Уаз фермер снять кузов

Обновлено: 05.07.2024

Ремонт кузова уазика из металлолома, уголка и профильной трубы с применением дуговой сварки. Поочередная замена .

Как сделать кузов из металла для УАЗ 3303 "Головастик" своими руками Длина швеллера 1,65 м, если плохо видно .

Одной рукой нигде ничего не ломает не дверь кузов трибета рекомендую такая переделка усиление кузова. Примите на .

Всем привет. Мы решили начать комплексное обслуживание и ремонт недавно купленного УАЗа, произвести дефектовку .

Внедорожник УАЗ Фермер подготовлен для поездок на охоту и патрулирования охотугодий. В нём есть практически всё .

Ремонт сквозной коррозии, простой способ. Без сварки. В этом видео я своими руками покажу вам как отремонтировать .

Приехал ко мне на ремонт уаз буханка очередная тут нужно подремонтировать всего ничего только вот хороший код .

Новое глобальное переоборудование в СТО АвтоМастер. и снова УАЗ, правда теперь УАЗ ФЕРМЕР 2013 г.в. :) Зачем мы .

День 8 сюда приезжал сварщика как сказали бы танкисты поженили раму кузова говорили стойки и. Конструкции который .

Александр, столкнулся с тем что хотел установить запаску на родное место под кузов нашел эту самую гагачку которая вешается на раму но я ее снимал с буханки поставил на место не опускается походу разные они!

Дмитрий, до того, как я разобрал кабину, может и лег. Но увидев как хлипко сделана крыша, я бы не стал, потому что сто пудов прогнется

Александр, нормально я спал храпел в обе ноздри

Дмитрий, скорей всего будут разные, потому что на фермере колесо под углом стоит, а на буханке на сколько я знаю параллельно раме

Александр, я наглядно примерно понял как она стоит завтра попробую перевернуть что будет так она ставится на место без проблем только вот мост мешает опускаться ей

Доброго времени суток, еще проблема на фермере такая это как поставить прицепное устройство форкоп т.к бардафок мешает. Можно поставить штатный но при буксеровке прицепа его помнешь

Айнур, как на ход машину поставлю тоже буду заниматься этим вопросом. Думаю наращивать раму до конца ящика, иначе да - дышлом поломает все. Я натыкался в интернете несколько раз люди делали аналогично из швеллера. Но у меня заморочка в том, что хочу и штатный фаркоп и современный с шаром как-то сделать

Здравствуйте. Я создаю тему здесь первый раз, так что простите если что не так.
Созрела идея купить новый цельнометаллический фермер с инжектором. Естественно в кредит и после получения 50 тысяч за сдачу в утиль старого автомобиля. Покупку планирую в марте-апреле, а до того взвешиваю все за и против.
Собственно спросить хотел у опытных (и не очень) владельцев уазов примерное количество доработок и тюнинга, так, чтобы максимально оптимально соблюсти соотношение цена-комфорт-необходимость-качество.
Почему думаю о покупке данного автомобиля:
1) Цена
2) проходимость
3)универсальность
4) утилитарность
5) вместительность

Так как для того, чтобы определить какой должен быть автомобиль необходимо понять для чего он нужен:
1) передвижения с семьей с ребенком из 3 человек на дальние расстояния (500-2000 км), но не очень часто.
2) передвижение по сильному сельскому бездорожью, но не по бурелому и не для соревнований.
3) для строительства дома и перевоза инструмента.

Выскажете пожалуйста свои соображения на этот счет в виде списка и примерную стоимость тюнинга. На данный момент я предполагаю что первичный тюнинг должно обойтись тысяч в 50, максимум 70 с работой, за исключением того что я могу сделать сам как обычный мужик без квалификации, оборудования и гаража.

Отдельно интересуюсь может ли кто-нибудь в Москве (Химки) предоставить возможность мини тест-драйва на минимум доработанном батоне, желательно инжектор.
Спасибо

Делая на УАЗ Фермер тюнинг, владельцы автомобиля преследуют несколько целей. Главная из них заключается в улучшении комфортности салона, который отличается предельным аскетизмом. Следующей задачей является улучшение технических характеристик транспортного средства. Для охоты и рыбалки нужна машина повышенной проходимости, прочности и надежности.

Не забывают хозяева УАЗ-39094 и о презентабельности своей техники. Проводятся мероприятия по улучшению ее внешнего вида и дизайна. Остановимся отдельно на каждом направлении этой интересной и творческой деятельности.

Тюнинг салона

На УАЗ Фермер тюнинг салона следует начать с удаления фабричной внутренней отделки и проведения тепло- и звукоизоляции потолка, стенок, дверей и днища. Все поверхности оклеиваются тонкими матовыми материалами, а днище дополнительно обрабатывается специальной мастикой. Поверх изоляции лучше закрепить прочную ткань темного цвета, которая не впитывает пыль и влагу.

После этого можно установить такие опции:

Новые удобные сиденья с пневматической подвеской, подогревом и регулировкой. Лучше не экономить, а сразу приобрести обтянутые кожей изделия.
Приборную панель с монитором, выполняющим функцию навигатора. Округлые края панели безопасны в плане травматизма.
Съемную обшивку силового агрегата. Оптимальным решением является закрепление на ней консоли для укладки необходимых в дороге и на привале мелочей.
Эргономичный руль. Лучше выбрать механизм с шарнирной колонкой и настройкой высоты. Само колесо целесообразно обтянуть кожей или шерстью.
Систему климат-контроль. Данный прибор позволит поддерживать комфортную температуру в кабине при любых погодных условиях.
Магнитолу с функцией воспроизведения видео. Подобная функция не будет лишней во время остановок и жизни в походном лагере.
Полочку для личных вещей и документов. Сделать ее лучше из пластика, чтобы не утяжелять автомобиль, а закрепить на задней стенке.

После проведения переделок ездить на тюнингованном уазике будет намного легче и приятнее.

Внешний тюнинг

Оставлять без изменений бортовой кузов нецелесообразно, так как эту площадь можно использовать более продуктивно. Лучшим решением является изготовление утепленной будки с экспедиционным багажником на крыше. Чтобы провести внешний тюнинг УАЗ Фермер своими руками, достаточно набора инструментов, которые есть в каждом гараже.

Для работы потребуется:

рулетка;
болгарка;
сварочный аппарат;
отвертки;
гаечные ключи;
электрическая дрель;
малярная кисть;
профильная труба 100х50 мм;
грунтовка;
автомобильная эмаль.

Каркас бытовки изготавливается из профильных труб. Одновременно делается лесенка и экспедиционный багажник с бортиками. После приваривания каркаса к раме производится его очистка от ржавчины, окалины и грязи. Окрашивать металл следует устойчивой к ультрафиолету краской.

Каркас можно обить водостойкой фанерой с наполнителем из базальтовой ваты или уже готовыми фасадными сэндвич-панелями. Снаружи кузов окрашивается в однотонный зеленый цвет или камуфлированный рисунок. На багажник устанавливаются мощные поворотные фары. Подобное изменение следует зафиксировать в ГАИ.

Сделать машину более привлекательной можно такими способами:

Заменить бампер. Вместо штатной детали ставится мощное изделие, оснащенное клыками и лебедкой.
Аккуратно подрезать колесные арки и закрыть их пластиком. Поставить более широкие колеса BFG Mud-Terrain KM2 марки 285/75/R16 и литые металлические диски Off-Road Wheels.
Установить обтекатели на ручки дверей, зеркала заднего вида и кабину. Окрасить пластиковые детали следует заранее.

Заключительным этапом является отделка порожка, крыльев и дверок светодиодными лентами.

Тюнинг технических параметров

Длительные перегоны по пересеченной местности требуют от машины повышенной прочности и надежности.

Улучшить технические характеристики автомобиля можно следующим образом:

Усилить раму дополнительными накладками. После проведения тюнинга масса транспортного средства увеличивается на несколько сотен килограммов.
Оборудовать рулевую систему гидравлическим усилителем. Эта опция облегчит управление в тяжелых дорожных условиях.
Увеличить клиренс автомобиля за счет монтажа специальных прокладок между мостами и рессорами. Для увеличения грузоподъемности установить на задний мост пневматические баллоны, управляемые из кабины.
Заменить ременный вентилятор на 2 электрических аналога, включающихся от датчика. Это позволит обеспечить лучшее охлаждение двигателя при работе на высоких оборотах и низкой скорости. Улучшение притока воздуха достигается изготовлением дополнительных отверстий в капоте.
Установить самоблокирующийся дифференциал на задний мост. Данное решение позволит намного повысить проходимость УАЗ Фермер на заболоченных участках и залитых водой грунтовых дорогах.
Заменить штатные амортизаторы на надежные и долговечные изделия австралийской фирмы Ironman. Данные приборы отличаются высокой прочностью, грузоподъемностью в сочетании с мгновенной реакцией на колебания любой амплитуды.

Для эксплуатации машины в зимнее время целесообразно установить электрический обогрев стекол и зеркал заднего вида. Раздвижные форточки снизят риск повреждения стекол о ветки.

Читайте также: