Ваз 2112 ресивер схема

Обновлено: 05.07.2024

Данная машина покупалась для КОНТЕНТА поэтому заработок с продажи составил всего лишь 41К По вопросам рекламы .

Тестируем ресиверы на 16 клапанный ВАЗ 2112. Стандартный пластиковый от 124 мотора, стингер 3.3 литра, "трапеция" .

Сравнение спортивного ресивера Формаш и заводского ресивера на мощность и момент, на примере ваз 2110 с .

Эти авто ВАЗ-2110 и ВАЗ-2112 собирал Илья Мельник. Ссылки на Видео: 1. Часть 1 - "Лада Веста с доработками на 400 .

Друзья. Всем большой привет, сегодня займемся установкой ресивера от Lada XRAY с 1.8 двигателя и генератора КЗАТЕ .

Обзор ВАЗ 2112 от команды Автодопинг. Это двенаха была восстановлена, покрашена своими руками. Сделан ремонт: .

Конфиг двигателя: 1) Низкий блок, коленвал 71мм, шпг ваз 2112 2) Валы Стольников подьем 10.5мм фаза 326 градусов.

Данная видео-инструкция поможет Вам выполнить необходимые действия по замене или просто снятию впускного .

Подсос воздуха во впускном коллекторе на приоре. Симптомы и устранение причины. Плейлист "Водителям и .

Вы это видели? Мы установили Пневмоподвеску на Двенашку! Как это происходило? Смотрите в видео! В скором времени .

Всем привет ребят!Сегодня решил сделать своими руками Шумоизоляцию и виброизоляцию,крышу в 3слоя,двери один .

ВАЗ 2112 и ВАЗ 21124 Какие основные отличия 16 клапанных двигателей.Чем отличаются моторы ВАЗ 2112 или 21124 .

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Наглядный пример как самому натянуть ремень если до этого вы никогда не натягивали сами) видео снимаю не часто но в .

Приветствую всех зрителей канала в этом выпуске у нас автомобиль ваз 2110 16 клапанный владелец физически .

Ресивер ВАЗ 2112 16 кл, Квадрат

Ресиввер ВАЗ 2112 16 кл, объем ресивера 3,5 литра. Устанавливается на ВАЗ 2110 - 2112, Приора. Не требует переноса сопуна. Установка штатная.
Ресивер расчитан под верхний диапозон работы, с 4000 об/мин.

Объем ресивера 3,5 литра.
Диаметр впускного канала 39 мм,
Диаметр входа дросселя 60 мм,
Раскрыв дудок с 39 до 95 мм.


Ресивер лежал с января. Вот дошли руки его поставить. Конечно, сначала я его отмыл. Особое "удовольствие" доставило мытье рогов. Из любопытства прикинул прокладку на фланец. Совпадают все каналы:



Далее скидываем родной ресивер, это несложно, все по букварю. Ресивер встал хорошо, все отверстия к блоку и ушки к клапанной крышке совпали.


Больше всего меня волновал подсос воздуха. В смысле, волновался, что он будет. Долго ли, коротко ли установка закончилась на жесточайшем колхозе:


Больше и не нужно, чтобы сделать пробный запуск на предмет подсоса мимо ДМРВ. Запуск, все в порядке. НО это была вторая половина воскресенья, шланги не добыть и таком бардаке я проездил еще неделю. Зато нашел картинку того, какой должна быть подкапотка


На картинке корпус воздухофильтра от Нивы. Стоит около 700 рублей, денег стало жалко и был приобретен фильтр от Хонды Интегры, который я подглядел у земляка Autostarа
По фильтру прикол. Пришел в магазин запчастей для иномарок, объяснил что нужно. Хозяин говорит, принеси показать, я говорю, в инете если только. Посмотрели, у хозяина небольшой залип, потом встает и приносит фильтр. Не скрывает удивления, что фильтр есть в наличии, сообщает, что фильтр ровесник магазина. Скинул 30 рублей кстати.
В общем, путем проб и ошибок фильтр установлен на кронштейн:



Если честно, свист открытого фильтра мне не нравится и к осени все равно соберу в нивовском корпусе. Предвосхищая несвоевременные вопросы — настройки и откатки еще не было, пока изучаю матчасть. Субъективно, серединка стала легче. Вернул родной дроссель, стало меньше дерготни на низких оборотах. По перекрытиям и настройке будет отдельный подробный пост не понта ради, а информации для.
Совет: болты под внутренний шестигранник, которые идут с алюминиевыми разрезными шестернями, лучше сразу поменять на болты под ключ. Шестигранник легко срывается. Я свернул 3 на выпускной шестерне.


А, да! Если ресивер ставить на 124 двиг с пластиковым ресивером, нужно докупить прокладку впускного коллектора и прокладку дроселя от 1,5 16кл.
Искренне Ваш

Электросхема ВАЗ 2112 - общая схема подключения электрооборудования и приборов, блок управления двигателем и предохранители. При обслуживании и ремонте системы управления двигателем этого, и других автомобилей семейства ВАЗ всегда выключайте зажигание. При проведении сварочных работ отсоединяйте контроллер от жгута проводов. Контроллер содержит электронные компоненты, которые могут быть повреждены статическим электричеством, поэтому не прикасайтесь руками к его выводам. На работающем двигателе не отсоединяйте и не поправляйте электрические разъемы.

Электросхема - несколько вариантов





Схема управления двигателем VAZ 2112


На двигателях ВАЗ-2112 и части двигателей ВАЗ-2111 установлена система распределенного фазированного впрыска: топливо подается форсунками поочередно в соответствии с порядком работы цилиндров, что снижает токсичность отработавших газов. В этом случае на головке блока цилиндров устанавливается датчик фаз, а на шкиве распределительного вала -диск с прорезью в ободе.

Схема электрических соединений ЭСУД Россия-83 Bosch 1.5.4, Январь 5.1.2 ВАЗ-21103, 21113, 2112


  1. - форсунки;
  2. - свечи зажигания;
  3. - модуль зажигания;
  4. - колодка диагностики;
  5. - контроллер;
  6. - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
  7. - главное реле;
  8. - предохранитель главного реле;
  9. - реле электровентилятора;
  10. - предохранитель цепи питания контроллера;
  11. - реле электробензонасоса;
  12. - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
  13. - датчик массового расхода воздуха;
  14. - датчик положения дроссельной заслонки;
  15. - датчик температуры охлаждающей жидкости;
  16. - регулятор холостого хода;
  17. - датчик детонации;
  18. - датчик положения коленчатого вала;
  19. - датчик положения распределительного вала(фаз);
  20. - блок управления АПС;
  21. - индикатор состояния АПС;
  22. - датчик скорости;
  23. - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
  24. - датчик контрольной лампы давления масла;
  25. - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
  26. - датчик уровня масла;
  27. - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
  28. - комбинация приборов;
  29. - монтажный блок;
  30. - электровентилятор системы охлаждения;
  31. - выключатель зажигания;

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего; D - провод, присоединяемый к выключателю зажигания (лампа подсветки); Е - колодка, присоединяемая к голубо-белым проводам, отсоединённым от выключателя зажигания; F - к клемме "+" аккумуляторной батареи; G1,G2 - точки заземления; L - контакты колодки к маршрутному компьютеру; М - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля; N - контакты колодки жгута панели приборов и жгута переднего; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания; Z - к клемме "В+" генератора автомобиля ВАЗ-2112.

Читайте также: