Схема зажигания ваз 2110 инжектор

Обновлено: 05.07.2024

В этой статье выложена и описана схема ВАЗ 2110 и ее модификации. Размещено подробное описания всех электрических элементов данной схемы. Приведено определение, что собой представляет схема ВАЗ 2110. Дополнительно представлены и описаны электрические схемы всех самых важных устройств схемы ВАЗ 2110. Данные устройства представлены с своими внутренними схемами, которые позволяют быстро и правильно подсоединять это устройство к электрической схеме ваз 2110

Электрическое оборудование легковушки ВАЗ 2110 исполнено по однопроводной схеме: минусовые контакты источников и потребителей электричества подключены к "массе" – кузовом и основными устройствами машины, которые исполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При выключенном движке все потребители получают ток от аккумулятора, а после запуска движка – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напруги. Когда работает генератор аккумулятор заряжается.

Схема подключения 2110 карбюратор

Перед схемы ваз 2110

Зад схемы ВАЗ 2110 карбюратор

На схеме условно непоказано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской, соединены между собой в одних точках.

Электропроводка ВАЗ-2110 есть двух типов: карбюратор и инжектор. В них небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета. К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.

Общая схема проводки ВАЗ 2110

1. Блок-фары;
2. Звуковой сигнал;
3. Злектродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
4. Стартер;
5. Аккумуляторная батарея;
6. Генератор;
7. Выключатель света заднего хода;
8. Электропривод блокировки замка правой передней двери;
9. Реле включения электростеклоподъемников;
10. Реле включения стартера;
11. Электродвигатель отопителя;
12. Микромотор-редуктор привода заслонки отопителя;
13. Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
14. Датчик уровня омывающей жидкости;
15. Электропривод блокировки замка левой передней двери;
16. Переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
17. Электропривод замка багажника;
18. Дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
19. Мотор-редуктор очистителя ветрового стекла;
20. Переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
21. Электропривод стеклоподъемника правой передней двери;
22. Блок управления системы блокировки замков дверей;
23. Переключатель наружного освещения;
24. Датчик уровня тормозной жидкости;
25. Электропривод стеклоподъемника левой передней двери;
26. Контрольная лампа включения противотуманного света;
27. Выключатель противотуманного света;
28. Комбинация приборов;
29. Контрольная лампа обогрева заднего стекла;
30. Выключатель обогрева заднего стекла;
31. Подрулевой переключатель;
32. Реле включения противотуманного света;
33. Выключатель зажигания;
34. Монтажный блок;
35. Лампа подсветки рычагов управления отопителем;
36. Выключатель аварийной сигнализации;
37. Контроллер системы автоматического управления отопителем;
38. Лампа освещения вещевого ящика;
39. Выключатель лампы освещения вещевого ящика;
40. Прикуриватель;
41. Блок индикации бортовой системы контроля;
42. Лампа освещения пепельницы;
43. Розетка для переносной лампы;
44. Выключатель освещения приборов;
45. Электропривод блокировки замка правой задней двери;
46. Переключатель электростеклоподъемника правой задней двери;
47. Часы;
48. Электропривод стеклоподъемника правой задней двери;
49. Выключатель сигналов торможения;
50. Электропривод стеклоподъемника левой задней двери;
51. Переключатель электростеклоподъемника левой задней двери;
52. Электропривод блокировки замка левой задней двери;
53. Боковые указатели поворота;
54. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
55. Фонарь освещения багажного отсека;
56. Плафон индивидуального освещения;
57. Плафон освещения салона;
58. Датчик температуры системы отопления;
59. Выключатели в стойках передних дверей;
60. Выключатели в стойках задних дверей;
61. Наружные задние фонари;
62. Внутренние задние фонари;
63. Фонари освещения номерного знака;
64. 111,112: Моторедуктор очистителя заднего стекла;
65. 111, 112: Электродвигатель омывателя заднего стекла;

• А — Колодки для подключения правой передней колонки;
• Б — Колодки для подключения аудиоаппаратуры;
• В — 110: Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла;
• Г — Колодки для подключения левой передней колонки;
• Д — Колодка для подключения жгута проводов системы впрыска;
• Е — Разъем для диагностики электроусилителя руля;
• Ж — Разъем для диагностики системы автоматического управления отопителем;
• 3 — Колодки для подключения правой задней колонки;
• И — Колодки для подключения левой задней колонки;
• К — Колодка для подключения бортового компьютера;
• Л — к электроприводу замка багажника;
• М — Колодки для подключения дополнительных сигналов торможения;
• Н — к элементу обогрева заднего стекла.

Схема стартера ВАЗ 2110

1. Аккумуляторная батарея;
2. Генератор;
3. Стартер;
4. Выключатель зажигания.

Схема генератора ВАЗ 2110 (94.3701)

1. Аккумуляторная батарея;
2. Генератор;
3. Блок реле и предохранителей (монтажный блок);
4. Выключатель зажигания;
5. Комбинация приборов;
6. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи (устанавливается с 1997г., до 1997 года устанавливался электронный вольтметр со светодиодом).

Схема ламп ближнего и дальнего света ВАЗ 2110

1. Блок-фары;
2. Монтажный блок;
3. Переключатель света фар;
4. Переключатель наружного освещения;
5. Выключатель зажигания;
6. Комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света фар;

• А — к источникам питания;
• К4 — Реле включения ближнего света фар;
• К5 — Реле включения дальнего света фар.

Схема ламп стоп-сигнала, заднего хода и габаритного света ВАЗ 2110

1. Лампы габаритного света в блок-фарах;
2. Монтажный блок;
3. Переключатель наружного освещения;
4. Выключатель зажигания;
5. Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;
6. Лампы габаритного света в наружных задних фонарях;
7. Лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях;
8. Фонари освещения номерного знака;
9. Выключатель освещения приборов;
10. Выключатель света заднего хода;
11. Выключатель стоп-сигнала;
12. Блок бортовой системы контроля;
13. Лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях;

• К1 — Реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле);
• А — к источникам питания;
• В — к лампам освещения приборов.

Схема указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 2110

1. Лампы указателей поворота в блок-фарах;
2. Монтажный блок;
3. Выключатель зажигания;
4. Выключатель аварийной сигнализации;
5. Боковые указатели поворота;
6. Лампы указателей поворота в наружных задних фонарях;
7. Переключатель указателей поворота;
8. Комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации;

• КЗ — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
• А — к источникам питания.

Схема переднего противотуманного света ВАЗ 2110

1. Противотуманные фары;
2. Реле включения противотуманных фар;
3. Монтажный блок;
4. Переключатель наружного освещения;
5. Выключатель противотуманных фар;

• А, В — проводка питания системы противотуманных фар.

Схема переключателя освещения, лампы заднего противотуманного света ВАЗ 2110

1. Блок-фары;
2. Монтажный блок;
3. Переключатель света фар;
4. Переключатель наружного освещения;
5. Контрольная лампа противотуманного света;
6. Лампы противотуманного света в наружных задних фонарях;
7. Выключатель противотуманного света;
8. Выключатель зажигания;
9. Контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов;

• К4 – Реле включения ближнего света фар;
• К5 – Реле включения дальнего света фар;
• А – к источникам питания;
• В – Колодка для переключения проводов при установке фар другого типа.

Схема отопителя ВАЗ 2110

1. Электродвигатель вентилятора;
2. Дополнительный резистор;
3. Контроллер;
4. Монтажный блок;
5. Выключатель зажигания;
6. Датчик температуры воздуха в салоне;
7. Выключатель рециркуляции;
8. Клапан рециркуляции;
9. Микромоторедуктор привода заслонки отопителя;

• А – к выключателю освещения приборов;
• В – к источникам питания.

Схема комбинации приборов ВАЗ 2110

Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2110

Наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера:

• К1 – Реле контроля исправности ламп;
• К2 – Реле очистителя ветрового стекла;
• К3 – Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
• К4 – Реле включения ближнего света фар;
• К5 – Реле включения дальнего света фар;
• К6 – Дополнительное реле;
• К7 – Реле включения обогрева заднего стекла;
• К8 – Резервное реле.

Схема стеклоподъемников ВАЗ 2110

1. Монтажный блок;
2. Выключатель зажигания;
3. Переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
4. Переключатель электростеклоподъемника правой задней двери;
5. Моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери;
6. Моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери;
7. Моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери;
8. Моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери;
9. Переключатель электростеклоподъемника левой задней двери;
10. Переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
11. Реле включения электростеклоподъемников;

• А — к источникам питания;
• В — к выключателю освещения приборов;
• С — Условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников.

Схема звукового сигнала ВАЗ 2110

1. Звуковой сигнал;
2. Выключатель звукового сигнала;
3. Монтажный блок;

• А — Колодка проводов к электродвигателю вентилятора системы охлаждения двигателя;
• В — к источникам питания.

Схема центрального замка ВАЗ 2110

1. Монтажный блок;
2. Предохранитель на 8 А;
3. Блок управления;
4. Моторедуктор блокировки замка правой передней двери;
5. Моторедуктор блокировки замка правой задней двери;
6. Моторедуктор блокировки замка левой задней двери;
7. Моторедуктор блокировки замка левой передней двери с контактной группой;

• А — к источникам питания;
• В — Условная нумерация штекеров в колодке блока управления;
• С — Условная нумерация штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков.

Схема замка багажника ВАЗ 2110

1. Монтажный блок;
2. Выключатель замка багажника;
3. Моторедуктор замка багажника;

• А — к источникам питания;
• В — Условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора.

Схема обогрева заднего стекла ВАЗ 2110

1. Монтажный блок;
2. Выключатель зажигания;
3. Выключатель обогрева заднего стекла;
4. Контрольная лампа включения обогрева;
5. Элемент обогрева заднего стекла;

• К6 — Дополнительное реле;
• К7 — Реле включения обогрева заднего стекла;
• А — к источникам питания.

Схема переднего очистителя и омывателя стекла ВАЗ 2110

1. Электродвигатель очистителя ветрового стекла;
2. Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
3. Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
4. Монтажный блок;
5. Выключатель зажигания;

• К2 — Реле очистителя ветрового стекла;
• К6 — Дополнительное реле;
• А — Условная нумерация штекеров в колодке электродвигателя очистителя;
• В — к источникам питания.

Схема заднего очистителя и омывателя стекла ВАЗ 2110

1. Электродвигатель омывателя;
2. Монтажный блок;
3. Выключатель зажигания;
4. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5. Моторедуктор очистителя заднего стекла;

• К6 – Дополнительное реле;
• А – к источникам питания;
• В – Порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора.

Схема фароочистителей ВАЗ 2110

1. Моторедукторы очистителей фар;
2. Электродвигатель омывателя фар;
3. Выключатель очистителей и омывателя фар;
4. Переключатель наружного освещения;
5. Монтажный блок;
6. Выключатель зажигания;
7. Реле включения очистителей и омывателя фар;

• А — к выключателю освещения приборов;
• В — к источникам питания;
• С — Условная нумерация штекеров в колодках очистителей фар.

Схема подушки безопасности ВАЗ 2110

1. Колодка, присоединяемая к модулю надувной подушки;
2. Диод;
3. Предохранитель на 8 А;
4. Штекер, присоединяемый к штекеру, отсоединенному от колодки 5;
5. Колодка жгута панели приборов, присоединяемая выключателю зажигания;
6. Реле включения звукового сигнала;
7. Штекер, присоединяемый к штекеру, отсоединенному от колодки
8. Колодка жгута панели приборов, присоединяемая к монтажному блоку;
9. Штекер, присоединяемый к штекеру, отсоединенному от колодки 10;
10. Колодка жгута панели приборов, присоединяемая к переднему жгуту проводов.

Здесь и в других схемах управления двигателем наряду с буквенным обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-7-«. В некоторых случаях, кроме обозначения номера элемента, приводится через косую дробь и номер контакта, например «-5/30-«. На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.

А - колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
В - колодки для подключения жгута системы впрыска
С - к колодке жгута предупредительного света
D - колодка для подключения к бортовому компьютеру
Е - к колодке жгута очистителей фар
F - колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса
G - к элементу обогрева заднего стекла
H - колодка для подключения дополнительного сигнала торможения
J - к моторедуктору замка багажника

На схеме условно не показано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Бесконтактная система зажигания состоит из датчика-распределителя зажигания 2,
коммутатора 4, катушки 1 зажигания, свечей 3 зажигания, выключателя 5 зажигания и
проводов высокого напряжения. Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания
прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор
подаются от бесконтактного датчика (датчика Холла), расположенного в датчике-
распределителе зажигания.

Датчик-распределитель зажигания – типа 40.3706 или 40.3706–01, четырехискровой,
неэкранированный, с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания,
со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов (датчика Холла).

Коммутатор – типа 3620.3734, или 76.3734, или RT1903, или PZE4022. Он преобразует
управляющие импульсы датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки
зажигания.

Катушка зажигания – типа 3122.3705 с замкнутым магнитопроводом, сухая или типа
8352.12 – маслонаполненная, герметизированная с разомкнутым магнитопроводом.
Свечи зажигания – типа А17ДВР, или А17ДВРМ, или А17ДВРМ1, или FE65PR, или FE65CPR
с помехоподавляющими резисторами.

Выключатель зажигания – типа 2110–3704005 или KZ–881 с противоугонным запорным
устройством, с блокировкой против повторного включения стартера без
предварительного выключения зажигания и с подсветкой гнезда.

Система зажигания двигателя 2110 — инжектор.

Система управления инжекторным двигателем ВАЗ 2110 — это группа сложных электронно-механических устройств, требующих определенных знаний и подходов при ремонте. Она состоит из совокупности датчиков, исполнительных механизмов и центрального блока управления — контроллера.

Расположение элементов системы управления инжекторным двигателем 2111

1. датчик массового расхода воздуха;
2. датчик температуры охлаждающей жидкости;
3. датчик детонации;
4. адсорбер системы улавливания паров бензина;
5. датчик положения коленчатого вала;
6. дроссельный патрубок (на нем установлены датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода);
7. датчик скорости (находится на коробке передач);

Всеми исполнительными механизмами инжектора управляет центральный блок — контроллер. Информация, получаемая с датчиков считывается контроллером и на основании их и заложенной в него программой управления поступают сигналы на различные исполнительные механизмы. Блок управления двигателем может быть различным по модификации и версии прошивки.

Существует две системы распределенного впрыска:

1. С обратной связью.
2. Без обратной связи.

Система с обратной связью отличается от системы без нее наличием нейтрализатора и датчика кислорода. ДК обеспечивает обратную связь и участвует в расчетах оптимального соотношения бензин-воздух топливо-воздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу нейтрализатора. Благодаря этому достигаются более высокие показатели по нормам токсичности и выбросам вредных составляющих в атмосферу. Также в этой системе присутствует система улавливания паров бензина — адсорбер.

В системе впрыска без обратной связи не устанавливаются вышеперечисленные устройства. Для обеспечения норм токсичности существует регулировка СО в отработавших газах при помощи СО-потенциометра.

В модифицированном двигателе 2112 применяется система последовательного распределенного впрыска топлива — фазированного впрыска. Она имеет еще одно устройство — датчик фаз установленный возле распределительного вала. Он определяет момент конца такта сжатия в 1-м цилиндре, и топливо подается форсунками по цилиндрам в последовательности, соответствующей порядку зажигания в них: 1ц – 3ц – 4ц – 2ц.

Читайте также:

  
• Как залить мовиль в пороги ваз 2107
  
• Установка колец на поршень газель 4216
  
• Багажник на крышу ваз 2115 своими руками
  
• Компрессия 4 очка ваз
  
• Установка подушек безопасности калина 1