Установка стоек демфи на приору

Обновлено: 04.07.2024

Веста автомобиль неплохой, особенно в бюджете около 750 000 рублей. На выходе получаешь хорошо оснащенный автомобиль, где есть всё и даже больше – обогрев лобового, датчики парковки, круиз-контроль, просторный салон, хороший клиренс. За другие автомобили в этом классе придется добавить примерно 100-200 000 рублей, зависит от комплектации и умения торговаться. Для рядового водителя на 3-5 лет Весты будет с головой, особенно для того, которому всё равно на мелочи, не влияющие на скорость.

Смотрел интервью с Бу Андерссоном, с его слов, с поставщиками запчастей были большие проблемы. Поставщики отказывались улучшать качество и уменьшать количество брака, а некоторые вовсе заказывали запчасти из Китая, клеили на них свою наклейку и поставляли на завод. Именно поэтому локализация на старте продаж была достаточно низкая, а все вокруг трубили, что Весту продают в минус. Сейчас же локализацию подняли, естественно в ущерб качеству.

Работа подвески на Весте не понравилась с первых километров. Неровности отрабатывает мягко, для наших дорог хорошо, но она гремит. Небольшие стуки, которые могут даже не слышать пассажиры, доносятся и от задней подвески и от передней. Было много мнений по поводу стуков, кто-то меняет опоры, кто-то выпиливает проставки. У дилера ответ простой – всё у вас хорошо, особенность работы подвески, вы же машину не за 5 млн. купили.

По советам бывалых было решено брать комплект амортизаторов Demfi Premium. Цена – главное преимущество Весты, стоимость комплекта амортизаторов на 4 колеса = 9400. И это не обычные заводские амортизаторы, а лучше, возникает вопрос, чем лучше? Установка вопрос не сложный, можно сделать самостоятельно, в сервисе цена вопроса 2000 рублей. (Это всё к тому, что взяв цену автомобиля и цену этой доработки нормальную машину всё равно не купить, так что умные советы тут не к месту).

Итак, первое, пропали стуки, бряки и прочие звуки при проезде неровностей. Стало ясно, что некоторые звуки, которые напоминали пластик или вещи в багажнике, издавали именно амортизаторы. На данный момент на новых амортизаторах пробег составляет около 7 000 км, работают по-прежнему тихо. Главная цель достигнута.

Второй момент, амортизаторы без занижения, под родные пружины, но работают они иначе. Вальяжность автомобиля пропала, появилось больше собранности, сначала подумал, что она стала жестче. Иногда приходится спешить, есть у нас перекресток с приличной волной, на которой я часто ловил отбой на родной подвеске, какого было удивление, когда этого отбоя не произошло на новых стойках. При условии, что родные стойки прошли всего 20 000 и не успели устать - крены, клевок при остановке всё это менее ощутимо с Demfi. Особенно это понимаешь по скорости прохождения одних и тех же поворотов.

Никому не рекомендую эту манипуляцию с подвеской кроме завода изготовителя автомобиля, так как весь тюнинг вы делаете на свой страх и риск. Дорабатывая подвеску важно помнить, что электроника – ABS, ESP, настраивается под определенную конфигурацию подвески, особенно это важно, если вы делаете занижение подвески.

Немаловажной частью транспортного средства, которую можно поставить в один ряд с трансмиссией и ходовой, считается подвеска автомобиля. Ее основное предназначение – нейтрализовывать колебания, передающиеся от дороги колесной базой на кузов. Качественная подвеска должна обеспечивать надежность машины во время крутых поворотов. И особенно важно, если подвеска будет подобрана с правильной степенью жесткости. Чрезмерно мягкая отлично погасит колебания, но не спасет от сильных кренов. А вот жесткие амортизаторы гарантируют отсутствие наклона, но тряска будет ощущаться.

Содержание:

Когда пора менять стойки?

Для тех автомобилистов, которые задумываются о диагностике на автосервисе, мы привели признаки износа стоек:

Сильная вибрация при покачивании кузова Приоры.
В области ходовой части слышны щелчки и постукиванья.
Машина стала хуже держать дорогу.
Даже небольшие дорожные дефекты вызывают удары, которые ощущаются и в салоне.
На поворотах появились ощутимые крены.

Артикульный номер и ориентировочная стоимость на задние оригинальные стойки амортизатора

На задней оси устанавливаются одинаковые стойки амортизатора с правой и левой стороны. Оригинальный узел имеет артикульный номер 21702915004. Стоимость за новое изделие составляет порядка 1600-2200 рублей.

Также имеется возможность приобрести более дешевые оригинальные стойки амортизатора, которые были в использовании. На авторазборках за узел в более-менее качестве автовладельцу придется заплатить свыше 900 рублей. Никаких гарантий на счет долговечности у бывших в употреблении запчастей нет, так как неизвестен их остаточный ресурс.

Какие стойки лучше: газовые или масляные, а может газомаслянные

Сразу скажу не ради рекламы, на Приору я лучше чем сс-20 не встречал. Чтобы понять какие стойки лучше, или нет какие больше подойдут Вам — нужно знать их принцип работы.

Газовые — внутреннее наполнение газ, очень жесткие, просто так рукой их не продавишь, или же поставив их на машину, просто так подвеску не пробить — однако ездить будете как на ведре.

Маслянные — они заполнены маслом, мягкие, очень часто создают усилие только в одну сторону. Устанавливаются почти на все тазы с завода. Подвеска мягкая и убиваемая — влетев в хорошую кочку пробить амортизатор, до неприятного щелчка, не составит труда.

Газомаслянные — интересный вариант, внутри таких есть и газ и масло. Когда стойка доходит до критического сжатия, в работу подключается газ подталкивая масло и вместе с ним шток в нейтральному положению. Т.е на критических кочках газ не даст пробить подвеску.

Что в итоге

Как видно, среди стоек на Приору можно выделить несколько качественных и доступных по цене моделей. При этом, учитывая особенности и характеристики данных решений, удается выбрать оптимальный вариант под конкретные задачи.

К сожалению, рынок ГСМ и автозапчастей сегодня переполнен низкосортными подделками, что требует особого внимания при выборе деталей и различных продуктов для автомобиля.

Давление в шинах автомобиля: что нужно знать. Как правильно качать шины, давление в шинах зимой и давление в летних шинах. Таблица давления шин.

Вылет диска ET: что это такое. Почему нужно отдельно учитывать параметр ET диска при выборе. Можно ли ставить диски с большим или меньшим вылетом, советы.

Что означает маркировка шин, расшифровка шинной маркировки и обозначений на шине. Основные обозначения, дополнительные обозначения, американская маркировка.

Направленная, ненаправленная и ассиметричная шина: в чем особенности. Надпись Rotation на шинах, что означает. Установка шин по типу протектора.

Фрикционы (фрикционные диски) АКПП в устройстве автоматической гидромеханической коробки передач. Устройство и виды фрикционов, особенности работы.

Параметры и маркировка дисков автомобиля. Виды дисков для авто, расшифровка маркировки и обозначений колесных дисков. Подбор дисков по марке и модели.

Всем привет. Посоветуйте на приору передние стойки. Какие лучше поставить? какой фирмы? Говорят DEMFI хорошие

Демфи пожалуй худший вариант.
Самые лучшие и дорогие-СС20.
Побюджетнее-СААЗ.
Спорт или комфорт сам решай.
Если фирменные монро найдешь,тож ниче так.

Демфи норм. По цена/качество думаю один из лучших.
СС-20 дрого и не факт что лучше.
Можно ещё поискать приоро сапоги под 10-й патрон, тогда выбор вообще широкий. И каяба, и сакс/боге, и Монро, и бильштайн.

И какие тебе нужны? Сток или с занижением?

Что хотите — пожесче или помягче, повыше или пониже?
Или полный сток?

Очень рекомендую Koni Sport и пружины Eibach. Держак, управляемость, надежность, все здорово. Только цена тебе очень не понравится.

А рекомендации, после какого пробега, на них?

Зря ы так, Ром, на демфи. Хороший вариант.я б гасмасло взял ..Сс, счас, да дорого.

Ну не знаю.. Я чет раньше про них много негатива встречал.а щас глянул отзывы,правда хвалят.

Себе не ставил, ибо дорого и без вектора. Но у человека стоят, ставил на 95 тысячах. Жестковаты по нашим дорогам, но подвеска становится интересная, такая по-европейски упругая.

Каябу нада брать, в меру жесткая, ходит долго

каябы счас много подделок, не вариант их брать

Просто ради интереса, дорого — это сколько?

Столько на 10-ку.

Демфи не советую
Поставил передние себе — при температуре ниже -10 уже дубеют и начинают стучать на каждой неровности, прогреваются долго, в морозы вообще как на ломах едишь.

Йэсть предложение вкорячить в ТАЗ стойки от БэЭмьВэ. Люминевые с небольшой доработкой. Зачотный корч получицца!:))))

Итак. Подвеска сс20 вкруг..прошла 100 т.км, опорники застучали. Хочу всю подвеску поменять на заниженную. Брендов много , цены разные. Сс20 не вариант. 32 т р .вкруг. по сему вопрос. Что сейчас в тренде. Желание на 5 ниже сделать, как лучше взять. перед х зад . -30х-50, -50х-50, -50х-70.
Ответы типа зачем? Акстись. не принимаются.

Нулевой , да по-моему тут ты сам всё знаешь лучше всех по этому вопросу

Подниму данную тему.

Бильштайн или Кони Спорт предлагали уже?))
Кст, из более дешевых, но вполне адекватных это Боге или Закс Туринг. Меня в этих амортизаторах очень удивил баланс между легким сжатием и жестким обратным ходом штока.
Классика для бнв — чем быстрее по кочкам едешь, тем сильнее авто на брюхо присаживается.

Замена стоек на Приоре: когда нужно проводить ремонт авто?

Прежде чем определить какие стойки на Приору лучше и надежней, стоит удостовериться в необходимости замены элементов. Существует несколько основных причин, согласно которым требуется провести ремонтные работы. Самым верным решением станет визит в автомастерскую и изучение запчастей специалистами. Самостоятельно определить потребность установки можно по следующим явлениям:

1. Авто хуже держит дорогу.

2. На поворотах транспорт подвержен сильному крену.

3. Появился стук или щелчки в области стоек.

5. При покачивании кузова появилась сильная вибрация.

Прокачка авто проводится легко и позволяет точно выявить наличие проблем. Для ее выполнения владельцу необходимо раскачать кузов в угловой передней точке. При очередном опускании авто вниз следует его отпустить.

Если после подъема в исходное положение кузов перестал раскачиваться, значит состояние стоек в норме. В противном случае нужно задуматься о том, какие стойки поставить на Приору, и скорее приступить к проведению работ.

Выбор стоек на ВАЗ: топ лучших

10 место: СААЗ

Продукция Скопинского автоагрегатного завода устанавливается на автомобили ЛАДА с конвейера. Устройства отлично стабилизирую машину на скоростных поворотах и выдерживают жесткие условия эксплуатации. В ассортименте предприятия присутствует большой выбор моделей масляного типа и газонаполненных.
Продукция отечественного бренда полностью соответствует требованиям стандартов качества РФ и ISO 9001.
При вопросе, какие стойки поставить на ваз 2114 из бюджетного сегмента – этот вариант будет наиболее удачным.
Однако покупатели, в сети жалуются на короткий срок эксплуатации. При агрессивной езде или по ухабистым дорогам стойки отказывают уже спустя 1 год эксплуатации.
Достоинства:

умеренная стоимость;
соответствует требованиям жестких стандартов;
широкий выбор модификаций и типоразмеров.

встречается большое количество подделок;
малая долговечность.

9 место: Monroe

Следующий представитель списка родом из США, однако, производится в Бельгии. Продукция компании славится добротными корпусами и качественной начинкой, что при умеренной стоимости обеспечивает хороший спрос среди автолюбителей.
Модельный ряд представляет собой 25 разновидностей амортизаторов и стоек, устанавливаемых на иномарки и отечественные автомобили. Благодаря жесткому контролю качества, компания на 99% исключает вероятность брака или скрытых дефектов.
При вопросе, какие стойки мягче на ВАЗ современного поколения поставить, рекомендуется обратить внимание на модификацию Reflex. Это газомасляная версия, предназначенная для эксплуатации по асфальту. Средний пробег до отказа составляет 30000 км, что вполне сносно.
Если пользователь готов пожертвовать комфортом в угоду долговечности, разумным выбором станет поколение Van-Magnum. Стойки предназначены для бездорожья и выделяются увеличенным запасом хода и прочности, что гарантирует до 50000 километров наезда.
Единственным нюансом является необходимость тщательного выбора и поиска проверенных магазинов – на рынке присутствует большое количество копий сомнительного происхождения.
Достоинства:

оптимальное соотношение цены и качества;
широкий модельный ряд;
хорошая прочность;
длинный срок эксплуатации.

большое количество подделок.

8 место: Fenox

На восьмом месте расположилась компания, чьи детали наиболее распространены на классических моделях автомобилей Лада. Если покупателя интересует дилемма, какие стойки поставить на ВАЗ 21099 и аналоги, рекомендуется обратиться именно к этой компании. Также здесь можно найти оптимальные решения для модификаций 2101-07, 2109.
Бренд выпускает стойки передние и задние неплохого качества. Амортизаторы масляного типа выдают достаточную курсовую устойчивость, хорошо отрабатывают мелочевку в виде мелких ям и брусчатки. Также детали отлично выдерживают испытания морозами и исправно функционируют при температуре до -25 градусов Цельсия.
Однако для езды по грунтовкам модели не предназначены – в условиях критических перегрузок и нагрева быстро изнашиваются сальники. Так жителям сельской местности будет лучше обратить внимание на следующего претендента.
Достоинства:

умеренная стоимость;
широкий модельный ряд для классики;
неплохое качество;
мало подделок;
хорошо показывают себя на морозе.

малый срок эксплуатации;
не переносят грунтовые дороги.

7 место: DELPHI

отличная стабильность машины на дороге;
выдерживает затяжные повороты на высокой скорости с минимальным креном.

цена;
отсутствие комфорта во время езды;
быстро изнашиваются на плохих дорогах.

6 место: BOGE

Следующий представитель совсем немного уступает конкуренту, занявшему пятое место рейтинга. Положительные отзывы на стойки для ВАЗ и других отечественных производителей говорят о добротности сборки и неплохих ходовых характеристиках продукции. Таким комплектом можно заменить штатные стойки стабилизатора Лада Х Рей или Ларгус.
Бренд является поставщиком деталей на сборочные конвейеры автоконцернов Volvo, VAG, что говорит о высоком качестве продукции и современности решений.
Среди общего модельного ряда у компании выделяются две линейки амортизаторов, выпускаемых в типоразмерах Лады.

Согласно источникам, для предельного эффекта работы деталей потребуется установить полный комплект из 4 штук. При распаровке сторонние агрегаты могут снизить эффективность узлов.
Достоинства:

заметное улучшение управления;
стабильная работа при перепадах температур;
достаточный выбор модификаций;
отличная сборка.

встречаются подделки.

5 место: БЕЛМАГ

добротная сборка;
неплохо держит дорогу;
умеренная стоимость;
широкое распространение;
долговечная конструкция.

излишняя мягкость при увеличении скорости;
попадается брак.

4 место: Kayaba

Японский бренд, представленный в России более 20 лет назад. Организация поставляет детали на заводы Тойота и Ниссан, что гарантирует отличное качество всей продукции – жесткий контроль качества исключает разницу в сборке для разных стран.
Ассортимент производителя включает амортизаторы, предназначенные для городской и спортивной эксплуатации. На территории России особенно популярны 4 линейки.

3 место: BILSTEIN

Открывает тройку лидеров производитель, популярный во всем мире. Изготовитель поставляет продукцию на передовые автозаводы Европы и США. При наличии вопроса, какие стойки поставить на Весту для улучшения ходовых характеристик, можно смело обратиться к фирме.
У бренда имеется две разновидности амортизаторов.

2 место: SACHS

Немного недотягивает до первого места германский бренд, поставляющий комплектующие в 17 стран мира. Главным преимуществом продукции является наличие заводской гарантии в течение 2 лет. Для отечественных автомобилей ВАЗ актуальны две разновидности амортизаторов.
Повседневные стойки маркируются синими полосами, что говорит об умеренной жесткости и достаточном комфорте передвижения. Жесткие, гоночные версии обладают повышенной стабильностью и стойкостью в поворотах.
Среди негативных факторов покупатели выделяют большое количество подделок – популярность бренда негативно сказывается на оригинальных запчастях.
Достоинства:

наличие заводской гарантии;
стабильное поведение в сложных климатических условиях;
отличная эффективность.

большое количество подделок.

1 место: KONI

Рейтинг стоек, какие подойдут на ВАЗ, возглавляет компания Кони. Это популярный бренд, представленный на всех континентах. Голландский бренд дает пожизненную гарантию качества на все оборудование, поставляемое в Германию. Однако качество партий, завозимых в СНГ, не уступает эталону.
Среди отечественных автолюбителей популярны амортизаторы FSD. Внедренная технология, позволяет демпферам автоматически подстраиваться под условия езды и скоростной режим. Купить стойки на ВАЗ 2114 или 2115 будет очень дорого, однако растраты стоят эффекта от использования. Благодаря высокой приёмистости подвески заметно улучшается управление и курсовая устойчивость машины.
Однако специалисты нарекают на необходимость установки полного комплекта амортизаторов. При монтаже стоек только на одну ось необходимый эффект полностью теряется.
Достоинства:

превосходное качество;
высокая стабильность;
длительный срок эксплуатации.

Представленный рейтинг позволяет более точно подобрать стойки на ВАЗ, независимо от модификации и условий эксплуатации машины. В список не попали другие популярные бренды по причине большого количества подделок или негативных отзывов покупателей.

Надежные стойки Демфи

Помимо амортизаторов, Демфи предлагает широкий ассортимент пружин, опоры Демфи Драйв, отбойники (буферы хода сжатия), винтовые стойки, задние и передние амортизаторы на ИЖ и Газель.

Определить, какие опоры лучше всего использовать на Приору, невозможно. Для этого надо изучать отзывы автомобилистов на форумах. Срок работы и качество стойки индивидуальны для каждой Приоры. Если для одного автовладельца высококачественные импортные стойки — лучший выбор, то другой предпочтет приобрести отечественный комплект амортизации, который обеспечит необходимую комфортабельность и надежность системы.

В последнее время стойки сильно загремели. Полез смотреть что случилось, а там. К слову говоря, стойки прошли всего .

Задние стойки демфи. рекомендую мне они показались реально мягкие комфортные. цена за весь комплект 3450 руб. на .

вы перебрали всю ходовую , но она все равно стучит? Возможно и у вас такая поломка. Страничка ВКонтакте .

Многие из нас с вами с приходом холодов или же наоборот весеннего периода времени. Замечают что стойки .

Наконец-то заменил стоковые передние стойки на "Demfi". Надо отметить, что из-за "фиксатора резьбы" с огромным .

В ролике показано как бистро восстановить стойки (амортизатор) автомобиля без их снятия за считанные минуты, .

Менял на ваз 21099. уже проехал более 2000км. по городу и посёлкам. работает стойка отлично. надолго ли. *добавлено .

По нашим дорогам амортизаторы выходят из строя на раз. А покупать новые постоянно - разориться можно. Не все знают .

Данное видео показывает, что установка заниженных стоек не несет собой изменение конструкции, так как стока по сути .

Люди часто задаются вопросом что лучше прокачать стойки или купить новые тут сразу скажу что зависит от того где вы .

Хендай солярис они практически помимо одинаковой стойки вот кому интересно вот серене номер и значит что .

-10%

-7%

-10%

-11%

-6%

-10%

-9%

Читайте также: