Замена датчика износа тормозных колодок ваз 2109

Обновлено: 05.07.2024

Когда и зачем менять

Зачем, конечно, риторический вопрос. Ни один автомобилист не захочет остаться без тормозов. Возможные осложнения приведут только к удорожанию ремонта:

Признаки необходимости замены

При следующих признаках откладывать замену нельзя:

толщина фрикциона меньше 1,5–2 мм;
громкий писк при торможении (срабатывает датчик — специальная пластина, которая при трении противно пищит);
явные трещины или сколы на колодках;
увеличение тормозного пути.

Возьмите за правило хотя бы раз в месяц делать диагностику тормозной системы.

Необходимые инструменты

Для передней и задней оси вам понадобятся кардинально разные наборы инструментов. Начнём с простого. Для замены передних колодок дисковых тормозов вам понадобятся:

Следующий перечень для замены задних накладок ВАЗ 2109 (21099) может понадобиться не весь, но нужно быть готовым к сложностям. Полный рекомендуемый список:

молоток (желательно побольше);
плоскогубцы;
плоская отвёртка и щётка по металлу;
смазка WD-40;
деревянный брусок или доска;
два рожковых ключа на 13;
головка на 13 с удлинителями.

Надеваем перчатки и приступаем к работе.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2109

Используйте доску, но без фанатизма Голым молотком без проставки стучать по диску нельзя! Густо залейте прикипевшие места WD-40

Шаг 3 Шаг 2 Шаг 1

Поставьте рычаг на новую колодку Открепите шайбу Отсоедините шплинт

Установка происходит в обратном порядке и не должна вызвать сложностей. Чек-лист правильной сборки:

Сразу соедините колодки промежуточной планкой и верхней пружиной, а потом устанавливайте на место.
Верхняя часть должна попасть в специальные пазы на тормозном цилиндре.
Зафиксируйте нижнюю часть в предусмотренных местах и стяните нижней пружиной.
Подсоедините средние пружинки (они не дают колодкам двигаться вверх-вниз).
Не забудьте прицепить конец троса ручника к приводу.
Вожмите тормозные цилиндры с помощью монтировки (только аккуратно, чтобы не раскрошить накладку).
Наденьте тормозной барабан (предварительно выкрутив болты, если использовали стандартный метод демонтажа).
Подтяните трос ручного тормоза (норма — от 2 до 5 щелчков при включении).

Советы по работе на видео

Как поменять передние своими руками

Шаг 3 Шаг 2 Шаг 1

Как это делают опытные автовладельцы (видео)

Дополнительные рекомендации

Если не получается выжать тормозные цилиндры, то откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление.
При неравномерном износе колодок обратите внимание на суппорт. Скорее всего, понадобится ремонт.
При замене задних накладок поменяйте и все пружины. Стоят они недорого, зато уберегут от возможных отказов до следующей замены.
Направляющие переднего суппорта можно смазать графитовой смазкой для более плавной работы.

Передние и задние тормозные колодки являются важной составляющей тормозной системы ВАЗ 2109. Перед их заменой следует убедиться в факте неисправности.

Задняя ТК

Признаки износа

Выделяют несколько основных признаков, указывающих на необходимость в самое ближайшее время провести замену колодок впереди и сзади.

Признак

Особенности

Длительный эксплуатационный срок

При солидном пробеге вероятность износа тормозных колодок достигает постепенно 100%. Потому это сугубо дело времени. Но затягивать не стоит

Не держит ручник

Если ручник не отрабатывает должным образом, хотя с самим ручным механизмом торможения все в порядке, просто износились колодки

Посторонние звуки от тормозов

Если диски или барабаны начинают стучать, скрипеть, скрежетать, это означает наличие проблем в системе торможения. Один из наиболее вероятных вариантов — это износ колодок

Низкий уровень тормозной жидкости

При износе колодок тормозная жидкость в бачке отрабатывается быстрее, потому что расход растет из-за неэффективной работы тормозной системы

Малая толщина фрикционного слоя

Если толщина фрикционного слоя на колодках достигла менее 1,5 миллиметра, это говорит о серьезном износе элементов и необходимости их замены

Это основные признаки износа колодок, которые может обнаружить любой автовладелец без разбора конструкции.

Особенности ТК

Тормозные колодки (ТК), устанавливаемые на ВАЗ 2109, имеют свои особенности и характеристики, о которых следует знать перед покупкой новых деталей.

Основание колодки выполнено из достаточно прочного металла.
Поверх основания приклеивается фрикционная накладка при помощи специального клея под воздействием температуры в 100 градусов по Цельсию.
Задние тормоза включают в себя 4 колодки. Корпус и основу штампуют из листового металла, после чего свариваются.
Шероховатость на поверхности колодок, необходимая для ускорения притирки ТК, достигается путем специальной обработки.
Эффективность при контрольном торможении с 80 км/час — 320 Нм. Давление внутри тормозной системы — 40 бар. При этом колодки холодные.
Все элементы тормозной системы выполнены согласно строгим международным стандартам и требованиям.
Срок службы ТК напрямую зависит от стиля вождения, состояния дорог и ряда внешних факторов.

В руководстве по эксплуатации указано, что эксплуатационный срок ТК на ВАЗ 2109 составляет в пределах 70-90 тысяч километров пробега. Но на практике этот срок несколько меньше.

Комплект задних ТК

Золотые правила

Есть четыре золотых правила, которых следует в обязательном порядке придерживаться при замене передних и задних ТК.

При очистке тормозов ни в коем случае нельзя использовать минеральные растворители, такие как дизельное горючее, бензин и пр.
При замене колодок сзади или впереди менять следует сразу обе.
Нельзя менять местами передние и задние ТК, а также левые с правыми, и наоборот. Иначе торможение окажется неравномерным.
При наличии максимального уровня тормозной жидкости в бачке (отметка МАХ), часть ТЖ следует обязательно откачать.

Принимая во внимание все указанные правила, можно приступать к замене ТК.

Задние ТК

Алгоритм замены задних ТК на ВАЗ 2109 следующий.

Поставьте машину на ровную поверхность, ослабьте натяжение колесных болтов.
Разблокируйте колодки путем полного опускания ручки стояночного тормоза.
Поднимите заднюю часть авто домкратом, снимите колеса.
Подставьте под передние колеса противокаты, чтобы предотвратить смещение автомобиля.
Открутите шпильки тормозного барабана с заднего колеса.
С помощью деревянного бруска и молотка сбейте барабан с ТК.
Зачистите поверхности сухим методом и сжатым воздухом.
Приступаем к полноценным демонтажным работам.
Демонтируйте верхнюю стягивающую пружину. Для этого понадобятся плоскогубцы.
Аналогично снимается нижняя пружина.
Снимите направляющую пружину передней ТК.
Удалите разжимную планку.
Далее демонтируется направляющая пружина задней ТК, отводится в сторону.
Скиньте наконечник троса ручника с рычага.
Демонтируйте привод ручного тормоза. Чтобы сделать это, потребуется извлечь с пальца шплинт, а затем уже достать сам палец.
Демонтажные работы завершены, потому теперь следует все собрать в обратном порядке, только уже с новой задней ТК.
Прежде чем надеть барабан, обязательно сдавите поршни цилиндра, чтобы наружный диаметр по колодкам оказался меньше внутреннего диаметра барабана.
Соберите узел, действия в обратной последовательности.
Опустите автомобиль на землю, нажмите несколько раз по педали тормоза, что позволит колодкам полноценно занять свое место.

Выполните процедуру на обоих колесах. Принцип замены задних ТК одинаковый. Только не забудьте по завершению работ прокачать тормозную систему.

Передние ТК

Принимаясь за замену передних ТК, запомните, что они меняются только попарно. Покупайте новые колодки, а не отработавшие еще свой срок старые только потому, что они дешевле. Не экономьте на собственной безопасности.

Передние ТК

Подставьте под задние колеса противокаты. Машина должна быть неподвижной. При наличии работающего ручного тормоза включите его.
Отключите минусовую клемму с аккумулятор, обесточив свой ВАЗ 2109.
Проверьте, какой текущий уровень ТЖ в расширительном бачке. Если жидкость на отметке МАХ или возле нее, часть тормозухи следует слить. Иначе при сдавливании поршней ТЖ начнет выливаться наружу.
Ослабьте натяжение колесных болтов, поднимите машину, после чего снимайте первое колесо, с которого будете начинать. Далее, следуя той же инструкции, поменяете ТК на втором колесе.
Тщательно зачистите поверхность тормозного диска, суппорта от накопившейся грязи. Никаких минеральных растворителей. Только сухая очистка.
Извлеките резиновый уплотнитель (он же держатель тормозного шланга) из кронштейна, расположенного на стойке.
Отогните усики стопорной шайбы болта, отвечающего за фиксацию направляющего пальца.
Открутите болты, уберите корпус.
Вы освободили себе доступ к передним ТК, потому ничто не мешает вам их демонтировать.
Если вам необходимо снять ТК, но менять их вы не собираетесь, обязательно нанесите метки на них. Если при сборке перепутать их местами, последствия могут оказаться не самые приятные.
Замерьте толщину фрикционного слоя на ТК. Если он меньше 1,5 миллиметра, колодки обязательно идут под замену. Также замена требуется в том случае, если на поверхности колодок имеются хорошо заметные сколы, царапины, дефекты.
Прежде чем устанавливать новые ТК, тщательно удалите всю грязь с тормозных механизма.
Монтажной лопаткой и установленной в свое гнездо одной из старых ТК, вдавите в цилиндр поршень, тем самым полноценно подготовив площадку для обратной сборки с уже новой колодкой.
Сборка выполняется в обратной демонтажу последовательности.

Процесс замены передних ТК

При выезде на дороги, вы несете ответственность не только за себя. Потому ваша машина всегда должна быть в исправном состоянии.

Если своевременно поменять тормозные колодки, вы гарантируете безопасность себе, своим пассажирам и остальным участникам дорожного движения.

Читайте также: