Веста классик старт комплектация что входит

Обновлено: 19.05.2024

Тольяттинский концерт, честно и добросовестно занимающийся сборкой своего продукта, приучает видеть в своих автомобилях надежность и привлекательный дизайн. Базовая версия седана вышла на продажу, имея хорошую укомплектованность и сбалансированность. Отсюда следует, что комплектация Лада Веста Классик может потягаться за рейтинги и иметь больший спрос, чем более дорогие модификации.

На заметку!
Выпуская все новые версии своего продукта, производитель привносит некоторые небольшие изменения, которые будут создавать вид приятной и нужной опции. Комплектация Лада Веста Классик Старт отличается от самой простой и дешевой модификации наличием кондиционера в салоне, а не обогревателя.

Кузов и шасси

Автомобиль относят к разряду седанов сегмента B, имеющего пять мест для сидений и четыре двери. В версии стоят передние электроподъемники, а боковые зеркала, регулируемые приводом, есть возможность подогреть с помощью электрики.

Стекла авто в этой комплектации легко затонированы. Имеются фары дневного света, а вся оптика заполнена галогеном. На выбор предоставляется около 10 различных типов цвета кузова.

длина транспортного средства составляет 4 м 41 см;
ширина машины – 1 м 76 см;
высота кузова – 1 м 50 см;
колесная база достаточно длинная (2635 мм), что позволяет рационально размещать пассажиров между осями, улучшать плавность хода и устойчивость;
в багажное отделение седана поместится 480 литров груза;
снаряженная масса составляет 1230 кг;
показатель дорожного просвета – 178 мм;
в топливный бак можно залить до 55 литров.

Ходовая часть Lada Vesta Classic состоит из передней и задней подвески. Первая является независимой типа Макферсон, имеющей стабилизатор. Вторая располагает полузависимой конструкцией и пружинной составляющей.

Тормозная система транспортного средства в этой комплектации полностью дисковая. Для автомобиля подходят 15-дюймовые стальные диски. В версии предусмотрено запасное колесо.

ДВС, трансмиссия и динамика Лада Веста

Новинка от АвтоВАЗа оставляет хорошее впечатление от атрибутов, заложенных в нее заботливыми руками конструкторов и рабочих:

под капотом классического седана монтирован бензиновый двигатель, обладающий мощность 106 лошадиных сил и объемом 1,6 литра;
максимальный крутящий момент составляет 148 Н/м;
выхлопы движка соответствуют нормам токсичности Евро5;
для заправки здесь подходит 92-й бензин;
на автомобиле используется передний привод и 5-диапазонная механическая коробка передач;
классический седан Лада Веста разгоняется до 100 за 11,8 секунд, а максимальная его скорость составляет 178 км/ч;
расход горючего в городе – около 9 литров, на трассе – 5,5.

Система помощи и безопасности Лада Веста

Модель уже успела зарекомендовать себе как автомобиль, который удовлетворяет всем нормам и критериям сохранности людей при движении.

Обязательно присутствие в комплектации Классик ABS+BAS, EBD (системы корректировки и помощи тормозной системе). Также есть антипробуксовка и стабилизатор движения.
Передние сиденья авто оснащены двумя подушками безопасности. Предусмотрено крепление для детского места.
Сигнализация, иммобилайзер и центральный замок с пультом дистанционного управления установлены на Лада Веста для снижения риска угона.
Автомобиль оснащен системой вспоможения при трогании на возвышенностях.

Начинка салона авто

Для обогрева транспортного средства используется обыкновенная печка
Для обивки сидений предусмотрена ткань, а руль и рычаг КПП отделан пластиком.
Система ЭРА-ГЛОНАСС – опция экстренного оповещения.
Передние сиденья обогреваются, а задние имеют три подголовника, что можно наблюдать на фото салона.
Руль, оснащенный усилителем, можно корректировать по высоте и вылету.

Отзывы о Весте Классик

Самая дешевая версия выглядит несколько неполноценно по сравнения с более дорогими модификациями. Если ты располагаешь чем-то лучшим, не захочется снижать степень качества и насыщенности.
Дмитрий, Москва

Волне достойная комплектация Лада Веста, которую можно считать базой, основой всего ряда. Ты получаешь автомобиль за лучшую цену, не переплачивая за опции, которые могут тебе не понадобиться. А за качество краснеть здесь не приходится.
Юрий, Омск

Увидел в сети фото Лада Веста Классик и не заметил колоссальных отличий от Комфорт и Люкс. Не думаю, что переплата здесь оправдает себя, однако, стоит смотреть по возможностям. Классик точно не разочарует.
Игорь, Саратов

Итоги

Игорь Владимирский

Самая простая Веста Классик за 514 тысяч не имеет пассажирской подушки безопасности и кондиционера, а вдобавок ее нельзя заказать с роботизированной коробкой передач. В списке оснащения — подушка безопасности водителя, система стабилизации, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и центральный замок.

Мы обзвонили многих вазовских дилеров по всей стране, и оказалось, что все немногочисленные машины в комплектации Классик Старт уже распроданы. Даже осмотренный нами экземпляр был уже предоплачен. А ритмичные поставки начнутся только во второй половине января. Тогда же должны прийти и самые простые Весты без пакета Старт — пока что даже дилеры не видели эти машины.

Читайте также: