Закрыть радиатор на зиму нива

Обновлено: 08.07.2024

Это самый дешевый внедорожник от Renault: озвучены характеристики и цены на новый Dacia Bigster 2022

Новый Volkswagen Tiguan в России продают только в кредит и с дополнительными опциями

Он лучше Kia Sportage и всего за миллион рублей: владельцы Tata Harrier не нашли в нем недостатков

Простой мужик взял и сделал из УАЗ-3962 "Буханка" лучший внедорожник с возможностями от BMW

В России у автомобилей будет срок годности. Первые подробности и что это значит?

Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа

Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото

Renault Sandero 2022 неожиданно покидает рынок: объясняем причины такого решения

С наступлением зимнего периода времени у многих отечественных автомобилистов возникает существенная проблема, когда штатного отопителя в машине не хватает для полноценного обогрева салона. Устранить такой недостаток можно двумя способами. В первом случае придется обратиться в сервисный центр для осуществления ремонта. Второй вариант, к которому прибегают многие автолюбители, предполагает установку перед радиаторной решеткой соответствующей картонки. Однако здесь необходимо принимать во внимание тот факт, что последний метод отчасти опасен для современного транспорта.

Автовладельцы попросту не понимают, по какой причине салон автомобиля перестает прогреваться в должном порядке, хоть и имеют представление о принципе работы отопителя. В данном случае тепло образуется из-за работы системы охлаждения и антифриза. Жидкость попадает в радиатор, после чего вентилятор начинает нагнетать теплый воздух в салон автомобиля. Стоит отметить, что полноценного хорошего прогрева в салоне можно добиться за счет регулировки скорости работы вентилятора печки, но при условии, что транспортное средство полностью исправно в техническом плане.

Следует отметить, что полноценному прогреву салона в автомобиле может мешать неисправный термостат, который с течением времени вышел из строя. Как уже было сказано ранее, тепло в салон попадает из-за работы системы охлаждения, которая работает по малому и большому циклам. Как только запускается двигатель, начинается работа помпы, которая подает охлаждающую жидкость по малому кругу. При этом, сам радиатор в этот момент остается закрытым вследствие работы термостата. В ситуации, когда последний не выполняет собственные функции, то самостоятельно без ремонта улучшить работу печки не получится.

Отсюда можно сделать вывод, что при проблемах с отоплением лучше не прятаться за картонкой, а устранить причину и поменять термостат, если он вышел из строя. Для этого придется столкнуться с некоторыми финансовыми затратами, однако впоследствии трудностей с отоплением салона не возникнет. В свою очередь, установка картонки перед радиаторной решеткой может привести к негативным последствиям в виде пожара. Будет хорошо, если в этот момент автомобилист будет в автомобиле один и далеко от оживленных улиц, так как не исключены более трагичные последствия, чем возгорание авто. Автор: Олег Мокров

замерзаю! подскажите, ни могу определиться. на ниву поставить под капот мотор отопителя от восьмерки. или поставить вторую печку под сиденье. есть такая универсальная китайская. может есть у кого такой опыт??

Термостат поменяй. Было у меня такое. Ну и салон утепли.

Какой отопитель под капотом. Ни хрена ладу дать не могу )). А по теме. Закрой в машине кошку и посмотри, откуда вылезет. В эту щелочку, вероятно, поддувает. Утеплитель, герметизация салона, проверка наличия диффузора вентилятора печки. Ну, и для начала, модель Нивки укажи.

21214. прошлой зимой новую печку полностью ставил, лучше ни стало. двигатель утеплен. в минус 38 вентиляторы срабатывают. умельцы ставят под капот восьмерочную улитку, получается четыре скорости, и дует и греет.

Запустить двигатель автомобиля в зиму — это полдела, вот согреться бы в салоне — это уже более сложный вопрос. Если в вашей машине процесс прогрева салона занимает много времени, тогда можно установить в систему подогреватель охлаждающей жидкости. Такая операция стоит довольно дорого, именно поэтому не пользуется большой популярностью.

Нужно ли зимой закрывать решетку радиатора

Те люди, которые являются ярыми противниками всяких картонок и прочих утеплителей, считают, что если регулятор в автомобиле работает исправно, то и укутывать радиатор незачем. И действительно, так и есть, потому что жидкость циркулирует по малому кругу, полностью минуя радиатор, именно поэтому в утеплении нет необходимости. Но если движение охлаждающей жидкости переведено на большой круг, тогда здесь есть необходимость в утеплении решетки радиатора.

Дело в том, что только утеплив радиатор получится сохранить стабильную рабочую температуру двигателя. А это в свою очередь благоприятно скажется на работе двигателя, потому что изнашиваться он будет значительно меньше.

Теоретические знания

Обучаться технологиям правильной установки утеплителя лучше у опытных водителей, которые за рулем уже не первый год. Трудного в этой операции ничего нет, но все-таки советы опытных мастеров точно не будут лишними. Интересоваться ,зачем это вообще нужно, следует только после освоения данной технологии утепления. Принятие правильного решения и выбранного способа изоляции дает возможность оценить все преимущества и пользу утепления двигателя.

Если вы ограничите приток воздуха на решетку радиатора, то вы получите следующие преимущества:

При езде на больших скоростях тепло в подкапотном пространстве будет сохраняться.
Быстро достигается нужная температура охлаждающей жидкости, двигатель быстро набирает достаточную температуру, а от этого быстрее прогреется воздух в салоне автомобиля.
Даже при езде на короткие дистанции мотор будет быстрее прогреваться.

Практическое значение

В автомобилях премиум-класса предусматриваются специальные заслонки, они дают возможность регулировать поток воздуха, который будет обдувать двигатель. Если двигатель будет в короткое время выходить на постоянную рабочую температуру, то состояние элементов двигателя будет поддерживаться в хорошем состоянии. Именно поэтому способов закрывания радиатора очень много, потому что это действительно того стоит, так как уменьшает износ мотора.

Утепление радиатора автомобиля

Если воздух будет циркулировать под капотом самостоятельно, то это только будет плюсом, и вот почему:

Существенно снизится расход топлива, а дело все в том, что когда двигатель холодный, то электронный блок управления направляет в цилиндры перенасыщенную топливную смесь.
После того, как через радиаторную решетку перестанет поступать дополнительный поток воздуха, двигатель будет быстрее прогреваться и также быстрее прогреется воздух в салоне. В основном многие автомобилисты именно по этой причине и утепляют радиатор, таким образом воздух в салоне прогреется в несколько раз быстрее.

Особенно заметить изменения можно тогда, когда температура на улице опускается ниже 20-25 градусов по Цельсию. В таком случае климат в салоне станет благоприятным в короткое время, причем на холостых оборотах. Это подтверждают владельцы как карбюраторных, так и инжекторных автомобилей.

Самодельный утеплитель радиатора на автомобиле

Иногда владельцы просто приобретают дополнительный обогреватель, который будет питаться от прикуривателя. Но другая часть автомобилистов не видит смысла в дополнительных расходах, потому как можно просто утеплить радиатор.

Автомобильный обогреватель внутри салона

Мифы про утепление решетки радиатора

Многие компании так сильно стараются продвигать выпускаемую продукцию по утеплению радиаторов, что придумывают несуществующую пользу от утепления либо возводят эту пользу в абсолют, сильно утрируя. Такие уловки зачастую работают, и автовладельцы не задумываясь покупают подобную продукцию.

Мы решили рассказать вам об определенных мифах, чтобы в дальнейшем вы могли задуматься и оценить, действительно ли такая польза от утеплителей, и нужны ли они конкретно вам. Вот несколько аргументов, которые применяют производители:

Экономия топлива до 30%.
Аккумулятор будет держать заряд значительно дольше.
Облегчается запуск двигателя на холодном моторе.

Как вы могли догадаться, некоторые критерии сильно завышены, а утепление практически никак не влияет на простоту запуска, потому что за морозную ночь ДВС все равно успевает сильно промерзнуть — даже самый теплоудерживающий материал не сможет сохранять тепло зимой дольше 5-6 часов. Аккумулятору утеплитель тоже не особо помогает, потому что коленчатый вал все равно придется прокручивать в густом масле. Именно поэтому мы вас призываем не вестись на подобные уловки и здраво оценивать преимущества и недостатки подобной продукции.

Утепленные двигатель и решетка радиатора

Таким образом, утепление радиатора помогает и облегчает некоторые аспекты в работе автомобиля, но не является какой-либо панацеей. Оно поможет сэкономить топлива, движок будет быстрее прогреваться на морозе, в автомобиле станет теплее, но это все не значит, что внутренние системы машины будут круглые сутки поддерживаться в комнатной температуре.

Утепление решетки радиатора: плюсы и минусы

Главные преимущества использования утеплителя для радиатора заключается в том, что двигателю требуется меньше топлива чтобы выйти на рабочую температуру. А это означает то, что вы сможете не только быстрее прогреть машину, но сэкономить таким образом топливо. Также преимущество заключается в том, что дорожные реагенты не будут попадать на решетку, и тогда она не будет подвергаться разрушению коррозией.

Самодельный утеплитель радиатора (и двигателя)

Еще одним минусом может быть повышенная пожароопасность, если утеплитель устанавливается внутри подкапотного пространства. Таким образом можно скрыть внешнюю некрасивость материала для утепления, но повысить шансы на его возгорание. Всё-таки во время работы некоторые части автомобиля достигают довольно высоких температур, и если что-то пойдет не так, появится искра, некоторые утепляющие материалы могут загореться, со стороны радиатора такого быть не должно, но все равно следует быть осторожными и внимательными.

Утеплитель радиатора из картона

Как и когда закрывать решетку радиатора

Утепление радиатора может также и навредить автомобилю, а дело в том, что если вы слишком рано утеплите его, то это может привести к перегреву некоторых узлов. Чтобы утепление не привело к негативным последствиям, мы приготовили несколько важных рекомендаций. Они подходят как для дизельных, так и для бензиновых автомобилей:

Не стоит полностью укутывать весь радиатор, и тогда перегрева системы охлаждения точно не будет.
При установке теплоизоляционного материала стоит оставлять небольшой зазор. Небольшой промежуток между теплообменником и теплоизолятором позволит сохранять температуру двигателя в рабочей зоне.
Закрывать радиатор следует только при температуре ниже -10 градусов по Цельсию!

Как и чем утеплить решетку радиатора

Самый простой и малозатратный способ утеплить радиатор — положить перед радиатором картонку, желательно в 2-3 слоя, таким образом она будет прочнее и не пропустит потоки воздуха. Этот вариант пользуется большой популярностью, так как прост в исполнении и не нужно покупать дорогие утеплители. Недостаток заключается только в одном — со временем картонка может заметно деформироваться, и тогда она уже не так хорошо будет выполнять свою функцию.

Автомобилистам, у которых в машине имеется система кондиционирования, хорошо подходит способ с газетами. Их необходимо вставить между конденсором и главным теплообменником, таким образом, чтобы газеты могли свободно перемещаться от одного края к другому. Вставить надо минимум 10-12 газет, только тогда они смогут защищать теплообменник от потоков холодного воздуха.

Бюджетное утепление радиатора

Минус вышеописанных вариантов утепления заключается в их неэстетичности, при этом они ещё и не смогут хорошо утеплить машину в сильные морозы. Поэтому все же стоит подумать о других технологиях утепления, например, одной из следующих:

Самодельный утеплитель решетки радиатора

Маска-утеплитель для решетки радиатора

Щитки-заглушки для радиатора

Зимние кожухи для решетки радиатора

Если щиток изготовлен для конкретного автомобиля, то на нем предусмотрено скрытое крепление, поэтому красота внешнего вида машины почти не будет нарушена. Также качество подобного рода продукции обычно на высоте, поэтому прослужит такой щиток очень долго, но за все это, скорее всего, придется заплатить кругленькую сумму.

Щиток на решетку радиатора

Также пользуются большим спросом щитки на радиатор производителя Tammers. Их главные достоинства: небольшая стоимость, а монтаж занимает немного времени. Крепления предусмотрены под быструю установку, поэтому их хорошо видно снаружи, и это не нравится некоторым автомобилистам, которых сильно заботит внешний вид своих ласточек.

Сейчас на рынке огромное множество различных щитков и утеплителей, поэтому выбрать достаточно трудно. При поиске обязательно стоит обратить внимание на стоимость и качество исполнения изделия. Если вы покупаете пластиковый щиток на, то его стоимость будет составлять примерно 500-600 рублей. Влагонепроницаемая и ударостойкая маска из синтетической ткани будет стоить уже 2000-3000 рублей.

Утеплитель-тент для решетки радиатора

Как утеплить решетку радиатора автомобиля своими руками

Пластиковая защита не отличается высокой прочностью, поэтому первый попавший камень легко ее сломает, и она уже не сможет надежно держаться. Заводской утеплитель из синтетического материала не привлекает своей стоимостью. Если брать те щитки, которые легко монтируются, то они сильно портят внешний вид автомобиля. Все эти перечисленные причины вынуждают водителей проявлять свою фантазию и создавать своими силами утеплитель для радиаторов.

Если вы решили, что утеплять радиатор все-таки стоит, и делать это вы будете своими руками, то тогда необходимо определиться с материалами:

Искусственная кожа. Первым делом нужно сделать выкройку, ее можно изготовить по наружной стороне радиатора. По краям кожаную защиту следует прострочить, таким образом изделие точно не порвется. Также по краям нужно предусмотреть специальные строчки, с их помощью мы будем прикреплять наш самодельный щиток на хомуты.

Утеплитель решетки радиатора из искусственной кожи

Утеплитель радиатора из изолона

В целом, список материалов, которые сгодятся для утепления решетки радиатора довольно обширный, и каждый будет более или менее справляться со своей работой. Можно использовать хоть резиновый коврик, хоть моток пенополиэтилена. Но желательно, чтобы материал обладал хорошей влагостойкостью, и хотя бы одна его сторона было фольгированный.

Подробнее про некоторые способы утепления решетки радиатора своими руками можете посмотреть в этих полезных видео:

Подведем итоги

Если утеплить радиатор на зиму, то двигатель будет значительно быстрее выходить на рабочую температуру. Также это положительно скажется на прогреве салона и поддержании стабильной работы мотора. Если вы не хотите особо заморачиваться, то можете просто использовать картонку. Если вы любите работать со своим автомобилем, то дайте волю своей фантазии и придумайте свой вариант утепления.

Теперь вы знаете, как можно утеплить радиатор и какими материалами. Желаем вам успехов и чтобы ваш автомобиль никогда не ломался!

Полазив по форумам и почитав разнообразные отзывы решил что стоит поставить что бы кто не твердил. регион у нас северный и пусть за зиму я закрою их 2-3 раза при поездках по трассе, но я сделаю это не парясь нажав на кнопочку а не прыгая с картонкой.

. И так начнём: использовал жалюзи радиатора волги 3102 электро привод дверей и кнопку стеклоподъёмников ваз

практически полностью перекрывают радиатор, для их установки необходимо снять воздухозаборник с радиатора

всего процесса не запечатлел лишь фото уже внедрённого- увы качество фото не ахти, так чисто для наглядности…

Chevrolet Niva 2005, engine Gasoline 1.7 liter., 80 h. p., AWD drive, Manual — accessories

Comments 24

а совместимо с дополнительными вентиляторами?)

что за доп вентиляторы?

Молодца! Придумал и сделал.

А процесс открытия\ закрытия в виде видео можно посмотреть?

не снимал видео. по возможности сниму но когда это будет неизвесно.

Рашн винтер картонка ок вариант)

За идею 5, за реализацию 4+ ! Круто!

А у кого с кондёром, тогда как будет?

думаю место позволит, если об этом речь.только для крепления кронштейны придётся придумывать.

Понятно, попробовать можно, у меня как раз какие-то жалюзи валяются.

Только кнопку яб спрятал подальше. а то оетом так сумочку кинешь на бороду и она закроется)) а тема отличная. на север катался.картоночкой прикрыватся приходилось((

как раз таки поставил там куда ничего не кладу. только шапка зимой на раздатке . ручка кпп на 6 сантимов по высоте срезана класть туда что либо не удобно.

r2xer2-51rus

как ручку кпп срезал и удобнее ли стало? просто сам недавно начал об этом задумываться т.к кажется что ручка слишком блинная и при хорошей скорости на трассе + не очень дорога её сильно болтает из стороны в сторону

снял "наболдажник " и ножовкой смахнул. и болтается меньше, и ход уменьшился. мне так намного удобнее. а чтоб не дребезжала надо кулису разобрать втулки пластиковые заменить, протянуть всё и смазать шарик (набить смазки).

Я на раздатке срезал. ваще прикольно)) на кпп пока побаиваюсь ибо у мня рычаг редкий.не понравится вдруг то найти проблема будет((

Читайте также: