Установка парктроника нива шевроле
Обновлено: 02.07.2024
Устанавливал все сам без снятия бампера в верхнюю часть,просверлил без проблем и датчики стали идеально,провода протянул в днище багажника через пластиковую заглушку,езжу 3 года и все отлично работает!
tvokberts tvokberts
Ваня, ты хотя бы посмотрел как людям ставят. Не обижайся, но ты поуебищному поставил.
Klient Mvideo
скажите стоит ли прощивать шниву2013г?
Андрей М
Так и не сказал, про цвета проводов.
Александр Обломов
Не вводите людей в заблуждения касаемо установки датчиков парктроников в верхнюю часть бампера! От метал. балки до бампера достаточно места и сверлить ее не надо чтобы установить датчики(во всяком случае в бампере рестал. шнивы)
Александр Рус
привет подскажи на шеви ниву 2007 г\в с фаркопом можно ли поставить парктроник (ParkCity софия 418\202)? Именно по верхней части бампера. В иструции этого практроника написано что запаска и фаркоп будут мешать, так ли это.
Привет, Нивоведы и Шевилюбы!
В своём "кроке" в городе частенько напрягает парковка. Причём волнение не за свой автомобиль .
Хочу поставить сзади "парктроник".
Кто может посоветовать, недорогой, простой и эффективный.
У меня такой http://sho-me.ru/pro.php?pro=5
4 года - полёт нормальный. Почти не глючит, достаточно информативен. Фреза под датчики в комплекте. "Дисплей" установлен за задним сиденьем под обшивкой салона. Ориентируюсь только по звуку. Мне удобдо.
Не, по пластиком где-то сбоку. На предыдущей машине была обивка типа карпета - пришлось заклеить скотчем пищалку, а то дюже громко орала. А под пластиком - нормально.
Хотя по инструкции - вообще надо клеить на торпеду.
О, любы друзи, у меня было много машинок и много разных парктроников.
О китайских (типа Шо ми и прочих) хочу сообщить, что они ГУАНО все.
Из достойных (которые мне попадались)
1. парктроник БОШ 6-ти дачиковый ценой примерно 500 баксов стоял у меня на Грандвитаре.
Работал супер, но стоил космос.
2. Пактроники Мультитроникс .
Стоят на порядок меньше (сравнимо с китаем), но работают на уровне БОШа.
Причем они бывают как отдельно исполненные , так и могут подключаться к БК Мультитроникс.
У тех у кого стоит БК Мультитроникс - лучше купить вариант с подключением к БК.
Еще, не зависимо от выбранного вами парктроника категорически не советую брать 6 и 8 датчиковые.
Постоянно будут пищать и постепенно вы перестанете замечать этот писк, и когда будет реальное препятствие - обязательно нарветесь.
Потому ставьте парктроники только назад.
Самый классный парктроник у меня в Тойоте: цветная камера с широкоугольным объективом, установленная над задним номерным знаком, и семидюймовый мониторец на торпедо. Включается автоматически вместе с фонарями заднего хода.
Правда, всем этим добром машинка комплектовалась на заводе.
вовчик
Имею опыт владения и камерой - стоит щас в цивике, и парктроником - был раньше в алмере. ИМХО - парктроник намного информативнее. Если сам не заметишь препятствие, особенно в темноте, парктроник заорёт в любом случае, точнее указывает расстояние до препятствия. А дисплей камеры заднего вида на торпедо ослепляет к тому же ночью (приходится смотреть и по сторонам, и в зеркала, и на дисплей). Если бы их совместить, но это будет уж слишком жирно. И если выбирать из них, то - парктроник, и дешевле, и эффективней.
Парктроник на жиге испытал. Говно. На НИВУ поставил камеру. В Китае рубль комплект. В Питере тесно и приходится парковаться осторожно.
Даже самый говенный экран в таком месте не мешает и не бликует.
Камера даже в грязи видит прилично. На крайняк можно выйти и протереть. Датчики парктроника протирать дольше а в грязи они глючат
В темноте подсветки задних фонарей достаточно
смешно
нормальный парктроник купите и будет щасье
счас поставил ужЕ самостоятельно на следующую бибику, результат великолепный в наших тесных дворах, в любую погоду и грязь
Тоже в феврале поставил на ниву парктроники, так как привык иметь на автомобилях и парктроники и камеру. На камеру деньги пожалел, так как нива это не основной автомобиль, но на парктроники выделил 600рублей, заказав их на Али. К моему удивлению, работают до сих пор без проблем. Единственная проблема, при установке возникла, с просверливанием отверстий в бампере, так как коронка в комплекте, предназначенная для пластика просверлила только резинку. На металле, соответственно мгновенно затупилась. Пришлось покупать коронку по металлу. От цены я охренел, стоимость коронки, с держателем встала дороже парктроника, а именно 800руб. Но деваться было некуда, купил. Просверлил легко. Подключение тоже не составило труда. Пришлось ещё поставить насадку на глушитель, так как прочитал, что на ниве конденсат из глушителя убивает левый датчик. Внутри бампера, датчики и провода залил силиконом, на всякий случай
И все таки, на мой взгляд, на ниве камера информативней. Парктроник пищит на каждую соломину. Хотя при желании можно объединить: если парктроник запищал - следует повнимательней быть. По поводу информативности: да, камера не покажет 31 или 35 см. осталось до препятствия, но там есть три цвета ограничителей и если препятствие в красной зоне, то наверно пора тормозить . К расстояниям и их обозначениям привыкаешь буквально за день-два использования. И по поводу ночью - если фонарики работают, то все прекрасно видно.
Парктроник фигня полная.У меня стоит,пищалку скотчем залипил,пищит на все подряд,столб бампером уже рихтанул . Надо камеру ставить.
Ага, а без них ещё фиговей . Так хоть запищит, даже если забудешься, сразу тормознешь. Камера намного удобнее, но что-то для нивы денег жалко
Скинул шар и .
Спарк (Spark)4-U и установка его на Ниву Шевроле.
На датчиках указано стрелкой где верх — главное не перепутать.
Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Установка парктроника на шевроле ниву своими…
Смотришь по зеркалам не отвлекаешься на парктроник, если прозевал — возможно запищит. Сначала делаем разметку мелом где будем сверлить дыры. Жаль, что фотик забыл взять, поэтому сам процесс не запечатлел.
Только PU — более современный, работает по can вроде так шине, есть функция самодиагностики. При этом центральные датчики постарался сместить как можно ниже, чтобы запаска меньше давала на них помехи, но не в ущерб эргономике! В итоге она обломилась и осталась там на веки вечные Более терпения у меня не хватило и я установка парктроника на нива шевроле кабель в обход панели — сразу из под накладки стойки он выходит и я его упихиваю в щель между панелью и резиновым уплотнителем двери — уф — сразу надо было так сделать — сэкономил бы час времени и килограм нервов Затем кабель прятал под резиновый уплотнитель, установка парктроника на нива шевроле где нужно под пластмассу обивки салона.
Процесс не раз описанный на форумах — все просто и понятно, главное не торопиться, а то у меня 2 самореза остались — так и не нашел откуда: Сам модуль парктроника закрепил около фонаря при помощи хомутов. Что я заметил из личного опыта не нашел в интернете когда мат часть изучал: Только PU — более современный, работает по can вроде так шине, есть функция самодиагностики.
Попробовал во дворе парковаться — штука мне понравилась. Смотришь по зеркалам не отвлекаешься на парктроник, если прозевал — возможно запищит. В общем на него не надеюсь фаркоп надежнее , но штука полезная. Кстати, квадрат снятию бампера не помешал. Скинул шар и все. Главное не оборвать освещение номера, провода идут слева Подключение: Установка завершена, единственное центральный — левый датчик тупил, пока я его не развернул — вроде из-за запаски, хотя я не знаю.
Выставил после фаркоп 20 сантиметров и глюки исчезли. Да и дороговато это удовольствие получается — около 10 килоруб.
Отзывы о магазине
А тут по осени ещё за рыжыками ездил и в колее сломал задний бампер — пришлось снимать и клеить. И тут я решил, раз уж бампер снят — а не поставить ли мне парктроник. Заехал в магазин, посмотрел что дают В итоге остановился на недорогом парктронике Cheetah PS с четырьмя сенсорами и дисплеем на 4 шкалы с цифрами. Ну всё, девайс куплен — теперь от установки не отвертеться В воскресенье прихватив весь нужный инструмент отправился в гараж.
Прикинул как всё проложить. Итак, приступаем к установке. Сначала делаем разметку мелом где будем сверлить дыры.
Где попало сверлить нельзя, так как можно попасть в железную балку бампера. Поэтому точно вымеряем все расстояния и отмечаем мелом.
КАК УСТАНОВИТЬ ПАРКТРОНИК НА ШЕВРОЛЕ НИВА
Получилось, что между датчиками у меня расстояние 42 см, по мануалу см в принципе 2 см. Центральные датчики встали как раз по краям от фонарей подсветки номерного знака.
При этом центральные датчики постарался сместить как можно ниже, чтобы запаска меньше давала на них помехи, но не в ущерб эргономике! Итак, сверлим 4 дыры фреза, которой сверлить идёт в комплекте с парктроником.
На датчиках указано стрелкой где верх — главное не перепутать.
парктроник на шевроле нива
Шнурки от сенсоров аккуратно проложил в бампере, связал их стяжками, которые шли в комплекте, закрепил их к пласптмассе бампера, чтобы не болтались. Жгут этих проводов я направил к правой стороне, так как слевой стороны в кузов уже заходит жгут проводов подсветки номерного знака и я побоялся, что все эти провода через дыру не пролезут.
КАК УСТАНОВИТЬ ПАРКТРОНИК НА ШЕВРОЛЕ НИВА
А справа имеется такая же дыра, только свободная. Просовываем жгут проводов через дыру в салон, возвращаем все элементы конструкции на место отверстия клапанов вентиляции салона прикрыты пенопластом и ставим бампер. Кстати, раз уж бампер снят — перед установкой я под ним всё заантикорил.
Вот фотки как это выглядит. Затем пришла очередь установки индикатора и прокладки кабеля от индикатора до багажника. Индикатор установил на салонное зеркало — клеится на двустороннем скотче. Провод прокладывать по салону — это жопа — заняло больше времени, чем установка сенсоров и бампера.
Жгут этих проводов я направил к правой стороне, так как слевой стороны в кузов уже заходит жгут проводов подсветки номерного знака и я побоялся, что все эти провода через дыру не пролезут. Выбрать и купить парктроник вы можете по следующим ссылкам:
Поэтому точно вымеряем все расстояния и отмечаем мелом. Провод прокладывать по салону — это жопа — заняло больше времени, чем установка сенсоров и бампера.
Что я заметил из личного опыта не нашел в интернете когда мат часть изучал: Только PU — более современный, работает по can вроде так шине, есть функция самодиагностики.
Попробовал во дворе парковаться — штука мне понравилась. Смотришь по зеркалам не отвлекаешься на парктроник, если прозевал — возможно запищит.
Видеокамеры в Шевроле НИВА
В общем на него не надеюсь фаркоп надежнее , но штука полезная. Кстати, квадрат снятию бампера не помешал.
Приколы видео 2018
Скинул шар и все. Главное не оборвать освещение номера, провода идут слева Подключение: Ну всё, девайс куплен — теперь от установки не отвертеться В воскресенье прихватив весь нужный инструмент отправился в гараж.
Прикинул как всё проложить. Итак, приступаем к установке.
Сначала делаем разметку мелом где будем сверлить дыры. Где попало сверлить нельзя, так как можно попасть в железную балку бампера.
Поэтому точно вымеряем все расстояния и отмечаем мелом. Получилось, что между датчиками у меня расстояние 42 см, по мануалу см в принципе 2 см.
Центральные датчики встали как раз по краям от фонарей подсветки номерного знака. При этом центральные датчики постарался сместить как можно ниже, чтобы запаска меньше давала на них помехи, но не в ущерб эргономике!
Итак, сверлим 4 дыры фреза, которой сверлить идёт в комплекте с парктроником. На датчиках указано стрелкой где верх — главное не перепутать. Шнурки от сенсоров аккуратно проложил в бампере, связал их стяжками, которые шли в комплекте, закрепил их к пласптмассе бампера, чтобы не болтались. Жгут этих проводов я направил к правой стороне, так как слевой стороны в кузов уже заходит жгут проводов подсветки номерного знака и я побоялся, что все эти провода через дыру не пролезут.
А справа имеется такая же дыра, только свободная.
Просовываем жгут проводов через дыру в салон, возвращаем все элементы конструкции на место отверстия клапанов вентиляции салона прикрыты пенопластом и ставим бампер. Кстати, раз уж бампер снят — перед установкой я под ним всё заантикорил. Вот фотки как это выглядит. Убедившись, что все подключено верно, закрепляем центральный блок.
Отзывы о магазине
Для корректной работы передних партроников Шевроле Нива блок нужно ставить вне пределах блока реле и предохранителей. Сеть Фирменных Центров StarLine 1 г. Владелец внедорожника получил бесключевую систему доступа и запуск автомобиля кнопкой Start-Stop. Forest Ant 3 г.
Forest Ant 2 г. Поэтому решил установить ПТФ. На шевроле нивы с завода ставят туманки от приоры. Подключал с помощью монтажного набора, в котором были провода, реле и кнопка. НИЧЕГО резать, паять, колхозить не нужно, утановка производиться в штатные места и в штатные гнезда монтажного блока.
НУжно только снять часть передней панели, крышку предохранителей и подкрылки. Протянуть и подключить провода. ПТФ хорошо освещают обочину и помогают линзованному ближнему свету.
Читайте также: