Ремонт спидометра ваз 2114 цена

Обновлено: 17.05.2024

Спидометр выполняет функции отображения скорости перемещения автомобиля.

Механические модели спидометров

Изначально автомашины ваз комплектовались прибором механического типа. Водитель на панели видел стрелку скорости на цифровой шкале.
Счетный механизм, состоящий из пластмассовых шестеренок с различным передаточным числом, накапливал пройденное расстояние. Производил вращение механизма измерителя привод, представляющий собой гибкий вал.
Защитный кожух, сохраняющий внутри упругий, жесткий тросик, одним концом входящий в зацепление червячного механизма, закрепленного на выходном валу коробки переключения передач (на полно приводных моделях – раздаточной коробки), другим – в гнездо обратной стороны приборной панели.
Быстрее вращались шестерни КПП – скорее вокруг своей оси крутился трос, вращая магнит прибора. Под воздействием магнитного потока металлическая пластина проворачивалась. Преодолевалась упругость спиральной пружины, отклонялась стрелка.
При остановке автомашины круговое движение магнита прекращается, пластина теряет влияние поля, пружина возвращает стрелку к нулевой отметке. Шестеренки счетного механизма перестают считать.

Электронные спидометры

На смену механическому принципу измерения пришли электронные методы. Упор делается на бесконтактные способы съема информации, исключающие износ трущихся деталей.

Существует несколько вариантов, применяемых в автомобилестроении.

Оптоэлектронный. Механическая часть аналогична предыдущему описанному устройству. Электронная схема содержит передатчик света, фотоприемник, согласующие радиодетали. Электрические импульсы формирует вращающийся диск, пропуская световой поток от светодиода к фототранзистору через радиальные пропилы. Один оборот соответствует определенному расстоянию. Скорость определяется путем вычисления частоты следования импульсов в единицу времени.
Без троса. Полностью исключены изнашивающиеся детали. На приводную ось, связанную с вторичным валом коробки переключения передач, закрепляется многополюсный магнит. На неподвижном корпусе устанавливается интегральная схема, вмещающая магниторезистор, использующий эффект Гаусса. Сопротивление элемента меняется при попадании в магнитное поле, создавая импульс. Периодичность следования напрямую зависит от быстроты поворачивания, позволяя высчитать скорость перемещения.
На эффекте Холла. Металлическая пластина прямоугольной формы, запитанная через две противоположные стороны постоянным напряжением, пронизываемая линиями магнитного поля под углом 90 градусов, вырабатывает на оставшихся гранях напряжение Холла. Изменение магнитного потока (появление, пропадание) формирует последовательность импульсов, преобразовываемое в показания спидометра. Данный вариант применяется в автомобилях ваз 2114.

Возможные неисправности спидометра ваз 2114

Основная, исторически сложившаяся, функция спидометра остается необходимой только для выполнения правил дорожного движения. Информация о скорости движения автомобиля используется электронным блоком управления для поддержания стабильных режимов подачи питающей смеси.

Симптомы

Характерными признаками, свидетельствующими о некорректном функционировании, поломке измерителя скорости, являются:

Не светится панель приборов (отсутствует питающее напряжение приборов при повороте ключа зажигания);

Не отклоняется, прыгает указательная стрелка во время движения автомобиля;

Показание скорости отличается от реального значения.

перегорел предохранитель F19 в монтажном блоке;
червячная передача, выполненная из пластмассы, разрушается (червяк, шестеренки);
отломался конец троса, заходящий в зацепление передаточного механизма КПП;
перегнулся, разрушился кожух троса;
обрыв сигнального, питающего проводов датчика скорости;
окислились, пропали контакты в разъеме;
проблемы с электроникой датчика;
вышел из строя спидометр на приборной панели;
выполнена замена колес с другим наружным диаметром;
прибор заменен другим, не сделана калибровка;
датчик скорости не соответствует передаточному числу редуктора (внешнее отличие по цвету).

Причина 1. Обрыв проводки

В кратком виде процесс прозвонки плюса и минуса выглядит так:

На снятом разъеме датчика скорости необходимо при помощи контрольной лампы (подключив ее к минусу аккумулятора) поочередно проверьте крайние выходы штекера. Один из них при проверке должен дать питание на лампочку тестера. Это означает, что плюс на спидометре есть;

Процесс проверки не занимает много времени, но дает более подробно раскрыть картину поломки. Если при проверке нет результатов и лампа не загорается – проблема в обрыве проводки. Устранить неисправность в таком случае можно путем замены проводки, ведущей к спидометру, либо её восстановления.

Диагностика устранение неисправностей

Автомобили ваз 2114 выпускались в различной комплектации. Целесообразно рассмотреть все возможные модификации автомашины, варианты тестирования.

К диагностическим проверкам относится:

визуальный осмотр элементов конструкции;
испытания при помощи измерительных приборов.

Условно процесс поиска места поломки разделяется на три этапа:

осмотр, тестирование узла, подключенного на КПП (датчик скорости, трос, шестерни);
соединительные элементы (трос, провода);
приборная панель в салоне (спидометр).

Для выполнения обследования, ремонта понадобятся следующие инструменты, приборы, материалы:

Плоскогубцы	Отвертка
Мультиметр	Электрическая дрель, шуруповерт
Фонарик	Самодельная контрольная лампочка (обычная лампа на 12 вольт, два одинарных провода длиной 50 сантиметров, припаянных к контактам, цоколь изолирован).

Удобнее выполнять работы в гараже, установив автомобиль на смотровую яму. Может понадобиться электрическая розетка. В первый раз желательно видеть места подключения разъемов, тросов. Повторно ремонтные мероприятия (отключение разъема, откручивание крепления кожуха) возможно, производить вслепую, на ощупь.

Датчик скорости представляет собой изделие, выполненное в виде продолговатого пластмассового корпуса. Существует несколько модификаций.

Торец изделия выполнен в виде гайки, через ось которой проходит сердечник привода, подключаемый к КПП. Внутрь устройства вмонтирована электронная плата. Другая торцевая сторона изготовлена двумя способами.
Старый, переходной вариант. Стыковочное гнездо выведено на проводах. На корпусе предусмотрено место подключения троса (для электронных спидометров не применяется), закрытое защитным колпачком.
Новый вариант. Трех контактный разъем прямоугольной (стандарт фирмы Bosh), овальной (Январь 4, GM) формы встроен в корпус прибора.

Алгоритм пошаговой локализации неисправности:

Включить зажигание. Приборы не светятся. Выключить. Проверить, при необходимости, заменить соответствующий предохранитель. Повторить попытку — индикаторы горят. Проехать, наблюдая за стрелкой измерителя скорости. Ситуация не улучшилась – продолжить проверки.
Разобраться с местоположением датчика. Получить доступ к коробке переключения передач со стороны подключения датчика. Сверху, под капотом в моторном отсеке расположены воздуховоды, жгуты проводов. Без демонтажа системы очистки, подачи воздуха поработать с прибором невозможно. При отсутствии смотровой ямы придется заниматься разборкой. Визуально рассмотреть место установки без дополнительных манипуляций гаечными ключами, отверткой получится, находясь под машиной.
Получен визуальный контакт с КПП. Нажать на проволочную пружинящую защелку – фиксатор, отсоединить разъем от датчика, не прикладывая особого усилия, исключая механическую поломку. Осмотреть контакты. Признаки грязи, окисления удалить, почистить стык. Убедиться в отсутствии повреждения, потертости, обрыва проводов. Подключить обратно, зафиксировать. Проехать, испытать. Отрицательный результат – снова разобрать соединение.
Используя мультиметр, измерить напряжение на контактах 1, 3. Отсутствие питания свидетельствует об обрыве проводки. Провода в автомобиле связаны в жгуты. Для устранения неисправности желательно иметь опыт работы автоэлектрика.
Применяя контрольную лампочку, имитировать движение автомашины. Один провод прикрепить на массу (корпус машины, минусовая клемма аккумуляторной батареи). Часто касаться другим проводом к среднему контакту разъема, вручную формируя импульсную последовательность. Стрелка исправного спидометра должна отклоняться. Отсутствие отклонения – обрыв проводки, неисправность прибора на панели.
Спидометр отреагировал. Выкрутить датчик рукой. Если резьба прикипела – осторожно воспользоваться гаечным ключом. Произвести осмотр. При отсутствии видимых повреждении (возможно наличие посторонних звуков при встряхивании), подключить провод, сердечник привода вставить в патрон дрели. Прокручивая дрелью шток против часовой стрелки, наблюдать изменение скорости. Указатель отклоняется – датчик скорости исправен. Стыковочный узел КПП требует ремонта. Стрелка на нуле – электроника не формирует импульсы. Датчик заменить.
Способы проверки спидометра зависят от типа установленного прибора. Электронный прибор проверяется путем подачи на контакты колодки электрических импульсов. Устройство старого типа испытывается прокручиванием тросика вручную. Легкое вращение – обрыв троса. Отсутствие реакции стрелки – панель требует замены.
На переходных моделях ваз 2114 осматривается, проверяется трос спидометра, место подключения к КПП. Неисправное изделие подлежит замене.

Инструкция по демонтажу и замене датчика

Итак, чтобы добраться до ДС, необходимо снять либо адсорбер, либо корпус воздушного фильтра. Лучше пойти 1 путем, и снять адсорбер, крепящийся на 2 болтах.

Отсоединяем плюсовую клемму от аккумулятора и откручиваем две гайки крепления адсорбера, после чего поднимаем его вверх и убираем в сторону.

В верхней части кпп рядом со щупом будет располагаться датчик скорости. Отсоединяем клемму от датчика и откручиваем его от руки. Если сильно затянут потребуется ключ на 21.

Выкрутив старый датчик, проводим всю необходимую диагностику описанную ниже, и производим сборку в обратной последовательности.

Как победить одометр?

Архив. Материал обзорный.

Оставим в покое этическую сторону корректировки показаний одометра, одометры скручивали или накручивали с тех самых пор, как они были изобретены. Так же не будем рассматривать механический одометр, смотать который под силу даже самому ленивому и обратим свой взор на электронные одометры ВАЗ с индикацией пробега на жидкокристаллическом индикаторе.

В условиях профессионального автосервиса, естественно применение недорогой полнофункциональной коммерческой программы Combiset от US. Она стабильно работает с большинством приборных панелей ВАЗ и окупается за 2 – 3 раза.

Если Вас интересуют некоммерческие бесплатные варианты – читайте ниже.

Панели а/м Калина

В настоящее время данные панели стали устанавливать в семейство 2110 (см. фото) и появились, кроме VDO, аналогичные варианты производства Счетмаш и Автоприбор.

Панель VDO (Одно и двух – дисплейные)

Панель VDO. Первый путь самый дешевый, но самый сложный. Требуется разборка панели, резка дорожек, пайка и прочие хитрости. Программирование идет по LPT порту компьютера. Программку считывания – записи и пример расчета дампа можно совершенно бесплатно скачать здесь.

Nik прислал небольшую полезную утилитку собственного изготовления для тех, кто пользуется этим методом. Для работы программы необходим дамп, считанный из EEPROM панели. Формат команды: vdo , программа попросит ввести новые показания одометра и формирует выходной файл с новыми значениями показаний одометра, который необходимо записать обратно в комбинацию приборов.

Если дамп полностью утрачен, скачивайте полный дамп для 2 ‑х окошечной VDO, присланный Евгением Кузнецовым, слитый с панели для 2115 . А здесь можно скачать дамп одноокошечной панели, присланный Nail.

Последняя в настоящее время разработка в области исследовании протокола обмена данных панели VDO, устанавливаемой на автомобили отечественного производства – отличная программа VDO Research. Автор – Эдуард Горбатко, Краснодар.

Программа является freeware (бесплатной). СКАЧАТЬ

Есть и другой, более прогрессивный и более дорогой способ борьбы с этими панелями – перепайка PIC«а. В этом случае, устанавливая новый чип PIC 12 CE 519 или PIC 12 F 629 со специальной программой, у нас появляется возможность установить на панели ЛЮБОЙ пробег с помощью кнопки сброса суточного пробега. Процедура эта многократная, т.е запаяв чип, можно корректировать пробег неограниченное количество раз.

Цена 2000 рублей за комплект из 10 шт. Заказать можно здесь.

Просьба не писать с предложениями продать саму прошивку или выслать одну микросхему.

Комбинация панелей АП с двустрочным дисплеем выпускается в двух модификациях – с горящими незначащими нулями перед пробегом и без них (более новая). Панель с нулями корректируется программой Combiset, панель БЕЗ НУЛЕЙ поддерживается только версией 1 . 6 при наличии специального адаптера.

В любом случае это прекрасная альтернатива тупой и длительной намотке. В зависимости от подготовки специалиста доработка занимает 3 – 10 минут.

Для любителей сматывать электронные одометры совершенно бесплатная программа kurskset ©UncleSam для изменения показаний одометра курских комбинаций. Процедура производится без разборки панели.

Схема подключения панели к LPT-порту приведена на рисунке. Всю начинку адаптера удобно собрать прямо в корпусе 25 -пинового разъема LPT. Для запитывания панели необходим источник постоянного тока напряжением 12 Вольт. Место подключения контактов к панели – на фото в белом квадрате. Используются правый и левый верхние контакты.

Порядок работы:

1 . Отвернуть заднюю пластмассовую крышку комбинации приборов
2 . Припаять провода к контактным площадкам или любым другим способом обеспечить надежный контакт на время работы.
3 . Подключить разъем питания к белой колодке.
4 . Подать питание. На комбинации должно высветиться текущее значение километража
5 . Подключить адаптер к LPT – порту компьютера.
6 . Запустить программу (kurskset 1 – LPT 1 ; kurskset 2 – LPT 2 )
F 6 – считывание показаний одометра
F 7 – ввод новых значений.
После ввода показаний нажать ENTER. Alt+X – выход из программы.
7 . Отключить питание. При последующих включениях высветится уже новое показание одометра.
8 . Вернуть все на место.

Замечу от себя, что при отключенном питании у меня панель программируется без проблем.

Выражаю признательность Дамиру Габдрахманову и UncleSam за предоставленную информацию.

Оборотная сторона платы

Нужно перерезать дорожки, идущие от EEPROM к процессору. Желтыми стрелками на фото обозначены места разрезов дорожек.

По F 7 записываем новые показания, потом проверяем запись по F 6 . При этом на самом одометре должны быть нули. Далее выключаем питание панели, выключаем компьютер, отсоединяем адаптер с обоих сторон, восстанавливаем дорожки. После включения панели на одометре должны быть уже новые показания.

В современной динамичной обстановке водитель обязан постоянно контролировать скорость движения автомобиля, соблюдать требования знаков. Правила дорожного движения однозначно запрещают эксплуатацию транспортного средства с неисправным спидометром. В статье пойдет речь об устройстве спидометра на ваз 2114 инжектор, методах определения, устранения поломок.

Устройство спидометра на ваз 2114 инжектор

Спидометр выполняет функции отображения скорости перемещения автомобиля.

Механические модели спидометров

Изначально автомашины ваз комплектовались прибором механического типа. Водитель на панели видел стрелку скорости на цифровой шкале.
Счетный механизм, состоящий из пластмассовых шестеренок с различным передаточным числом, накапливал пройденное расстояние. Производил вращение механизма измерителя привод, представляющий собой гибкий вал.
Защитный кожух, сохраняющий внутри упругий, жесткий тросик, одним концом входящий в зацепление червячного механизма, закрепленного на выходном валу коробки переключения передач (на полно приводных моделях – раздаточной коробки), другим – в гнездо обратной стороны приборной панели.
Быстрее вращались шестерни КПП – скорее вокруг своей оси крутился трос, вращая магнит прибора. Под воздействием магнитного потока металлическая пластина проворачивалась. Преодолевалась упругость спиральной пружины, отклонялась стрелка.
При остановке автомашины круговое движение магнита прекращается, пластина теряет влияние поля, пружина возвращает стрелку к нулевой отметке. Шестеренки счетного механизма перестают считать.

Электронные спидометры

Существует несколько вариантов, применяемых в автомобилестроении.

Оптоэлектронный. Механическая часть аналогична предыдущему описанному устройству. Электронная схема содержит передатчик света, фотоприемник, согласующие радиодетали. Электрические импульсы формирует вращающийся диск, пропуская световой поток от светодиода к фототранзистору через радиальные пропилы. Один оборот соответствует определенному расстоянию. Скорость определяется путем вычисления частоты следования импульсов в единицу времени.
Без троса. Полностью исключены изнашивающиеся детали. На приводную ось, связанную с вторичным валом коробки переключения передач, закрепляется многополюсный магнит. На неподвижном корпусе устанавливается интегральная схема, вмещающая магниторезистор, использующий эффект Гаусса. Сопротивление элемента меняется при попадании в магнитное поле, создавая импульс. Периодичность следования напрямую зависит от быстроты поворачивания, позволяя высчитать скорость перемещения.
На эффекте Холла. Металлическая пластина прямоугольной формы, запитанная через две противоположные стороны постоянным напряжением, пронизываемая линиями магнитного поля под углом 90 градусов, вырабатывает на оставшихся гранях напряжение Холла. Изменение магнитного потока (появление, пропадание) формирует последовательность импульсов, преобразовываемое в показания спидометра. Данный вариант применяется в автомобилях ваз 2114.

Возможные неисправности спидометра ваз 2114

Симптомы

	Не светится панель приборов (отсутствует питающее напряжение приборов при повороте ключа зажигания);
	Не отклоняется, прыгает указательная стрелка во время движения автомобиля;
	Показание скорости отличается от реального значения.

перегорел предохранитель F19 в монтажном блоке;
червячная передача, выполненная из пластмассы, разрушается (червяк, шестеренки);
отломался конец троса, заходящий в зацепление передаточного механизма КПП;
перегнулся, разрушился кожух троса;
обрыв сигнального, питающего проводов датчика скорости;
окислились, пропали контакты в разъеме;
проблемы с электроникой датчика;
вышел из строя спидометр на приборной панели;
выполнена замена колес с другим наружным диаметром;
прибор заменен другим, не сделана калибровка;
датчик скорости не соответствует передаточному числу редуктора (внешнее отличие по цвету).

Диагностика устранение неисправностей

К диагностическим проверкам относится:

визуальный осмотр элементов конструкции;
испытания при помощи измерительных приборов.

Условно процесс поиска места поломки разделяется на три этапа:

осмотр, тестирование узла, подключенного на КПП (датчик скорости, трос, шестерни);
соединительные элементы (трос, провода);
приборная панель в салоне (спидометр).

Для выполнения обследования, ремонта понадобятся следующие инструменты, приборы, материалы:

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Автомобиль ВАЗ-2114, более известный как “Самара-2”, выпускался в Российской Федерации в период с 2003 по 2013 гг. Пятидверный хэтчбек, помимо оригинального внешнего оформления кузова и более современных фар, получил новую приборную панель (так называемую “европанель”), рулевую колонку с возможностью ее регулирования, более современную систему внутреннего отопления и, установленные спереди стеклоподъёмники. В процессе эксплуатации водителя могут столкнуться с такой проблемой как не работает спидометр ваз 2114.

Для начала, когда столкнулись с такой проблемой, как не работает спидометр, обязательно необходимо понять причины неисправностей. Исходя из, собранной за многие годы эксплуатации сего “чуда” отечественного Автопрома, информации, можно сделать выводы, что скорее всего причина неисправности лежит в выходе из строя датчика скорости, размещенного на КПП.

Диагностику причины неисправности спидометр ваз 2114 можно провести с помощью бортового компьютера, встроенного в приборную панель. Неисправности могут быть следующие:

ток не доходит до контакта, размещенного в колодке разъёма;
обрыв провода датчика скорости, или отсутствие напряжения на нем.

Но увы, не всегда бортовой компьютер может решить проблему не работает спидометр ваз 2114 причины, так как коды ошибок могут не дать нужного ответа. И тогда диагностику причин выхода из строя спидометра ВАЗ-2114 необходимо будет проводить самостоятельно.

Причины и ремонт не рабочего спидометра

Далее, перейдем к пошаговому описанию проверки датчика скорости спидометра ВАЗ-2114. Для проверки состояния датчика скорости нужно сделать следующее:

Поднять крышку капота ВАЗ-2114;
Убрать адсорбер для удобства проведения работ;
Определить расположения провода, подходящего к датчику скорости, в районе ШРУСа;
Под узлом дроссельной заслонки найти датчик скорости.

Диагностика датчика скорости

Вот и добрались до датчика скорости. Теперь для того, чтобы определить почему не работает спидометр на ваз 2114 причины, необходимо внимательно изучить датчик скорости:

Изучить внешний вид шток датчика скорости. Изготовлен он, обычно из пластика и может сломаться.
Посмотреть на шестерню привода, которая также изготавливается из пластмассы, все ли зубья целы и не повреждены. В случае обнаружение слизанных зубьев – необходимо провести замену шестерни на металлическую.

Важно знать. Специалисты рекомендуют, что замену деталей, изготовленных из пластмассы, во избежание в будущем неисправностей, на металлические необходимо проводить заблаговременно. При замене механизмов датчика скорости нужно учитывать, что шестерёнки привода имеют разный цвет.

После проверки датчика скорости, необходимо в обязательном порядке прозвонить контакты, это позволит зафиксировать электроцепь, а потом и напряжение всех контактов, с помощью мультиметра.

В случае, если у Вас возникнут проблемы – обратитесь к специалистам на станции технического обслуживания.

Для проведения замены датчика скорости необходимо подготовить следующие инструменты: набор отверток, крестовых и плоских, плоскогубцы и набор ключей, разной величины.

необходимо отсоединить клеммы аккумулятора;
отсоединить воздушный фильтр и впускной/выпускной патрубок
снять клемму с датчика скорости;
очистить от пыли и грязи место размещения датчика скорости, а после снять его самого.
отвинтить фиксирующую гайку.

Важно знать. В некоторых моделях ВАЗ-2114 встраивают датчик скорости третьего поколения, это свидетельствует о том, что спидометр установили на КПП. Тогда сначала необходимо очистить КПП и место установки датчика скорости от пыли и грязи, а потом установить новый датчик скорости.

Важно знать. Если во время эксплуатации заметили, что спидометр ВАЗ-2114 работает, но не корректно, то есть, стрелка во время движения автомобиля застывает или дергается, все равно необходимо провести диагностику и, возможно, починку.

Возможные причины неисправностей и коды ошибок спидометра ВАЗ-2114:

Неисправность привода. При этой проблеме, как правило, перестает работать и бортовой компьютер. При проведении диагностики вылетает код ошибки “CHECK E”.
Стрелка не вылазит с показателя скорости “0”. Скорее всего, это следствие износа или блокировки перемещения приводного тросика, размещенного в обмотке. В данном случае необходимо провести замену датчика скорости по инструкции, описанной выше.
Сигнал не поступает на датчик скорости. В данном случае одним из вариантом может быть окисление контактов на фишках датчика скорости, или попадание грязи, пыли и воды, и как результат – разрыв пыльника. Если при визуальном осмотре – контакты имеют нормальный внешний вид – обрызгайте их средством для удаления ржавчины.

Важно знать. Проведя замену или очистку датчика скорости и установив его на КПП, необходимо провести заводскую настройку и диагностировать правильность или – не ваших действий.

Для этого следует:

найти одометр и нажать необходимую клавишу “РЕЖИМ 1”, одновременно с включением зажигания;
после того, как отпустите клавишу “РЕЖИМ 1”, на дисплее бортового компьютера должен высветиться код ошибки “24”, что свидетельствует про не поступление сигнала от датчика скорости.

Что еще может быть не так со спидометром на ВАЗ-2114?

На моделях ВАЗ-2114 с установленным карбюратором, неисправности спидометра не влияют на характеристики скорости и динамики. Стабильная работа двигателя автомобиля при холостых оборотах обеспечивается не связанными между собой приводным валом, тросом и указателем с электрической системой двигателя.

На моделях данного автомобиля с установленной инжекторной системой прямого впрыскивания неисправности спидометра, это уже проблема, из-за того, что процессами управляет специальный контроллер.

Важно знать. Когда сигнал от множества датчиков, и датчика скорости в том же числе, поступает на контроллер, он, в свою очередь, обрабатывает их и контролирует процессы впрыскивания и уровня обогащаемости топливовоздушной смеси.

Вышеописанное позволяет сделать выводы, что при неисправности датчика скорости ВАЗ-2114 будет глохнуть на холостых оборотах, а также при движении накатом даже с включенной передачей.

Важно знать. Длительная эксплуатация автомобиля со сломанным датчиком скорости приведет к увеличению расхода топлива.

Другие способы устранения неисправностей

Неисправность механического привода спидометра ВАЗ-2114 происходит достаточно редко и устранение ее требует знаний и квалификации.

Приобретя приводной тросик, необходимо провести следующие действия:

Внимательно отвинтить и снять приборную панель. Необходимо быть очень внимательными, так как, панель приборов имеет множество саморезов и декоративных накладок.
Снять разъёмы с выключателей ближнего света, габаритов и аварийки.
Снять магнитолу, предварительно отсоединив ее от прикуривателя и отвинтив саморезы.
Вытащив один из концов гибкого вала, расположенного в блоке спидометра, отвинтить второй конец вала от КПП.

Важно знать. Автомобили ВАЗ-2114 могут комплектоваться датчиками скорости от разных производителей. Датчики скорости фирмы “Bosch” – имеют разъёмы квадратной формы, а разъёмы “General Motors” – круглые.

Читайте также: