Тюнинг туманки на гранту

Обновлено: 07.07.2024

Противотуманные фары - это удел богатых комплектаций любого автомобиля. LADA Granta не исключение. Но каждый рукастый мужик может их легко поставить сам!

И тут два варианта. Либо бежать в магазин и собирать комплект целиком, либо искать целый комплект. А целый комплект еще попробуй найди, да.

Что нужно для того чтобы поставить ПТФ?

Да собсна немного.

1) Противотуманные фары - 2 шт. Цены на них в популярном магазине ниже:

2) Наружные рамки накладки на бампер / решетки противотуманных фар с отверстием под ПТФ - 2 шт. Правый и Левый. В среднем по 300 рублей за штуку.

3) Провода, реле и все разъемы для подключения противотуманных фар с кнопкой. Их тоже еще поискать нужно. Выйдет порядка 1000 рублей.

4) Лампы Н8 35Вт - 2 шт. Рублей 500 за штуку.

Итого выходит, грубо, 3800 две ПТФ и 2600 за допы. 6400. Дороговато, да.

Но есть выход! Есть дешевле!

Вот ЗДЕСЬ комплект ПТФ на Гранту стоит около 4000 рублей. И это полный комплект! А за 6000 с копейками, ЗДЕСЬ , можно приобрести комплект линзовых противотуманок на LADA Granta! И не нужно ползать по магазинам, собирать все, есть ускоренная бесплатная доставка.

Ну а установить все это, труда не составит, особенно для рукастого мужика! Да и в любом сервисе установят быстро, качественно и не дорого!

Если на нашей Гранте с завода не установлены противотуманки, их можно запросто установить самому. На СТО установка ПТФ обойдется как минимум в $30-40, поэтому есть смысл сэкономить эти деньги и купить хороший комплект для установки ПТФ для Лада Гранта.

Какие противотуманки лучше для Гранты: Киржач или Bosch

В более дорогих комплектациях на Ладу Гранта с завода устанавливают комплект противотуманных фар производства ООО Автосвет, г. Киржач. Судя по отзывам владельцев, работают они неплохо. Есть также набор, произведенный в Тольятти, которым тоже комплектовались заводские автомобили. Его номер по каталогу 2190-3743010 и 2190-3743011. Средняя цена неплохих отечественніх противотуманок — около 40-50 долларов.

Что входит в комплект ПТФ Гранта

В комплект ПТФ для Гранты входит:

Реле противотуманок.
Соединительные провода в комплекте с разъемами.
Кнопка включения ПТФ.
Около трех метров гофры.
Противотуманные фары.

В некоторых случаях придется докупать вставки в передний бампер, под цвет кузова, либо неокрашенные. На седанах, как правило, вставок нет и отверстия под противотуманки приходится вырезать самому.

Бош, Киржач, или SE?

По выбору лучших противотуманных фар на Гранту существует масса мнений. Как правило, публика не сильно доверяет недорогим китайским брендам, которых тоже полно на рынке. Им предпочитают ПТФ ООО Автосвет (Киржач) и рязанские Bosch. Есть мнение, что:

бошевские противотуманки оборудованы более толстыми стеклами, имеют клапана для отвода влаги;
расстояние от лампы до стекла в рязанских ПТФ больше, поэтому стекло не так нагревается и не раскалывается;
ПТФ Киржач часто страдают от повреждения стекол, как из-за температурных перепадов, так и из-за механических повреждений.

Работу начинаем с обесточивания бортовой системы, сняв минусовую клемму с аккумулятора. После этого снимаем бампер и выясним, есть ли место под штатные противотуманки. Если его нет, вырезаем отверстия по размеру ПТФ, зачищаем кромки и занимаемся проводкой.

Проверяем работу кнопки и ПТФ, предварительно проверив все соединения и накинув массу на аккумуляторе. Сборку проводим в обратной последовательности. Остается отрегулировать положение противотуманок так, чтобы они не слепили встречных водителей.

Максим, по ебальничку щенку белогубому б дать.
Да Мамка твоя заступится скажет что сынку в школу и уроки пиздрону ещё учить.да и что пиздабол ещё подтвердит и в угол поставит.а я к ней прилягу,обсос

Короче,иди ты сам на х.долбоеб.обиженный? -нет.вот интересно,тебе пиздаболу откуда знать?я опроверг информацию твою.ты пояснить не смог кроме как посылать.а не мне ,тебе долбоебу объяснять ,что ребят не красиво посылать на три буквы.вот я фантазию и включил,раз ты за варежкой своей не следишь.

Владимир, просто вылечись и все. Опроверг это когда факты предоставил, в ты лишь дерьмом брызжешь. Иди загугли и остынь.

Приветствую БЖ и Читателей!
В данной части я расскажу как начал установку передних ПТФ (далее ППТФ):
Предыстория этому послужила то, что большую часть времени нахожусь за рулем (по 3 дня с 8:30 до 21:30). И вот неприятность. Поскольку зима в этом году получилась мокрая, то в вечернее время от света фар бликует влажный, а местами и замерзший асфальт. Эта самая проблема затрудненной видимостью проезжей частью и прилегающих территорий и с подвигла на установку ППТФ.
Собственно сама подготовка:
Она заключалась в изучение рынка, что предложено на наш вкус…(Все варианты озвучивать не стану, опишу только то к чему пришел я.) Осмотрев подкапотное пространство, монтажный блок принялся штудировать электрические схемы. Поскольку я еще тот "извращенец" в электрике то меня не устроили монтажные наборы, которые продаются на рынках и магазинах. Мой выбор упал на прокладку силовой части в родной жгут электропроводки с последующим подключением к штатным органам управления.

Этап 1 (Проверка самих органов управления и индикации)
Зажимаем кнопку сброса суточного пробега и включаем зажигание. Приборная панель переходит в тестовый режим.

Замечательно! В моей версии приборной панели есть установленный индикатор ППТФ.
Далее нам требуется орган управления ППТФ. У вы на моем МУСе (Модуль Управления Светом) отсутствует кнопка ППТФ, там стоит заглушка. (при детальном изучение МУСа оказалось, что в данный модуль невозможно по легкому установить дополнительную кнопку вместо заглушки далее объясню почему.)
Приобретаем МУС с кнопкой ППТФ отдельно. (Задуманно-с деланно цена 1700 р. Почему так дорого? Мус подбирался с белой подсветкой.)
Собственно различия МУСов:

Различие на фото выше. Пару слов. МУС (50.3769-04) стоит в родной комплектации (моя комплектация Комфорт) и имеет собственное реле для включения заднего ПТФ (далее ЗПТФ). В новом МУСе (50.3769-06) также установлено реле, но оно отвечает за включение ППТФ и выводит питание "+" на контакт №3, а за включение ЗПТФ здесь уже отвечает драйвер на сборке VN750PT (корпус микросхемы PPAK находится над реле по паспортным данным пропускает ток до 6 А) и выводит "+" на контакт №2 (в следующей части сделаю замеры по току на ЗПТФ после чего решу стоит-ли ставить дополнительное дублирующее реле на данную цепь или стоит поискать другие МУСы)
МУС (50.3769-04) — Белая подсветка МУС только с ЗПТФ в комплектации Стандарт, Классик, Комфорт.
МУС (50.3769-06) — Белая подсветка МУС с ППТФ и ЗПТФ комплектация неизвестна.
МУС (50.3769-02) — Зеленая подсветка МУС с ППТФ и ЗПТФ эти "звери" шли на калину и гранту до рестайла.
Этап 2 (закупка)

Цену не вспомню. пусть будет 200 р.

Провода брал различного сечения:
ПГВА 2.5 мм² синий (5 метров 190 р.) потребуется 30 см (для подключения силового реле)
ПГВА 1.5 мм² черный (10 метров 250 р.) потребуется 90 см (для подключения ППТФ к массе)
ПГВА 1.5 мм² желтый (10 метров 250 р.) потребуется 6 м (для подключения каждой ППТФ к блоку предохранителей)
ПГВА 1.0 мм² желтый (4 метр4 64 р.) потребуется 60 см (для подключения МУС к реле)
ПГВА 1.0 мм² черный (5 метров 80 р.) потребуется 30 см (для подключения реле к массе)
ПГВА 0.75мм² желтый (3 метра 39 р.) потребуется 80 см (для подключения индикации на приборную панель)
Разъем для ППТФ купил 1 шт за 25 р. вторая имеется.
Провода выбирались с учетом максимального тока при прокладке в жгут.
Купил дороговато зато в 1 день. с таким запасом брал для других проектов. (Провода 998 р.)
На фото не попали колодки для реле с защелками, изолента и сами реле.(есть в наличие от прошлых покупок)
Очки как же без них.

Читайте также: