В каких случаях машина слетает с гарантии лада

Обновлено: 16.05.2024

АвтоВАЗ дает гарантию на свои автомобили - 3 года или 100 тыс. километров. В зависимости от того, что наступит быстрее. Вопрос: есть ли смысл ее сохранять, или лучше махнуть рукой?

Тут надо пояснить. Дело в том, что для сохранения гарантии вы должны проходить обязательные ТО каждые 15 000 км. Если пренебречь этим, потеряете гарантию. Штука в том, что ТО платные. Некоторые владельцы покупают машину в салоне и больше там не появляются. Правильно они делают?

Палка о двух концах

Гарантия на Ладу, да и на любую другую машину, - это палка о двух концах. С одной стороны, если что-то сломается, вам это бесплатно починят или заменят. С другой, если ничего не сломается, вы просто потратите деньги на прохождение ТО.

Давайте посчитаем. Например, для моего автомобиля стоимость одного ТО - 6100-6300 руб., а последнего ТО-6 - 11800 руб. Плюс нулевое - 1600 руб. Итого получим сумму 44 500 руб. Прибавьте к этому обязательную замену масла, которая оплачивается отдельно. Это еще порядка 12 000 руб.

Если случится серьезная поломка, гарантия себя окупит. А если нет? Или случится мелкая? В любом гаражном сервисе ремонт будет стоить в разы дешевле.

Всякое бывает

Недавно смотрел отзыв о Весте первого поколения. Машине несколько лет, коробка автомат. Пробег около 90 тыс. км. Сцепление меняли по гарантии уже два раза, на подходе третий. Если бы на гарантию забили, то каждая замена обходилась бы примерно в 20 тыс. руб.

Я откатал на Гранте уже 47 000 км. Никаких серьезных проблем не появилось. Возникает соблазн махнуть на гарантию, но пока борюсь :)

Надо заметить, что новые Лады первых поколений были сырыми. Косяков хватало. И гарантия себя оправдывала. Сейчас АвтоВАЗ устранил самые больные места, в результате машины стали надежнее, поломок стало меньше. Но вы понимаете, что брак никто не отменял. Бывает всякое.

Что делать?

В пользу гарантии есть еще два аргумента. Во-первых, если вы захотите сдать машину по трейд-ин, то регулярное прохождение ТО у дилера теоретически может повлиять на оценку стоимости в вашу пользу. Во-вторых, работы, которые проводят на техосмотрах, все же полезны. Вы вряд ли будете делать такое сами. Опять же, при условии, что дилер добросовестный, и честно выполняет весь регламент.

Я решил оставить гарантию. В том числе и для того, чтобы понять, насколько она нужна, и стоит ли сохранять ее в будущем на новом автомобиле.

А как вы решили вопрос с гарантией? Поделитесь в комментариях своим опытом!

Автомобилисты в центральной и южной части России об этом даже не задумываются, а для жителей севера и востока страны это проблема. Автомобиль приобретен у дилера (до которого может быть и тысяча, а то и все пять тысяч километров), пригнан в родной город и… Что делать с гарантией при таких расстояниях до официальной СТО? С этим вопросом мы столкнулись, когда отправили наш Haval F7 на зимовку в Якутию — до ближайшего дилера (в Иркутске) — почти 3500 километров. При ТО каждые 10 000 км ездить к дилеру — абсурд. Параллельно с нашим вопросом решили разобраться, как в подобной ситуации ведут себя и другие автопроизводители.

Changan: юридическая казуистика

Либералы

Молчуны

Практика

ЧУЖИЕ РУКИ ТЕБЯ ЛАСКАЮТ

Почему даже гарантийные машины не стоит обслуживать у официальных дилеров

КТО НЕ УСПЕЛ, ТОТ ЗАПЛАТИЛ

Где бы вы не обслуживались, соблюдайте сроки проведения регулярных инспекций. С опозданием поменяете масло в двигателе — дилер откажет в бесплатной диагностике и восстановлении силового агрегата, сославшись на то, что неисправность возникла именно ввиду несвоевременного сервиса. Опровергнуть этот довод, скорее всего, не получится.

ТАЧКА НА ПРОКАЧКУ

ЛЮБОПЫТНОЙ ВАРВАРЕ

…изначально планировал предоставлять более продолжительную и обширную гарантию, чем на Гранту и Калину. Но в конечном итоге она осталась такой же, как и у ее предшественников, и составляет 36 месяцев или 100 тыс. километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Это означает, если вы активно используете машину, и можете проехать на ней 100 тысяч за год, ваша гарантия на этом закончится, хоть 36 месяцев еще и не прошло. В течение срока гарантии завод обязуется устранять возникшие неисправности за свой счет, если в этом возникнет необходимость.

Течь масла

! Наличие масла на поверхности штока или корпуса амортизатора не всегда является признаком нарушения работоспособности.

Шток амортизатора покрывается специальным консервантом для длительного хранения. Консервант также закачивается в сальник. После первых движений штока и контакта с маслом консервант сворачивается, образуя капли, похожие на капли масла. А после нескольких часов работы амортизатора консервант должен испариться. Излишки консерванта могут оставлять отпечатки на поверхности упаковки или визуально напоминать амортизационную жидкость на штоке амортизатора.
Гидравлический двухтрубный амортизатор содержит специальные технологические отверстия для стравливания излишков масла, возникающих вследствие повышенного давления внутри амортизатора. В этом случае течь может образовываться на корпусе (но не на штоке) амортизатора. Нормой считается уровень подтеков масла до 1/3 высоты корпуса амортизатора.
Все другие случаи проявления течи следует рассматривать как возможный результат выхода амортизатора из строя. В этом случае проверка должна быть более тщательной и осуществляться специалистами сервиса, установившего амортизатор.

Гарантийные случаи, или когда нужно обращаться в сервис?

Гарантия на Ладу Веста начинается с момента передачи новой машины ее первому владельцу. Она предоставляется только в том случае, если повреждения или неисправности произошли не по вине водителя. Подтверждением того, что собственник придерживался критериев эксплуатации, является своевременное прохождение им техосмотра. Документы об этом нужно обязательно сохранять, чтобы иметь возможность предоставить их в случае необходимости, и получить бесплатный ремонт по гарантии.

Устранить неполадки можно обратившись в официальный сервисный центр. Специалист должен произвести осмотр автомобиля и выявить неисправности. Только на основе заключения мастера официальны дилером будет приниматься решение о ремонте или замене комплектующих.

Некоторые элементы автомобиля Веста имеют заводские недоработки. К таким можно отнести заедающие дверные ручки, отпадающую из-за перетянутого крепления внешнюю антенну, неработающие повторители поворотов и обогрев стекла. Производитель знает об этих недостатках и производит гарантийную замену этих узлов без проблем.

Какие документы необходимы для получения гарантии?

Обращаясь в сервисный центр с возникшей проблемой, владелец транспортного средства должен иметь при себе следующие документы:

Гарантийный талон;
Сервисный паспорт;
Документ о регистрации;
Водительское удостоверение (при необходимости).

Кроме этого, он должен предоставить свидетельство того, что им был проведен плановый техосмотр и отдельный осмотр кузовных элементов, во время которого проверяется наличие или отсутствие коррозии или других дефектов лакокрасочного покрытия. Проходить осмотр кузова нужно обязательно, иначе гарантия на него действовать не будет.

Также владельцам Лады Веста нужно знать, что при возникновении неисправности, которая делает невозможным передвижение автомобиля, они имеют право вызвать эвакуатор, который будет оплачен производителем в случае положительного решения по гарантии.

Признаки выхода из строя сцепления

Появление неисправностей сцепляющего механизма Весты чаще всего связано с неправильной эксплуатацией (неопытность водителя, агрессивная манера езды), изначальным дефектом детали, поломкой других узлов, взаимодействующих с ним. Конечно, вы сразу заметите проблемы со сцеплением – машина начнет вести себя по-другому:

Передачи трудно переключаются/вообще не действуют;
Педаль слишком мягкая/жесткая;
Машина дергается;
Устройство срабатывает в верхнем положении педали.

Сроки гарантии на отдельные узлы и механизмы автомобиля

Кроме гарантии самого автомобиля, заводом предусмотрены особые сроки эксплуатации отдельных его частей. Это связано со спецификой их работы и нагрузкой, которой они подвергаются во время передвижения.

Особые сроки обязательств завода-производителя предусмотрены для таких деталей Лады Веста:

Деталь автомобиля	Срок гарантии
Детали кузова (сквозная коррозия)	6 лет
Подшипники передних стоек (опоры)	1 год или 35 тыс. км пробега
Аккумуляторная батарея	2 года
Амортизаторы (передние и задние)	2 года или 40 тыс. км пробега
Детали сцепления (диски, муфта выключения сцепления)	3 года или 30 тыс. км пробега
Детали подвески (рулевые шарниры, втулки и стойки стабилизатора, шаровые опоры, резиновые и металлические сайлентблоки и т.д.)	3 года или 50 тыс. км пробега
Выхлопная система (глушители, резонаторы, катализаторы и датчики)	1 год или 35 тыс. км пробега

Особые условия АвтоВАЗ предоставляет для автомобилей, оборудованных газобаллонным оборудованием, таких как Lada Vesta CNG. Гарантийный срок для ГБО, которое присутствует на машине с завода, составляет 2 года.
Расходные детали, такие как тормозные колодки, масло в коробку и двигатель, тормозная жидкость, щетки дворников, предохранители, фильтра, свечи зажигания, лампы и другое, не имеют гарантии. Они меняются владельцем самостоятельно в случае возникновения такой необходимости.

Использование гидравлических амортизаторов в сложных температурных режимах

Амортизационная жидкость во всех сериях амортизаторов KYB гарантированно сохраняет рабочие параметры в температурном диапазоне внешней среды от +80°С до -25°С, что соответствует показателям оригинальных деталей.
При низких температурах (ниже -25°С) вязкость амортизационной жидкости увеличивается. Но это влияет на качество работы только первые метры езды, поскольку амортизатор выделяет большое количество тепла, чем приводит жидкость в рабочий температурный режим очень быстро.
В связи с этим рекомендуется в период морозов проезжать с небольшой скоростью (не более 3 км/час) первые 500 метров после стоянки автомобиля, чтобы привести амортизаторы в рабочий режим и защитить их клапанную систему от гидроудара.

Когда производитель может отказать в гарантии?

Производителем автомобиля Лада Веста четко прописаны условия гарантии и причины, по которым он может отказать в бесплатном обслуживании.

Отказ может произойти по одной из следующих причин:

Использование неподходящих (не рекомендованных заводом) смазочных и других расходных материалов;
Не устранение (или несвоевременное устранение) неисправностей, которые были обнаружены официальным сервисом, и привели к другим поломкам;
Выполнение ремонтных работ на несертифицированных станциях техобслуживания;
Самостоятельная установка какого-либо оборудования, изменение программного обеспечения, любые переоборудования автомобиля не уполномоченными на это АвтоВАЗом работниками;
Механическое повреждение кузова: вмятины, царапины, потертости, которые возникли в процессе эксплуатации. Завод не несет ответственности за повреждения, возникшие в результате ДТП, действий злоумышленников, падения тяжелых предметов, стихийных бедствий, военных действий и т.д.;
Воздействие на лакокрасочное покрытие химических веществ: реагентов для дорожного покрытия, битумных пятен, любых веществ растительного и животного происхождения;
Поломки, возникшие в результате неосторожного управления транспортным средством.

Гарантия на отсутствие коррозии в течение 6-ти лет распространяется только на кузовные детали автомобиля. Появление ржавчины или произвольной деформации на деталях ходовой, кронштейнах и элементах выхлопной системы гарантии не подлежит.

Отзывы владельцев автомобилей Лада Веста о заводской гарантии

Положительные	Отрицательные
У меня возникла проблема со светодиодными повторителями на зеркалах. Они оказались негерметичными, и уже через год начали плохо работать. Обратившись в сервис, честно говоря, думал, что не поменяют, так как на оптику гарантия не распространяется. Но поломку признали гарантийной, и поменяли оба зеркала. Правда, пришлось подождать, пока нужный цвет привезут.	Через год эксплуатации на моей Весте начали появляться сильные царапины на боковом стекле. Видимо, уплотнительные резинки слушком туго прилегают к стеклу и царапают его. При обращении в сервис, сказали, что это не влияет на обзорность и целостность стекла не нарушена. Хоть налицо и заводской брак, менять стекло отказались.
Обращался в сервисный центр однажды. Сильно скрипели втулки стабилизаторов. Специалисты проверили это, раскачивая машину на специальном приспособлении, и сразу же поменяли на втулки нового образца. Езжу второй месяц, ничего не скрипит.	При покупке автомобиля внимательно изучил, на что распространяется гарантия. На ЛКП обещают 6 лет, но забывают сказать, что нужно обязательно проходить техосмотр кузова, отдельно от общего ТО. Если его не пройти, гарантия снимается. Это мне сказали по секрету работники сервиса, иначе я бы и не знал.
У меня стали заедать дверные ручки примерно через полгода после покупки. Во время очередного ТО мастера сами это заметили и заказали мне новые ручки бесплатно. Был приятно удивлен сервисом!	Хотел взять Ладу Весту, но когда узнал, сколько лет гарантия, сразу передумал. Почему всего три года!? Все конкуренты, например Киа Рио, уже давно по 5 лет дают и работают без поломок полностью весь срок и намного больше. У Автоваза и так качество не на высоте, еще и гарантия смешная!
Машина бюджетная, так что мелких проблем с ней хватает. У нас в Тюмени на сертифицированной станции обслуживают нормально, претензии все рассматривают. Недавно антенну мне поменяли бесплатно, у которой крепление рассыпалось на ходу.	После 30000 км пробега вылезла куча проблем с Вестой. АМТ гудит, трос ручника не держит, помпа подтекает, какие-то непонятные стуки в двери. На оф. станции сказали, что так и должно быть, долили масла (за мой счет, кстати) и все. Какая же это гарантия? Одни проблемы с этой машиной, до иномарок ей еще очень далеко!

Шум КПП

Со стороны коробки передач слышен шум, дробный стук, который пропадает при нажатии на педаль сцепления.

Существует 2 заблуждения:

Загудел выжимной подшипник. Но он показывает себя только в момент нажатия педали, когда начинается нагрузка на подшипники муфты.
Загудел подшипник первичного вала. Это тоже неверно, так как на ВАЗовские коробки уже много лет устанавливают подшипники фирмы SKF. Брака по ним практически нет.

На самом деле виновник стука – ведомый диск сцепления, а именно, его центральная втулка.

Она имеет люфт в посадочном месте. При крутильных колебаниях на холостом ходу появляется дробный стук. Проблема решается путем установки дисков сцепления нового образца.

Выводы

Срок гарантии на автомобиль Лада Веста составляет всего 3 года или 100 тысяч километров пробега. По сравнению с корейскими и европейскими конкурентами это очень мало, так как большинство из них предлагает гарантию в 5 лет или 150 тысяч км пробега. Гарантия в 6 лет предполагается только на кузовные детали, которые не должны иметь за этот период сквозной коррозии.

В большинстве случаев завод-производитель без проблем осуществляет сервисный ремонт и производит необходимую замену запасных деталей. От владельца автомобиля требуется только вовремя проходить плановое техобслуживание и использовать рекомендованные АвтоВАЗом масла и другие технические жидкости. Многие недоработки, которыми грешат новые автомобили Лада, официальные представители устраняют бесплатно.

Трескаются шланги

Вазовский 127 двигатель отличается от 126 другим модулем впуска. На новом ресивере дополнительный объем воздуха, предусмотрен пневмопривод дроссельной заслонки, которая изменяет длину впуска. Увеличивается крутящий момент двигателя на высоких оборотах. У этой пневмосистемы предусмотрены шланги, которые со временем в силу их композитного состава покрываются трещинами.

В моторном отсеке начинает проявляться характерный свист. На данный момент проблема решена путем установки более качественных шлангов.

Читайте также: