Тюнинг центральная консоль веста

Обновлено: 02.07.2024

Как сделать подсветку ниши центральной консоли на Лада Веста

У Lada Vesta под блоком управления отопителем и кондиционером располагается ниша с розеткой 12 В. Пользоваться ей в темное время суток не совсем удобно из-за отсутствия освещения. На некоторых комплектациях автомобиля эта зона подсвечивается. А вы знаете, как установить такую LED подсветку интерьера самостоятельно?

Потребуется: пластиковый уголок, светодиод, двухсторонний скотч и провода. Либо купить готовый комплект для подсветки нишы тоннеля Весты.

Приклеить к уголку светодиод, используя двухсторонний скотч.
Приклеить уголок на скотч внутри центральной панели так, чтобы светодиод был направлен в сторону прикуривателя.
Снять боковую накладку центрального тоннеля со стороны водителя (вывернуть один винт крепления).
Подключить светодиод к разъему прикуривателя.

Распиновка разъема прикуривателя:

черный — масса;
красный — +12В после включения зажигания;
синий — +12В после включения габаритов.

В зависимости от комплектации цвета проводов могут меняться. Перед подключением проверьте контакты мультиметром.

Теперь подсвечивается сама ниша, а также розетка 12В с USB-входом:

А как вы относитесь к подобной доработке автомобиля? Напомним, ранее мы рассказывали, как на Весте сделать подсветку пола и установить дополнительный потолочный светильник.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Установка тоннеля с подлокотником от иномарки на Lada Vesta

В 2017 году на Весте появится новый штатный подлокотник (туннельного типа). Владельцы купившие свои автомобили ранее, могут установить подобный аксессуар своими руками. Если имеющиеся в магазинах модели не нравятся, позаимствуйте для Весты подлокотник от иномарки.

Один из подходящих вариантов — подлокотник с центральным тоннелем от автомобиля Iran Khodro Samand 2003 (примерная цена б/у 500-800 рублей, нового — 3500 рублей). Туннельная часть этого аксессуара имеет большое сходство с Вестой, что позволяет установить его с минимальными доработками. Кроме этого подлокотник от иномарки может имеет ряд преимуществ (в зависимости от модели): розетка внутри бокса, а для задних пассажиров предусмотрены дефлекторы и пепельница.

Процесс установки

Прикладываем штатную накладку ручника к подлокотнику от иномарки, и отрезаем в помеченном месте.
Подгоняем края туннеля от иномарки к туннелю Весты при помощи паяльника 100 на Вт. Отрезаем полоски от остатков подлокотника и припаиваем их.
Работаем напильником по месту.

Неровности выравниваем при помощи шпаклевки по пластику.
Для усиления конструкции можно залить слой пластика суперклеем с содой.
Закругляем края детали.

Наносим на подлокотник грунт-эмаль из баллончика.
Красим подлокотник аэрозольной краской, чтобы деталь от иномарки не отличалась по цвету.
Закрепляем подлокотник от иномарки в Весте при помощи строительных пластин (сначала прикручиваем планки штатными винтами, а затем подлокотник саморезами).

Рычаг ручного тормоза смещён влево относительно центра, а прорезь под рычаг в консоли сделана по центру. Поэтому нужно немного рассверлить отверстия в кронштейнах крепления рычага ручника.

Доработки подлокотника

1. Если подлокотник от иномарки окажется слишком низким, его можно поднять при помощи бруска, который в последующем обтягивается эко кожей.

2. Есть другой способ поднять подлокотник, а также сделать его сдвигающимся. Потребуется универсальный подлокотник со сдвижной крышкой. Соединяем необходимые детали при помощи термоклея. Окончательный вид придаем при помощи тонкого пластика ПВХ, монтажной пены и шпатлевки. Подушку подлокотника перетягиваем эко кожей.

3. Еще один метод сделать подлокотник выдвигающимся. Потребуется: фиксаторы (для удержания подлокотника в крайних положениях), направляющие для выдвижных полок (25см), болты разной длины, гайки (диаметром 4мм), два алюминиевых уголка один (10х10 мм и 20х20 мм) и металлические пластины (вырезаем их по форме верхней части подлокотника).

Одна пластина будет крепиться к верхней части подлокотника, а вторая к основанию. Для нижней пластины отрезаем 4 уголка 10х10 и закрепляем их на пластине при помощи болтов и гаек. Затем закрепляем её болтами к основанию. К верхней части подлокотника пластина крепится на 8 болтов.

Устанавливаем сдвижной механизм на основание, используя уголки 20х20. Закрепляем подлокотник на основание.

Для удержания подлокотника в крайних положениях устанавливаем фиксаторы.

Напомним, ранее мы публиковали обзор подлокотников для Лада Веста, доработку штатного подлокотника, а также способ самостоятельного его изготовления.

Установка дополнительных штатных кнопок на Лада Веста

На центральной консоли Весты располагается панель с несколькими кнопками (блокировка замков дверей, кнопка отключения ESC), остальные места не задействованы и на их месте заглушки. В ходе доработок автомобиля (установка радар-детектора, видеорегистратора, ПТФ и т.д.) может потребоваться установка дополнительных кнопок. А вы знаете, как вместо заглушек на панели сделать функциональные кнопки? Можно купить готовый комплект для установки, далее инструкция для тех, кто решил сэкономить.

Потребуется: тактовая кнопка для макетных плат под пайку 6х6, пружинка (диаметр 5 мм, длина 10 мм), болт М2 (длина 12 мм), термопистолет, паяльник.

Снимаем панель кнопок с центральной консоли Весты, аккуратно поддевая ее отверткой или пластиковой лопаткой (фиксаторы по всему периметру).

Все кнопки и заглушки имеют с одной стороны шарниры, а с другой защелки.

Чтобы разобрать панель кнопок потребуется вывернуть семь винтов крепления (с торца — 3 шт, по краям — 2 шт и под кнопками — 2шт.), и освободить фиксаторы по краям.

Чтобы у заглушек появился свободный ход, как у кнопки, следует откусить упоры, которые указаны на фото. Роль толкателя будет выполнять болт с пружинкой, который устанавливаем в панель следующим образом:

Если решите сделать кнопку ближе к центру, то для тактовой кнопки на плате есть специальное место. Припаиваем ее прямо на контакты, а провода подключаем аналогичным образом (один на массу к плате, другой наружу).

Если нужна подсветка, тогда потребуются SMD-светодиоды и резисторы на 15 кОм и 1,2 кОм. Размещаем их рядом с кнопкой, как на фото:

Также части еще одного блока кнопок (артикул 8450006943) можно использовать для изготовления дополнительных кнопок по краям. Схема подключения и результат на фото:

Осуществляем сборку в обратном порядке. Чтобы не забыть, что означает новая кнопка можно заказать лазерную гравировку или использовать наклейки.

Реализация фиксируемой кнопки из нефиксируемой

Штатные кнопки на центральной консоли Весты не имеют фиксации и замыкают провода на массу. Чтобы задействовать их в работе противотуманных фар или любого другого оборудования следует использовать реле, например, задних противотуманых фар (ЗПТФ), артикул 23.3777.

Заметил, что у лада Икс Рей (на первом фото), много кнопок на потолочной консоли, на Весте эта консоль попроще. Может, на Весте будет в топовых комплектациях так же как на Икс Рей? И что там за кнопки, за что отвечают?

2 Ответ от Eror 2015-07-28 17:46:48 (2015-07-28 17:47:16 отредактировано Eror)

В Весте концепте тоже навороченная было. Вот фото Иксрея, видно что за кнопки

3 Ответ от Патриот 2015-07-28 17:49:20

Это для вызова экстренных служб

4 Ответ от Андрей_Иркутск 2015-07-28 20:16:38

все равно до конца не понятно, что там за кнопки, кнопку вызова увидел

5 Ответ от Пашустик 2015-07-29 19:27:45

Для люка еще наверное управления, громкая связь или блютуз. В общем будет в самой упакованной версии такая консоль. насколько она удобна - пока что не ясно.

6 Ответ от Патриот 2015-07-29 19:29:02

Для люка еще наверное управления

7 Ответ от Пашустик 2015-07-29 19:31:04

Почему? Потому что пока что не показали? Высоты хватает, надо уже не люк, надо крышу панорамную))

8 Ответ от Патриот 2015-07-29 19:37:13

Это еще цену прибавит. И так цена не по дням растет.

9 Ответ от Пашустик 2015-07-29 19:38:22

Это еще цену прибавит. И так цена не по дням растет.

Соглашусь, панорамы нет даже на конкурентах, но люк то простой можно было опционально воткнуть?

10 Ответ от Патриот 2015-07-29 19:46:24

но люк то простой можно было опционально воткнуть?

11 Ответ от Вентилятор 2015-07-29 20:20:30

Нормальный люк стоит как кондиционер. На хрена козе баян? Понтоваться? Кому надо есть фирмы устанавливающие люки. Да здравствует лишний гемморой с протеканием, ржавчиной. листьями.

12 Ответ от Патриот 2015-07-29 20:24:05

Нормальный люк стоит как кондиционер. На хрена козе баян? Понтоваться? Кому надо есть фирмы устанавливающие люки. Да здравствует лишний гемморой с протеканием, ржавчиной. листьями.

Если кому нравится почему бы не сделать такую опцию!

Нормальный люк стоит как кондиционер. На хрена козе баян? Понтоваться?

При чем тут понтоваться? С люком в салоне светлее, очень хорошо проветривать салон, никаких понтов, отличная и полезная опция особенно для южных регионов

Кому надо есть фирмы устанавливающие люки.

Этот вариант не идет ни в какое сравнение с заводским, качественным и просчитанным вариантом

Тоннель между сидений Весты выполнен в два уровня. Передняя его часть, которая подходит к панели выполнена в виде массивного элемента, на котором располагается рычаг КПП, кнопки подогрева сидений, подстаканники и прикуриватель. Задняя часть с ручником существенно меньше.

Тоннель без подлокотника

Чтобы снять заднюю облицовку тоннеля пола потребуется вывернуть два винта крепления (№3) с помощью звездочки Torx 20 и демонтировать заглушку (№1). Вытаскиваем накладку, выводя из нее рычаг стояночного тормоза.

Процесс снятия передней облицовки тоннеля: вывернуть по одному винту (№3) с каждой стороны и снять боковые экраны.

Снять чехол ручки КПП, используя плоскую отвертку. Снять накладку облицовки туннеля пола, отсоединив колодку с проводами. Если АМТ то снимаем накладку так.

Вывернуть винты (№2) крепления облицовки снять переднюю часть туннеля.

Процесс снятия тоннелья Весты также показан на видео:

Тоннель с подлокотником

Для демонтажа облицовки туннеля пола с подлокотником следует отодвинуть передние сидения в крайнее переднее положение.

В стык между корпусом облицовки 1, рисунок 2-2, туннеля пола и задней вставкой 2 облицовки вставить приспособление, и отжимными движениями снять вставку, отсоединив при необходимости, колодки жгута проводов от розетки и выключателей, расположенных на вставке (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова).

С левой и с правой стороны облицовки 1, рисунок 2-3, туннеля пола, отвернуть винты 2, заднего крепления облицовки (головка сменная Tone Т20. вороток).

Откинуть подлокотник назад и извлечь из ниши облицовки туннеля пола резиновый коврик.

Отвернуть винты 2, рисунок 2-4, верхнего крепления облицовки 1 к кронштейну кузова.

Поднять рычаг стояночного тормоза в верхнее положение, снять облицовку в сборе с подлокотником (головка сменная Тогх Т27. удлинитель, вороток).

Шумоизоляция панели Лада Веста (скрипы, дребезг и другие сверчки)

Сверчки внутри торпедо (панели приборов) рано или поздно появляются на любом автомобиле, вне зависимости от марки или класса, не исключение и новинки АВТОВАЗа. Рассмотрим основные причины появления скрипов, дребезга и других посторонних шумов пластика в районе панели Весты, а также способы борьбы с ними.

Левая сторона торпедо

Многие владельцы замечают скрипы во время движения со стороны руля. Выяснилось, что неприятные звуки издают колодцы комбинации приборов Весты.

Другой источник был обнаружен в районе облицовки стойки ветрового стекла (место соприкосновения накладки и торпедо). Чтобы снять эту накладку нужно сначала снять уплотнитель. Затем потянуть накладку от двери, отщелкивая пластиковые пистоны, потом тянем вверх, выводя зацепы в нижней части накладки из панели. На трущиеся места наклеиваем антискрип (маделин). При необходимости пластиковые фиксаторы меняем на новые. Аналогично дорабатываем конструкцию на правой стороне.

Другие возможные источники посторонних шумов:

Воздуховод, который направлен в ноги водителя;
Монтажный блок (находится возле левой ноги водителя) и множество проводов за ним;
Пластиковый кожух рулевой колонки;
Верхний воздуховод (как снять).

В этих случаях проблему скрипов и дребезга устраняем по ситуации, используя виброматериал и маделин.

Центральная часть панели (консоль)

По отзывам владельцев, скрипы на Весте могут исходить от центральных воздуховодов в районе магнитолы. Снимаем их и саму центральную рамку консоли, а затем проклеиваем антискрипом, как показано на фото:

Cверчок от ручек управления дефлекторами устраняется так (клеим маделин), автор :

Дополнение от пользователя PDA:

Также греметь могут не подсоединенные колодки с проводами, которые находятся внутри панели (торпедо).

Не забываем про тоннель пола и места в которых он соприкасается с панелью, а также блок управления кондиционером и печкой. Обклеиваем трущиеся места антискрипом. В местах, где нет возможности наклеить материал можно нанести силиконовую смазку.

Правая сторона торпедо

Чаще всего скрипы и дребезг возникает именно с этой стороны. Сверчки появляются из-за расхлябанных креплений воздуховодов, которые направлены в ноги переднего пассажира, ненадежной фиксации блока управления кузовной электроникой, воздуховода охлаждения перчаточного ящика, концевика бардачка или его креплений. Как бороться с каждым недугом в отдельности мы рассматривали ранее.

По аналогии с левой стороной, дорабатываем пластиковую накладку стойки лобового стекла и верхний воздуховод.

Стоит отметить, что посторонние шумы в салоне Весты могут отражаться, поэтому иногда определить источник очень тяжело. Кажется, что скрипы идут со стороны панели, а на самом деле это обшивка двери (см. шумоизоляция) или замок, который нужно просто смазать.

А вы сталкивались со скрипами и дребезгом в салоне Весты? Каким образом вы избавились от этих сверчков? Оставляйте свои рекомендации и участвуйте в опросе, это позволит другим автолюбителям быстро найти источник проблемы.

Лада Веста. Снятие боковых крышек с центрального тоннеля.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие и установка штатного подлокотника Лада ВестаПодробнее

Лада Веста Избавляемся от стуков и щелчков при боковом смещении тоннеля.Подробнее

Разбираем центральную консоль (тоннель) Лада Веста (шумоизоляция часть 5 )Подробнее

Лада Веста. Демонтаж верхней части центрального тоннеля (подстаканники).Подробнее

Снятие боковых дефлекторов на лада вестаПодробнее

Снятие крышки предохранителей на Лада Веста (Lada Vesta)Подробнее

Лада Веста. Демонтаж накладки мультимедиа и центральных дефлекторов.Подробнее

Как снять центральную стойку и порог Лада Веста (шумоизоляция часть 4)Подробнее

Как установить чехол штатного подлокотника Лада ВестаПодробнее

Lada Vesta — РАЗБОРКА САЛОНА: Как снять бардачок в сбореПодробнее

ПРОБЛЕМА ЛАДА ВЕСТА. СТУК ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.Подробнее

Лада Веста. Косяк с высокочастотным динамиком.Подробнее

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРИКУРИВАТЕЛЯ ЛАДА ВЕСТАПодробнее

Lada Vesta. Снятие накладок в салонеПодробнее

ВЕСТА Как снять торпеду Видео инструкцияПодробнее

веста замена салонного фильтра одной рукой ( без снятия бардачка ) за 2 минутыПодробнее

Разборка салона LADA VESTA — Снятие блока управления климатомПодробнее

Веста — замена салонного фильтра. Доработка упрощающая жизньПодробнее

ПРОБЛЕМА ЛАДА ВЕСТА. СТУК ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Убираю стук в панели Лада ВестаПодробнее

Лада Веста, устраняем дребезг центральной панелиПодробнее

Лада Веста. Проблемы с гофрой — причина, следствие, решение. Подробнее

Лада веста стук пластика в районе тоннеляПодробнее

Лада Веста Разобрал среднюю стойку, а там. Устраняем стук механизма ремня безопасностиПодробнее

Новая центральная консоль с электронным ручником на Ладу ВестуПодробнее

Лада Веста Избавляемся от стуков и щелчков при боковом смещении тоннеля.Подробнее

УБИРАЕМ СВЕРЧКИ В ВЕСТЕ РАЗ И НАВСЕГДА! ШУМ И СКРИП ПРОЩАЙ!Подробнее

Стук кожуха троса МКПП в фиксаторе. Lada VestaПодробнее

Снятие и установка бардачка/и лайфхак на вестеПодробнее

ВЕСТА КРОСС 2018.Надоел скрип! Разбираем панель приборов и проклеиваем!Подробнее

Снятие и установка штатного подлокотника Лада ВестаПодробнее

Как сделать салон тише без шумки. Источники скрипа в Ладе ВестаПодробнее

Лада Веста. Снятие боковых крышек с центрального тоннеля.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие и установка штатного подлокотника Лада ВестаПодробнее

Лада Веста Избавляемся от стуков и щелчков при боковом смещении тоннеля.Подробнее

Разбираем центральную консоль (тоннель) Лада Веста (шумоизоляция часть 5 )Подробнее

Лада Веста. Демонтаж верхней части центрального тоннеля (подстаканники).Подробнее

Снятие боковых дефлекторов на лада вестаПодробнее

Снятие крышки предохранителей на Лада Веста (Lada Vesta)Подробнее

Лада Веста. Демонтаж накладки мультимедиа и центральных дефлекторов.Подробнее

Как снять центральную стойку и порог Лада Веста (шумоизоляция часть 4)Подробнее

Как установить чехол штатного подлокотника Лада ВестаПодробнее

Lada Vesta — РАЗБОРКА САЛОНА: Как снять бардачок в сбореПодробнее

ПРОБЛЕМА ЛАДА ВЕСТА. СТУК ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.Подробнее

Лада Веста. Косяк с высокочастотным динамиком.Подробнее

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРИКУРИВАТЕЛЯ ЛАДА ВЕСТАПодробнее

Lada Vesta. Снятие накладок в салонеПодробнее

ВЕСТА Как снять торпеду Видео инструкцияПодробнее

веста замена салонного фильтра одной рукой ( без снятия бардачка ) за 2 минутыПодробнее

Накладка в проём заднего стекла (Жабо БЕЗ СКОТЧА) Лада Веста | LADA Vesta седан, Cross АртФорм с 2015 г.в.

Накладки на ковролин (Тоннель со стороны водителя) Лада Веста / LADA Vesta (седан, универсал, СВ Кросс)

97%

95%

92%

100%

Защитные колпачки концевиков дверей с двойной гофрой на Лада Веста, Калина, Калина 2, Гранта, Гранта FL, 4х4,

Читайте также: