Ручки на двери уаз патриот тюнинг

Обновлено: 02.07.2024

АВТОМЕЧТА активно развивается! Мы постоянно увеличиваем штат сотрудников Количество наших клиентов растет Мы уверенно расширяем свое производство Мы постоянно улучшаем бизнес-процессы Конечно, всегда и везде бывают проблемы, стараемся все оперативно решать и делать выводы

Кто еще не закрыл это место в Патриоте? Комплект бронепленки на пороги (бронь порогов) УАЗ Патриот 2014-н.в. (200 мкм, 12 элементов) На Патриотах очень слабое ЛКП. Предлагаем защитить зону порогов от сколов и царапин быстро и просто ПОЛИУРЕТАНОМ толщиной 200 мкм. Опробовали на своем Патре, скрылось большинство царапин. Внешний вид стал гораздо свежее))) Заказывай по ссылке под постом (или в профиле в Инстаграмм) или звони напрямую 8 (499) 677-60-33 8 (977) 559-86-01

Установка ручек на стойки УАЗ Патриот для облегчения посадки пассажиров.

Тема которую я хочу обсудить вовсе не нова, и в среде владельцев УАЗ Патриот разжевана до мельчайших подробностей, но раз уж с Очень черным это происходит, то информация по процессу 100% должна попасть в блог.

Часть 1 подготовка.

И так на данный момент идет подготовка к процессу установки, а именно закупка всех необходимых комплектующих, для проведения улучшайзинга, который будет производиться в самое ближайшее время. Дай бог сил дожить до отпуска.

Ну и собственно в этой части.

Указывать каталожные номера и названия не буду все есть на картинке ниже.

Да кстати это не ошибка и не опечатка.

Да ручек будет три.
Да это разные ручки
Да спереди будет только одна ручка от Митсу
Да сзади будет стоять две другие ручки от Хундай правильно кстати Хёндэ

Почему три.

Да все очень просто ручки спереди две мне не нужны. При посадке за руль у меня еще ги разу не было потребности в ней. Поэтому только одна и только для пассажира.

Почему сзади другие ручки.

Да они просто банально дешевле но менее эстетичны, с точки зрения они немного не того серого цвета что нужно, они темные. Но у них есть одно неоспоримое преимущество перед ручками Митсу, они почти в 4 раза дешевле. Поэтому сзади им быть и точка.

А сзади они нужны однозначно. Я например не могу смотреть как задние седоки постоянно пытаются мне вырвать подголовник из переднего пассажирского кресла, и совместно с этим само кресло из салазок.

Ручки куплены, но как говорится, нужен и спец. инструмент для установки, он тоже приобретён. Я решил, что он мне пригодится. Да и на рынке появилось некоторое количество вполне бюджетных резьбовых заклепочников, а просить инструмент взаймы я не люблю. Ну, понятно, что дорогостой покупать ради одной единственной операции смысла нет, а вот вещь ценой чуть более 1000 рублей, да еще которая, скорее всего не раз пригодится в хозяйстве вот тут ужу увольте, купить нужно обязательно.

И так заклепочник.

Не пинайте не реклама, а просто хвалюсь.

Во первых он недорогой, да еще и универсальный, соответственно мало ли что нужно будет и вытяжными заклепать.

В ближайшее время конечно и о нем и его работоспособности отзыв будет. А пока разрешите мне откланяться на этом.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ручка двери внутренняя УАЗ Патриот после длительной эксплуатации начинает работать некорректно. Конфигурация ручного устройства проста, но монтажные работы требуют соблюдения инструкции. Прибор надежно прикреплен к дверной карте, но со временем крепежи ослабевают, в связи с чем внутренние механизмы ломаются. Если ручка стала скрипеть или перестала выполнять свои функции, то потребуется провести диагностику, ремонт или замену.

Причины неисправности

Внутренняя ручка УАЗ Profi продолжает собой панель салона, но если провести разборку дверной карты, то ее можно снять. Поломки происходят после длительной эксплуатации транспорта. Появляются царапины, а внутренние элементы изнашиваются, механизм и крепежи внутри со временем ссыхаются. В связи с этим появляется неприятный скрип, заклинивание прибора, заедание, сложность открытия/закрытия. Причины:

активная эксплуатация: хлопанье дверцами, резкий поворот рукоятки;
деформация кузовной части;
поломка креплений или корпуса;
увеличение зазор между кузовом и дверью;
появление микротрещин, что повлекло за собой отход метизов и ослабление винтов;
попытка вскрытия автомобиля;
внутренние повреждения: разрушился манипулятор, отошел фиксатор и т.д.

При механическом повреждении починке устройство не подлежит, но разборка потребуется для того, чтобы извлечь поврежденную деталь.

Средняя цена комплекта автомобильных ручек составляет от 1000 руб.

Выбор ручки

Бесшумное открытие и закрытия – итог доработки механизма или правильной замены. Ручка двери для УАЗ Патриот продается в наборе из четырех штук. Дополнительно предоставляются крепежи и отвертка. Ремкомплект российских производителей можно приобрести в автомагазинах или через интернет. Фирмы, которые предоставляют комплектующие:

Дополнительно стоит приобрести тяги. Их в наборе нет, как и инструкции по монтажным работам.

Подготовка

Если закрывание передней или задней, левой или правой дверцы вызывает затруднения, то приступать к работе следует незамедлительно. Своевременная диагностика позволит отремонтировать элемент, что исключит траты по замене. Инвентарь:

крестообразная отвертка;
торцевой ключ;
набор саморезов;
смазка;
детали для замены;
ветошь.

После разборки станет ясно, требуется ли частичный ремонт или установка нового изделия. Иногда достаточно поменять крепления, тягу, кронштейн или фиксатор, провести смазочные работы.

Процесс замены внутренней ручки двери

Диагностика или профилактика потребует полноценной разборки дверной конструкции. Чтобы добраться до винтов, фиксирующих ручку, предусмотрен следующий алгоритм действий:

Крепежи на ручной панели скрывают заглушки. Их поддевают острым предметом.
Выкручиваются три болта: два сверху, один снизу.
Снимается внешняя накладка. Отстегиваются пистоны обшивки. Теперь можно приоткрыть внутреннюю нишу.
Получен доступ к проводке. Проводится отключение электрических проводков: стеклоподъемника, динамика, замка. Если дверь водительская, то дополнительно отсоединяется зеркало заднего вида.
Откручивается дополнительный вид, удерживающий открывающий механизм. Устройство снимается.
Проводится осмотр состояния элемента.
Если повреждения несущественные, то проводятся профилактические работы: смазка, обработка антикоррозийным веществом.
При замене очищаются внутренние полости от загрязнений. Если применяются жидкие средства, важно дождаться полного высыхания.
Вставляется ручной фрагмент, затем фиксируется.
Выполняется проверка работоспособности.

Обратный сбор облицовочной панели производится после того, как человек убедится, что нареканий в работе механизма нет.

Периодическая смазка деталей, диагностика и регулировка продлевает жизнь автомобильным запчастям, поэтому профилактика нарушений так важна.

Особенности тюнинга внедорожника

Внешний тюнинг УАЗ Патриот, прежде всего, направлен на повышение его живучести в сложных дорожных условиях. Одновременно это позволяет защитить кузовные детали от досадных царапин, нередких при езде в плотном транспортном потоке большого города, при маневрировании на тесной парковке.

Предлагаемые нами изделия выполняют не только утилитарные защитные функции, но и служат стильным украшением. Прочные конструкции из нержавеющей стали сочетаются с любым цветом кузова, подчеркивают линии силуэта, выделяют автомобиль из массы серийных моделей. Немаловажно и то, что яркие защитные элементы привлекают внимание к габаритным контурам кузова и таким образом способствуют предотвращению столкновений.

Цена тюнинга УАЗ Патриот вполне оправдывается стильным видом, который приобретает авто, снижением аварийности и улучшением сохранности выступающих деталей кузова и оптики.

Усиление бампера

Бампер – деталь, которая первой входит в контакт при столкновениях, и таким образом защищает другие элементы кузова. Однако он тоже является недешевой деталью, и как же бывает досадно получить на нем заметную царапину из-за пустяковой ошибки или случайности.

Чтобы избежать таких неприятностей, можно поставить на бампер дополнительную защиту. Тюнинг бампера УАЗ Патриот заключается в установке трубы из нержавеющей стали, изогнутой по контуру бампера. С таким тюнингом первое касание приходится на стальную трубу, царапины на которой легко заполировать, а деформации – устранить рихтовкой.

Такая защита спасает не только от царапин. Особенно ценно то, что она бережет фары и габаритные фонари, а их сохранность полностью окупает затраты на усовершенствование машины.

Защита переднего бампера полностью повторяет его контур. Сзади устанавливаются угловые элементы, которые предохраняют от повреждений задние фонари, заднюю стойку и дверь кузова. Защита может быть одинарной или двойной. Сдвоенная труба выглядит более солидно и стильно, да и защитные качества в этом случае выше.

Защита порогов

Боковые пороги внедорожника тоже нуждаются в защите. Жесткие трубы, установленные вдоль порогов, предохраняют их от повреждений при боковых касаниях или при перекате через высокое препятствие. При боковом столкновении защита порога служит дополнительным амортизирующим элементом, что повышает безопасность для водителя и пассажиров.

Защитные элементы из нержавеющей стали, установленные на пороги, прорисовывают боковую линию кузова, вместе с защитой бамперов создают законченный контур, делают профиль авто более выразительным.

Единство стиля