Сколько меди в стартере ваз

Обновлено: 04.07.2024

Сколько меди? Разбираем стартер и генератор от москвич 412

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Сколько меди в стартере ВазПодробнее

Медь и алюминий в генераторе. Извлекаем медь из генератора.Подробнее

сколько меди в стартере автомобиля ГАЗПодробнее

Сколько меди в стартере от ВАЗаПодробнее

КУЧА МЕДИ в стартере КАМАЗаПодробнее

Как вынуть всю Медь из якоря стартер и сколько она стоит.Подробнее

Как выпалить и извлечь медь из генератора. Разбор генератора (ротора) ВАЗ на медь и металл.Подробнее

Москвич на металлолом. Сколько вышлоПодробнее

Разборка стартера Москвич 412Подробнее

сколько меди в генераторе автомобиляПодробнее

МЕДЬ из якоря стартера ВАЗ. Легкий его разбор.Подробнее

Заработок на цветном Разборка двигателя Москвич 2141 412 узнаем вес и ценуПодробнее

Сколько меди содержит втягивающее реле стартераПодробнее

Сколько меди в стартере от большегруза? Или кто побежит за печеньками!Подробнее

а МЕДИ в этом ГЕНЕРАТОРЕ значительно БОЛЬШЕПодробнее

СКОЛЬКО МЕДИ В ЖИГУЛЕВСКОМ РАДИАТОРЕПодробнее

Прием черного и цветных металлов 8 926 665-55-40 САО Клязьминская улица

Черный и цветной металл.Вывоз лома от 100 кг. 8 926 665-55-40

Сколько меди в автогенераторе легкового а/м ВАЗ 2103?

Итак рассмотрим сколько меди и другого металла в автогенераторе ВАЗ 2103?

Медь и алюминий и черный металл в генераторе. Извлекаем медь из генератора.

Подойдет таблица количества меди в электродвигателях. … В его состав входит большое количество различных материалов, а именно меди,алюминия и черного металла. Поэтому у многих пользователей возникает вопрос, сколько этого различного металла содержится в электродвигателях а именно в автогенераторе ВАЗ 2103 Советского производства. Детали устройства с содержанием меди.

Так сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2103. Генератор на ВАЗ 2103 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт нам не нужна. . Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А. …

Генератор на ВАЗ 2103 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт. Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А.

Общий вес 4.2 килограмма вместе с алюминием,медью и черным металлом. Попробуем разобрать на составляющие.

Снимаем реле регулятора напряжения с щетками .

Смотрим ближе-в пластмассовом корпусе 1702.3702.-01 14 вольт 5 ампер . Такой регулятор напряжения легко менять уже на демонтированном генераторе, делается очень просто, без труда.

Внутри видна толстая медная проволока, именно до того к чему мы стремились на сегодняшний день.

Откручиваем гайки и вынимаем четыре длинных болта.

Снимаем шкив и крыльчатку генератора.

Выбиваем подшипник и снимаем алюминиевую крышку генератора.

Статор стартера имеет некоторое количество меди или медной обмотки.

Снимаем еще один подшипник и перед нами внутренний ротор с валом и металлом. Смотрим дальше.

Откусываем медную проволоку от мест соединения в корпусе простыми кусачками и обмотка статора, но еще с черным металлом, который надо извлечь.

Но мы видим, что на роторе тоже есть медная проволока, но она сидит далеко внутри под защитой металла.

Ротор извлекли. Приступаем к извлечению меди с ротора.

Извлекаем из автогенератора т.е. с крышки иодный мост, он у нас пойдет по другой категории ценных радиодеталей.

Это диоды с генератора грузового автомобиля ЗИЛ и как видите внутри желтый металл-это золото, но встречается и белый тоже и вероятно это палладий, точно незнаем.

Приблизив видим, что внутренние детали имеют золотое покрытие. Скорее всего и диодный мост Жигулей 2103 так же имеет драгоценные металлы, в том числе и палладий.

Но это нужно проверять, ведь они выпускались в Советское время, а тогда технология производства диодов было совсем иная, чем сейчас. Так,что возьмем это на заметку и положим в корзину радиодетали, если она у вас конечно есть.

Смотрим еще ближе и видим, что это по цвету золото, у меди совсем другой цвет и оттенок.

Что бы выбить роторную защиту медной проволоки, нужно приложить немало усилий, а вот дальше просто выбиваем медный моток обмотки ротора молотком.

Вес медной проволоки ротора по весам 251 грамма практически чистой меди. Если обжигать то грязи будет намного больше.

Ну а вес меди со статора автогенератора составил 358 граммов.

Черного металла по весам почти 3 кг. со всеми статорными и роторными частями +подшипники.

Алюминия с двух крышек и держателя диодного моста получилось 884 грамм. Но это будет как авто-дюраль и цены на нее в скупке металлолома везде по разному, нужно мониторить где лучше сдать

Меди всего получилось и с ротора и статора генератора ВАЗ2101 663 грамма

-медь 663 грамма

Сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2103 и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.

генератора ВАЗ 2103. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генераторе Ваз 2103 . Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 663 грамма. Алюминий всего 884 грамма. Черный металл около 3-х килограммов. Диоды с золотым напылением грамма в радиодетали .

Теперь считайте сами нужно ли автогенератор Ваз 2103 разбирать на разный металл и какая от него польза.

Сколько же меди в автогенераторах семейства ВАЗ в среднем и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.

генераторы семейства ВАЗ Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генераторе ВАЗ Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 900 граммов в среднем. Алюминий 900 граммов так же в среднем. Черный металл 2.4 килограмма +- килограмм. Диоды с золотым напылением грамма в радиодетали .

Черный металл 2.4 килограмма
—медь 900 грамм
—алюминий 900 грамм

Прием черного и цветных металлов 8 926 665-55-40 САО Клязьминская улица

Черный и цветной металл.Вывоз лома от 100 кг. 8 926 665-55-40

Сколько меди в автогенераторе легкового а/м ВАЗ 2101?

Итак рассмотрим сколько меди и другого металла в автогенераторе ВАЗ 2101?

Медь и алюминий и черный металл в генераторе. Извлекаем медь из генератора.

Подойдет таблица количества меди в электродвигателях. … В его состав входит большое количество различных материалов, а именно меди,алюминия и черного металла. Поэтому у многих пользователей возникает вопрос, сколько этого различного металла содержится в электродвигателях а именно в автогенераторе ВАЗ 2101 Советского производства. Детали устройства с содержанием меди.

Так сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2101. Генератор на ВАЗ 2101 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт нам не нужна. . Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А. …

Генератор на ВАЗ 2101 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт. Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А.

Общий вес 4.2 килограмма вместе с алюминием,медью и черным металлом. Попробуем разобрать на составляющие.

Снимаем реле регулятора напряжения с щетками .

Внутри видна толстая медная проволока, именно до того к чему мы стремились на сегодняшний день.

Откручиваем гайки и вынимаем четыре длинных болта.

Снимаем шкив и крыльчатку генератора.

Выбиваем подшипник и снимаем алюминиевую крышку генератора.

Статор стартера имеет некоторое количество меди или медной обмотки.

Снимаем еще один подшипник и перед нами внутренний ротор с валом и металлом. Смотрим дальше.

Но мы видим, что на роторе тоже есть медная проволока, но она сидит далеко внутри под защитой металла.

Ротор извлекли. Приступаем к извлечению меди с ротора.

Приблизив видим, что внутренние детали имеют золотое покрытие. Скорее всего и диодный мост Жигулей 2101 так же имеет драгоценные металлы, в том числе и палладий.

Смотрим еще ближе и видим, что это по цвету золото, у меди совсем другой цвет и оттенок.

Ну а вес меди со статора автогенератора составил 358 граммов.

Черного металла по весам почти 3 кг. со всеми статорными и роторными частями +подшипники.

Меди всего получилось и с ротора и статора генератора ВАЗ2101 663 грамма

-медь 663 грамма

Сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2101 и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.

генератора ВАЗ 2101. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генераторе Ваз 2101 . Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 663 грамма. Алюминий всего 884 грамма. Черный металл около 3-х килограммов. Диоды с золотым напылением грамма в радиодетали .

Теперь считайте сами нужно ли автогенератор Ваз 2101 разбирать на разный металл и какая от него польза.

Сколько же меди в автогенераторах семейства ВАЗ в среднем и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.

Черный металл 2.4 килограмма
—медь 900 грамм
—алюминий 900 грамм

Шестерни, сошедшие с конвейера после 80-х годов, оснащались стартерами с концевым коллектором 35.3708. Старшие модели оснащались моделью ST-221. Конструктивные особенности этих устройств практически не отличаются, поэтому при замене можно установить любые. Разница в том, что более современные стартеры имеют одну шунтирующую катушку и три последовательных катушки, тогда как более старые модели имеют две катушки обоих типов.

Частые неисправности

Как понять, что стартер нужно отремонтировать или поменять? Об этом могут свидетельствовать следующие сигналы:

Всё о стартере на ВАЗ 2106

Стартер ВАЗ 2106. четырехполюсный электродвигатель, отвечающий за запуск двигателя в автомобиле. Принцип работы механизма основан на передаче начального хода коленчатому валу двигателя. 4 щетки устройства позволяют увеличить крутящий момент. Естественно, что при выходе из строя стартера двигатель не сможет запуститься.

Снятие и установка

Ослабьте нижний крепежный болт и снимите его.
Откручиваем шланг от воздухозаборника, откручиваем гайку, фиксирующую щит сверху, и гайку, которая находится под воздухозаборником.
Снимаем щит.
Отключаем два верхних болта крепления, которыми стартер соединяется с картером.
Также откручиваем нижний болт крепления.
Переместите устройство вперед и выключите релейный выход с помощью устройства.
Откручиваем гайку, фиксирующую провод между АКБ и реле.
Стартер снимается перемещением вверх.

Установка нового устройства производится в обратной последовательности.

Специфика работы редукторного стартера

Задача стартера. преобразовать механическую энергию в электрическую, которой хватит для запуска двигателя автомобиля.

Если кратко описать работу механизма стартера, то происходит это следующим образом. Одновременно с этим на электромагнитный переключатель подается ток. Благодаря этому шестерня движется по валу и входит в зацепление с венцом маховика на якоре. После работы двигателя на холостом ходу он теряет передачу. После отключения тока шестерня возвращается.

Передача вращения от вала к маховику осуществляется через редуктор. Этот метод передачи позволил обеспечить возврат запасной части почти на 50% эффективнее. Это привело к двукратному увеличению срока службы детали.

Преимущества редукторного стартера

Чтобы улучшить качество отечественной машины, а не менять ее на другую модель, автомобилисты нашли решение. заменить эти детали. Если заменить стартер ВАЗ 2106 на коробку передач, мечта автовладельца о быстром и беспроблемном запуске двигателя становится реальностью.

Замена повлечет за собой следующие изменения в вашем автомобиле:

Автолюбители подтверждают, что замена классики на коробку передач приводит к тому, что двигатель одинаково легко заводится при любом уровне заряда аккумулятора и даже когда он почти разряжен. Кроме того, плюсы привода стартера в том, что экономится аккумулятор, двигатель автомобиля тихо запускается даже при низких температурах окружающей среды, эта деталь более надежна и служит намного дольше.

Замена стартера ВАЗ 2106 на редукторный: преимущества и инструкция

ВАЗ 2106 комплектуется тем же стартером, что и классические модели ВАЗ. Конструкция этой запчасти была разработана почти пятьдесят лет назад и с тех пор ни в чем не менялась. Поэтому проблемы, которые у него есть, схожи для всех автовладельцев концерна ВАЗ. Наиболее частые поломки:

При работе стартера реле не срабатывает и не вращает якорь;
При работе стартера и реле якорь не вращается или его частота вращения низкая;
При работе стартера и якоря коленчатый вал не вращается;
Продолжение работы стартера после запуска двигателя.

Суть у всего одна. машина не заводится. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент и серьезно портит настроение хозяину.

Инструкция по переустановке

Перед установкой стартера на автомобиль необходимо снять старую. Для этого вам понадобятся:

Для того, чтобы установить новую деталь, необходимо выполнить те же действия, но в обратном порядке.

Основные технические характеристики

В процессе ремонта или замены стартера важно знать его технические характеристики.

Даем определения

При изучении особенностей стартера следует выделить следующие термины:

Какая мощность стартера у автомобилей

Автомобильный стартер. это электрический двигатель постоянного тока, используемый для запуска двигателя внутреннего сгорания (двигателя внутреннего сгорания).

В момент включения стартера (например, после поворота ключа в замке зажигания) устройство вращает коленчатый вал, имитируя работу двигателя.

После воспламенения горючей смеси в камере сгорания двигатель переходит в автономный режим, а стартер выключается.

От чего зависит срок службы устройства?

Срок службы автомобильного стартера во многом зависит от нескольких факторов. степени износа двигателя, емкости аккумулятора и пробега автомобиля.

Средний срок службы наиболее изношенных элементов (втулок, муфт и ротора) составляет 80-120 тысяч километров. В целом автостартер служит 5-6 лет при интенсивной эксплуатации автомобиля.

При работе в большом городе ресурс сокращается до 3-4 лет. Для продления срока службы стартера необходимы три компонента:

Как рассчитать пусковой ток?

Часто у автовладельца остается только мощность стартера и номинальное напряжение (12 или 24 вольта).

Пусковой ток рассчитывается по формуле:

где U. напряжение, В.

P. мощность, которая указана в паспорте транспортного средства, ВА.

Мощности и характеристики стартеров разных машин

Многие автостартеры имеют индивидуальные параметры. Давайте посмотрим на некоторые варианты.

Параметры десяти стартеров следующие:

КАМАЗ, Евро-1 и Евро-2:

Для автомобилей УАЗ стартер имеет следующие параметры:

Для примера возьмем автомобиль КАМАЗ, пусковая мощность которого по технической документации составляет 8200 Вт. Напряжение бортовой сети 24В.

Рассчитайте пусковой ток. 8200/24 = 341,66 ампер.

Какая мощность стартера у автомобилей

Автомобильный стартер. это электрический двигатель постоянного тока, используемый для запуска двигателя внутреннего сгорания (двигателя внутреннего сгорания).

От чего зависит срок службы устройства?

Как рассчитать пусковой ток?

Часто у автовладельца остается только мощность стартера и номинальное напряжение (12 или 24 вольта).

Пусковой ток рассчитывается по формуле:

где U. напряжение, В.

P. мощность, которая указана в паспорте транспортного средства, ВА.

Основные технические характеристики

В процессе ремонта или замены стартера важно знать его технические характеристики.

Даем определения

При изучении особенностей стартера следует выделить следующие термины:

Мощности и характеристики стартеров разных машин

Многие автостартеры имеют индивидуальные параметры. Давайте посмотрим на некоторые варианты.

Параметры десяти стартеров следующие:

КАМАЗ, Евро-1 и Евро-2:

Для автомобилей УАЗ стартер имеет следующие параметры:

Рассчитайте пусковой ток. 8200/24 = 341,66 ампер.

Пусковой ток автомобильного аккумулятора и стартера

При выборе аккумулятора покупатели всегда обращают внимание на величину его пускового тока. Некоторые считают, что это ток, который будет потреблять стартер при использовании данной модели аккумулятора.

На рисунке представлена осциллограмма напряжения и тока, снимаемых со стартера при пуске 1,5-литрового бензинового двигателя. Аккумулятор 60 Ач с пусковым током EN 450 А. В этом случае для запуска двигателя потребовалось 1,2 секунды. За это время двигатель успел раскрутиться стартером до 200 об / мин. Красный рядом с текущим графиком (единица ампер). График напряжения окрашен в синий цвет (Вольт).

Чтобы запустить автономную работу двигателя автомобиля, необходимо создать ему начальную или пусковую скорость, т.е. запустить двигатель. Скорость пуска зависит от типа двигателя: 40,70 об / мин для бензиновых двигателей и 100-200 об / мин для дизельных двигателей. Следовательно, для запуска вал необходимо вращать не менее чем до 40 об / мин в бензиновом двигателе и до 100 об / мин в дизельном. Современные стартеры вращают коленчатый вал до 180 об / мин.

На графике приведены характеристики стартера, предназначенного для пуска двигателей ВАЗ 2101-2107 номинальной мощностью 1,6 кВт. График показывает зависимость скорости, мощности и крутящего момента от потребления тока. Легенда: M. крутящий момент стартера, мощность якоря стартера, n. скорость якоря стартера, U-напряжение и ток холодного колена. На схеме видно, что на холостом ходу стартер развивает максимальную скорость в минуту, но крутящий момент и мощность равны нулю. А когда якорь полностью заторможен, ток и крутящий момент увеличиваются, а мощность равна нулю. Для хорошего пуска (в этом примере) должны быть выполнены следующие условия: крутящий момент стартера должен быть выше крутящего момента сопротивления двигателя, а скорость стартера должна быть в 10-20 раз больше скорости двигателя, напряжение должно быть около 9-10 вольт и ток холодной прокрутки в батареях 450-550A. Из графика также можно понять, что установка на ВАЗ.2107 аккумулятора с током холодной прокрутки 700 А и выше не улучшит запуск двигателя. Кроме того, установка небольшой батареи с TXP 300A затруднит запуск двигателя.

На рисунке 4 представлены характеристики стартера на 0,9 кВт. Стартеры такой мощности используются бензиновыми двигателями объемом до 1,6 л на многих современных автомобилях. У разных моделей разные характеристики, но в целом они одинаковые.

При испытании стартеров используется резистивная нагрузка, при которой вал стартера полностью заторможен и пусковой ток достигает максимального значения.
Для стартера мощностью 1 кВт макс. Пусковой ток 700 А, а для дизельного стартера 2,4 кВт макс. Запускаю = 1500 Ампер.

По мере увеличения тока, подаваемого на пускатель, нагрев обмоток увеличивается. Большой ток перегрузки приводит к перегреву обмоток пускателя, и есть риск поломки. Производители стартеров не рекомендуют попытки запуска дольше 10 секунд. Интервалы между запусками двигателя должны быть не менее 1 минуты. Система охлаждения для стартеров. отсутствует.

Пусковой ток стартера напрямую зависит от величины нагрузки на валу. в основном от объема двигателя и степени его сжатия. сжатие. Нагрузка замедляет вращение стартера до номинальной скорости, а выход до номинального внутреннего сопротивления, что снижает ток. На величину нагрузки влияет тип двигателя: бензиновый или дизельный, его состояние, возраст, конструкция. Основываясь на ваших знаниях о пусковом токе в вашем автомобиле, гораздо проще выбрать правильный стартерный аккумулятор.

Пусковой ток (ток холодной прокрутки), который указан на аккумуляторе автомобиля. это ток, который полностью заряженная батарея может обеспечить в течение 30 секунд. Пусковой ток автомобильного аккумулятора зависит от общей площади его электродов. На практике батарея с большим количеством пластин и, как следствие большего веса и габаритов, имеет большой ток холодного цикла.

Автомобильный стартер. это устройство, состоящее из двигателя постоянного тока, механизма выключения сцепления, коробки передач и системы управления. Механизм выключения сцепления и коробка передач обычно называют приводами стартера.

Стартер рассчитан на кратковременное использование всего 10-30 секунд.

P.S. В современных автомобилях, где двигатель, коробка передач и другие агрегаты полностью управляются электроникой, важно не допускать падения напряжения ниже уровня, необходимого для правильной работы электроники при запуске двигателя. Поэтому в приоритете батареи с большей производительностью и пусковым током. Однако аккумулятор. стартер должен совпадать. Аккумулятор на 50 кВт с пусковым током 400 А не подходит для мощного стартера на 2,4 кВт. Внутреннее сопротивление такой батареи будет больше, чем сопротивление стартера и шнуров питания, т.е. пусковое напряжение будет ниже 7-8 Вольт, т.е. недостаточное для вращения якоря. стартер до той скорости, на которой он может запустить дизель, а слабый ток не может создать необходимый крутящий момент.

Александр, никто не предлагает вернуть мануал 400 раз за минуту. Чтобы получить эту скорость, просто сделайте пол-оборота за 1 десятую секунды. Что на самом деле делается ручкой.

Добрый день! На тракторе ЛТЗ 60АВ двигатель Д65 мл, стандартный стартер 12 В, начиная с 24 В, две батареи по 132 Ag каждая. соединены последовательно. Какой примерный пусковой ток? Я заинтересован в выборе других батарей меньшего размера.

Смотрю на картинку: мой аккумулятор EXID Premium светится зеленым, но двигатель больше не крутится. С ними бывает ?

Отличная осциллограмма, токовая нагрузка точно такая же, как у меня.
Получил это при замерах токовыми клещами Hioki CM4374.

2 Камилла. Вы путаете обороты холостого хода работающего ДВС в теплом состоянии с минимально достаточной скоростью ВЧ только для стабильного запуска того же ДВС.

40,70 об / мин. для бензина. Может я забыл ноль

Сколько весит ВАЗ?

Пожалуй, одним из самых популярных автомобилей на постсоветском пространстве был, есть и остается ВАЗ. Этот автомобиль запечатлел многие поколения. Но с чего все началось? Когда был выпущен первый автомобиль ВАЗ и сколько он весил? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в этой статье.

В результате некоторых доработок конструкции в 1970 году был выпущен первый отечественный автомобиль ВАЗ 2101:

Вес этой машины составлял 955 кг. Причем из этой массы двигатель весил 114 кг.

Он не утратил своей популярности и по сей день. В 2000 году он был признан лучшим автомобилем среди восьмидесяти тысяч автомобилистов из СНГ и России. Его назвали. лучшим автомобилем века. ВАЗ 2101. На момент выпуска он считался самым комфортным, надежным и современным отечественным автомобилем. Его присутствие было признаком богатства и процветания.!

Но Волжский автомобильный завод на этом не остановился. Он создал целые коллекции этого автомобиля. Каждый из них отличался своей конфигурацией и общим весом. А теперь сравним некоторые модели ВАЗ по весу.

Но это общий вес автомобиля ВАЗ. Что касается некоторых деталей автомобиля, то вес, например ВАЗ 2106, можно разложить следующим образом:

В среднем вес всех комплектующих автомобиля ВАЗ примерно одинаков. За время существования этой машины были зафиксированы довольно интересные факты, игнорировать которые просто нельзя. Сложно представить, что автомобиль весом в среднем в 1 тонну очень популярен.

Более того, автомобиль ВАЗ стал более популярным, так как автомобиль Lada был первым автомобилем известного гонщика Формулы-1 Кими Райкконена. Его отец любил эту машину за ее надежность.

Итак, мы узнали, что каждая модель ВАЗ имеет свой вес. Но за всю историю своего существования и производства он не претерпел серьезных изменений.

Продолжаем добывать медь,сегодня разбираем стартер от жигулей посмотрим сколько можно достать меди,а также проведем небольшой эксперимент посмотрим сколько м.

Bombim TV

Приветствую Всех кто зашел на мой канал. На канале будет видеоролики про разбор старой советской и зарубежной аппаратуры, обзор радиодеталей, поиск металла с металлоискателем, рыбалка а также добыча цветных металлов из бытовой техники. \n\n На данном канале полностью запрещена любая реклама, мат, политика, спам, оскорбления и т.д. и т.п.\nПриятного просмотра.\n.

сколько меди разбираем стартер и генератор от москвич 412