Установка бензобака в салон уаз

Обновлено: 04.07.2024

Великое дело Вы делаете. Есть мастер, который задерёт нос от своего знания и умения. А есть мастер-Человек, который покажет другим, как что-то можно сделать. Низкий поклон Вам, за даваемые знания, Мастер.

А у вас какого года Логаш? На моём 2006 года такого секаса с изогнутыми проволочными держателями нету, у меня он единый, не может выпасть и открывается, как дверка. Поменял лампу в перчатках и не снимая аккума. Неуюто прав Академег и Рено год от года делают машины, в которых эргономика год от года всё чаще походит на Кама-Сутру?) Мне приятель сказал и без бензобака на уазе куча чего сломалось.

спосибо большое я тоже стакои проблемои сталкнулься.Мне похуже вышло весь корпус мторчика згнил полностю когда вскрыл разсыпался,одна ржавчина,пришлось в старом корпусе другои движок ставить.Проблема решена. О бензобаке и так куча инфы в инете!

Здраствуйте! Сегодня так попробовал в W213 (в нем новее руль, и кнопка старт короче не выходит. Не подскажете какую комбинацию мне нажимать?

Та . надо не . голову, свпай шеснарь кинь валы, пару на коробку и будет тебе счастье, . все равно жопу возить красиво, не на драге же выступать, ну а со временем турбу кинуть, я бы делал так и не . голову с переборкой и покупкой, а 16рь это контент базару нет, первый проб на 16ре, Мое мнение. У коллеги с работы с бензобаком на uaz пока проблем не было )))

Здравствуйте, доброго времени суток, я недавно купил гранд старекс 2009 года. Меня нет в стране, ездеет водитель, не прошло и 5 ти дней и у гранд старекс полетел компьютер коробки (автомат). Вы можете мне объяснить и скозать млжетли сломается она вдруг.

умениа проблема с дугои,на паталке как ее сделат чтоб не шумело ;) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по бензобаку.

просто они что то пиарят а что не понятно!полная чушь!у меня светодиоды стоят светят отлично!причем куплены на алиэкспрес и не одна галогенка с ними не сравнится!

Мужик красава, переживает за свою ласточку. Желательно в деталях пояснил бы по бензобаку на Уазике ))

Сергей здравстуйте. У нас такая же ситуация, при заводке машины скрежет. Судя по вашему видео, у нас аналогичная ситуация. Подскажите пожалуйста как вы устранили данную проблему. У нас тйота камри 2010год, двигатель 2.5. Заранее вас ьлагодарим.

Это не так, самый адекватный ответ это у Андрея Андреева,а теперь автор развеем твой миф. твой насос подносился и выдаёт давление которого хватает для работы двигателя но не хватает для срабатывания клапана регулирующего давления на рампе и сбрасывающего излишнее топливо на обратку будет выглядеть как то так,клапан срабатывает при 3,5 бара,а насос выдаёт 3,0,и машина едет и обратка не работает,теперь либо поле чудес либо что,где,когда,вопро с эксперементатору,То как же всё-таки охлаждается бензонасос при отсутствии обратной подачи топлива?,ты думаю понял,что за бредятины людям преподнёс.

В этой приборке загорается при включении ближнего индикатор PWR желтого цвета. В стоке он заклеен бумажкой и нет лампочки.

Киа Рио 3 расход по компьютеру 13-14 литров лью 95 :) Хотелось бы, чтобы подробнее по бензобаку на уаз объяснил бы ;)

Периодические трудности с бензобаком уже задолбали ) Сигналка глючит. При попытке первого запуска отработала аварийка.

Думал что то умное будет, а тут. Уже давно всем ясно что эта промывка лохотрон, но нет, лох не мамонт, лох не вымрет)

У друга и без бензобака на УАЗ полно чего полетело, Что за сравнение цен. Лиф 30к у.е. вы эту передачу два года назад снимали?? У жука больше, чем 7 литров расход. Н как всегда - 3,14здаболы

Правельно делать так. Заезжаешь к дилеру. Отдаешь машину. Пьешь кофе. И оно как то там само меняется.

машина 1 раз чехнула и все, потом просто крутит стартер и все. ошибку показало 19- датчик положения педали акселератора, но где на тоете он находится не знаю

Проблемы с бензобаком уже задолбали ))) Спасибо, конечно, отбило желание самому лезть. и давление 5 баррелей? серьезно?

Обжимка, скрутка или пайка. Главное защитить от окисления. Нарушение штатной изоляции под капотом, это плохо. Лучше что-то конкретное по бензобаку рассказал бы ))

Для каждого автомобиля,я имею в виду модели,свой способ замены,и у кого есть,умная,книжка, там все описано. В моей машине нет крышки радиатора,нет на блоке пробки. Сливается антифриз через единственный кран в радиаторе,залива ется в расширительный бачок. Воздух удаляется снятым шлангом с дросселя при заливке пока не потечёт. Всё. То есть я хочу сказать что этот совет не всем подходит.

В прошлый четверг запланировано были поменяны штатные баки по 36 литров на баки фирмы "Бакор" по 53 литра каждый. Данное мероприятие планировал еще осенью взяв на конец марта два дня отпуска. Второй день на замену шкворней. Об этом в следующем дополнении. Про баки узнал на ютубе на канале "База все для УАЗа". Долго копался, искал отзывы. Смотрел видео установки. Обещано было, что все подойдет на штатные места. Только переставить шланги. Забрел на сайт производителя. Там баки дешевле почти на тысячу каждый чем на УАЗобазе. Есть различные исполнения. Есть баки из алюминия, меньше объемом. Есть варианты с анти гравийным покрытием и были вроде даже со сливной пробкой. В общем выбрал металлические с анти гравийным покрытием. Комплектаций со сливными пробками вроде на момент заказа не было. Заказ делал в позапрошлый четверг вечером с доставкой транспортной компанией "Деловые линии". Оплачивал прямо на сайте с карты. На следующей неделе в среду баки доставили к подъезду. Быстро. Все хорошо упаковано. С ними паспорт, декларации соответствия и вся монтажная арматура. Как потом оказалось полностью сто процентов деталей. Я зря покупал прокладку на модуль. Все было предусмотрено. К бакам докупил заранее топливный модуль в сборе. Датчик топлива в правом баке давно испытывал мое терпение. Долго после полной заправки не мог показать полный бак. Кроме того, была плохая перекачка из левого в правый бак. Заменой насоса проблема не решилась. Дома с изделий была снята упаковка и визуально оценена схожесть с штатными баками. Сомнения были, что не все подойдет. На картинке с сайта показаны не все технологические отверстия. Компьютерная графика. Я когда уже оплатил обнаружил это не совпадение. Переживал. Но все оказалось нормально. В назначенный день у дилера за три часа баки были поменяны. Топливный модуль поставлен новый. Крепления штатные. Единственное отличие это дополнительный крепежный болт на каждом баке, который проходит через проушину на баке и технологическое отверстие на раме. И еще нужно укоротить топливные шланги ведущие из горловины бака к заливной магистрали. А так все встало на свои места. Ну еще пробок сливных нет. Кстати полезная оказалась вещь. Топливо из правого бака было слито как раз через эту самую пробку. Хотя любой кто захочет мог бы сделать это где угодно. Это минус. А так все работает. Взятая с собой двадцатилитровая канистра перелитая в левый бак моментально после запуска двигателя оказалась в правом баке. Перекачка заработала. Пользуясь опытом мастеров хочу им поделиться. У кого не работает перекачка и замена насоса не помогла, менять надо весь модуль. Лучше сразу модуль новый поставить. После замены сразу на трассу. Проехал сотню километров. Все работает штатно. Надеюсь, что так и будет работать. Пытался полностью залить левый бак. Вошло с трудом 53 литра. Должно больше входить. На штатном левом входило 40 литров с небольшими перерывами на последних 3 литрах. Может бензин не весь уходит в правый бак или объем меньше заявленного. Ну в любом случае посмотрим. Будет более точная информация отпишусь.

Снятие топливного бака

При наличии большого количества бензина в баке, перекачиваем его в емкость при помощи насоса для переливания топлива или другим способом.
Снимаем крышку лючка топливозаборника (см. Снятие датчика указателя уровня топлива и топливозаборника).

Снимаем наконечник провода с вывода датчика и снимаем шланг со штуцера топливозаборника (см. Снятие датчика указателя уровня топлива и топливозаборника).
Ставим под бак упор.

Убрав упор, снимаем бак с автомобиля.

При необходимости:

вынимаем стержень хомута из отверстия серьги.

Расшплинтовываем ось серьги.

Вынимаем ось и снимаем серьгу.

Развернув хомут по диагонали квадратного отверстия в усилителе кузова, снимаем ленту хомута.

Устанавливаем бак в обратной последовательности, подложив под хомуты картонные прокладки.

Читайте также: