Ремонт водительского сидения газель

Обновлено: 30.06.2024

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, я купил газель пассажирскую, но не планирую возить там людей. В ПТС указана категория Д, у меня в правах категория В.Могу ли я снять пассажирские сидения и использовать газель как грузовую? Если нет, то подскажите пожалуйста что для этого нужно? [sm02]

У нас для этого нужно оформлять документы в обл. ГАИ. Там и внесут необходимые изменения в документы, и за отдельную плату сами снимут сиденья (бизнес на этом устроили, суки) . Как будто я сам не могу болты открутить.
Регион Челябинская область. Друг в прошлом году так переделывал свой УАЗик-буханку.

P.S.
Уточняю - я про переделку документов на авто. А в правах у него категория есть.

Изначально вы не можете управлять автомобилем категории Д. Для этого нужно учиться в автошколе на категорию Д либо менять машину на грузовую Газель.

Снять можешь, возить можешь, но ДПС выпорет при первой проверке документов, надо категорию Д иметь. Надо попытаться изменить категорию авто, через ГИБДД.

Снять то ты можешь, но категория все равно остаётся, иди сдавай на Д, тебе только правила подучить считай и всё.

если по документам категория Д, то и управлять вы будете с правами категории Д, хоть все сидения уберите, а так в ГАИ переделать документы, нудно это

Снять можешь, но кат. Д останется, т. к. она прописана в ПТС. Если только переоформлять, но это йэбля знатная. хотя.. нет ниче нереального

С категорией В на газельке можно все. Но! Убирая сиденья, ты производишь переоборудование, т. о. эксплуатация такого авто запрещена

Используй, пока гайцы не докопаются зачем, почему нарушаете, ну и техосмотр. Нужна бумажка (с последующей перерегистрацией в гибдд) от организации, которая занимается переоборудованием ТС.

Можно переоборудовать, но большой геморой с оформлением. Самый простой способ -Продать автобус и купить грузовую ( или поменяться )

Не можешь. надо ехать в ГАИ и переоформлять авто. наличие кресел не показатель. показатель запись в ПТСе

Вариантов только 2 без компромиссов: 1- учиться на "Д", 2- менять машину. В ПТС указано что данное авто относится к категории автобусов. Вот если бы у тебя была открыта категория "Д", то можно снимать хоть все сиденья, кроме своего конечно, и наоборот, если бы у тебя была газель 7 или 8 местная по ПТС относится к "В", нельзя оборудовать доп. сиденьями даже при наличии вод. удостоверения категории"Д".

stargate-380 , Помоему всё будет в норме и никаких проблем не должно возникнуть! Препод по ПДД както рассказывал они с уаза убирали одно сиденье чтобы он был в категории В

SerVer писал(а): stargate-380 , Придется вносить изменения в конструкцию и регистрировать переделку Так не пройдет

Полностью поддерживаю, сиденья еще может и можно снять, их потом не трудно на место будет поставить, а вот перегородку точно прийдеться регистрировать в ГИБДД.

Про перегородку я спрашивал по мылу у конструктора завода ГАЗ(только про Соболь, он ответил что можно убирать, но в местной ГАИ лучше проконсультироваться, но он не видит препятствий никаких.

Про сиденья - геморой обретеш в ГАИ т.к. не безопасно сделаешь(на их взгляд).

С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.

stargate-380 , лично сами переделали фиат дукато цельнометалический. всю Россию объездили, гаишники видели, ниче не придерались.

stargate-380 Насколько мне известно проблем у тебя не будет! У меня сосед на соболе так сделал! Он за грузом ездит в новгород и не прикапывались! Ты же не оборудуешь машину доп местами для перевозки пассажиров, а значит бояться особо нечего! Ты главное сиденье водителя на месте оставь!

Zavodnoy писал(а): Про перегородку я спрашивал по мылу у конструктора завода ГАЗ(только про Соболь, он ответил что можно убирать, но в местной ГАИ лучше проконсультироваться, но он не видит препятствий никаких.

Про сиденья - геморой обретеш в ГАИ т.к. не безопасно сделаешь(на их взгляд).

блин я про сиденья - неправильно написал, я думал ты их поставить хотел

если убрать, то ради бога и перегородку тоже.

С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.

Ответ от юристов в рубрике "Автоконсультация" в "Тюменской Автогазете":

В данном видео постарались полностью показать как перебрать Водительское Сиденье Газель Соболь Волга так .

Перетяжка водительского сиденья ГАЗель. Полная разборка и сборка водительского сиденья. Как снять обшивку с сиденья, .

Ремонтируем боковую поддержку поролона сидения. Что делать если поролон превратился в труху? Помощь каналу.

Всем привет хочу показать как я доработал сиденье переднее на газели фермер дело в том что газели фермер 2 ряда .

Производство находится по адресу г.Нижний Новгород, ул.Московское шоссе, в районе Авторынка Московский, в 50 м. от .

Наконец-то купил Сиденье Форд Транзит на Газель. Покажу что оно из себя представляет и как установил. Купил его на .

Из этого видео вы узнаете как можно максимально дешево и эффективно отчистить грязные сиденья в автомобиле.

Разборка и сборка пассажирского сиденья ( диван ) Газель Соболь Бизнес и Некст Так же у нас всегда в наличии .

Мы взяли сиденье от мерседеса W 210 Получилось чуть ниже чем штатное. Поэтому рекомендую в качестве проставок .

Привет друзья, в этом видео будем перетягивать сидение от приоры зоновским способом. Зоновский он потому что я видел .

В отличие от старых добрых сидений с механической рычажной подвеской, кресла на пневмоподвеске более комфортны и практичны в использовании. Большинство из них можно подобрать с учетом роста и комплекции водителя машины, из-за чего сегодня они присутствуют практически в каждом тракторе или комбайне. А потому с ними не понаслышке знакомы многие операторы сельхозтехники и прочих подобных машин.

Ремонт кресел на пневмоподвеске своими руками

Сегодня наиболее используемыми креслами на пневмоподвеске являются изделия немецкой фирмы Grammer. Они оборудованы электрическим компрессором, несколькими стальными пружинами и резиновыми пневмоподушками, отлично поглощающими все ударные нагрузки, которые передаются на сиденье во время движения машины по неровной поверхности. Такие кресла отличаются отменным качеством, а также известны своей пользой для здоровья, поскольку заметно снижают нагрузку на спину и тем самым уменьшают риск наступления множества характерных заболеваний, с которыми зачастую сталкиваются водители подобной техники. Но, тем не менее, даже они подвержены износу и поломкам, которые время от времени доставляют массу неудобств своим постоянным пользователям.

На что обратить внимание при поломке кресла?

Зачастую первой мыслью, которая возникает у большинства мастеров, является предположение, что неисправность пневмоподвески в первую очередь вызвана поломкой пневмобаллонов либо компрессора. Но практика показывает, что это далеко не всегда так. По уверениям разработчиков кресел Grammer, именно эти детали реже всего выходят из строя. А потому, чтобы найти истинную причину неисправности следует шаг за шагом проверить все элементы кресла, и уж затем приступать к ремонту той или иной его части.

Пошаговая разборка сиденья на пневмоподвеске

У сиденья не должно быть чрезмерного люфта. Он диагностирован — значит изношены какие-то детали.

1. Проверяем сиденье на наличие люфта.

Кресло в исправном состоянии должно передвигаться в заданном диапазоне, не отклоняясь от него ни в одну, ни в другую сторону. Если это не так, значит оно либо неправильно установлено, либо произошел износ одной из его деталей. Чтобы это проверить самым лучшим будет демонтировать кресло и установить его на верстаке (но если по каким-то причинам сделать это не удается, можно проводить проверку непосредственно в самой кабине машины). Встав лицом к креслу и взявшись за него обеими руками, надо попробовать подвигать его из стороны в сторону. Если люфт все-таки есть, надо приступать к поиску его причины.

2. Снимаем резиновые кожухи. Первый шаг на пути к ремонту кресла – это тщательный осмотр пружинного механизма. Но чтобы до него добраться, нужно сначала аккуратно снять резиновый кожух, установленный под сиденьем кресла. Он нужен здесь для того, чтобы защитить внутренний механизм от попадания грязи, а также предупредить повреждение рук и ног водителя машины во время работы. Для его демонтажа нужно использовать плоскогубцы с тонкими губками. Они идеально подойдут для того, чтобы вытащить все установленные здесь пластиковые фиксаторы.

Снимите подушку сиденья, чтобы почистить ее.

Используя плоскогубцы, поверните фиксатор на 90°…

…и снимите металлический поддон, закрывающий пружинный механизм.

Теперь можно отключить электрические разъемы проводов, идущих к спинке сиденья.

3. Откручиваем подушку кресла. Теперь настал черед мягкой подушки. Ее удерживают четыре маленьких винта, расположенных в углах кресла. Соответственно, чтобы ее снять, надо попросту их открутить. Под ней зачастую можно обнаружить остатки полиэтиленовой пленки, которой покрывают все новые кресла марки Grammer. Некоторые водители так и оставляют их на месте, думая, что тем самым предотвращают излишнее загрязнение внутреннего механизма кресла. Но в действительности они заблуждаются. Все это приводит лишь к тому, что пленка способствует излишнему накоплению грязи в ткани кресла, делая ее практически воздухонепроницаемой. Из-за чего водитель начинает страдать от излишней потливости во время работы. Поэтому от нее все-таки лучше избавляться сразу.

Далее, после того, как все фиксаторы будут удалены, надо снять расположенный под подушкой сиденья металлический поддон и отключить электрические разъемы проводов, направленные к спинке сиденья. Теперь должен быть полностью виден пружинный механизм разобранного кресла. Последующая очередность действий полностью зависит от того, какая проблема заставила заняться его ремонтом.

При утечке воздуха из сиденья причиной считают неисправность воздушных подушек. Но обычно это не так.

Поиск неисправности

А может это амортизатор?

Алюминиевые заклепки легко снять, высверлив их.

Белая пластиковая деталь с пружиной прикреплена к нижней горизонтальной оси.

После сборки старые концевые пластины закрепляются новыми заклепками.

Если удерживающий фиксатор еще не слишком изношен, то достаточно добавить небольшое количество смазки.

Если кресло не удается подкачать воздухом

Первая мысль в данном случае – сломался компрессор. Но не стоит делать поспешных выводов. В действительности виноватой во всем может быть электросистема кресла. Поэтому первым делом надо начать с ее проверки. Сделать это достаточно просто, подключив к креслу аккумуляторную батарею и проверив работоспособность компрессора. Если проблема все-таки в электрике, тогда надо проверить исправность предохранителя и электропроводки. Провода могут быть просто-напросто перетертыми либо иметь разрывы в нескольких местах. Для проверки наличия сопротивления надо сначала отсоединить все провода от жгута электропитания кресла и самого сиденья. При необходимости также нужно проверить работоспособность проводов, питающих сиденье. Если они не поддаются ремонту, каждую неисправную деталь необходимо заменить на новую.

Используем аккумуляторную батарею, чтобы исключить проблему подводки электропитания.

В случае же поломки самого компрессора, выявить проблему достаточно просто, обратив внимание на цвет медного корпуса. При наличии неисправности он будет измененным. Такое случается из-за плохой работы системы отключения, по причине чего компрессор зачастую перегревается и, в конце концов, выходит из строя.

Когда испорчены пневмоподушки

Порой главной проблемой становится малозаметная утечка воздуха, происходящая по причине неисправности пневмоподушек. Такое тоже случается, но не столь часто. Все кресла компании Grammer оборудуются прочными резиновыми баллонами, заполненными воздухом под давлением и являются практически полностью герметичными.

В прошлом компания уже стыкалась с подобной проблемой. В ходе тщательных проверок, ее сотрудникам удалось выяснить, что в большинстве случаев пневмоподушки повреждались из-за попадания на их поверхность кусочков битого стекла. Они разрывали резину и тем самым нарушали их герметичность. Поэтому обнаружив у себя подобную проблему, стоит обратить внимание на пластиковые пневмолинии и места их соединений. Если они повреждены, их можно с легкостью заменить на новые.

Неисправности в шарнирном механизме

Каждое кресло бренда Grammer во время передвижения машины двигается вверх и вниз, что иногда приводит к выходу из строя шарнирного механизма. Он расположен в основании сиденья и имеет в своем составе специальные ролики, перемещающиеся по основным направляющим в горизонтальном направлении. Ранее в более старых моделях таких кресел можно было увидеть стальные подшипники, а также белые или желтые пластиковые ролики. Сегодня преимущественно используются только желтые ролики.

Если в кресле все-таки стоят игольчатые подшипники, следует помнить о том, что для нормальной работы они требуют постоянного смазывания. При этом наносить смазку нужно только на внутреннюю сторону роликов, но никак не на внешнюю.

Более современными считаются желтые ролики, покрытые тонким слоем тефлона. Последний постепенно отслаивается от них во время перекатывания по направляющим и тем самым обеспечивает автоматическое смазывание. Хотя это не значит, что они не нуждаются в смазке. Ее дополнительное нанесение продлевает строк их эксплуатации. Ролики желтого цвета сегодня можно увидеть практически в каждом кресле на пневмоподвеске, а если их там еще нет, то в случае ремонта последнего ими можно заменить старые вышедшие из строя детали. В каталогах компании Grammer представлены все типоразмеры роликов, поэтому их можно без особых проблем подобрать для любой модели кресла.

Эти же ролики обеспечивают передвижение сиденья в поперечном направлении. Если между ними возник люфт, его можно запросто устранить, установив между ними дополнительные стальные шайбы. Подобрать их можно в фирменном каталоге запчастей.

Неприятный скрип в подвеске сиденья

В таком случае корень проблемы стоит искать в горизонтальных элементах подвески, расположенных в передней части механизма. Для того чтобы проверить их на наличие неисправностей, нужно сначала высверлить удерживающие заклепки, а затем снять белые пластиковые наконечники. Если при этом обнаружится, что пластик сильно изношен, деталь придется заменить на новую. А при наличии люфта, избавиться от скрипа можно путем добавления консистентной смазки в промежуток между пластиковой опорой и металлической осью. Концевые пластины менять не нужно. Под конец ремонта их надо закрепить обратно.

Если подвела подушка сиденья

И, наконец, одной из проблем, с которой могут сталкиваться пользователи таких кресел – это устаревание и загрязнение подушки сиденья. В первом случае она будет куда менее упругой и мягкой по сравнению с подушкой на новом кресле. Это достаточно легко увидеть при визуальном сравнении новой и старой модели. А виноват тут во всем поролон, который со временем стареет и теряет свои первоначальные качества.
Во втором случае длительность службы подушки можно продлить путем элементарной чистки от грязи. Для этого достаточно снять ее с сиденья и постирать с любым моющим средством или стиральным порошком. Единственное, что не рекомендуется использовать – это мойку под давлением, что может привести к повреждению подушки.

Втулки мест крепления амортизатора должны быть без износа. Если это не так, замените амортизатор на новый.

P.S.
Уточняю - я про переделку документов на авто. А в правах у него категория есть.

Не можешь. надо ехать в ГАИ и переоформлять авто. наличие кресел не показатель. показатель запись в ПТСе

Читайте также: