Степень очистки фильтра камаз

Обновлено: 05.07.2024

1. Проверить исправность стояночного тормоза автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320.

- Запустить двигатель, проверить и довести давление в тормозной системе до нормы не ниже 6,5 атмосфер;

- Повернуть рукоятку ручного тормозного крана справа от водителя . При этом сработают, затормозят тормозные механизмы задней тележки 4-ре энергоаккумулятора и загорится контрольная красная лампа стояночного тормоза на панели приборов;

- Затем, включив 1-ю передачу, начать движение. При исправной стояночной системе, в момент начала движения, двигатель заглохнет и автомобиль останется на месте.

- Для растормаживания энергоаккумуляторов, ручку тормозного крана следует вернуть в исходное положение, при этом должна погаснуть контрольная лампа стояночного тормоза.

2. Определить степень засоренности фильтрующих элементов фильтра очистки масла двигателя КАМАЗ-740 (норматив №9).

Последовательность разборки полнопоточного масляного фильтра двигателя КамАЗ-740 для смены фильтрующих элементов: – вывернуть сливные пробки из колпаков и спустить масло из фильтра в подставленный сосуд; – вывернуть болт-стержень крепления колпака и снять вместе с фильтрующим элементом; – вынуть фильтрующий элемент из колпака; в таком же порядке разобрать вторую секцию фильтра; – промыть детали фильтра в керосине или дизельном топливе и протереть чистой тряпкой; – поставить новые фильтрующие элементы; – проверить состояние деталей уплотнения фильтрующих элементов и колпаков и собрать фильтр в обратной последовательности; – пустить двигатель, проверить нет ли течи масла в соединениях фильтра.

Разборка центробежного масляного фильтра: – отвернуть гайку крепления колпака фильтра и снять его; повернуть ротор вокруг своей оси так, чтобы пальцы стопора вошли в отверстие ротора; – отвернуть гайку крепления колпака ротора и снять колпак ротора; промыть колпак ротора, фильтр и другие детали в керосине или дизельном топливе, протереть чистой тряпкой; – собрать фильтр в обратной последовательности, при этом совместить метки на колпаке и роторе во избежание нарушения балансировки ротора; – проверить при работе двигателя герметичность фильтра. При обнаружении Течи масла подтянуть крепление и если необходимо заменить детали уплотнения -прокладки, резиновое кольцо, пружины.

Предельную засоренность фильтроэлементов можно определить на прогретом двигателе при частоте вращения 2600 об/мин с помощью лампы, подсоединенной к выводу сигнализатора и установленной в кабине автомобиля. Свечение лампы указывает на необходимость замены фильтроэлементов.

3. Определить степень заряженности АКБ 6СТ-190 по плотности электролита (норматив №26).

Выверните пробки аккумуляторов и прочистите в них вентиляционные отверстия.

Проверьте целостность банок и поверхности батареи (отсутствие трещин и просачивания электролита).

Проверьте уровень электролита с помощью стеклянной трубки диаметром 5 . 6 мм. Опустите ее в заливную горловину аккумулятора до упора в предохранительную сетку 1 (рис. 1), закройте верхний конец трубки большим пальцем, затем выньте ее и определите высоту столбика электролита в трубке. Уровень электролита должен быть на 10. 15 мм выше предохранительной сетки. Если он окажется ниже, доведите его до нормы добавлением дистиллированной воды с помощью резиновой груши.

3. Подготовить автомобиль ЗИЛ-131 к преодолению брода при уровне воды выше вентилятора (норматив №64).

- Перед преодолением брода необходимо тщательно проверить состояние дна, убедиться в отсутствии глубоких ям, крупных камней, топких мест, а также тщательно выбрать и проверить места входа автомобиля в воду и выхода его из воды.

- Непосредственно перед переездом брода необходимо установить давление в шинах в пределах 0,15 . 0,05 МПа (1,5 . 0,5 кгс/см2) соответственно плотности прибрежного грунта. Закрыть кран на трубке вентиляции картера двигателя.

- Вывернуть коническую пробку со шплинтом из нижней крышки картера сцепления и завернуть герметичную пробку. В аккумуляторную батарею следует установить гидростатические пробки.

- Перед входом в воду двигатель должен поработать 3. 5 мин со средней частотой вращения коленчатого вала. При этом автомобиль не должен двигаться; за это время при закрытом кране вентиляции в картере двигателя создается некоторое избыточное давление.

- При переезде брода нельзя останавливаться, так как вода сразу же начнет вымывать грунт из-под колес, и они будут погружаться. Двигаться надо по возможности по прямой, избегая крутых поворотов.

- Протяженность брода, если дно его тщательно разведано и не представляет опасности, может быть

2 дек 2012 в 11:33

1. В цепи освещения автомобиля ЗИЛ-131 устранить неисправность, при наличии которой не горит лампа прибора освещения или сигнализации (по указанию экзаменующего).

Для определения места КЗ подсоедините переносную (контрольную) лампу к клеммам сгоревшего предохранителя. При наличии КЗ лампа будет гореть в полный накал. Отсоединяя последовательно участки цепи, найдите место замыкания (при отключении участка, где имеется КЗ, лампа погаснет или будет гореть в полнакала). Устраните КЗ путем изоляции повреждённой проводки.

Место обрыва обнаруживают также с помощью переносной лампы.

Для устранения обрыва в электрической цепи удалите с провода поврежденную изоляцию, ножом зачистите его концы и надежно их срастите. Сращиваемые концы изолируйте лентой.

2. Проверить уровень и оценить качество масла в поддоне картера двигателя ЗИЛ-131 (норматив №10)

© 2014-2022 — Студопедия.Нет — Информационный студенческий ресурс. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав (0.004)

Фильтры очистки воздуха

Фильтры очистки масла

Фильтры очистки топлива

Фильтроэлементы очистки рабочей жидкости гидросистем

NB! Продукция успешно прошла испытания в НТЦ и официально разрешена для эксплуатации. Применение на автомобилях КАМАЗ и автобусах фильтрующих элементов других производителей (как в гарантийный, так и в послегарантийный период эксплуатации) запрещается.

Доставка продукции осуществляется во все регионы России. Мы имеем опыт поставок фильтров в Москву, Санкт-Петербург, Саратов, Самару, Оренбург, Челябинск, Тюмень, Екатеринбург, Казань, Набережные Челны, Красноярск, Новосибирск, Барнаул, Тюмень, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Махачкалу, Волгоград и другие города РФ. Приглашаем к сотрудничеству автоцентры, магазины автомобильных запчастей, станции технического обслуживания грузовых автомобилей.

Подбор фильтрующих элементов по каталогу

Отделы продаж:
г. Энгельс, ул. Ленина, д. 210
(8453) 51-39-05, 54-31-83, 51-39-07, 54-37-58 |

Почта доверия
Если у Вас есть жалобы или предложения по работе с нашим предприятием, пожалуйста, пишите нам на почту: , мы обязательно Вам ответим.

Купить продукцию завода по доступным ценам можно у региональных представителей.
Наша география поставок — Москва, Санкт-Петербург, Алматы, Архангельск, Астана, Астрахань, Ашхабад, Баку, Барнаул, Белгород, Бишкек, Брянск, Воронеж, Владивосток, Владимир, Волгоград, Вологда, Екатеринбург, Ереван, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Караганда, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Махачкала, Минск, Мурманск, Набережные Челны, Новокузнецк, Новосибирск, Нижний Новгород, Омск, Орёл, Оренбург, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Смоленск, Тамбов, Ташкент, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Элиста, Ярославль и другие города России и СНГ!

Георгий, не понял эмоций, типа самый умный?? В стружкоотсосе с подобным фильтром воздух втягивается во внутрь.

Олег, получается, что у вас вся пыль идёт через вентилятор и оседает внутри фильтра. И потом пыль (частицы) под напором нагнетаемого вентилятором воздуха выдавливаются наружу.

Георгий, сначала оседает, а потом выдавливается? Что ж тогда в пылесосах твориться? И как это зависит от направления потока? Бумага в одну сторону работает, типа полупроводника?)

Олег, как у вас салонный фильтр в автомобиле работает? Я не претендую на абсолютную правильность своей точки зрения. Но по такому принципу работают и системы фильтрации воздуха у джет и т.п.

Георгий, салонный фильтр работает точно так же, как и воздушный с масляным - задерживает на себе частицы определённых размеров.

Можете не благодарить!). Кстати в предыдущей публикации я вроде как на время попрощался с достопочтенной публикой, но это был "ход конем" (провакация), для выявления великовозрастных балбесов с неустойчивой психикой, которые тут же себя проявили и повылезали как тараканы из всех щелей). Некоторые даже начали копировать мой никнейм и аватарку (я ее поменял)). Поэтому если Вам от моего имени хамят и.т.д, знайте - это не я). Вместе мы сделаем этот мир лучше)

Игорь, ничего себе, вы придумали девайс, который уже лет 10 назад придумали. Гениально. С учётом того что эффективность все 0.2 процента. Пыль оседает быстрей чем он прогоняет через себя воздух. Гараж 6*3*2.5 - 45 кубов. Пыль оседает за 3-4 минуты. Тут 300 кубов в час, это 5 кубов в минуту. На весь объем 9 минут.

Александр, Придумал это не я), плагиатом я не занимаюсь). А как Вы эффективность 0,2% процента посчитали, почему не 0,1 или не 0,3?)). Если читать внимательно что я пишу, то выяснится что я это рекомендую как вспомогат. девайс. С ним лучше, чем без него!)

Александр,

Вася, у меня сомнения насчёт работы именно с таким вентилятором.
Думаю маловато мощности для данной конструкции

Будьте любезны по двигателю. откуда взять, мощность, как приспособить. Идея очень достойная.

Да, можно подробнее от чего двигатель , где взял , скока стоит?

Я делал подобное. Оказалось неэффективно.
1. Канальные вентиляторы такие не сильно мощные, их не хватает. Мощность еще сильно падает из-за продувки фильтра. У Jet AFS-1000 200 ват мощности
2. автофильтр пропускает самые опасные мелкие частицы, те, которые не обволакиваются мокротой и не выводятся из легких. Он не годится для очистки воздуха.

Разумеется, возможно у вас все по-другому и все отлично работает. У меня было никак.

Данный фильтр есть у дяди Володи Жиленко как его сделать, а с автором данного поста не соглашусь по поводу окраски в помещении если красить краскопультом весь опыл оседает на фильтре высыхает и фильтр больше не работает т.к. Получается пленка из краски с данной ситуацией столкнулся в этом году когда красил.

Алексей Кравец

Александр, Пишут перед окраской. Думаю что в процессе окраски его как и всё остальное что надо сохранить, укрывают. Иначе всё и вся будет в ЛКМ.
Почистить воздух и красить, план хороший)) Но это не точно))

Все гениальное просто). А теперь по порядку: 1. Идете в ближайший хозмаг, Петрович, Вимос, Оби, Леруа или заказываете во ВсехИнструментах например такой, как на фото. Главное, что бы его диаметр был 150 мм. Производительность у них около 280 - 300 кубов в час. Потом с ним идете в магазин грузовых запчастей и просите продавца, что бы он Вам подбрал воздухан, что бы вентилятор плотно в него вставлялся. Можно от трактора, камаза или еще чего. Этот у меня по моему от камаза. Никаких герметиков не надо, вставляется плотно, так как внутренняя часть воздухана элластичная. При продувке я просто его снимаю и все.
Обьем моей мастерской пока не большой , 50 кубов. Его хватает. Перед покраской я его обычно включаю вечером и за ночь в мастерской пыли становится оч. мало. Ну а зимой он у меня вообще на постоянку крутится). Можно такой поставить и не один. На время покраски я его выключаю. Бюджет всей конструкции около 2,5 т.р.

Читайте также: