Уаз хантер задние сиденья как раскладывается

Обновлено: 04.07.2024

6. Установите заднее сиденье в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие и установка заднего сиденья" для УАЗ 31519

Сиденье от бмв на Уаз Хантер .Часть 1. Эпопея с установкой задних сидений в УАЗ кожаные сидения от ТУНДРЫ в УАЗ (тюнинг уаза часть 5)

Все

хочу поменять на УАЗ Хантер сиденья,не подскажете из каких марок мне искать подходящее, и где их в Якутске можно найти?
Благодарен за ранее

От х5 кожу вроде ставят.. А так по размеру любые, какие подходят

х5 дороговато будет)))хотелось бы что нибудь японское, по дешевле

лучше всего съездить на

авторазбор и там поискать
а так любые подходят. главное сколхозить крепление

от 105 поставьте

лучше с праворулек. глория,чайзер,марк.

водительское всетаки лучше с леворукого

там регулировок побольше. а то пассажирские только по наклону спинки и продольным перемещением регулируются.
а на водительских наклон, высота подушки, поясничный подпор, итп

от седана задний диван разве подойдет?

Думаю от гранд хайса самое то

как то видел

передние от старого Кроуна, а вот задние не помню. Но лучше снять переднее пассажирское и заднее сиденья и поехать на разбор, где атворынок и поискать сидения у них, методом подбора. Тот УАЗ про который я говорю у него были сидения от разных машин, но подголовники он поставил одинаковые

Неплохо, если более обстоятельно по заднему сидению на Хантере пояснил бы ;) А что если все же я не могу настроить сидение под себя, как говорится не хватает золотой середины, буквально в маленьких деапазонах, один щелчок вперед и как то близко, один щелчок назад и уже далеко не комфортно, до руля тянусь, а вперед ногам не удобно.

Люди дайте совет я хочу приобрести автомобиль мерседес е класса 2002 года дизель автомат 2.7 174.сил за 500 тысяч рублей стойт брать или нет просто я мала знаю про это авто

Редкие проблемы с задним сидением не так и страшны! Во . Атрибут дикого колхозника! И цвет просто . ) Ору просто. )

Здравствуйте, спасибо за Ваши видео, очень познавательно и интересно. Скажите, если авто с АКПП, то седушку настраивать точно так же, но зажимая педаль тормоза, а не сцепления? Извините, если вопрос глуп)

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по заднему сидению на хантере ))) Handy срв Разве на раме?А Вариатор может пройти 1000000 километров?Что за бредни? Я хренею с этих,знатоков,

А вот это видео мне очень понравилось.
Кстати, у меня задний ряд сидений родной, и он с подголовниками. Хотя сиденья, конечно, говно.
Спасибо за мысль с сидушками от лк. Посмотрим, что стОят.

Полки перед/зад достались от старого хозяина, самопальные. Очень хорошо вышло, ни один покупной вариант не сравнится.

Что за Синомарки?

Психология

Ульяновский автомобильный завод выиграл тендер на изготовление “митрополитомобиля” для региональной епархии РПЦ. Согласно условиям госзаказа, подать заявку мог любой завод, расположенный в Ульяновской области и занимающийся производством автомобилей не менее 50 лет – УАЗ целиком подошёл под эти условия.

В проекте контракта автомобиль назван “транспортом специальным с отсеком повышенной обзорности”. Из описания становится очевидным, что ездить на нём будет секретарь областной епархии, митрополит Владлен – заказ обосновали высокой популярностью церковного функционера среди населения. Сам он в одном из интервью 2017 года тоже упоминал о возможности создания такого транспорта, но тогда назвал это “нескромным”.

“С советских лет привык ездить на ”Волге" и видимо, так и буду. Посмотрим ещё, конечно, но сейчас этот вопрос совершенно точно не актуален", – сказал он тогда газете “Ульяновский верующий”.

Согласно техническому заданию, предусматривается применение стандартной кабины автомобиля УАЗ “Патриот”. Позади неё расположится отсек для митрополита, изготовленный в виде вертикально вытянутого параллелепипеда, не менее 70% полезной площади которого в верхней части будет занимать бронированное стекло толщиной 20 мм – его изготовление поручат Борскому стекольному заводу в отдельном госконтракте. С целью “обеспечения подачи и приёма цветов от населения, пребывающего на трибунах и балконах”, в верхней части отсека для митрополита должен присутствовать стеклянный люк.

Для водительского места разработчикам поручено предусмотреть минимальное бронирование, которое позволит “обеспечивать жизнеспособность водителя и выполнение им своих функций до момента прибытия в безопасное место”. С целью повышения надёжности автомобиля, в нём будет применяться двигатель внутреннего сгорания фирмы “Мерседес-Бенц АГ”, г. Штутгарт Баден-Вюртембергской области Федеративной Республики Германия. В машине также установят систему правительственной спецсвязи, для обеспечения такой возможности автозавод в отдельном документе получит ряд секретных требований по экранированию бортовых систем.

На разработку “митрополитомобиля” выделено 12 млн рублей, ещё 28,6 млн планируется непосредственно на постройку единственного образца. Сроки выполнения задачи – до конца 2022 года.

Премьера

С обновкой!

Вертолёт

Митоз

Новый уаз Хантер

Европа на полных парах движется к электрификации всего наземного транспорта, при этом в некоторых её регионах и захолустьях сохраняется потребность в простых и недорогих внедорожниках.

А теперь чехи запустили продажи электрической версии внедорожника.

Автомобиль был представлен ещё в феврале прошлого года, но в продаже он появился только сейчас — задержка, как нетрудно догадаться, была обусловлена пандемией COVID-19.

Коробка передач, раздатка, валы, мосты и прочее остаются стоковыми.

Даже выхлопная труба, осталась на месте.

Далее, из российского внедорожника выкидыват бензиновый мотор, заменяя его электродвигателем с тягой 120 киловатт (163 л. с.).

Роль топливных баков играют литий-ионные батареи, упакованные в водонепроницаемый железный ящик.

Машина может быть укомплектована аккумуляторами с двумя вариантами емкости: на 55 и на 90 кВт ч. Паспортный запас хода составляет 250, либо 400 километров.

В интерьере изменений минимум. Вместо традиционных стрелочных приборов в центре передней панели размещён дисплей бортового компьютера.

Других чисто электрических вездеходов похожего формата на европейском рынке сейчас нет.

Серийный электрический УАЗ Хантер (нет, не панорама)

Стоимость MWM Spartan EV в Чехии — 39 990 евро (около 3,5 млн рублей). Причем можно выбрать машину как с левым рулем, так и с правым. Переустановку органов управления чехи также проводят самостоятельно.

Базовая конфигурация предполагает тентовый верх, за доплату в 490 евро предлагается цельнометаллический кузов. Среди других опций — блокировка заднего дифференциала (890 евро), антикоррозийная обработка (490 евро), дополнительный фонарь заднего хода (149 евро).

В ближайших планах MW Motor — предложить праворульную версию обычного бензинового УАЗа, она будет стоить 19 990 евро (около 1,7 млн рублей).

Электрический внедорожник имеет допуск к эксплуатации на дорогах Евросоюза и Великобритании.

Обычный бензиновый Хантер в России сейчас стоит от 917 000 рублей.

Попытка продлить жизнь автомобильному компрессору

Сразу предупрежу: был использован 3Д принтер.

У меня оригинальный автомобильный компрессор Торнадо 580. К сожалению старый. Покупал я его около 12 лет назад за 800 рублей.Не знаю, сколько сейчас аналогичный компрессор стоит, но думаю всяко дороже. Есть подделки с малым ресурсом.

В один из дней хотел подкачать колесо и попытка не удалась. Компрессор как всегда, важно гудел мотором, поршень бегал туда-сюда, но давления не создавал.

Пришлось разбирать и смотреть, кто виноват и что делать.

Сразу обратил внимание, что забор воздуха происходит свободно. Через отверстие наверное и палец пролезет, а учитывая, что применяется компрессор на дороге, то и пыли набрать может.

Открываем крышку, открутив 4 винта. На пальце шатуна стоит не обслуживаемый подшипник. Неплохо.

Разбираем дальше. Снимаем головку, радиатор и клапан в головке. Попутно обнаруживаем, что радиатор имеет большой зазор и по факту не отводит тепла от цилиндра. Т.е. чисто номинальная часть корпуса. Зазор можно выбрать обернув цилиндр алюминиевой или медной фольгой. Эффект будет положительным при длительной подкачке колес.

Конструкция клапана проста. отверстие, прикрытое лепестком из пружинной стали.

Такая же конструкция клапана и на поршне. В моем случае дефект проявился в виде слетевшего уплотнительного колечка из резины. После установки на место работоспособность восстановилась.

Попутно осматриваем поршень и цилиндр. Поршень имеет единое целое с шатуном, что особо не радует. Конструкция подразумевает повышенный износ поршневой группы, да к тому же и неравномерный. Уплотнительное кольцо выполнено скорее из пластика, либо кожи. Чем заменить при износе, пока не решил.

Вот такой износ цилиндра за 10+ лет эксплуатации. В данном случае можно частично восстановить характеристики цилиндра просто перевернув его. Поршень частично будет ходить в не изношенной зоне, что несомненно даст эффект. Ну и смазка регулярная не помешает. С другой стороны на детали в смазке будет активно оседать пыль и грязь, что безусловно ускорит износ.

Видеоверсия дефектовки компрессора.

Мысль о доработке появилась случайно. Одна из целей - уменьшить попадание пыли и грязи в поршневую группу и увеличить ресурс компрессора в целом. К тому же простаивал 3Д принтер. На скорую руку набросал деталь - проставку для фильтра. В процессе изготовления пришлось несколько раз модифицировать, пока не получилась вот такая простенькая деталь.

Печатать можно практически любым пластиком. Механических нагрузок деталь не несет.

На фото деталь напечатана на самом бюджетном принтере Анет А8 соплом 0.8мм пластик АБС.

Так же нам потребуется небольшой кусок синтепона, который будет использован как фильтрующий элемент и 4 винта м3х20 взамен родных коротких.

Сборка не вызывает трудностей. Открутить 4 винта крестовой отверткой, установить проставку, установить фильтр, закрыть крышкой и зафиксировать винтами. ВСЕ.

Я не касался других недостатков компрессоров данного типа. Безусловно их много. Встречался у знакомых и неисправный выключатель и разбитая вилка прикуривателя и оголенные провода на выходе из корпуса . . . Все это и другое так же можно устранить и даже предупредить. Кому то проще будет купить другой компрессор. . .

Видеоверсия доработки компрессора.

Данная доработка в посте поможет скорее новым компрессорам продлить срок службы. Есть интерес как сделать порты для смазки поршня и кривошипно-шатунного механизма, поскольку производитель компрессора о смазке не позаботился.

Дикий федерал

Досталась мне однажды по случаю несколько побитая жизнью модель грузовика Урал-4320 производства "Элекон" в мастабе 1:43. В коллекции давно были аналогичные, но в хорошем состоянии, а руки давно чесались замутить что-то этакое. благо, была в заначке еще и зенитная установка ЗУ-23-2 (правда, в масштабе 1:48, т.е. мелковатая, да еще и склеить её надобно было). Быстро сказка сказывается, а дело некоторое время заняло.

Однако ж на выходе что-то образовалось.

Назвал я эту штуку "Дикий федерал", а по сути это кустарно бронированный гантрак Урал-4320 с установкой ЗУ-23-2 в кузове по мотивам фотографий с базы Ханкала периода первой кампании. Но именно что "по мотивам", конкретного прототипа машина не имеет.

Оригинал модели примерно таким был, только пообшарпаннее и с потерями мелких деталей (фото не моё, просто для иллюстрации):

И пара иллюстраций промежуточных состояний:

"Абсолютно новый" УАЗ Хантер в автосалоне

Облава на доработанные внедорожники: суд встал на сторону водителей

//Нелюбителям читать много текста стоит сразу пролистать вниз.

В Сахалинской области суд вынес важное решение, касающееся езды на автомобилях с тюнингом и доработками.

История началась 15 июня 2016 года. В. Бескровный управлял своим Toyota Land Cruiser, когда на ул. Фархутдинова его остановил инспектор ДПС. Сотруднику ГИБДД не понравилось, что на автомобиле россиянина был установлен силовой бампер и лебедка. Поэтому инспектор выписал водителю штраф 500 рублей, а также потребовал от владельца устранить нарушение в соответствии с действующим техрегламентом.

Одновременно с этим представители ГИБДД не предоставили какие-либо доказательства, что конструкция автомобиля В. Бескровного подвергалась каким-либо изменениям, а оснащение машины не соответствует требованиям завода-изготовителя. В связи с этим суд полностью поддержал водителя и постановил отменить штраф, выписанный инспектором ДПС.

Иначе говоря под эти санксии попадают те машины, на которые тюнячки были установлены "молотком и болгаркой".

Да, самодельные ДХО, которые не предусмотрены вообще конструкцией (не комплектацией, а именно конструкцией), будут являться нарушением.

Читайте также: