Ваз 2112 ближний свет плохо светит

Обновлено: 04.07.2024

регулировка света фар на автомобилях ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем семейства ваз 2110 была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Регулировка фар на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 производится с помощью вращения винтов 1 и 2 (см. рис. 7-36), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобнее всего регулировать фары на машинах ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана. Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль ваз 2110, -2111, -2112 с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденье водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит) фанеры размером около 2×1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок. Начертите на экране (рис 7-35) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля семейства ваз 2110. На высоте 600 мм, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен. Установите ручку гидрокорректора фар на панели приборов ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем. Включите на автомобиле ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 (рис. 7-36) и 2 световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 7-35), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

рис. 7-35. Схема регулировки света фар

рис. 7-36. Регулировочные винты блок-фар:

1 — винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости 2 — винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости

Регулировка фар

Самой распространенной причиной ДТП является плохая видимость. Поэтому не стоит объяснять, почему ваши фары должны быть хорошо отрегулированы. На иномарках можно встретить адаптивный свет — это когда фары направляют свет в зависимости от угла наклона авто, загруженности и других параметров.

Самым простым способом регулировки света фар является станция техобслуживания. Но, мы же все делаем своими руками и не хотим отдавать лишние деньги. Поэтому в данной статье я расскажу вам как отрегулировать фары на ВАЗ 2110.

Перед началом регулировки, чтобы избежать погрешностей следует проверить несколько вещей, а именно:

Проверить фары на наличие загрязнений.
Просмотреть фары на наличие повреждений.
Проверить давление шин.
За рулем должен быть вес, который приблизительно равен вашему.

Как отрегулировать фары ВАЗ 2110 своими руками?

Регулировку производим на досконально ровном месте. При этом напротив должна быть стена, которая стоит под 90° к площадке.
Расстояние от стены до машины равно 5 м.
На стену нанесите данный рисунок мелом. Или же нарисуйте данное изображение на листах бумаги и наклейте их на стену.

Первую линию рисуем параллельно площадке, расстояние от площадки до линии должно быть равно расстоянию от площадки до верхушки фар.
Вторую линию проводим параллельно предыдущей, на 7,5 см ниже.
Проводим 2 линии, условно идущие по центру фар. Назовем эти линии А и В. Они параллельны между собой и перпендикулярны линиям 1 и 2. Точки пересечения их с линией 2 назовем Е. Расстояние между этими точками равно 936 мм.
Если в вашем ВАЗ 2110 есть гидрокорректор, то установите его в положение 1 и включите ближний свет фар.
Накройте чем-нибудь светонепропускным одну из фар (тканью)
Добиваемся свечения пучка фары по линии 2. (Используя регулировочный винт сзади фары)
Вторым винтом добиваемся совмещения точки излома света в вертикальной границе центра фар.
Теперь закройте эту фару тканью и отрегулируйте вторую аналогично первой.

Видим, что ничего сложного нет и времени долго не нужно. Зато вы будете уверены в том, что в темное время суток вы будете хорошо видеть поверхность дороги и не будете слепить водителей встречных авто.

(голосов: 1, в среднем: 5,00 из 5)

Навигация по записям

Интересные статьи

Регулируем свет фар ВАЗ 2110 своими руками правильно и по науке

Осветительные приборы

На Вазах применяются осветительные приборы:

Фары, а если быть более точным блок-фары, которые могут давать ближний, дальний свет;
Противотуманки. Ими комплектуются не все машины, хотя, в принципе, их можно установить своими руками на передних бамперах;
Габариты;
Указатели поворота.

Световые приборы на ВАЗ 2110

Подготовка к регулированию светового потока

Для того, чтобы улучшить видимость на ночной дороге, при этом, не ослепляя водителей встречных машин, необходимо отрегулировать свет фар. Делать это можно в сервисе, или своими руками. Улучшить световой поток на ВАЗе, поможет знание элементарных правил регулировки фар.

Алгоритм регулировки

Последовательно выполняем следующие:

Закрываем правую фару картоном или другим материалом, не пропускающим свет;
Поворачиваем гидрокорректор в первое положение (І);
Открываем капот, находим винты, с помощью которых происходит регулировка, поворачиваем их. При этом, если регулируется левая фара, то будет правильно, если ее свет вверху будет достигать линии N, а снизу — Р;
Отрегулировали одну, начинается регулировка другой, закрыв прежнюю.

Помните, если фары светят слишком низко, их нужно поднять, иначе это чревато тем, что вы вовремя не заметите пешехода, особенно если на улице слякоть, а он в черной одежде. Если свет подается высоко, то есть вы соизволили поднять их высоко, встречные водители не скажут вам спасибо, потому что вы будете их слепить. Поэтому регулировка своими руками на ВАЗ должна быть выполнена очень аккуратно.

Модернизация

При небольшой доработке можно значительно улучшить фары Киржач своими руками, сделать их свечение более ярким.

Сначала фару нужно снять, затем разобрать в такой последовательности:

Для снятия стекла с Киржач используйте фен — им нужно разогреть герметик, затем острым ножом отделите стекло;
Удалите отражающую прокладку;
Модернизации коснутся лишь блоки ближнего света, поэтому открутите их;
А далее — на выбор: у Киржач можно или сместить линзу в сторону отражателя миллиметров на 10, или сточить модульное кольцо, сделав его короче. Это поможет улучшить световой поток фар Киржач, поднять его и сделать шире.

Альтернатива механике

Даже если регулировка своими руками у вас прошла по всем правилам, но при изменении нагрузки ВАЗа нужно изменить и угол наклона светового пучка. Для этого придуман гидрокорректор. Причем корректор сконструирован неразборным, он также не регулируется.

При возникшей необходимости есть целесообразность в том, чтобы заменить данный корректор, на более современный и высокотехнологичный электрокорректор. Комплект, предусматривающий, что на машину будет установлен электрический корректор, состоит из регулятора положения фар, самого механизма с кольцами — уплотнителями и проводов.

Снятие и замена

Снимаем минусовой вывод АКБ. Нажав на фиксатор, поворачиваем гидрокорректор к себе, вынимаем. Сняв уплотнительное кольцо в корпусе фары, установив на его место новое, вставляем в него электрокорректор. Точно так же вынимаем гидрокорректор другой фары и заменяем его на электрокорректор.

Уже в салоне отсоединяем переключатель, к которому подключен гидрокорректор, присоединяем с помощью проводов электрокорректор.

Как поднять фары на ВАЗ 2112 своими руками

Регулировка фар ВАЗ 2112 своими руками возможна, опытные автомобилисты проводят такие работы сами без обращения на СТО. Регулярные обслуживания минимизируют риски возникновения аварийных ситуаций. Схем действий есть несколько, оптимальную выбирают с учетом типа настроек, модели фар. Для точного выставления светового потока нужно сделать предварительные метки. Их обычно наносят на ровной, горизонтально расположенной стене. Без нее обойтись тоже можно, но пострадает точность результата.

Почему плохо светят фары на ВАЗ 2112

Поднять свет фар на ВАЗ 2112 может быть нужно по разным причинам. Процедура не длительная, но действовать необходимо по инструкции. Настройки осуществляют в рамках планового ТО или по мере возникновения проблем. Предпосылки для обслуживания раньше положенного срока — дороги плохого качества, агрессивное вождение. Также может резко падать яркость оптики, что приводит к созданию аварийных ситуаций на дорогах. Способ действий тут один — срочное проведение обслуживания.

Важно! От корректности настройки фар зависит уровень безопасности на дорогах. Игнорировать необходимость выполнения таких обслуживаний нельзя.

Регулировка линз фар ВАЗ 2112 требует применения полного набора инструментов, аксессуаров. Как правило, хватает стандартного перечня из чемодана водителя. Углы можно настраивать любым удобным образом, главное, в итоге выставить оптимальное направление светового потока в рамках нужной траектории.

При настройке корректоров фар нужно строго следовать регламенту

Экстренные и плановые регулировки света выполняют по таким причинам:

недавно были заменены лампы, фары;
вместо стандартного комплекта поставлены новые диски, шины;
после ДТП были деформированы отдельные участки кузова;
последние работы включали в себя доработки подвески транспортного средства.

Работы с фарами простые, при должном усердии и внимательном подходе каждый водитель сможет сделать их сам.

Что нужно для настройки фар на ВАЗ 2112

Регулировка фар 2112 БОШ предполагает применение стандартного набора инструментария. Пригодится также линейка, мел или маркер для создания разметки. Если работы будут выполнять в дорожных условиях, обязательно ставят аварийный знак остановки (это важное правило безопасности). Упрощает выполнение текущих операций домкрат.

Важно! Многие водители при настройке фар используют корректор, подобное оборудование действительно в разы упрощает выполнение работ.

Для регулировки потока удобно использовать корректор — устройство, требующее предварительной настройки

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ 2112

Для регулировки фар в домашних условиях на ВАЗ 2112 нужна предварительная подготовка. При выборе метода учитывают направление пучка света и другие характеристики.

Подготовительные мероприятия предполагают:

С помощником подобные манипуляции выполнять значительно проще, чем своими силами, но это на усмотрение водителя. Главное — подготовить необходимый набор инструмента для настроек.

Схема регулировки фар на ВАЗ 2112

Чтобы правильно поднять фары, для начала продумывают разметку. Когда рабочая схема будет подготовлена, мастер подходит к перекрытию на пару-тройку метров. Расстояния в случае необходимости можно будет подкорректировать. Отметки ставят в центральных областях машины, обязательно размечают все оси, прописывают и фиксируют удаление от покрытия автодорожного полотна до регулируемой фары. В центральной части оптического прибора отмечают его удаление до центра средней оси машины, внизу оставляют интервал.

Стандартная разметка для определения уровня поднятия

По мере проведения и окончания обслуживания автомобиль отгоняют от стен, отметки в центральных областях соединяют друг с другом с использованием прямой ровной линии. Ее можно дополнять вертикально расположенными небольшими отрезками. Потом делают работы по настройке, снова все проверяют.

Способы регулировки фар на ВАЗ 2112

Для настраивания оптики применяют такие доступные варианты:

в гаражных условиях вручную;
на улице;
с применением специального аппарата;
на стенде.

Стенды есть в автомастерских, в условиях гаража устанавливать их просто нет особой необходимости.

Своими силами обычно делают ручные, а не стендовые настройки

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2112 по высоте

Для выставления пучков света по высоте обычно применяют настройки углов поперечного типа. Отверстия обустраивают возле осевых частей автомобиля, расположенных в продольно центровом направлении. При вращении колес винта регулировки выставляют высоту светового пучка.

Фару для корректировок разбирать необязательно, но иногда без этого не обойтись

Верхняя часть зоны пятна с дублирующей полосой совпадать должна предельно точно. Излом сравнивают с вертикально расположенной в центральной части линией. По аналогичной схеме выставляют и второй прибор.

Как настроить фары на ВАЗ 2112 по горизонтали

Горизонтальные настройки тоже делают, обычно в целях доведения до идеала направления потока фар. Чтобы замерить расстояние от шоссе до центров оптических приборов через экран рисуют ровную линию. Отдельно предусматривают отступ, снова проводят черту. Также следует создать вертикальные полосы, которые будут направлены на центральные части прожекторов, иметь вид ровной единой линии.

Понять, правильно ли все сделано, можно после завершения настроек

Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2112

Чтобы ответить на вопрос о правилах регулировки оптики, нужно рассмотреть все схемы работ. Тогда водитель сможет провести процедуру грамотно и быстро.

Как на ВАЗ 2112 отрегулировать фары ближнего света

Настройку пучка света выполняют так, чтобы он не мешал естественным регулировкам. Выставляют углы — в идеале их накладывают поверх разметки стен. Другие схемы к применению допустимы, но это оптимальная. Винты с тыльной части фар всегда качественно закручивают.

Настройка фар должна быть поочередной. Выбирают один источник, закрывают его и настраивают второй. Потом накрывают другую фару в очереди с применением листа картона, пластика, повторяют аналогичные операции.

Автомобиль для проведения точных настроек выставляют предельно ровно

Как на ВАЗ 2112 регулировать фары дальнего света

Настраивать ближний и дальний свет можно только в отдельности. Делают сетку либо разметку, рабочие поверхности стен затирают, очищают, линии рисуют так, чтобы они хорошо просматривались. Затем:

Автомобиль загоняют на подготовленную ровную площадку.
Для закрепления рабочих точек делают основной перечень настроек, потом линии соединяют в одну, которая идет ниже первых примерно на 10 см.
Автомобиль отгоняют обратно, регулятор выставляют на ноль.

Световой пучок по обеим границам (низ, верх) выполняет функцию предельных значений уровней.

Как отрегулировать противотуманные фары на ВАЗ 2112

Перед тем, как выставлять по схеме противотуманные фары, зажимы ослабляют. Когда это будет готово, начинают вращать фары до выставления оптимального угла. Следующие действия:

Машину корректируют и выставляют на расстоянии 6 м от главной оси, подойдет любая ровная удаленная стена. На зону разметки ось должна смотреть полностью перпендикулярно.
Измеряют давление внутри колес, следят за тем, чтобы оно было средним. Возвращаются обратно, кузов со стороны аккуратно толкают.
Проверяют удаленность основания до центрально расположенных точек.
Делают разметку линейки сета, обязательно учитывают метки, которые были сделаны ранее.
Выставляют линии по вертикали, наносят на оптику центры точек.
Включают тумблер, который идет первым по счету, после отключения противотуманных фар.
Убирают ограничитель пучка света в верхней части, нижние линии смягчают на 10 см по направлению вниз. Оптику фиксируют в параллельном положении к продольной линии.

Между потоками света от фар делают интервалы около метра. На стенах отмечают линии для разметки, которые делят автомобиль на пару частей. Внизу рисуют дополнительную полосу незначительно ниже предыдущей.

Работу фар нужно регулярно проверять

Полезные советы

Корректор для настроек применяют по желанию, он упрощает проведение работ. Без него обойтись тоже можно, достаточно выполнять все по схеме. Начинающим мастерам стоит постоянно сверять свои действия с указанными в инструкции, делать дополнительные проверки.

Водитель должен понимать, как выглядят фары в разборе

Без разметки на стенах, сделанной согласно правилам, выполнить работы на адекватном уровне не выйдет. Схему делают так, чтобы она была на 100% точной. Удобно применять фломастеры либо мелки.

Заключение

Регулировка фар ВАЗ 2112 своими силами по инструкции довольно простая. Работать обязательно по схеме, это поможет добиться оптимальных результатов. Если водитель не уверен, что справится с задачей, ему будет лучше сразу обратиться на СТО. Становые разметки нужно делать для проверки корректности падений направленных пучков света. Удобно использовать винты регулировки. Предварительно подготавливают ровную площадку, загоняют на нее автомобиль.

Комплектация автомобиля. Фары не являются расходным материалом, а обязательным оснащением. Служат для обеспечения безопасности водителя, пассажиров и пешеходов. Также информируют других участников движения о совершаемых маневрах техники.

Длительная эксплуатация, авария, легкое ДТП и элементарный выход из строя может стать причиной для ремонта или поиска новых. Само слово несет в себе много смысла. Фара — освещает путь. Водитель прекрасно понимает, что без нее движение в темное время и плохую погоду невозможно. И важно не само наличие освещения, а как оно будет влиять на движение и не станет ли основной причиной несчастного случая. Требования к световым приборам и наказание штрафом введены не просто так. Важна безопасность человека не только управляющим авто, но также пешехода и всех других участников передвижения.

Виды освещения

Основное освещение

Ближний свет – направленным светом, освещает часть обочины и дороги. Применяется в темное время, при плохой видимости. Также при необходимом использовании дневных ходовых огней, если неисправны или нет вообще в комплектации. Особенность – не слепит встречные авто при противоположном движение, свет направлен вниз и в правую сторону.
Дальний свет — мощный поток света, освещающий большой участок дороги. Обязательное переключение на ближний при попутном или встречном автомобильном движение, так же в оснащенных светом улицах населенных пунктах.
Габаритные огни – передние лампы белого цвета, задние желтые. Используются при плохой видимости и в темное время, часто применяются совместно с задними противотуманными. Также выполняют функцию стояночных огней. Обозначают авто при стоянке на обочине в сумерках.
Стояночные – используются при стоянке в темное время. Применяются для экономии расхода энергии аккумулятора.
Дневные ходовые – предназначены для улучшения движения в светлое время суток, а также предполагают включение по требованиям дорожной службы. Свет ярче габаритных.
Сигнал заднего хода – белого цвета. Предупреждает других водителей и пешеходов, что авто начинает движение назад. Заменяется задними поворотами.
Огни поворота — указывают другим водителем о совершение маневра разворота или перестроения. Цвет желтый или оранжевый, располагаются на углах авто или по бокам. Задние повороты предупреждают о движении задним ходом.
Аварийный световой сигнал – красного цвета (обязательно). Включаются в любой аварийной ситуации.
Противотуманные – крупный световой поток белого или желтого света, направленный параллельно дороге. Расположен ниже основных световых приборов. Улучшает видимость в туман, дождь, снег и так далее. Может использоваться днем вместо ближнего в качестве дневных ходовых.
Задние противотуманные огни — интенсивность выше габаритных. Расположены симметрично друг к другу. В случае, когда фара одна обязательно оснащается по стороне водителя. Красное свечение.
Стоп-сигнал – красный цвет. Включается автоматически с нажатием тормоза.

Дополнительное

Подсветка номерного знака – создает дополнительную видимость в темное время.
Световозвращатели – обозначают габариты транспортного средства. Также используются для перевозки грузов. Крепятся в начале, в конце и по бокам. Зависит от выпирания за допустимые пределы автомобиля.

Освещение спец техники

Военная, дорожная, автомобили чрезвычайных служб, такси – оснащены специальными предупреждающими огнями и дополнительной световой иллюминацией. Цвет и тип зависит от назначения. Применяются для предупреждения других участников дороги об освобождение полосы движения, о запрете обгона, опасности груза и так далее.

Неисправности, которые требуют замены или ремонта передних, или задних фар

Перестали гореть огни поворотника, габаритные. Причинами могут являться перегоревшие лампы. Возможно, нарушен контакт или проводка. Так же проверить предохранитель в блоке и реле.
После замены оптики не включаются стопы. Проверяем соединения, целостность лампочки и работоспособность. Проблемы могут быть и в проводке.
Не работают задние огни. Принцип работы — автоматическое включение в режиме задней передачи. Проверяем лампы, проводку, датчик.
Прекратили гореть ходовые огни. Проверяем лампы, проводку и предохранитель. Возможно, придется провести диагностику переключателя, расположенного под рулем.
Если установлен ксенон. Причина может находиться в системе розжига.
Не горит ближний и дальний, или один из перечисленных. Проверяем поэтапно: лампы, проводка, контакты, предохранители. Неисправность не обнаружена, проводим диагностику органов управления под рулевым колесом.
Причины частого перегорания ламп: некачественные лампы, не до конца прикручены или нарушен контакт; запуск двигателя с зажженным ближним светом; влага в фаре и отсутствие вентиляции; изначально плохо закреплена; электропроводка в машине не исправна.

Установка передних фар

Делится на 3 этапа. 1- снятия предыдущей фары; 2 – установка новой; 3 – регулировка.

Снятие старого или неисправного образца

Снятие самостоятельно проходит в режиме — не навреди! При повреждении целостности контактов самостоятельная замена исключена. Можно проводить совместно с подробным видео.

Для установки, конечно, понадобятся новые фары. Вариантов для замены немного. Головная оптика на ВАЗ имеет всего два вида — производство Киржач и Bosch. Можно встретить аналоги. Цена которых будет в два раза ниже оригиналов, но по качеству ни каких гарантий нет.

Плюсы:

Лампы для основного освещения используются Н1 — галогенные, поток в два раза выше других видов. Со временем не темнеют. Не нужно снимать всю конструкцию для замены лампочки.
Прозрачная часть из стекла, не мутнеет, герметично вклеена. Можно поменять отдельно при повреждении. Учитывая, что у немецких стекло крепится четырьмя защелками, замена не составит труда.
Функция обеспечения хорошей видимости в темное время и обеспечение встречных авто отсутствием ослепления исправно действует на двух моделях.
Имеют гидрокорректор для регулировки света по высоте.

Минусы:

При установке нового освещения, заводской указатель поворота придется заменить на соответствующий модели. Продается отдельным элементом.
Автосвет будут стоить дороже из-за линз.
У Bosh засветка при ближнем свете похуже чем у отечественного.

Фары приобрели, приступаем к поэтапной установке. Также можно прибегнуть к видео. Установка в обратном порядке. Установить лампы старые рабочие или новые. Обязательно контролировать правильное соединение контактов.

Регулировка фар

В комплект к новому прибору обязательно входит схема настройки. Прежде чем приступить к описанию, выберем правильное место для обеспечения хорошей видимости светового потока. Для начала полностью укомплектовываем машину всем необходимым по требования.

Заливаем бензин в бак до конечной отметки, если необходимо подкачиваем шины. Установленные фары должны быть идеально чистыми. Ставим машину на ровную поверхность (от этого зависит правильная регулировка) в пяти метрах от стены (также ровной). Световой поток по отношению к стене должен производить ровный перпендикуляр. Настраиваем согласно схеме.

Основные требования к световой технике. Должна быть исправна, отрегулирована, соответствовать типу завода изготовителя. Рефлектор фар, определяющий режим света так же должен быть в исправном состоянии. Не должны быть нарушены правила использования, чистота света, направленность по правилам ПДД. Тюнинг авто не должен превышать допустимые нормы.

Почему не работает ближний свет фар на ВАЗ-2112: ближний не горит

Автомобиль: ВАЗ-2112. Спрашивает: Василий Полункин. Суть вопроса: перестал гореть ближний свет на ВАЗ-2112, что делать?
Добрый день. Буквально только что, выхожу из машины и вижу темноту. Не горит левая лампочка ближнего света. Справа то горит, но у меня там мутная стояла какая-то, видно плохо. Я переставил их местами, левую в правую, правая светит, левая нет.

Тогда интересно, почему не горит именно левая фара. Дальний на левой работает, а вот ближний нет. Что делать?

Не горит ближний? Починим!

Если при включении ближнего света ничего не происходит. Именно ничего, даже на панели приборов не загорается индикатор, значит неисправна кнопка включения.

Предохранитель

В большинстве случаев, если перестала работать какая-либо электрическая цепь на автомобиле — виной тому предохранитель. Скорее всего произошёл скачок напряжения, и предохранитель выбило.

Расположение предохранителя левой и правой ламп ближнего света

F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)

Проводка

Идём дальше по цепи. Необходимо узнать, есть ли напряжение на блок-фаре. Для этого необходимо замерить напряжение на штекере лампы.

Если напряжение есть, а лампа не горит, то:

лампа перегорела,
оплавилась фишка или по иным причинам потеряла работоспособность.

Если напряжения нет, то необходимо искать где обрыв!

Ремонт фишки лампы ближнего света

Сгоревший предохранитель

Еще одна довольно распространенная причина неработающей фары ближнего света – это перегоревший предохранитель. Для того чтобы устранить такую неполадку достаточно проверить все предохранители и заменить неисправный элемент.

Важно! Игнорировать такую проблему не стоит, так как в случае короткого замыкания может произойти пожар.

Не горит ближний свет ваз 2110 причины

ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО

В одних ситуациях бывает так, что не горят задние габариты ВАЗ 2114, в других случаях только передние, но их устройство и принцип работы идентичен. Боковые огни располагаются в корпусе подворотников, а передние и задние нашли себе место в корпусе фар в той же области. На приборной панели существует специальная клавиша габаритных огней, которая и позволяет ими управлять, рядом с ней находятся и включатели фар, и прочее освещение. Когда водитель касается этой кнопки и включает их, то одновременно с этим загорается соответствующая лампочка на приборной панели, которая не даст водителю забыть о совершенном действии.

Почему не работают фары ВАЗ-2112 и ремонт

На автомашины модели ВАЗ-2112 спереди монтируются левая и правая блок-фары. Эта конструкция объединяет в себе как ближний, так и дальний свет. Производителями могут быть Бош либо Автосвет, соответственно, и изделия имеют незначительные отличия. Однако крепления всегда располагаются в одних и тех же местах, что позволяет устанавливать без труда фары, сделанные на разных заводах. Также абсолютно идентичны применяемые лампочки. Их характерной чертой является наличие только одной спирали накаливания. Что же делать, если не работают по какой-то причине фары, установленные на ВАЗ-2112? Расскажем об это далее.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Для защиты от перепадов напряжения и других влияний на электрическую составляющую в цепь вместе с лампочками и кнопкой включен еще и предохранитель габаритных огней. В момент перенапряжения он перегорает, но все остальное в цепи за счет этого остается целым. Он обычно располагается в подкапотном пространстве, где в ВАЗ 2114 нашел себе место целый блок предохранителей на все электросети в машине.

Поскольку на всех них есть маркировки, то легко можно обнаружить те детали, что нам нужно: F10 отвечает за сохранность ламп левой стороны машины, а F11 за правый. Таким образом, в случае отказа одной половины, например, когда не горит задний левый габарит правая часть авто останется работоспособной и свою работу выполнять будет. А если перегорает предохранитель габаритов, то заменить его в принципе достаточно просто – это считается простейшей неисправностью этого рода.

Схема и расположение предохранителей на ВАЗ 2114(так же на 2113 и 2115)

Другие причины

Лампы — одна из простых и распространенных причин отсутствия ближнего света, но далеко не единственная. Я настоятельно рекомендую Вам проверить еще:

Предохранитель на фары — перегорел или нет
Реле — нормально функционирует или сломалось
Кнопка — исправно работает, или заклинивает
Проводка — не окислились ли, пропускают ток

Внимательно осмотрите всю проводу, а также колодки на присоединение к предохранителю и реле. Если нужно, подтяните гайки, почистите контакты. Также не забываем про кнопку, провод к ней идущий мог отвалиться, или просто-напросто отходить. В отечественных автомобилях именно кнопку нужно проверять в первую очередь — это одно из самых слабых мест!

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда не горит ближний свет. При этом дальний нормально включается, а его исправность не вызывает сомнений. По статистике, каждому третьему водителю такая поломка знакома не понаслышке. При этом первая мысль, которая появляется в голове — выход из строя самой оптики. В реальности, причина может быть совсем иной.

Дефект хорошо знаком владельцам автомобилей ВАЗ, которые иногда сталкиваются с проблемой, даже после покупки нового транспортного средства. При этом, чаще всего не горит фара с правой стороны машины. В свою очередь, источник головного света слева страдает от подобной проблемы в меньшей степени.

НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ (ЗАДНИЕ И ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТЫ)

Теперь нам осталось лишь разобраться почему происходят такие проблемы, и каким образом их решать, например, как заменить габаритную лампу на ВАЗ 2114 в любой части авто. Итак, для начала разберемся почему не горят габариты, какие у этого могут причины:

Отсутствие напряжения на фарах;
Перегорели лампы;
Сгорел предохранитель;
Вышел из строя блок предохранителей;
Сломалась кнопка включения огней.

Итак, теперь нам необходим разобраться в каждом конкретном варианте подробнее, например, почему не горит левый задний габарит. Первая и самая логичная причина – просто вышел ресурс лампы, и она перегорела, также как это бывает с обычными домашними лампочками. Теперь ее нужно заменить, делается это аналогично во всех частях авто:

Сначала нужно отыскать где изнутри находится корпус фары или подворотника и снять защитный кожух, на ВАЗ 2114 на нем прямо написано, как это делается. Вытащится все вместе с цоколем;
Теперь в цоколе нужно отыскать габарит и аккуратно вытащить его оттуда;
Вынимаем лампу, она здесь просто вставляется на защелке;
Вставляем новую, так, чтобы она щелкнула и собираем все в обратной последовательности.

Что же касается предохранителей если не горит задний правый габарит, то чтобы обойтись без специальных инструментов и диагностировать причину нужно просто заменить подозрительный предохранитель на новый и посмотреть исправится ли ситуация. Если лампы загорятся, то дело было в нем, а если нет, значит, придется искать причину дальше. Задний габарит – постоянно не горит. Очень слабое место – конструктивная недоработка контактной группы в фаре.

Ближний, дальний свет ВАЗ 2110

Освещение и световая сигнализация, это одна из ваших гарантий безопасного движения на дороге. Неисправности как правило возникают в данной системе по нескольким причинам: ослабление контактных соединений, ведущих к периодическим потерям тока в их цепи, окислением этих соединений, в следствии чего увеличивается проходящий ток по этой цепи, вызывающий перегорание предохранителя. Выход из строя лампы освещения. Неисправности с освещением делятся на случаи полного отказа работоспособности света, или кратковременная нестабильная работа. Рассмотрим в данной статье все эти причины и узнаем как их устранить.

Как работает свет на автомобиле

Возникающие неисправности могут носить характер полного отказа работоспособности света фар или их периодичной неработоспособности, возможны случаи когда ваш свет будет гореть тускнее обычного и с перебоями. Дальний свет, как правило настраивается для ночной езды по трассе, в отличии от того, что ближний свет применяется зачастую и днём, в сочетании с противотуманными фарами. Легче всего устранять неисправность полного отказа работы света ВАЗ 2110. В таком случае существует конкретная поломка или неисправность которую просто методически выявляешь и устраняешь. В случае периодических отказов, а на момент устранения, когда всё работает эту неисправность определить куда сложнее, так как она может затаится где угодно.
Перед поиском причины отказа ближнего, дальнего света фар, следует понимать механизм работы и принцип работы, который заключается в следующем:

Питание от аккумуляторной батареи подаётся на замок зажигания — далее питание идёт на выключатель габаритных огней — с которого он поступает на переключатель света, находящийся на рулевой колонке — далее управление поступает с него на соответствующее реле в блоке предохранителей, рулевой переключатель включает определённое реле, подавая напряжение на его контакты.

Ваз 2112 не горит фара ближнего света

Приветствую, мастера! Такая проблема: не работает ближний свет на ВАЗ 2110! Причем именно ближний, а дальний работает. Менял стекло и чистил фары, после чего ближний свет пропал!! Что могло произойти и где его теперь искать?! Заранее спасибо!

Проверь в первую очередь предохранитель, он мог перегореть, после проверь реле, рабочее оно или нет? Щелкает ли? Если все в норме — измеряй напряжение на лампах, а после на самом предохранителе! Разбери блок, там внимательно всё осмотри!

Напругу замерил — везде по нулям. Блок открывал, смотрел поверхностно, вроде бы все в норме. Куда еще копать, где мог пропасть ближний свет??

Кнопку проверяй. А вообще, не понятно. Ты замерил напругу на лампах, на предохранителе, а плюс в блок пришел или нет?

Не горит ближний свет? Это достаточно распространенное явление на автомобилях семейства Лада. Причин на это может быть множество, как показывает практика, и, как говорит мой личный опыт, практически все они банальны и предельно понятны. Я приведу несколько из них, наверняка, в вашем случае нет ничего серьёзного, просто нужно всё внимательно осмотреть еще раз.

Я также сталкивался с подобной проблемой, когда разбирал фары для полировки. Спустя некоторое время пропал ближний свет. Не знаю, связано это как-то с их разбором, или нет, но поломку удалось достаточно быстро устранить.

Могли перегореть лампы

Галогенные лампы устроены таким образом, что за ближний и дальний свет отвечают разные нити накаливания. Именно поэтому часто водители сталкиваются с такой ситуацией, когда дальний свет есть, а ближнего нету. Причина может быть именно в лампах, которые просто перегорели.

Как устранить поломку? Ничего сложного, никаких электротехнических знаний иметь не нужно. Достаточно открыть капот, вытащить контактную группу, освободить фиксаторы, выкрутить старую лампу и на её место установить новую.

Другие причины

Предохранитель на фары — перегорел или нет
Реле — нормально функционирует или сломалось
Кнопка — исправно работает, или заклинивает
Проводка — не окислились ли, пропускают ток

Немного об устройстве фар

Фары на ВАЗ 2114 состоят из блока, в который входят следующие элементы:

Сигналы поворота;
Габаритные огни;
Корректор фар;
Лампа головного света;

Фара имеет одну лампу, которая отвечает за дальний и ближний свет, то есть имеет две спирали отдельно на ближний и отдельно на дальний свет.

Габаритные огни находятся под лампой головного света и предназначаются для аварийной остановки автомобиля в ночное время суток.

/ Не горит ближний свет ваз 2110 причины.md

Не горит ближний свет ваз 2110 причины

Ближний, дальний свет ВАЗ 2110 Почему не работает ближний свет фар на ВАЗ-2112: ближний не горит Почему не горит фара ближнего света? Устранение проблемы

Провода передней фары ВАЗ 2108, 2109, 21099

К каждой из блок-фар присоединены по две колодки (фишки) проводов на эти лампы. Одна основная — на саму фару, другая дополнительная на секцию указателя поворота.

Распиновка проводов передней фары автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций

Основная колодка проводов

В фигурной колодке (присоединяется к фаре только в одном положении) объединены четыре провода. Распиновка проводов следующая.

Правая фара

3 — Черный провод (общий минус на фару). Крепится на кузов рядом с фарой. На автомобилях до 1998 г.в. к ним присоединен черный провод на массу датчика включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя. Внутри фары продолжается на колодку лампы черным проводом.

Левая фара

3 — Черный провод (общий минус на фару). Соединяется с минусовым проводом указателя поворота и крепится на кузов рядом с фарой.

Дополнительная колодка проводов

Квадратная фишка с выступом (вставляется только в одном положении).

Правая блок-фара

Черный провод (- на поворотник). Идет с точки крепления к кузову автомобиля рядом с фарой.

Левая блок-фара

Черный провод (- на поворотник). Идет с основной колодки проводов фары (далее на точку крепления к кузову рядом с фарой).

Читайте также: