Стекло заднее ваз 2114 с обогревом
Обновлено: 03.07.2024
Мы предлагаем купить и установить лобовое, заднее и боковое стекло по приемлимой цене. Наши автостекла отличаются прекрасным внешним видом и великолепными показателями эксплуатации. Благодаря использованию передового оборудования, все работы наши специалисты производят качественно и в оговоренные сроки.
По желанию заказчика заднее стекло ВАЗ 2114 может быть установлено с функцией обогрева, солнцезащитной полосой, датчиком дождя и света. Что касается цены установки автостекла, то она, прежде всего, зависит от сложности работ.
Стекла прошли проверку и имеют все необходимые сертификаты. Каждая партия стекла проверяется производителем на световую передачу, сопротивляемость удару, оптическое отклонение и т.д.
Все вопросы, связанные с ремонтом и установкой стекла, можно задать нашим менеджерам по телефону, указанному на сайте.
Замена лобового стекла с обогревом – актуальный запрос для автовладельцев в России. Ведь жители нашей страны регулярно сталкиваются с сильными морозами и снегопадами. Снег оседает на стекле и образует наледь, которую зачастую не могут убрать дворники автомобиля.
Чтобы водитель чувствовал себя комфортно и обладал 100%-ной видимостью, автодилеры разработали специальные системы обогрева для лобового стекла. О том, какие преимущества и недостатки у стекол с обогревом, какие типы систем существуют, а также во сколько обойдется ремонт в случае поломки, поговорим в нашей статье.
Установка нагревательного элемента на стекло
Снимите переднюю панель, чтобы открыть доступ к нижней части стекла. Очистите поверхность стекла от пыли и обезжирьте. Приклейте к стеклу одну или две полоски нагревательного элемента (зависит от их размера) напротив щеток дворников, следуя указаниям в инструкции по установке обогревателей. Подключите к контактам элементов провода, через которые будет поступать питание. Подключите реле, предохранитель и кнопку включения, после чего подключите всю схему к бортовой сети автомобиля. Если вы не знаете, откуда именно брать напряжение, обратитесь к автоэлектрику. Это обойдется во много раз дешевле, чем восстановление автомобиля после неумелого вмешательства.
Керамические электрообогреватели/вентиляторы салона автомобиля
Автомобильные электрические обогреватели применяются для дополнительного обогрева пассажиров, разморозки и предотвращения запотевания стекол, если штатная печка не успела прогреться или барахлит. Особо оценят водители этот прибор в зимнее время, когда долго приходится ждать прогрева мотора, чтобы заработала печка, — обогреватель быстро отогреет ветровое и передние боковые стекла, и автомобиль сможет двинуться в путь намного раньше. Компактные размеры этих приборов позволяют поместить их в любом месте салона автомобиля. Питаются обогреватели от гнезда прикуривателя машины.
Реле времени
Во время сильных морозов необходимо включать сначала тепловентилятор и только через 1-2 минуты нагреватели стекла.
Это позволит избежать появления трещин. Поэтому необходимо использовать реле времени, которое будет автоматически регулировать очередность включения нагревателей в зависимости от температуры в салоне. Большинство автосигнализаций с функцией автозапуска поддерживают подключение датчика температуры и установку дополнительной программы. Если вы не знаете, как сделать это, обратитесь к автоэлектрику. Если ваша сигнализация не поддерживает такой режим работы, обратитесь к автоэлектрику, чтобы он собрал и подключил реле времени. Компоненты для такого реле можно купить в любом магазине, продающем радиодетали.
Принцип действия
Работа таймера заключается в определении времени, через которое выключается подогрев лобового стекла ваз 2114. Интервал отключения зависит от погодных ситуаций и задается блоком управления.
Схема подключения
Автомобильное стекло с обогревом
Главной, а точнее единственной, отличительной особенностью такого лобового стекла служит наличие специальных нитей накаливания, вмонтированных в его толщу. Уникальность данной разработки заключается в том, что сетка нитей накаливания практически незаметна с внутренней стороны стекла, то есть не мешает концентрации внимания водителя и не отражается на степени безопасности движения. Корректную работу данных нитей, являющихся, по сути, нагревательными элементами, обеспечивает и координирует специальный управляющий блок электромагнитных реле.
Стеклоочистители с прогревом
Зону дворников можно оснастить и иным видом обогрева – это подогрев самих элементов. При этом варианте они сами будут очищаться и способствовать таянию снега. Блок управления нагревательными элементами и блок питания необходимо подсоединить к бортовой электросистеме автомобиля или же подключить обогрев лобового стекла от прикуривателя. Этот способ подключения очень удобен, так как при выходе из строя устройства не нужно ковыряться в проводке авто, а просто вытянуть штекер с разъема штатной розетки.
Обогреваемые элементы устанавливаются вместо штатного комплекта. Электрические провода от них можно провести через технологические отверстия в кузове. Затем в салоне авто под приборной панелью устанавливается блок управления дворниками, блок питания же лучше разместить в подкапотном пространстве. Важно при монтаже в электроцепь дворников установить предохранительный элемент во избежание возможного замыкания.
Конструкция обогревателя лобового стекла (встроенного)
В настоящее время производители предлагают автомобильные стекла с обогревом двух типов:
- Изделия, зона прогрева которых расположена в зоне стеклоочистителей автомобиля.
- Изделия, зона прогрева которых занимает практически всю площадь.
Предложения современных производителей довольно разнообразны и отличаются не только богатством вариантов комплектации, но и широким набором технических характеристик.
Конструкция системы, как правило, состоит из:
- Двух реле электромеханического типа (способных выдерживать силу тока до 40 Ампер).
- Нитей накаливания.
- Управляющего микропроцессора.
О преимуществах, обеспеченных применением данного типа обогревателя лобового стекла транспортных средств было сказано выше. Однако не лишено это устройство и некоторых недостатков:
- При освещении фарами встречного автомобиля нити накаливания создают блики, ухудшающие обзорность дорожного полотна.
- Необычный внешний облик стекла не всегда гармонирует с традиционными дизайнерскими решениями экстерьера автомобиля.
Принцип работы подогревов
Вообще как я описал сверху, есть всего два типа:
Первый. Это полностью обогрев всей поверхности лобового или заднего полотна. Кстати выполнены они по разным технологиям. Лобовое делают специальным способом, ни для кого не секрет что оно состоит из двух половин, между ними находится специальный клеящий состав (нужный для прочности и для того чтобы при повреждении, осколки не полетели в салон). Туда же помещают и специальные тонкие нити (обычно сделанные из нихрома или других тугоплавких металлов), они настолько малого размера, что разглядеть их сложно, если только присматриваться. Делается это для того, чтобы они не перекрывали зону осмотра для водителя.
Заднее стекло обогревается по-другому. Тут есть специальные нити, которые нанесены сверху, что-то типа краски, их не прячут внутри и не делают прозрачными, потому как сзади это не совсем нужно. Они просто находятся на равном расстоянии, что достаточно для обзора
Второй. Это обогрев зоны дворников. Здесь все еще проще, прогревается не все полотно, а именно зона под стеклоочистителями. Там стоят плоские нагревательные элементы, обычно они находятся в черной зоне лобового стекла
И тот и другой тип питаются от бортовой сети, разогревая нужный участок.
Плюсы и минусы опции
К плюсам относятся:
- быстрая подготовка автомобиля к поездке;
- мгновенное удаление запотеваний;
- правильная работа щеток с теплыми резинками;
- улучшенная очищающая способность подогретой жидкости;
- предупреждения обледенения во время поездки.
Системы крайне полезны в регионах с холодным климатом и долгими обильными снегопадами.
Минусы стекла с обогревом по всей площади:
- более тонкий внешний слой легко трескается при ударе от камня в дороге;
- дорогостоящий ремонт сколов;
- видимость нитей в определенных условиях;
- дорогая замена стекла.
К минусам остальных систем можно отнести только возможность появления тепловых трещин из-за использования при очень низкой температуре воздуха. Установка датчика контроля температуры может решить данный недочет.
Ремонт нитей подогрева на стекле
При обрыве нити или отклеивании токопроводящей клеммы обогрев перестает функционировать либо работает только наполовину.
В таком случае требуется приобрести специальный набор токопроводящего клея. В комплект входит:
- клеящий состав;
- канцелярский нож;
- кисть;
- шаблон.
Набор для ремонта нитей от Permatex стоит недорого, а клеящий состав окрашен в цвет нитей. Место проведения ремонта не будет бросаться в глаза.
Лобовой щиток
Ремонт обогрева стекла, если нить перебита отлетевшем камнем, можно выполнить только в специализированном сервисе. Если отклеилась колодка и пропал контакт, то следует выполнить следующие шаги:
- убрать обшивку и внимательно осмотреть колодки;
- удалить острым предметом старый клей;
- обезжирить рабочую поверхность;
- нанести новый состав;
- аккуратно приклеить клемму.
После полного высыхания стекло заработает в обычном режиме. Время застывания токопроводящего клеевого состава указывается на упаковке.
При работе с клеем важно соблюдать осторожность, избегать попадания на панель и не вдыхать его пары.
Задний щиток
Восстановление нитей заднего щитка выполняется в теплом безветренном помещении. При обнаружении обрыва нитей обогрева заднего стекла следует воспользоваться специальным ремкомплектом, который встречается в любом автомобильном магазине.
Ремонт обогрева заднего стекла своими руками:
- удалить тонировочную пленку с рабочей поверхности или аккуратно вырезать тонкую линию в месте обрыва;
- обезжирить поверхность и отрезать обвисшие остатки;
- приложить шаблон и аккуратно нанести клей для ремонта обогрева заднего стекла с помощью комплектной кисти;
- аккуратно убрать шаблон;
- дать составу высохнуть и включить обогрев для проверки.
После восстановления работоспособности можно подровнять края клея острым лезвием. Состав плотно заполняет вырезанное пространство в тонировке, и дефект полностью скрывается.
Функция обогрева существенно облегчает жизнь водителей в зимнюю пору. При эксплуатации в аномально низкие температуры не стоит включать опцию — это предотвратит растрескивание поверхности.
Вопрос качества
Технически обогрев зоны автомобиля – опция очень простая. Двуслойное стекло и металлические нити или сетка справляются со своей задачей. Можно обогревать всю поверхность или работать только с наиболее проблемными зонами: линия дворников, центр или углы площади. Однако экономить на системе специалисты не рекомендуют. На рынке можно найти исполнения за небольшую цену, но они будут обладать всеми этими недостатками и скорее ухудшат обзор, снизив уровень безопасности вождения. Более качественные типы обогрева стоят дороже, но служат дольше, не требуют сезонного ремонта и не страдают даже из-за длительного простоя.
Проблемы с качеством обогрева возникают у тех, кто покупает системы отдельно от авто не у производителя. Даже установка через официального дилера или в аккредитованной им мастерской может не гарантировать высокое качество. Иногда при отдельной покупке не в качестве опции нового авто здесь могут установить самые дешевые сборки, которые редко живут дольше гарантийного срока и часто приводят к растрескиванию стекол. Оптимальным вариантом будет самостоятельная установка. Однако необходимо понимать, что на первое место должна выйти электробезопасность.
На заметку! Можно как установить самостоятельно готовые системы обогрева, так и собрать их с нуля, используя простейшие элементы.
Типы систем подогрева
Электрообогрев может быть реализован несколькими способами. Чаще всего в автомобилях подогреваются:
- вся площадь;
- зона покоя очистителей;
- форсунки омывателя;
- дворники.
Самостоятельно установить обогрев можно только в щетки стеклоочистителя и омывающие форсунки.
Интегрированные
Обогрев переднего стекла по всей площади — дорогостоящая технология, применимая не во всех марках автомобилей. Лобовое стекло состоит из нескольких слоев, которые приклеены к прочной пленке в середине. Это обеспечивает безопасность при аварии: от удара осколки не разлетаются и остаются на пленке.
Нити обогрева охватывают всю площадь ветрового стекла и обеспечивают быстрое таяние снега, льда и исчезновение испарины. Для увеличения производительности инженеры встраивают систему между уличным слоем стекла и защитной пленкой. Таким образом, невозможно добраться до нитей, не разбив стекло.
Важный фактор — наличие деполяризирующего покрытия. В противном случае тонкие нити будут отвлекать водителя при езде в светлое и в темное время суток. Получить дезориентацию или частичное ослепление можно даже днем от включенных фар ближнего света у встречного автомобиля.
Система включает в себя:
- стекло со встроенной системой;
- блок управления с контролем температуры и автоматическим отключением;
- выключатель обогрева в салоне автомобиля.
Большинство автолюбителей за несколько дней привыкают и не видят сетку на стекле. Однако встречаются люди, которые постоянно цепляются взглядом за нити и отвлекаются от вождения.
Прогрев зоны очистителей
Опция оптимальна для большинства водителей. Стоимость системы не сильно превышает цену за обычный щиток, а нити не мешают оценивать обстановку на дороге.
Технология предусматривает монтаж толстых элементов обогрева в нижнюю часть стекла. Подключение реализовано с помощью клавиши в салоне и реле с таймером отключения. Система обычно работает 10-15 минут и выключается автоматически.
Толстые нити обеспечивают плавный нагрев стекла в зоне дворников. Тем самым размягчается резина, существенно повышается площадь прилегания к стеклу. Также обогрев убирает наледь на рабочих элементах щеток и предотвращает их примерзание.
- толстые нити;
- клавиша активации в салоне;
- реле с таймером.
В системе отсутствует датчик, контролирующий температуру нагрева, поэтому включение нитей при очень низкой температуре окружающего воздуха может привести к возникновению трещины в нижней части стекла.
Обогрев форсунок
Автостекло для ВАЗ 2131 Боковое Левое 1989 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1989-1989 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2192 Боковое Переднее Левое 2013-2018 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2013-2018 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2013-2018 |
| Базовая единица | шт |
| Электрообогрев | Да |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 1118 Боковина Левое 2004-2011 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2004-2011 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2131 Боковое Правое ТЗ 1989 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1989-1989 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2170 Боковина Правое 2007-2018 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2007-2018 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 21123 Боковина Левое 2002-2009 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2002-2009 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2110 Боковое Заднее Левое ТЗ 1995-2009 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1995-2009 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2110 Боковое Левое 1995-2009 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1995-2009 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2110 Боковое Правое 1995-2009 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1995-2009 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2109 Боковое Заднее Левое ТТЗ 1987-2004 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1987-2004 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2108 Боковое Правое ТЗ 1984-2004 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1976-2006 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 1984-2004 |
| Базовая единица | шт |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2192 Боковина Правая 2013-2018 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2013-2018 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Бренд | ВАЗ |
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2013-2018 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Электрообогрев | Да |
| Бренд | ВАЗ |
Автостекло для ВАЗ 2192 С ЭО и ДД 2013-2018 Оригинал
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2013-2018 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Датчик дождя | Да |
| Электрообогрев | Да |
| Бренд | ВАЗ |
| Бренд | ВАЗ |
| Год выпуска | 2013-2018 |
| Базовая единица | шт |
| Производитель | ВАЗ (Оригинал) |
| Электрообогрев | Да |
| Бренд | ВАЗ |
Практически на всех моделях ВАЗ установлен обогрев заднего стекла, который сильно облегчает управление автомобиля, в особых условиях. Чаще всего, обогрев нужен в плохую, пасмурную погоду, когда заднее стекло запотевает от образующего конденсата, а также в зимний период, когда стекло покрывается обледенением.
Принцип действия обогревателя довольно прост:
- на заднее стекло нанесена токопроводящая нить, определенного сопротивления, которая нагревается от прохождения по ней тока;
- напряжение питания, обеспечивают такие компоненты: проводка, реле, предохранитель и кнопка включения;
Неисправности обогрева заднего стекла и способы устранения
Схема:
1 – монтажный блок;
2 – реле включения;
3 – замок зажигания;
4 – кнопка включения (с подсветкой);
5 – сигнальная лампа на щитке приборов;
6 – нить обогрева (элемент) заднего стекла;
Неработоспособность обогревателя заднего стекла обнаруживается сразу, при рабочем обогреве запотевшее стекло, буквально на первых минутах, после включения, начинает проясняться. Если обогрев не работает, этого не происходит, и стекло остается запотевшим.
Отечественный автомобиль ВАЗ 2114 (Самара-2) построен на платформе ВАЗ 21093 и представляет собой ее улучшенную версию. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель. Все схемы взяты из открытых источников и предназначены для помощи в самостоятельном ремонте электрооборудования данного авто. Увеличение картинок — по клику. Блок предохранителей ВАЗ 2114 находится в салоне под приборной панелью. При проверке схемы электрической части автомобиля ВАЗ-2114 нельзя проверять исправность цепей на "искру" — это может привести к перегоранию токоведущих дорожек монтажного блока.
Электрооборудование автомобиля
1 — блок фар;
2 — моторедукторы очистителей фар*;
3 — противотуманные фары*;
4 — датчик температуры окружающего воздуха;
5 — звуковые сигналы;
6 — выключатель лампы освещения моторного отсека;
7 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения;
8 — генератор ваз 2114;
9 — датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
10 — датчик уровня омывающей жидкости;
11 — датчик износа колодок передних тормозов;
12 — наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
13 — насос омывателя ветрового стекла;
14 — насос омывателя фар*;
15 — наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114; 16 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
17 — лампа освещения моторного отсека;
18 — наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
19 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20 — стартер ваз-2114;
22 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
23 — выключатель фонарей заднего хода;
24 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
25 — аккумуляторная батарея;
26 — датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
27 — реле включения противотуманных фар;
28 — монтажный блок;
29 — выключатель стоп-сигнала;
30 — штепсельная розетка для переносной лампы;
31 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;
32 — выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;
33 — колодка подключения лампы подсветки;
34 — выключатель ламп освещения приборов;
35 — подрулевой выключатель;
36 — выключатель аварийной сигнализации;
37 — реле элемента обогрева передних сидений;
38 — выключатель зажигания ваз 2114;
39 — предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
40 — предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
41 — предохранитель цепи блокировки замков дверей;
42 — лампа подсветки передней пепельницы;
43 — реле зажигания ваз-2114;
44 — прикуриватель;
45 — лампа освещения вещевого ящика;
46 — выключатель освещения вещевого ящика;
47 — электродвигатель вентилятора отопителя;
48 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
49 — переключатель вентилятора отопителя;
50 — лампа подсветки переключателя отопителя;
51 — лампа подсветки рычагов отопителя;
52 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
53 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери );
54 — моторедукторы блокировки замков передних дверей;
55 — провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю;
56 — моторедукторы блокировки замков задних дверей;
57 — провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю;
58 — блок управления блокировкой замков дверей;
59 — провода для подсоединения к радиоаппаратуре;
60 — выключатель очистителей фар;
61 — выключатель элемента обогрева заднего стекла;
62 — реле включения фонарей заднего противотуманного света;
63 — колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
64 — выключатель фонарей заднего противотуманного света:
65 — выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
66 — выключатель противотуманных фар;
67 — выключатель ламп наружного освещения;
68 — выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
69 — колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
70 — провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю;
71 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
72 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
73 — провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
74 — боковые указатели поворотов:
75 — выключатель плафона на стойках передних дверей;
76 — выключатель плафона на стойках задних дверей;
77 — плафон;
78 — плафон индивидуального освещения салона;
79 — колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2114;
80 — выключатель лампы освещения багажника;
81 — комбинация приборов:
82 — лампа освещения багажника;
83 — блок индикации бортовой системы контроля;
84 — маршрутный компьютер (не во всех моделях);
85 — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
86 — задние наружные фонари ваз-2114;
87 — задние внутренние фонари;
88 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
89 — фонари освещения номерного знака;
90 — дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.
Реле и предохранители ВАЗ 2114
- F1 на 10 Ампер (А) задние противотуманки и лампа включения сигнализатора включения задних противотуманок.
- F2 на 10 А лампы поворотников, реле поворота, аварийка, контрольная лампа аварийки.
- F3 на 7,5 А плафоны освещения салона (оба) и багажника, подсветка зажигания, лампа контроля системы управления силовым агрегатом, лампы торможения, компьютер, если есть в наличии.
- F4 на 20 А переноска, реле и элемент обогрева заднего стекла.
- F5 на 20 А звуковой сигнал и его реле, вентилятор системы охлаждения.
- F6 на 30 А стеклоподъемники и их реле
- F7 на 30 А двигатель отопителя, очистителя фар, омывателя ветрового стекла, прикуриватель, лампочка освещения вещевого ящика, обмотка реле включения обогрева заднего стекла.
- F8 на 7,5 А правая противотуманка.
- F9 на 7,5 А левая противотуманка.
- F10 на 7,5 А левый габарит, лампа сигнализирующая о включении габаритного огня, лампы освещения знака, подкапотного пространства, подсветки выключателей и приборов, выключатель освещения приборов.
- F11 на 7,5 А правый габарит.
- F12 на 7,5 А правый ближний свет.
- F13 на 7,5 А левый ближний свет.
- F14 на 7,5 А левый дальний и лампочка сигнализирующая о включении дальнего света фар.
- F15 на 7,5 А правый дальний.
- F16 30 А — лампочка сигнализирующая о недостаточном давлении масла, уровня тормозной жидкости, включения стояночного тормоза, разряда аккумуляторной батареи, комбинация приборов, реле контроля исправности ламп, индикация систем контроля, лампы заднего хода, указатели поворота и их реле, а также аварийная сигнализация если включен режим поворота, компьютер, обмотка возбуждения генератора в момент запуска двигателя.
Расположение реле и предохранителей нового образца
- К1 — реле включения очистителей фар;
- К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- К3 — реле очистителя ветрового стекла;
- К4 — реле контроля исправности ламп;
- К5 — реле включения стеклоподъёмников;
- К6 — реле включения звуковых сигналов;
- К7 — реле включения обогрева заднего стекла;
- К8 — реле включения дальнего света фар;
- К9 — реле включения ближнего света фар;
- F1-F20 — плавкие предохранители.
Схема соединений монтажного блока нового образца
- К1 — реле включения очистителей фар;
- К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- К3 — реле очистителя ветрового стекла;
- К4 — реле контроля исправности ламп;
- К5 — реле включения стеклоподъёмников;
- К6 — реле включения звуковых сигналов;
- К7 — реле включения обогрева заднего стекла;
- К8 — реле включения дальнего света фар;
- К9 — реле включения ближнего света фар;
- F1-F20 — плавкие предохранители.
Расположение реле и предохранителей старого образца
- 1 — реле включения очистителя фар (К6);
- 2 — реле времени омывателя заднего стекла (К1);
- 3 — реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2);
- 4 — реле стеклоочистителя (К3);
- 5 — контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп;
- 6 — реле включения обогрева заднего стекла (К10);
- 7 — запасной предохранитель;
- 8 — реле включения дальнего света фар (К5);
- 9 — реле включенния ближнего света фар (К11);
- 10 — предохранитель;
- 11 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9);
- 12 — реле включения звукового сигнала (К8).
Схема соединений монтажного блока старого образца
- К1 — реле времени омывателя заднего стекла;
- К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
- К3 — реле очистителя ветрового стекла;
- К4 — реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле);
- К5 — реле включения дальнего света фар;
- К6 — реле включения фароочистителей;
- К7 — реле питания стеклоподъёмников;
- К8 — реле включения звукового сигнала;
- К9 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя;
- К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
- К11 — реле включения ближнего света фар.
Всвязи с зимой, снегопадами постоянными, тонировкой 5%, да ещё и с тем, что зеркала уже со встроенным подогревом, решился подключить его
Греет отлично, лёд расстапливает на раз-два, капельки дождя (ну или расстаевшего снега) вскоре исчезают совсем, так что отличная вещь! Теперь не понимаю, как без подогрева зеркал можно ездить в плохую погоду
Надо купить: 3м. провода (у меня ушло столько),
реле обычное 4х контактное + колодку проводов к нему,
предохранитель 7.5А (можно и 10А),
кнопка обогрева заднего стекла ВАЗ 2114 + колодку проводов под неё
НА ПОЛЯРНОСТЬ ПРОВОДОВ ЗЕРКАЛ ПОФИГ
Снимаем бортовой компьютер, подключаем тупо по схеме все проводки, я ещё обмотал антискрипом релюшку чтобы не дребезжала
схему скачал где-то, потом показал электику, он одобрил, внёс свои маленькие изменения (я их изменил), так что пользуйтесь на здоровье)
Читайте также: