Замена крана печки ваз 2105

Обновлено: 02.07.2024

замены Причиной крана отопителя является, в основном, охлаждающей утечка жидкости из самого краника. Также кран меняют печки в случаях, когда нет тосола утечки, антифриза или воды, но кран не есть, то исправен не перекрывает полностью отверстие поступления радиатор в жидкости печки. Утечка охлаждающей жидкости заметна сраза пассажиру сидящему на переднем сидении, как так вся жидкость сначала стекает в 2105 Vaz на полку под бардачком, затем на пола коврик.

Что требуется для замены отопителя крана в автомобиле Ваз 2105

новый надежности (по кран автовладельцы рекомендуют керамический шаровый)
прокладки резиновые, 2 штуки
герметик автомобильный, например, ключ
Автосил на 10 накидной и рожковый
отвертку крестовую не для большую снятия дверцы бардачка и полки ним под
ключ на 7 для ослабления крепления открытия тросика-закрытия краника

Многие рекомендуют сливать сначала охлаждающую жидкость полностью из системы сливал. Я же не охлаждения, так как патрубки подвода салон в жидкости машины, в печку находятся по горизонтали не крышки ниже радиатора.

Последовательность действий замены печки крана на ваз 2105

под капотом хомуты ослабить патрубков, по которым тосол или поступает антифриз в салон
отсоедить патрубки от шлангов
в перекрываем салоне заслонки боковых воздуходувов, для надо чего передвинуть нижний рычаг управления крайнее в отоплением правое положение
демонтируем полку и бардачка крышку
демонтируем воздуходув правый, для середине в этого сверху отвинтить шуруп и выдернуть вытащить и воздуходув его, чтобы не мешал производить монтаж-демонтаж краника
ключом на 7 ослабляем трос закрытия-открытия крана
отсоединяем трос от рычага ключом
крана на 10 откручиваем гайки фланцевого соединения радиатора и крана печки
теперь, если в моторном ослабили отсеске хомут и высвободили патрубок вытягиваем чтобы, вправо высвободить фланец крана от радиатора тянем и печки на себя
теперь можно без руках на труда открутить еще два болта Установка на 10

ключом нового крана отопления, в данном классику на случае, в пятерку

обезжириваем фланцевые поверхности крана нового и резиновые прокладки, а также фланцевые патрубка поверхности и радиатора печки
теперь наносим герметик автомобильный слоем 1-2 мм на обе поверхности фланцев, менее не ждем 15 минут, по заявленным рекомендациям завода-герметика изготовителя
через 15 минут начинаем сборку, резиновую устанавливаем прокладку на нанесенный герметик и стягиваем фланцу к болтами патрбука, который идет под затем
капот, после сборки фланцевого соединения краника и патрубка устанавливаем резиновую прокладку на вторую крепим и поверхность к радиаторую печки гайками и стягиваем ключом поочередно на 10
после установки нового крана, капотом под наносим герметик на патрубок и немного вставляем, погодя его в шланг подвода охлаждающей стягиваем и жидкости хомут
далее, в салоне устанавливаем открытия трос-закрытия крана в нужное положение поворота путем крепления ключом на 7 и одеваем наконечник кольцо, троса на рычаг крана, после чего крепление затягиваем тросика.
устанавливаем снятый воздуходув чтобы, капитально не болталось
монтируем крышку бардачка и полку вещевую под ним.

Замена старого отопления крана на новый повысит также качество печки работы.

осматриваем кран печки ваз демонтируем

2105 дверцу бардачка, для это саморезы откручиваем отверткой в трех местах

Основная причина снятия и последующей замены крана отопителя салона на автомобиле Ваз 2105 заключается в его разгерметизации или выходе из строя в следствие коррозии. Основной признак, указывающий на необходимость замены крана — появление небольших лужиц охлаждающей жидкости на полу со стороны пассажира, а так же характерный запах тосола. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, новый кран, два стяжных хомута для патрубков и две резиновые прокладки. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:

Сливаем систему охлаждения в заранее подготовленную емкость.
В моторном отсеке ослабляем затяжку хомута подводящего патрубка, после чего снимаем его.
В салоне автомобиля, переводим нижний рычаг управления вентиляцией в крайнее правое положение, тем самым мы закрываем заслонки боковых воздуховодов.
Производим демонтаж декоративной отделки салона — вещевую полку и корпус вещевого ящика.

Далее необходимо отсоединить правый воздуховод, для этого ключом на десять откручиваем гайку его крепления к кузову, после чего снимаем его со шпильки и отсоединяем от бокового дефлектора.
Ослабьте болт крепления тяги привода отопителя.

Теперь высвобождаем из крепежной скобы оболочку тяги привода крана и снимаем наконечник с рычага.
Накидным ключом на десять откручиваем два болта крепления крана к радиатору печки. При этом, чтобы не выпали закладные гайки болтов, их необходимо зафиксировать с помощью пластилина.
Снимаем кран. Место соединения фланца крана и отопителя печки уплотнено резиновой прокладкой, которую при сборе необходимо заменить на новую независимо от состояния. Так же при демонтаже может вытечь небольшое количество охлаждающей жидкости, поэтому подложите ветошь на полики.

Теперь от крана необходимо отсоединить патрубок. Для этого тем же ключом откручиваем два болта его крепления, после чего снимаем и расположенную под ним резиновую прокладку, которую так же не зависимо от состояния необходимо заменить на новую. Так же внимательно осмотрите сам патрубок, если он подвергся коррозии, замените его на новый.

На этом ремонтные работы по снятию и замене крана отопителя салона на автомобиле Ваз 2105 завершены. Последующую установку выполните в обратной последовательности. После проведения работ, проверьте герметичность соединений и при необходимости устраните найденные дефекты.

Для удобства работы снимаем отопитель, правый воздуховод, также бардачок с крышкой, полку и бороду с магнитолой. Откручиваем шланги печки под капотом и сливаем ОЖ из радиатора отопителя. Снимаем подводящий и отводящий шланги (5 и 8 соответственно на рис. справа). Снимаем краник 11 вместе с трубкой 6. Далее, снимаем деталь 9 с перегородки моторного отсека. Через эту заглушку проходят трубки. Забегая вперед, скажу что эта деталь мне больше не понадобилась, т.к. шланг, заменяющий краник с трубкой 6, имеет больший диаметр нежели отверстие в заглушке и идет немного правее.

Читайте

Итак, что же заменит краник с трубкой? Их заменит гнутый шланг и патрубок. Патрубок крепится к радиатору через прокладку, на него надевается гнутый шланг, выходящий наружу. В качестве такого шланга берется подводящий шланг 8. Лучше запастись парочкой таких шлангов, т.к. из-за ошибок в процессе примерки его легко можно испортить отрезав не так. Можно взять шланг печки от газели. Он абсолютно такой же по форме, но существенно длиннее жигулевского. Ну и, конечно, надо запастись хорошими хомутами.

Операции по замене крана отопителя на различных автомобилях очень схожи и отличаются в основном необходимостью в демонтаже некоторых деталей для осуществления доступа к вышедшему из строя крану.

По инструкции, перед тем как приступить к снятию патрубков, необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Эту операцию можно опустить, учитывая тот факт, что радиатор печки и патрубки находятся выше уровня основного радиатора. При этом следует учесть, что какая-то часть охлаждающей жидкости все равно вытечет, поэтому необходимо иметь под рукой небольшую емкость.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя. Не забудьте подставить емкость для слива вытекающей из патрубков охлаждающей жидкости под шланги.

Снятие крана печки

Снимаем и переставляем на новый кран скобу крепления тяги привода.

Установка нового крана отопителя

Заполняем жидкостью систему охлаждения двигателя (при полном сливе) или доливаем часть жидкости, которая вытекла из патрубков и радиатора при замене, и убеждаемся в герметичности соединения крана с радиатором отопителя и впускным патрубком.

Читайте

Несколько советов по крану печки

автомобилей
ВАЗ
. группа ВКонтакте: группа в .

Что взять в качестве патрубка? Ответ на рисунке слева. Берем снятый краник и отпиливаем от него то, что на рисунке закрашено в оранжевый цвет. Пилим максимально близко к самому корпусу краника, под самое основание, показано красной стрелкой. Пилится легко, т.к. краник из алюминия. Место спила закругляем напильником, чтобы не было никаких заусенцев и острых краев. Теперь надо решить как соединить шланг 5 (рис. выше) с новым шлангом. В качестве соединяющей трубки была взята более не нужная трубка 6 (рис. выше). Фланец которым она прикручивается к кранику отпиливается под самое основание и обрабатывается напильником. Одним концом трубка вставляется в шланг 5, другим в шланг, заменяющий краник. Все на хомуты. Новый шланг должен быть подогнан и обрезан так, чтобы он не выпирал под капот, т.е. был на уровне перегородки моторного отсека. Со стороны, которой он насаживается на изготовленный патрубок, шланг должен быть обрезан так, чтобы он нормально сидел на патрубке и свободно, без перегибов выходил в отверстие в перегородке моторного отсека ваз 2104 закрываемое заглушкой 9 (рис. выше).

Заводской (штатный), шаровой или керамический кран, какой лучше?

Шаровой или керамический?

Мы рекомендуем приобрести керамический кран. Корпус у такого крана обычный, но запорный элемент состоит из двух керамических пластин с прорезями, которые поворачиваются одна относительно другой.

Керамический кран отопителя

Шаровой кран в принципе тоже неплохой, несомненный плюс такого крана — бОльшая пропускная способность по сравнению с керамическим (в открытом состоянии проходное отверстие равно внутреннему диаметру трубы). При низкой температуре это особенно ощутимо, но вероятность закиснуть у шарового крана выше, чем у керамического.

Демонтаж, ремонт, замена печки ВАЗ-2105

22.06.2018 Для любого автомобиля, эксплуатирующегося в холодное время года, важность безупречной работы отопителя невозможно переоценить.

Можно по-разному относиться к жаре, но любителей поездить в машине в валенках и меховых рукавицах вы вряд ли найдёте. Поэтому любая неисправность отопителя, случившаяся зимой, будет рассматриваться как катастрофа, независимо от марки и модели автомобиля.

Если же говорить о , то её трудно назвать совершенным в техническом плане устройством – поломки отопителя случаются не так уж редко, да и эффективность обогрева у многих владельцев вызывает вопросы.

Как самостоятельно выполнить ремонт и замену печки ВАЗ 2105.

Сколько стоит новый кран печки и работа по его замене?

В Москве и Московской области средняя цена на кран отопителя для ВАЗ 2101-2107 находится в пределах 120-130 рублей. При чем цены на заводской, шаровой или керамический краны практически не отличаются.

Работа по замене крана в автосервисе стоит от 400 рублей и выше.

Мы советуем менять кран отопителя самостоятельно. Во-первых, вы сэкономите деньги и приобретете опыт в ремонте автомобиля. Во-вторых, эта операция не займет много времени (около 1 часа), а вся необходимая информация приведена в этой статье.

Печка дует холодным воздухом. Как включить печку ВАЗ 2107

Поэтому в данной статье не просто ответ на вопрос как включить печку на ВАЗ 2107, и что делать, если печка дует холодным воздухом, а рассмотрение всех возможных случаев с конкретными рекомендациями.

Как правило, нагревается быстрее при заборе воздуха с улицы. Нижний: крайнее левое положение – обогрев боковых стекол, правое – обогрев лобового стекла.

Как и когда менять кран печки ВАЗ 2105-07

Одним из таковых является кран печки.

Со временем нормальное функционирование крана нарушается, что обусловлено теми или иными проблемами. При появлении неполадок деталь нуждается в демонтаже и последующем ремонте или замене.

В большинстве случаев кран не ремонтируют, а меняют на новый.Отопление салона ВАЗ 2105–07 осуществляется

РАДИАТОР И ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ

Он очень мал и просто не способен создавать нужного потока.

Что же делать? Для начала давайте сравним вентиляторы на Ваз 2105 и на Ваз 2108. Первый моторчик потребляет 4,5 А ток и имеет частоту вращения в 3000 об/м, а второй 14 А, но крутит 4100 оборотов в минуту. Это уже что-то да говорит. Рекомендуется заменить вентилятор на другой.

Порядок выполнения работ

Перед началом работы, нужно полностью ознакомиться с инструкцией, как починить устройство. Полное понимание процесса разрешит действовать более уверенно. Мастер в первую очередь должен понимать, как снять вентилятор. Сначала нужно подготовить машину к работам: убрать рычаг переключения передач, изъять магнитолу и все колодки с проводами. Теперь можно приступать к работам:

Чтобы обеспечить доступ к устройству, нежно демонтировать несколько деталей. Сначала нужно снять полку со стороны пассажира, она зафиксирована на 4 болтах.

Теперь нужно изъять панель с прикуривателем, она вынимается отверткой, ей нужно поддеть углы поочередно до щелчка.

Затем нужно демонтировать консоль с кнопками, она легко поднимается отверткой и отводится вверх. Так становятся доступными, расположенные под ней два крепежа, их нужно снять. Теперь деталь абсолютно свободна, ее можно изъять и отложить в сторону.

Также доступ к кулеру моторчика перекрывают воздуховоды, для их демонтажа нужно поддеть отверткой пластиковые защелки. Но нужно понимать, что крепежи выполнены из хрупкого пластика, их нужно отгибать осторожно. Теперь открыт доступ к нижней части отопителя. На печке есть четыре защелки – по две с каждой стороны. Их можно отогнуть пальцами или отверткой, но действуйте осторожно – защелки сильно пружинят и отлетают далеко.
Теперь доступ к нужному узлу открыт, и можно приступать к снятию вентилятора печки ВАЗ 2107. Электродвигатель и кулер крепятся двумя стальными защелками, одна – сверху, другая – снизу. Отогнуть их можно отверткой с тонким и длинным жалом.

Демонтированный узел извлекается, а на его место устанавливается новое устройство.

Так же вы можете посмотреть порядок работ по замене вентилятора печки на ВАЗ 2107 на этом видео :

Что такое отопительный прибор печки автомобилей

Фактически каждый автомобиль оборудуется системой обогрева салона, в которой одним из важных элементов считается отопительный прибор. За счёт этой детали обеспечивается отбор тепла от охлаждающей жидкости и его дальнейшая подача в салон.

Где поставлен отопительный прибор печки на ВАЗ 2104–2107 и какие функции делает

Устройство отопительного прибора печки

Теплообменный аппарат состоит из 2-ух бачков и медных либо металлических сот. Бачки соединяются при помощи пайки или герметика все зависит от самого материала изготовления детали. Ключевыми узлами печки кроме отопительного прибора являются вентилятор и блок управления, который состоит из рычагов и тросиков.

1 — дополнительный резистор скоростей мотора; 2 — кожух вентилятора; 3 — кожух направляющий вентилятора; 4 — пружинные кронштейны нижнего корпуса; 5 — корпус отопительного прибора; 6 — крышка воздухопритока; 7 — прокладка отопительного прибора; 8 — отопительный прибор печки; 9 —отрезки трубы ОЖ;10 — кран печки; 11 — крыльчатка электрического двигателя отопителя;12 — электрический двигатель отопителя;13 — пружинная защелка моторчика печки;14 — подушка моторчика печки;15 — заслонка боковых воздуховводов;16 — нижняя крышка (заслонка) печки, обдув ног

Воздух с наружной стороны идет через отверстие в капоте и поступает в выполненный из пластика кожух воздухоприемника, находящийся в подкапотном пространстве под ветровым стеклом. После поток воздуха поступает к теплообменному аппарату, который нагревается охлаждающей жидкостью (ОЖ). При обычное автомобиля или движении с небольшой скоростью в салоне включают вентилятор печки, который прогоняет через отопительный прибор прохладный воздух, таким образом нагревая его и подавая в салон.

Отопительный прибор печки состоит из бачков и сот, через которые двигается охлаждающая жидкость

При движении автомобиля с большой скоростью вентилятор можно не включать, потому как от встречного потока образовывается достаточное давление для нагнетания тёплого воздуха. Чем сильнее нагревается тепловой носитель, тем больше тепла отдаёт отопительный прибор. Уровень поступающей в теплообменный аппарат жидкости изменяется при помощи крана. Благодаря этому если имеется потребность скорректировать температуру в салоне, к примеру, сделать воздух менее горячим, кран перекрывается полностью или частично при помощи пластичной тяги и рычага.

Управление печкой самое простое. На центральной панели существует несколько рукояток:

верхняя нужна для регулировки положения крана печки (влево — кран закрыт, вправо — открыт);
средняя рукоять изменяет положение крышки воздухопритока, таким образом меняется интенсивность подачи тёплого воздуха;
нижний рычаг обеспечивает регулировку заслонки воздушных каналов обогрева стёкол (положение вправо — поток воздуха идёт на боковые стекла, влево — на ветровое текло).

Управление печкой в салоне выполняется с помощью трёх рычагов, которые можно перемещать в горизонтальном направлении

Нерабочий кран отопителя ВАЗ 2107 и другие неисправности – признаки

В основном неисправности системы отопления связаны с выходом из строя блока управления, датчиков или же исполнительных устройств (заслонок, краников, элементов вентилятора). Это может быть обрыв либо замыкание цепи. Кроме того, неисправлность часто является следствием длительной и неправильной эксплуатации, в результате чего некоторые элементы поражаются коррозией.

Понять, что данная система неисправна, можно по ряду признаков. Скорей всего нарушится температурный режим, а также возникнут сложности с регулированием потока воздуха. Еще один признак, на который можно ориентироваться, – электродвигатель вентилятора не подает звуки. Также возможно подтекание жидкости, которая залита в систему охлаждения. При этом довольно сложно по таким внешним симптомам определить, в чем же конкретно кроется причина поломки.

Подготовка к дальнейшей работе

Прежде всего необходимо приобрести новый кран. Придя на автомобильный рынок или магазин, вы будете восхищены от предложенного вам разнообразия. Идеальным вариантом будет покупка заводской детали. Пусть такой кран и будет стоить дороже, зато вам не попадётся брак и низкокачественная деталь, которая может дать течь сразу же после установки.

Хорошо себя зарекомендовали керамические краны, которые поражают своей надёжностью и долговечностью. Можно рискнуть и купить шаровый кран (двухходовой), но они также представлены в большом разнообразии, среди которых присутствует немало модификаций. Если производитель придерживался технологий, а продавец честен со своими покупателями, то шаровый кран, как влитой станет на своё место и будет исправно служить длительное время. Какой кран отопителя будет лучше именно для вас зависит от вашего решения, по крайней мере, своё мнение по этому поводу мы уже высказали. Покупать придётся не один кран. К нему понадобятся прокладки под кран, который встанут на место старых, патрубок и хомут с диаметром, не превышающим 23 мм.

Ошибкой некоторых автовладельцев является решение установить вместо испорченного крана сантехнический аналог. Лишь в некоторых случаях подобный ремонт будет уместным, но для ВАЗ-2107, а также 2105, поступать подобным образом нельзя. В этих автомобилях имеются воздуховоды, из-за которых установка сантехнических кранов становится невозможным.

Кроме самого крана, необходимо подготовить некоторый инструмент, который имеется у любого автомобилиста:

два ключа на 7 и на 10;
пассатижи;
отвёртка с крестообразным наконечником.

Замена крана отопителя ВАЗ 2107

После того, как кран начинает протекать, необходимо произвести его замену. Сделать это достаточно просто. Для этого приготовьте стандартный набор инструментов и подготовьтесь для работы в салоне автомобиля.

Порядок замены:

Автомобиль необходимо установить на ровную поверхность, а под радиатор подложить пустую тару. Идеально для этого подойдет широкое корыто, емкостью не менее 10 литров. Наиболее важное значение имеет ширина тары.
Выкрутите пробку, расположенную на радиаторе автомобиля и слейте из него тосол в заранее приготовленное корыто. Не покидайте автомобиль в процессе слива и полностью его контролируйте, так как бывает такое, что водители путают полный слив с простой забитостью сливного отверстия. При необходимости прочищайте его и продолжайте слив антифриза.
Как только радиатор будет пустым, переставьте тару под мотор и найдите с левой его стороны на блоке специальный болт. Открутите его и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Таким образом, система освобождается от тосола и тогда кран можно будет беспрепятственно снять.

Чтобы избежать появления воздушных пробок, можно воспользоваться двумя способами. Первый заключается в открытии крышки радиатора и нажиманием на все патрубки, идущие к мотору до того момента, пока из-под крышки не перестанут выходить пузыри с воздухом. Второй способ наиболее простой. Автомобиль устанавливается на пригорок передней частью вверх. Крышка радиатора также выкручивается, а водитель интенсивно прогазовывает двигатель.

На этом замена крана отопителя печки завершена. Как вы заметили, это совсем не сложная процедура и не потребует от вас больших знаний в области ремонта и обслуживания автомобиля. Достаточно иметь минимальное представление о работе системы.

Замена крана отопителя на ВАЗ-2104-2107

Многие владельцы пятерки пытались и пытаются усовершенствовать отопительную систему своего автомобиля. И не всегда только полная замена отопителя ваз 2105 является единственно верным решением. Часто на ваз 2105 замена крана отопителя или иные переделки дают большую пользу. К примеру, можно самостоятельно уплотнить стыки рукавов воздухоотвода или перераспределить воздушные потоки, но все же, это не дает большой эффективности.

Замен крана отопителя ваз 2105

Кран отопителя ваз 2105

Замена крана отопителя на ваз 2105 и другие усовершенствования направлены только на максимальное улучшение работы печки. Как и говорилось выше, данная замена проводится по причине улучшения и модернизации работы печки (можно поставить керамический вариант) или же если когда старый кран начинает пропускать. Протечка крана способна принести автовладельцу много хлопот. Поэтому устранение течи будет единственно верным решением, а сделать это можно только заменив кран.

Совет. Приобретаем кран печки отопителя в магазине, желательно с двумя патрубками. Стоит отметить, что выбор кранов на сегодня огромен. Все же, специалисты и водители со стажем советуют покупать керамический кран. Он имеет лучшую комплектацию, чем обычный. В нем много деталей.

Резиновые кольца.
Крепежный гайки.
Шайбы.
Алюминиевый корпус.
Керамическая начинка и многое другое.

Керамические краны служат намного дольше, чем обычные металлические. Они практически не прикипают, как обычные. Начинаем замену, вооружившись домкратом, накидными и гаечными ключами, головками и удлинителем. Автомобиль поднимаем на смотровую яму, что значительно облегчит процесс работы. Приступаем:

берем какую-либо емкость и подставляем ее под двигатель;
откручиваем пробку на блоке, а затем сливаем охлаждающую жидкость;
после этого убираем емкость, но недалеко, так как она еще понадобится;
находим патрубки, которые идут от мотора к крану отопителя;

Патрубки, идущие от двигателя к крану

распускаем хомуты патрубков;
берем металлическую щетку и зачищаем резьбовые соединения двух шпилек.

Совет. Чтобы не было проблем с откручиванием гаек, рекомендуется смочить соединения тормозной жидкостью. Ведь шпильки – это не обычные болты, а детали, шляпки которых утопают в пластмассовом корпусе крана. Крепежные гайки у шляпок самоконтрящиеся и имеют пластмассовые кольца, которые трудно откручиваются. Ну и еще, если прибавить к этому коррозию, то все становится ясным.

снимаем патрубки, пока откисают резьбовые соединения (помним, что под патрубки нужно ставить емкость, так как оттуда стекается жидкость);
переходим в салон;
извлекаем боковую панель торпеды;
затем находим хомуты патрубков;
берем торцовый ключ с карданчиком и откручиваем хомуты;
снимаем патрубки и заменяем их на новые;
после снятия всех патрубков снова лезем под машину;
находим гайки, фиксирующие кран отопителя;
ключом на 10 откручиваем их;
возвращаемся в салон;
вытягиваем кран на себя;
снимаем пружинный фиксатор;
отсоединяем трос управления от крана;
устанавливаем новый кран отопителя, прежде подсоединив трос и прикрепив кран к кузову.

Вот и все! Новый кран отопителя установлен. Остальная сборка проводится в обратной последовательности.

Замена крана отопителя для лучшей работы печки

Лучше всего использовать не металлические, а керамические краны. Итак, приступим:

вам необходима какая-нибудь емкость;
найдите пробку на блоке и открутите ее, чтобы слить охлаждающую жидкость;
емкость с жидкостью вам еще пригодится, но пока что уберите ее подальше;
находим патрубки, после чего откручиваем хомуты;
с помощью металлической щетки очищаем резьбовые соединения двух шпилек (можете смочить их тормозной жидкостью, чтобы лучше откручивались);
пока все это дело откисает, снимаем патрубки и переходим в салон, где снимаем боковую панель торпеды;
откручиваем хомуты патрубков;
сняв патрубки, осуществляем их замену;
необходимо под автомобилем найти гайки, которые фиксируют кран отопителя. Откручиваем;
вернувшись в салон, снимаем кран и пружинный фиксатор;
далее нужно отсоединить трос управления от крана;
ставим новый кран отопителя, но предварительно подсоедините трос, прикрепите кран к кузову.

Радиатор и вентилятор отопителя

Следует знать, что для того чтобы в салоне автомобиля пятерки всегда было тепло и уютно, особенно в зимние дни, необходимо суметь увеличить количество подаваемого тепла. А какая деталь непосредственно отвечает за подачу теплого воздуха? Конечно же, радиатор. Но есть проблема — на пятерке вентилятор стоит такой, что смех берет. Он очень мал и просто не способен создавать нужного потока. Что же делать? Для начала давайте сравним вентиляторы на Ваз 2105 и на Ваз 2108. Первый моторчик потребляет 4,5 А ток и имеет частоту вращения в 3000 об/м, а второй 14 А, но крутит 4100 оборотов в минуту. Это уже что-то да говорит. Рекомендуется заменить вентилятор на другой.

Замена вентилятора отопителя ваз 2105

Замена вентилятора отопителя на ваз 2105 проводится следующим образом:

извлекается нижняя часть печки (это простой кожух, сверху которого установлен обычный электрический вентилятор);
снимается старый вентилятор;
срезаем один из аэродинамических гребней, подающих воздух на ноги водителя и пассажира (это делается ввиду того, что моторчик вентилятора Ваз 2108 намного длиннее);
также убирается крыльчатка, которая не позволит вентилятору от Ваз 2108 сесть на место;
вместо этого ставится самодельный.

Совет. Для того чтобы не убирать крыльчатку, а оставить все как есть, можно воспользоваться другим вентилятором. Подойдет стандартный пятилопастный вентилятор для классики, у которого моторчик в несколько раз мощнее. И вес его намного легче, а ротор нового моторчика вращается сильнее, чем даже у Ваз 2108.

увеличиваем дырку крыльчатки в диаметре;
засовываем туда новый вал (делаем это очень аккуратно, чтобы не сломать крыльчатку);

Крыльчатка вентилятора

подключаем вентилятор и проверяем его работу;
настраиваем резистор и собираем все в обратной последовательности.

Отопитель ваз 2105 замена вентилятора

Совет. Рекомендуется заменить и резистор на пятерке, установив восьмерочный вариант. Новый резистор обязан обеспечивать тихую работу вентилятора. Также, следует заменить и выключатель вентилятора.

Замена вентилятора отопителя ваз 2105

Замена вентилятора отопителя на ваз 2105 проводится следующим образом:

извлекается нижняя часть печки (это простой кожух, сверху которого установлен обычный электрический вентилятор);
снимается старый вентилятор;
срезаем один из аэродинамических гребней, подающих воздух на ноги водителя и пассажира (это делается ввиду того, что моторчик вентилятора Ваз 2108 намного длиннее);
также убирается крыльчатка, которая не позволит вентилятору от Ваз 2108 сесть на место;
вместо этого ставится самодельный.

Совет. Для того чтобы не убирать крыльчатку, а оставить все как есть, можно воспользоваться другим вентилятором. Подойдет стандартный пятилопастный вентилятор для классики, у которого моторчик в несколько раз мощнее. И вес его намного легче, а ротор нового моторчика вращается сильнее, чем даже у Ваз 2108.

увеличиваем дырку крыльчатки в диаметре;
засовываем туда новый вал (делаем это очень аккуратно, чтобы не сломать крыльчатку);

подключаем вентилятор и проверяем его работу;
настраиваем резистор и собираем все в обратной последовательности.

Замена отопителя Ваз 2105

Замена отопителя ваз 2105

Из чего состоит печка

Прежде, чем начать замену полезно ознакомиться с конструкцией печки Ваз 2105. Она состоит из:

кронштейна рычагов управления;
воздухопровода внутренней вентиляции;
специальных ручек рычагов управления;
воздухопровода обогрева стекол боковых;
из гибких тяг;
из стяжного хомута;
резиновых шлангов;
крана;
уплотнителя патрубков;
заслонкой воздухопровода;
крышкой воздухораспределительной.

Снятие и установка

Если Вы решили полностью заменить печку, то это делается следующим образом:

отсоединяется провод массы от аккумулятора;
снимается щиток приборов и панель приемника;
рычаг управления краном отопителя переводится до отказа вправо;
жидкость охлаждающая сливается из системы отопления;
ослабляются стяжные хомуты;
отсоединяются резиновые шланги от патрубков отопителя (они управляют подводом и отводом жидкости);
снимается уплотнитель (рекомендуется посмотреть подробное видео перед снятием);
выворачиваются два болта, фиксирующие кронштейн (они располагаются внутри отсеков двигателя);
ослабляются болты скоб крепления;
отсоединяются тяги и извлекается кронштейн;
вынимаются соплы слева и справа;
гайка, фиксирующая правый воздухопровод обогрева боковых стекол;
таким же образом снимается левый воздухопровод;
находим четыре держателя пружинного типа и снимаем их;
извлекаем и кожух вентилятора отопителя в сборе;
отворачиваются гайки крепления кожуха радиатора;
провод под массой отсоединяется и вынимается кожух;
извлекается воздухопровод;
снимается старый отопитель;
устанавливается новый отопитель в обратной последовательности (фото внизу).

Новый отопитель на ваз 2105

Совет. Обращаем внимание при установке отопителя на монтаж уплотнительной прокладки. Она находится между кузовом автомобиля и кожухом радиатора. Также, следует отрегулировать управление отопителем при установке.

Своими руками можно сделать многое так, как не сделает ни один специалист. Данная выше пошаговая инструкция поможет начинающим автомобилистам сделать все самостоятельно. Кроме этого, можно неплохо сэкономить, ведь цена на данные услуги сегодня высока.

Устройство отопителя ВАЗ 2105

Радиатор отопителя включен в контур системы охлаждения после силового агрегата, поэтому попадающий в радиатор антифриз сильно разогрет. Наружный холодный воздух, попадающий на стенки трубок радиатора печки, нагревается, охлаждая антифриз, и уже горячим поступает в вентилятор. Скоростью вращения вентилятора можно управлять посредством трёхпозиционного переключателя, расположенного в салоне. Вентилятор направляет горячий воздух на сопла воздуховодов для обогрева ветрового и боковых стёкол, ног водителя/пассажира и верхней части салона.

Особенностью системы отопления ВАЗ-2105 является наличие вытяжной вентиляции. Воздух из салона удаляется через декоративные решётки, установленные на задних боковых панелях. Чтобы препятствовать проникновению наружного воздуха внутрь салона через декоративные решётки при сильном боковом ветре, в соответствующий воздуховод встроен клапан, пропускающий поток воздуха только в одном направлении.

Как заявляет производитель, в сильный мороз (превышающий минус 25ºС) отопитель в состоянии прогревать воздух в салоне до 25ºС, а в области ног – до 30 градусов. В действительности подобные показатели достигаются разве что на новом автомобиле – с течением времени радиатор и воздуховоды забиваются, и эффективность обогрева резко падает. Поэтому необходимо при появлении первых признаков такого ухудшения выяснить причину явления и принять меры для устранения проблем.

Читайте также: