Замена личинки замка уаз хантер

Обновлено: 30.06.2024

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.

1. Снимите внутреннюю ручку замка двери (см. "Снятие и установка внутренней ручки замка двери").

2. Выверните два винта замка со стороны торца двери…

3. …два винта со стороны внутренней панели двери…

4. …и снимите замок вместе с тягой внутренней ручки.

5. Снимите тягу внутренней ручки с тяги замка.

6. Выверните два винта крепления и снимите резиновый буфер двери.

Резиновый буфер крепится к двери двумя болтами, ввернутыми в находящуюся с обратной стороны двери пластину с резьбовыми отверстиями.

7. Ударной отверткой выверните два винта крепления фиксатора замка и снимите фиксатор вместе с регулировочной пластиной.

8. Установите замок и все детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие и установка замка двери" для УАЗ 31519

Ремонт и доработка замка двери УАЗ - 31519 "Хантер" Снятие дверной ручки уаз буханка Как заменить ручку двери на УАЗ "Буханка".

Мне приятель сказал и без личинки замка на уаз куча чего чинить Ж)) Уважаемый Avto-Blogger, алмера классик, пробег 150тыс, 50 тыс на газу 4 покол(зазоры регулируюся, контролируются, стоит ли покупать паука 4-2-1 Nissan 00-06 Sentra 1.8 л S QG18DE, ведь впринципе мне кат и не нужен. Просто давно мечтаю о пауке, а тут на амазоне присмотрел. Если дело, то может где ешё подскажешь? PS Это скорее физический вопрос, чем легче выход газов, увеличивается мощность, двигателю то легче работать следовательно ресурс продлевается(забл уждаюсь), Хотя бы покрыть тот ресурс как износ от работы на газу? Если паук+, газ-, в итоге~=? Я далеко не эксперт, поэтому и задался этим вопросом? Как лучше быть. Спасибо.

А про зиму позабыл)ледяные палочки будут зимой)Про совет каркасные в чехле наверно позабыл) Ладно каждому своё Удачки.

Планшайба под суппорт это колхоз. Обычно она применяется как оптимальный выход для установки дисковых тормозов и самого суппорта. С завода врятли так бы сделали. Поэтому 3й вариант-для удишивления стоимости суппортов установлены тормоза от газели.

Постоянные проблемы с личинкой замка совсем достали. Добрый день!братец а какой у него расход идет на этих резине на сто км в режиме эконом то есть по трассе.

Как правило износ вкладышей распредвала причина падения давления,или поломка пружины клапана масленного насоса

Геморрои с личинкой замка уже задолбали :) Хах!от так номер. только я подумал как ты его подушатал, и бампер в хлам, как вскоре предстал такой обновлёный видок. ну что, молодчина!удачи вне дорог!!

Покатался я на уазе разочаровался, и пересел обратно на ниву, много вот таких мелких проблем с ним, да и крупных хватает.

Лучше что-то конкретное по личинке замка на хантере посоветовал бы. Виктор, как зимой в салоне Патрика с теплом?

У меня на хантере с личинкой замка до сих пор проблем не было ;) Владимир,тоже стал замечать стрекот из под капота на холодную на патриоте 2013,пробег 7000.масло ESSO 10W40.стрекочет при морозе -15 и дальше,нормально ли это и чем грозит?

Кто подскажет как обмануть ЭБУ. У меня двигатель мерседес 111.920 1,8 16 клап. там нет датчика положения розпред вала. Но мозги уходят в аварийный режим и мотор не крутится больше 3000 об не тянет расход превышен. Моя идея была такова с помощю ардуино снимать показания датчика коленвала и уменьшив частоту импульсов выводить на провода которые должны подключаться к датчик.

Замучаешся их протирать постоянно, в самом низу стоят, и оторвать есть риск по бездорожью. По личинке замка и так все ясно ))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня максима 32 2.0 на метане, посоветовали местные мастера поставить вариатор для якобы экономии топлива и машина лучше едет, приобрели вариатор фирмы Луч но нет никаких изменений, только на малых оборотах дергается, читал гдето что на ниссаны не нужны вариаторы они бесмыслены и не знаю сказать чтоб сняли его с машины или нет, подскажите может вы знаете есть ли толк от них на максимах?

Разобрал 402..теперь не поиму как уплотняется соединение между каналом в блоке и насосом при установке. может там было резиновое колечко а я уронил и не заметил. прокладки вроде не было..подскажите пожалуста.

А я только сегодня начал ковыряться с проводкой Буханки.Уазик старый,соплей немерянно. Ну ничего, опыта предостаточно, потихоньку порядок наведу, клиент по любому уедет довольным.

Добрый день. А где вы взяли штырь для установки диска сцепления? (аналог первичного вала РК) Если вытачивали, то можете дать размер я у токаря закажу.

подскажи пожалуйста. какие наконечники заказывал для рулейво и панары. а то их очень много. понятно что 4 мм. а какой фирмы?

Здравствуйте, вот в своем 406 двигателе ни как не могу поднять давление масла,перебрал почти все, даже втулки промвала теперь попробую ваш совет.

Тюменские сцепления производства ТРАНСМАШ это тема. Нажимные, ведомые, комплекты. Я на своем Патриоте 130тыс наездил. Сосед на маршрутке 90тыс. НА МАРШРУТКЕ ПО ГОРОДУ. 90тысяч

вонючий УМЗ нахрен его так ремонтировать - его место на свалке, жрет бензин почти как камаз, плюс тысяча каких-то шлангов и датчиков. Купил бы ЗМЗ 405, откапиталил и забыл на ближайшие 200-300тыс км (расход 11-12 литров по трассе)

Виктор, а возможно фокус на камере перевести в ручной режим. Автофокусировка бросается в глаза и, даже, начинает раздражать.

ребята это здорово. вопрос дисковые тормоза от 66. их где то заказывают? в ангаре я не заметил станок токарный для их изготовления.

Вот когда афтор покупал это говно чем он руководствовался? Тут полно роликов о том какой это кот в мешке. И гнеёт быстро и ступицы задние разваливаются и рулевая рейка разваливается и прокладки в моторе пробивает И жрёт много. Нет мать её купил ахриненный автомобиль за такие деньги. Кто говно хавает для того его и делают. Так что мужик радуйся что есть куда приложить свои руки. У меня гранд витара 2008 года пробег 110000 цепь даже ещё не шумит

Рассказ о том как выглядит процесс замены личинки замка средней двери УАЗ 452.

Снимаем внутреннюю отделку двери. Здесь красным показано какие два болта держат замок — внутреннюю ручку замка.

Выкручиваем четыре болта с торцовой части двери. Средние два непосредственно крепят наружную ручку двери.

Подергав наружную ручку на себя, подковыривая — вынимаем. После этого внутренний замок легко вынимается из двери.

Здесь показано место нахождения штифта, вокруг которого вращается ручка ручки, железный "клюв" и пружинка.

Выбили штифт. Чтобы вытащить личинку из ручки нужно нежно выкрутить маленький медный винтик. У меня он при выкручивании сломался. Таким нехитрым образом я запорол ручку. Этот винтик очень важный, он вкручен в канавку на личинке, таким образом винтик не дает личинке выпасть из ручки, при этом личинка вращается вокруг оси, если вставлен ключ.

Так выглядит сломанная личинка.

Из-за того, что железячки внутри не подпружинены пружинками, которые заржавели и развалились — дверь открывается любым ключом и даже отверткой.

Замок двери уаз буханка

Дверные замки на УАЗ буханку устанавливаются на заводе в Ульяновске. Два замка устанавливаются в штатные места передних дверей кабины. Еще два замка расположены в задних дверях фургона.

Замки рассчитаны конструкторами на длительную работу в составе дверей. Кабина и фургон запираются одним ключом, одновременно являющимся ключом зажигания.

В постоянном зацеплении с языком состоит рычаг. Через выключатель он соединен с наружной ручкой замка.

Наружная ручка отключается от замка поворотом ключа на 180º. Изнутри замок открывается внутренней ручкой. Она закреплена на шлицах оси привода замка.

Он состоит из деталей:

пластина;
скоба;
кривошип;
возвратная пружина ручки для установки в исходное положение.

Штифтом кривошип соединяется с замочной тягой. С целью снижения шума на нее надет чехол из хлопчатобумажной ткани.

Замок задней двери УАЗ буханка

Замки задних дверей УАЗ буханка имеют устройство, аналогичное устройству замков передних дверей. На тягах приводов защитные чехлы при сборке на заводе не устанавливаются.

Запорные устройства каждой створки задних дверей фургона кузова состоят со следующих комплектующих:

• тяги, соединенные с замками;

• две защелки, закрепленные к верхней полке проема и к полу кузова.

Замок, размещенный на правой створке дверей, кроме внутренней ручки имеет еще и наружную ручку. Она соединена со специальным запирающим механизмом.

Задние двери авто УАЗ буханка снабжены подножками, которые закреплены на задней поперечине рамы специальными кронштейнами. В сложенном положении они дополняют задний бампер.

Замена замка двери УАЗ буханка

Заменить замки дверей УАЗ буханка аналогичными несложно. При установке замка современной конструкции, единственной сложностью является сверление дополнительного отверстия в торце двери.

Новая модель замка предусматривает автоматическую разблокировку зафиксированного замка на водительских дверях в момент их открывания внутренней ручкой.

Это удобно для предотвращения последующего закрывания заблокированной двери водителем, находящимся вне пределов кабины. Несмотря на обилие конструктивных элементов, конструкция замка УАЗ буханка почти не требует специальных инструментов и приспособлений.

При монтаже необходимо либо воспользоваться сваркой в двух местах, либо соединить элементы заклепками.

Как снять замок двери УАЗ буханка?

Порядок снятия замка:

Открутить винт, крепящий ручку внутренней блокировки. Снять со шлицевой оси ручку, розетку, прокладку ручки.
Открутить два винта, крепящих внутреннюю ручку открывания двери.
Открутить два винта, крепящих усилитель замка к внутренней панели двери.
Открутить два винта крепления усилителя к торцу дверей. Нижние винты затянуты обычной гайкой.
Снять замок с усилителем и приводом.
Разобрать привод, открутить винты крепления замка к усилителю.

Личинка замка двери УАЗ буханка

Личинка замка двери УАЗ буханка извлекается только с приводом. В торце двери на уровне личинки необходимо ослабить крепежный винт. Личинка свободно вытянется вместе с тягой.

Тяга представляет собой стальной пруток квадратного сечения. Она крепится к язычку личинки шплинтом.

Шплинт необходимо расшплинтовать. Затем поставить новую личинку, заново зашплинтовать. Рядом с винтом надо просунуть тонкую стальную проволочку, направляющую.

Это делается для того, чтобы не отрывать обшивку и попасть тягой в отверстие. Винт затянуть. Новая личинка работает.

Доработка замков УАЗ буханка

Замок лучше будет работать, если вместо родной УАЗовской ручки установить ручку европейского образца. Наружная ручка отлично подходит от ВАЗ-2109. При установке она подлежит несложной доработке.

Штатные ручки при такой езде часто отрываются. Доработанный замок предоставляет возможность подключить внутренние фиксаторы, привод центрального замка, который создает удобства для пользования.

Снятие замка передней двери

Снятие замка передней двери производите в следующем порядке:

Снимите крышку 26 (см. рис. 317) люка, как указано выше.
Отверните винты крепления наружной ручки 25 и снимите ее вместе с корпусом.
Отверните винт крепления внутренней ручки и снимите ее вместе с облицовочной розеткой.
Отверните винты крепления привода замка.
Отверните винты крепления замка и утопите выступающую часть стержня привода.
Снимите замок 23 вместе с тягой и приводом через люк.

Установку производите в обратном порядке.

Читайте также: