 85 | 104 | 128 |
| Горючее (бензин) | А-76 | АИ-80 | АИ-92 | |
| Электрооборудование: | ||||
| Проводка | Один проводник, минус – остов машины | |||
| Напряжение сети, В | 12 | |||
| Генерирующее устройство | 161.3771 | 665.3701 | Bosch или Искра | |
| Аккумулятор | 6СТ-60 | 6СТ-66 | ||
| Свечи | A14BP; NR15YC. | A14ДВР; LR17YC. | ||
| Стартер | 4216.3708; 62.3708 | Bosch, Искра | ||
| Зажигание | Против угона, блокировка повторного включения стартера. | |||
| Стеклоочиститель, (перед) | Электрика, три режима, две щётки. | |||
| Стеклоочиститель, (зад) | Электрика, одна щётка. | |||
| Разбрызгиватель | Электрика, спереди и сзади. | |||
С целью сохранение целостности и работоспособности цепей схема УАЗ 31519 предусматривает использование разъединителей. Изделие выполнено по технологии соединения двух металлов, размещается снизу от приборной панели. Три главных защитных элемента, значением 10А установлены в специальном отсеке ПР103, размещенном между мотором и салоном.
Кронштейн с реле:
- Предохранитель 1: оберегает контрольные приборы;
- Предохранитель 2: оберегает устройства оповещения поворота;
- Предохранитель 3: оберегает аварийную сигнализацию и клаксон.
Разъединитель №1 размещается с правого борта машины. Питание вентилятора печки, оберегается разъединителем на 6А. Изделие монтируется около выключателя печки. Машины УАЗ: 315192, 315194 и др иногда содержат дополнительные разъединители, поскольку комплект меняется.
Выводы
Автомобиль УАЗ 469 зарекомендовал себя достаточно надежным внедорожным транспортным средством многоцелевого использования. Гражданское население активно задействует его в своих целях еще и благодаря тому, что его можно обслуживать своими руками, используя заводскую документацию и советы мастеров.
Чем отличается электросхема УАЗ 31514? Машина получила совершенно отличную от прежней систему зажигания, она стала бесконтактной. При этом надежность осталась на высочайшем уровне, как и у УАЗ 2206. Выбор именно этого достижения современного автомобилестроения связан не только с электропроводкой, но и с качеством общей сборки. Все модели, включая УАЗ 390945 и прочие, поражают своей безотказностью, долговечностью, прочностью, комфортом использования.
1 — передний фонарь; 2 — фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — плавкий предохранитель; 5 — боковой указатель поворота; 6 — добавочное сопротивление; 7 — выключатель отопителя; 8 — электродвигатель вентилятора отопителя; 9 — фонарь освещения моторного отсека; 10 — генератор; 11 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 12 — свечи зажигания; 13 — сопротивление отопителя (резистор); 14 — реле стартера; 15 — катушка зажигания; 16 — датчик-распределитель; 17 — коммутатор; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — выключатель “массы”; 20 — электроомыватель; 21 — аварийный вибратор; 22 — блок предохранителей; 23 — датчик указателя давления масла; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 — датчик перегрева охлаждающей жидкости; 26 — датчик аварийного давления масла; 27 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 28 — стартер; 29 — реле света фар; 30 — розетка переносной лампы; 31 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 32 — выключатель сигнала торможения; 33 — спидометр; 34 — сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 35 — сигнализатор включения стояночного тормоза; 36 — сигнализатор включения указателей поворота; 37 — сигнализатор включения дальнего света фар; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — стеклоочиститель; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — реле стеклоочистителя; 42 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — вольтметр; 51 — плафон освещения салона; 52 — выключатель плафона освещения салона; 53 — правый подрулевой переключатель; 54 — выключатель звукового сигнала; 55 — датчик уровня топлива; 56 — левый подрулевой переключатель; 57 — переключатель датчиков уровня топлива; 58 — прикуриватель*; 59 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 60 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 61 — выключатель зажигания; 62 — реле зажигания; 63 — выключатель света заднего хода; 64 — задний фонарь; 65 — дополнительный фонарь сигнала торможения*; 66 — фонарь света заднего хода; 67 — задний проивотуманный фонарь; 68 — фонарь освещения номерного знака; 69 — розетка прицепа*. * Устанавливается на части автомобилей.
Представляемая модель более надежная, например, 390994, инжектор которой доставляет много проблем покупателям, требует пристального внимания к датчикам температуры. У электрооборудования УАЗ 469 или УАЗ 3303 система использовалась проще, таких проблем не было, а более поздняя электросхема УАЗ 2206 выполнена гораздо проще, что никак не влияло на надежность и качество.
Контроль цепей
Поверка амперметром проводится с максимальным лимитом не ниже 10А стабильного тока. Встраивание устройства последовательное относительно контролируемого изделия. Положительный контакт касается с источником, отрицательный – с потребителем. При значении тока ниже требуемого уровня говорят о неисправности электрической цепи, выше – говорит о замыкании потребителя.
Причины поломок электрической части автомобиля
Распространенные причины некорректной работы электрического оборудования:
- дефект внутри прибора (например, перегорание обмотки);
- неисправность предохранителя из-за повышенной нагрузки;
- нарушение контакта в цепи (например, из-за попадания воды в штекеры);
- обрыв или переламывание провода в точке изгиба;
- разрушение изоляционного слоя из-за механических или температурных воздействий;
- отказ генератора из-за обрыва обмоток или поломки диодного моста;
- падение напряжения на клеммах батареи в результате естественного износа или замыкания (как во внешней сети, так и между пластинами аккумулятора).
Есть несколько причин поломок электрической части автомобиля.
Стартер УАЗ Электрооборудование УАЗ
Рис. 261. Стартер 42.3708:
Рис. 262. Схема включения стартера:
Периодически выполняйте следующие работы по обслуживанию стартера:
- Проверьте состояние зажимов, не допуская их загрязнения и ослабления крепления.
- Снимите защитный кожух и осмотрите коллектор, при необходимости устраняйте неисправности.
- Откройте крышку 13 (см. рис. 261) со стороны коллектора, осмотрите и при необходимости зачистите контактные поверхности, после чего продувайте сжатым воздухом.
- При необходимости подтяните стяжные болты корпуса стартера.
- Проверьте крепление стартера к картеру сцепления.
- При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях снимите стартер для очистки привода и муфты свободною хода от грязи.
Через каждые 32000 км пробега автомобиля выполните следующие работы по обслуживанию стартера:
- Снимите стартер с двигателя.
- Проверьте состояние коллектора и щеток. Убедитесь, что щетки не заедают в щеткодержателях. При высоте щеток менее 6 мм замените их.
- Разберите стартер. Изношенные детали замените.
- При сборке смажьте подшипники и цапфы вала моторным маслом. Шлицевую часть вала, втулки отводки привода, пальцы и ось рычага слегка смажьте смазкой Литол-24.
Внешнее освещение
Электрическая схема УАЗ 31 514 включает в себя систему наружного освещения. Она состоит из фар ближнего и дальнего света и габаритных огней. Внешнее освещение необходимо для использования автомобиля в темное время суток.
Включение габаритных огней и света фар осуществляется комбинированным переключателем, расположенным на передней панели автомобиля. Переключение между режимами фар выполняет ножной переключатель.
Он расположен на полу с левой стороны от педального блока.
ВНИМАНИЕ: Передние лампы габаритных огней установлены отдельно от фар. Лампы габаритных огней расположены в одном фонаре с указателями поворотов.
Система наружного освещения автомобиля дополнительно может комплектоваться противотуманными фарами. Они устанавливаются в передней части автомобиля и подключаются при помощи реле.
Читайте также: