Замена масляного насоса ваз 2107

Обновлено: 03.07.2024

Приношу извинения за качество освещения,в данном видео показан способ замены масляного насоса ваз 2106 не снимая .

Всем привет, в этом видео поменяем масляный насос, масляный фильтр, и моторное масло. Снимать и ставить поддон на .

Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет.

Всем привет ребята вы на канале life корж и сегодня мы будем менять массам насос на нашем шуршали вот мы приобрели .

Вот сейчас поделюсь вот примеру отворачиваем масляный фильтр. Отворачиваем а сами фильтр вот отвернули .

Видео про замену шестерни привода масляного насоса(грибка) автомобилей( ваз2101-07).Пошаговая инструкция.

. начинаем разбираться причина поломки вероятнее всего в этом грибке стачиваются у лестницы и масля насос стоит нас .

Масляный насос устройство для подачи масла под давлением; применяется в системах смазки двигателей внутреннего .

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Несколько простых правил при замене масла помогут вам сделать эту операцию правильно и быстро.при этом не угробив .

Если дело именно в износе масляного насоса вкладышей то давление масла скорее всего загорится и на холостых то .

НА этом видео показаны все тонкости,и порядок сборки маслонасоса ВАЗ,просмотрев данное видео вы сможете просто и .

Всем привет пацаны!Сегодня устраняем поломку с Ваз 2107 Инжектор и запах в салоне бензина,заменили все резинки .

При установке насоса необходимо отцентровать его относительно шестерни привода,котору в свою очередь нужно .

Давление масла в двигателе играет огромную роль. Если горит лампочка давления масла то поиск неисправности важно .

На видео показан процесс замены прокладки поддона двигателя на автомобиле ВАЗ 2107. Применена прокладка поддона .

Недавно была такая ситуация, что завел и она практически сразу заглохла. Минут 10 провозился - пытался завести, но нет .

Cмазка двигателя авто ВАЗ 2107

Основные позиции системы для смазки двигателя авто ВАЗ 2107 показаны на фото:

1 – масляный насос;
2 – поддон;
7 – передний сальник коленвала;
9 – шестерня и втулка распределителя зажиганияи привода насоса;
10 – валик распределителя зажигания и привода насоса масляного;
11 – сток масла;
16 — крышка горловины для заливки масла;
17 – канал наклонный в головке блока цилиндров;
18 –канал вертикальный, блока цилиндров;
19 – основная магистраль;
20 – датчики контроля давления масла;
23 – указатель определения уровня масла;
24 – фильтр;
25 – клапан фильтра перепускной;
26 – клапан противодренажный.

Каналы для подачи масла:

3 — к фильтру от насоса,
4 – в масляную магистраль от фильтра;
5 – к распределителю зажигания и шестерне привода насоса;
6 – в шейке коленвала;
8 – к распределителю зажигания, валику привода, к коренному подшипнику — от масляной магистрали;
21 – к коренному подшипнику;
22 – к шатунному подшипнику от коренного;

Для уменьшения сил трения между деталями двигателя в устройстве используется смазка. Образуемая пленка заменяет трение между поверхностями сопрягаемых деталей на трение слоев смазки между ними. Использование масла предохраняет:

Двигатель от перегрева.
Детали от образования на их поверхности коррозии.
Масло уносит твердые частицы из зоны сопряжения трущихся деталей, что повышает долговечность узла.
Уплотняет возникающие зазоры.

Комплекс присадок, используемых в масле для двигателя, обеспечивает высокие смазочные свойства, повышает стойкость против окисления, увеличивает возможность работы изделия в большом интервале температур. В авто ВАЗ 2107 имеется комбинированная система смазки узлов и деталей двигателя. Смазываются под давлением:

Подшипники -коренные и шатунные.
Опоры и кулачки распредвала.
Подшипники валика распределителя зажигания.
Шестерня распределителя зажигания и привода насоса.

Вытекающим из зазоров и разбрызгивающимся при движении деталей в двигателе смазываются:

Поршневые пальцы.
Поршни с кольцами.
Цепь привода распредвала.
Стенки цилиндров.
Стержни клапанов, расположенные в направляющих втулках.
Опоры рычагов клапанов.

Смазка двигателя

Для обеспечения нужного давления масла в магистрали, компенсации его расхода при износе двигателя, масляный насос имеет увеличенную производительность.

Масляный насос с шестеренчатым приводом монтируется внутри поддона для масла. К блоку цилиндров насос крепится с помощью двух болтов, разной длины. Неподвижно на валике закреплена ведущая шестерня изделия, на оси неподвижно установленной в корпусе насоса, свободно вращается зубчатое колесо.
Пройдя через фильтрующую сетку по маслоприемному патрубку, в корпусе которого встроен редукционный клапан, масло направляется в насос. Редукционный клапан, перепускает в маслоприемник избыточное масло, предотвращает увеличение его давления выше допустимого. Упругая пружина обеспечивает срабатывание клапана при повышении давления.
При падении, ниже допустимого, давления масла на приборной панели загорается контрольная лампочка.
Для очистки масла, поступающего в двигатель, установлен неразборный, полнопоточный масляный фильтр, который при замене масла должен быть заменен, для обеспечения эффективной фильтрации.

При эксплуатации автомобиля постепенно изнашиваются детали любого устройства. Если замечено, что насос стал неправильно выполнять свои функции, давление отличается от номинального: или повышенное, или пониженное на холостых оборотах необходима на ВАЗ 2107 замена масляного насоса.

Демонтаж масляного насоса

Для работы понадобятся:

Совет: Лучше когда замена масленого насоса на ВАЗ 2107 выполняется на смотровой яме или подъемнике.

Замена масляного насоса на ВАЗ 2107 начинается с отсоединения провода от аккумуляторной батареи.
Сливается из картера двигателя масло.

Совет: Для улучшения слива масла двигатель необходимо хорошо прогреть до рабочей температуры .

Удаляется брызговик двигателя.
Гайки, фиксирующие подушки передней подвески мотора к поперечине, откручиваются. Для того чтобы шпильки подушек легко вышли из отверстий, двигатель с помощью домкрата или тали слегка нужно приподнять.
Снимается картер двигателя авто ВАЗ 2107.
Извлекается масляный насос.

Замена насоса масляного ВАЗ 2107 производится в последовательности, обратной его снятию.

Совет: нужно обратить внимание, что болты для фиксации масляного насоса ВАЗ 2107, разной длины. При их установке нужно следить, чтобы они попали на свои места.

Болты фиксирующие масляный насос

Цена ремонта может быть уменьшена, если не менять масляный насос полностью, а заменить или отремонтировать только изношенные детали, а затем устройство собрать своими руками.

Как правильно разобрать масляный насос ВАЗ 2107

Разбирать изделие лучше, предварительно установив его в тисках:

Открутив болты отсоединяются приемный патрубок с редукционным клапаном.
Удаляется крышка на корпусе масляного насоса.
Из корпуса устройства вынимаются ось с ведущей шестерней и ведомая шестеренка.

Ремонт

ключи на 10 (рожковый, накидной, торцовой);
линейка;
набор щупов (плоских);
тиски.

Приступайте теперь к работам с масляным насосом. Демонтируйте крышку и выньте ведущую шестеренку вместе с валиком. После этого необходимо извлечь ведомую шестерню. Промойте в растворителе или керосине снятые шестерни и высушите их. Осмотрите детали на предмет наличия повреждений и проведите несколько замеров. Между осью и ведомой шестеренкой максимальный зазор может составлять 0,1 мм.

Главное условие — на поверхности редукционного клапана не должно быть дефектов. Как и ускорительный насос, клапан при наличии повреждений будет работать неправильно. Еще осмотрите, нет ли на поверхности каких-либо отложений, потому что это может стать причиной заедания. К пружине тоже есть требования: не должно быть никаких дефектов, при нагрузке в 60-65 Н высота детали должна составлять 2 см, в свободном положении — 3,8 см. Не обойдите стороной и крышку насоса, она тоже не должна иметь повреждений. Выявив все изношенные элементы, замените их. Тщательно промойте в керосине или растворителе все части масляного насоса, после чего соберите его в порядке, обратном разборке.

Проверка износа деталей масляного насоса

Инструкция, как правильно поверить и проконтролировать износ деталей:

Прежде необходимо все детали промыть бензином или керосином, продуть струей сильно сжатого воздуха.
Осмотреть корпус, крышку, на наличие трещин, сколов. Это может вызвать утечку масла. Если обнаружены большие изъяны на этих деталях необходима полная замена масляного насоса ВАЗ 2107.

Затем выполняется замеры зазоров, которые образовались в устройстве после эксплуатации. Для работы понадобятся плоские щупы.

Сперва определяется зазор полученный между ведомой шестеренкой и осью, на которой она расположена. Его величина должна быть в пределах 0,017 – 0,057 мм, но не более 0,1 мм.
Зазор между отверстием в корпусе и валом насоса не должен превышать 0,1 мм, оптимальный 0,016 – 0,055 мм.
С помощью плоского щупа вымеряется зазор между зубьями соседних шестеренок, он должен равняться 0,15 мм, но не превышать 0,25 мм.
Затем измеряется величина зазора образовавшегося между наибольшим диаметром шестеренок и корпусом насоса, номинальный его размер 0,15 мм, но не более 0,25 мм.

Измерение зазора между корпусом и шестеренкой масляного насоса

Далее щупом определяется зазор между торцом линейки, которая ложится на плоскость разъема масляного насоса, и торцом шестерни. Его величина должна быть 0,161 – 0,166 мм, но не более 0,2 мм.
Ремонт масляного насоса предусматривает проверку редукционного клапана. К заеданиям могут привести отложения и загрязнения на сопрягаемых поверхностях клапана и корпуса. Забоины и заусенцы могут стать причиной уменьшения давления в системе.
Упругость пружины проверяется путем сравнения ее данных с данными на рисунке.

Данные для проверки упругости пружины

Сборка насоса

В корпус устанавливается ведущая шестерня с валом.
Надевается ведомая шестерня на ось, расположенную в корпусе.
Устанавливается крышка.
Вставляется с пружиной редукционный клапан.
К корпусу масляного насоса крепится приемный патрубок.

Совет: После сборки устройства, вращение шестерни, должно быть плавным без заеданий.

Замена шестерни привода насоса масляного

Под распределителем зажигания на авто ВАЗ 2107 или заглушкой, в зависимости от типа двигателя, с карбюратором или инжекторного, соответственно, в отверстии блока цилиндров находится шестерня привода. Замена привода масляного насоса на ваз 2107 включает в себя установку новой шестерни:

Снимается распределитель зажигания.
С натягом устанавливается в шлицевое отверстие шестеренки привода масляного насоса деревянная палочка с заостренным концом.
Шестерня удаляется из блока цилиндров.

Извлечение шестерни из блока цилиндров

Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности их снятию.
Если на автомобиле карбюраторный двигатель и произведена шестерни на ВАЗ 2107 замена, привод масляного насоса требует корректировку угла опережения зажигания на датчике.

Своевременный ремонт любого узла автомобиля ВАЗ 2107 увеличит его срок эксплуатации.

масляный насос автомобиля ваз 2107 — замена

Заменяем масляный насос при недостаточном или чрезмерном давлении масла в двигателе автомобиля ваз 2107 при работе на холостом ходу.

Снятие масляного насоса с двигателя автомобиля ваз 2107

3. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления масляного насоса. Болты крепления масляного насоса ваз 2107 имеют разную длину.

4. Снимаем масляный насос и уплотнительную прокладку.

2. Установка на автомобиль ваз 2107 всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка

Для снятия масляного насоса ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107:

— поставьте автомобиль на смотровую канаву или подъемник, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и слейте масло из картера двигателя;

— снимите брызговик двигателя ваз 2105;

— отверните гайки, крепящие подушки передней подвески двигателя к поперечине, и слегка приподнимите двигатель домкратом или талью, чтобы шпильки подушек вышли из отверстий поперечины;

— снимите картер двигателя ваз 2104;

— снимите масляный насос вместе с приемным патрубком.

Операции по установке масляного насоса на двигатель лада классика выполняйте в последовательности, обратной снятию.

Разборка и сборка

Закрепите масляный насос ваз 2107 в тисках осторожно, чтобы не повредить корпус, а затем:

— отверните болты и снимите приемный патрубок вместе с редукционным клапаном давления масла;

Разборка масляного насоса: 1 —редукционный клапан; 2 — пружина; 3 — крышка; 4 — корпус; 5 — валике

— снимите крышку 3 корпуса насоса и выньте из корпуса валик насоса с ведущей шестерней и ведомую шестерню.

Для сборки осторожно закрепите насос в тисках и выполните операции в следующем порядке:

— установите в корпус насоса ведущую шестерню с валом, а ведомую шестерню наденьте на ось в корпусе;

— установите крышку корпуса, редукционный клапан с пружиной и прикрепите приемный патрубок к корпусу насоса .

После сборки насоса ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 при проворачивании ведущего валика рукой, шестерни должны вращаться плавно и без заедания.

Проверка деталей насоса

После разборки все детали насоса промойте керосином или бензином, продуйте струей сжатого воздуха, а затем осмотрите корпус и крышку насоса; при наличии трещин детали замените.

Проверка радиального зазора в масляном насосе

Проверьте набором щупов зазоры между зубьями шестерен, а также между наружными диаметрами шестерен и стенками корпуса насоса лада классика, которые должны быть соответственно 0,15 мм (предельно допустимый 0,25 мм) и 0,11–0,18 мм (предельно допустимый 0,25 мм). Если зазоры превышают предельные значения, то замените шестерни, а при необходимости и корпус насоса.

Проверка осевого зазора в масляном насосе

Щупом и линейкой проверьте зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса, который должен быть равен 0,066–0,161 мм (предельно допустимый 0,2 мм). Если зазор больше 0,2 мм, замените шестерни или корпус насоса в зависимости от того, что подверглось износу.

Измерив детали, определите зазор между ведомой шестерней и ее осью, который должен быть 0,017–0,057 (предельно допустимый 0,1 мм), а также между валом насоса и отверстием в корпусе, этот зазор должен быть 0,016–0,055 (предельно допустимый 0,1 мм). Если зазоры превышают предельные — замените изношенные детали.

Проверка редукционного клапана

При ремонте масляного насоса проверьте редукционный клапан. Обратите внимание на поверхности клапана и корпуса, так как возможные загрязнения или отложения на сопрягаемых поверхностях могут привести к заеданию. На сопрягаемой поверхности

Основные данные для проверки пружины редукционного клапана

Проверьте упругость пружины редукционного клапана

Снятие и установка

Разборка и сборка

ПРИМЕЧАНИЕ После сборки насоса при проворачивании ведущего валика рукой, шестерни должны вращаться плавно и без заедания.

Проверка деталей насоса

Проверка редукционного клапана

Втулки валика привода масляного насоса Ваз 2107

Проверьте внутренний диаметр втулок, их запрессовку в гнездах, а также совпадение смазочного отверстия в передней втулке с каналом в блоке цилиндров (проворачивание втулки). Внутренняя поверхность должна быть гладкой и без задиров. Измерив диаметры валика и втулок определите зазоры между втулками и опорными поверхностями валика. Если зазор превышает 0,15 мм (предельный износ), а также при повреждении поверхностей втулок или ослаблении их запрессовки, замените втулки.

Втулка шестерни привода масляного насоса Ваз 2107

Проверьте запрессовку втулки. Внутренняя поверхность должна быть гладкой и без задиров, в противном случае втулку замените.

Posted in // ремонт двигателя ВАЗ 2107

Заменяем масляный насос при недостаточном или чрезмерном давлении масла в двигателе автомобиля ваз 2107 при работе на холостом ходу.Снятие масляного насоса с двигателя автомобиля ваз 21071. Устанавливаем автомобиль ваз

Снятие масляного насоса с двигателя автомобиля ваз 2107

1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду (Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту).

4. Снимаем масляный насос и уплотнительную прокладку.

Установка масляного насоса на двигатель автомобиля ваз 2107

1. Перед установкой нового масляного насоса заменяем уплотнительную прокладку.

2. Установка на автомобиль ваз 2107 всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Cмазка двигателя авто ВАЗ 2107

Основные позиции системы для смазки двигателя авто ВАЗ 2107 показаны на фото:

Каналы для подачи масла:

Использование масла предохраняет:

В авто ВАЗ 2107 имеется комбинированная система смазки узлов и деталей двигателя.

Смазываются под давлением:

Вытекающим из зазоров и разбрызгивающимся при движении деталей в двигателе смазываются:

Для обеспечения нормальной работы двигателя внутреннего сгорания, его подвижные детали подлежат смазке. Для этого используется моторное масло. Для обеспечения циркуляция жидкой смазки в системе используется масляный насос, неисправность которого приводит к быстрому сокращению срока службы двигателя. Как выполняется замена масляного насоса ВАЗ 2107, рассмотрим детально в материале.

Где находится масляный насос в классике

При помощи масляного насоса происходит создание давления масла в двигателе, что положительно отражается на работе всех механизмов в виде уменьшения трения движущихся деталей, а также увеличения их эксплуатационного ресурса. Если ломается устройство, то итог такой неисправности проявляется в виде снижения давления масла, увеличению силы трения и снижению эксплуатационного ресурса, вплоть до заклинивания двигателя.

Место расположения маслонасоса на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор идентично. Он располагается непосредственно внизу мотора под коленчатым валом. Из этого следует, что процедура замены этого устройства является трудоемкой. Доступ к насосу обеспечивается путем снятия защиты картера, предварительно слив моторное масло из ДВС. Работы по замене проводятся исключительно при установке автомобиля на смотровой яме или эстакаде.

Как работает масляный насос

Семерка с завода комплектуется маслонасосом, который имеет шестеренчатую конструкцию с внешним зацеплением. Привод масляного насоса ВАЗ 2107 реализуется за счет шестерни, которая находится под трамблером.

Насос состоит из двух шестеренок, к которым происходит подача смазки через маслозаборный канал из картера мотора. При вращении происходит захватывание масла с последующим его нагнетанием в смазочную систему. Когда двигатель нагревается и возрастают обороты, то повышается вероятность увеличения давления, что негативно отражается не только на работающих механизмах, но и самой смазочной консистенции. Чтобы избежать возникновения избыточного давления в системе, в конструкции системы ставится клапан редукционный. Суть этого клапана в том, что он открывает канал, пропуская тем самым избыточный объем масла обратно в картер двигателя.

Ремонт масляного насоса следует провести сразу, как только устройство выйдет из строя. Первым признаком неисправности маслонасоса на ВАЗ 2107 является загорание лампочки давления масла. Если лампочка горит не только на холостых, но и при наборе скорости, то высока вероятность выхода из строя маслонасоса. Перед заменой насоса, нужно убедиться, что действительно неисправность именно в нем, так как горящая лампочка давления масла может свидетельствовать также о неисправности датчика давления.

Как поменять масляный насос семерки

Если проверка датчика давления показала, что он исправен, тогда рекомендуется замерить давление в масляной магистрали, используя манометр вкрученный вместо датчика давления. Давление должно быть 2,4- 4,5кгс/см². Если давления нет – следует приступать к процедуре демонтажа и замены маслонасоса на семерке.

Для снятия масляного насоса ВАЗ 2107, для его замены или ремонта понадобится взять необходимые инструменты и материалы. Набор инструментов стандартный, а вот из материалов понадобится купить новую уплотнительную прокладку маслонасоса, прокладку поддона и конечно-же новый насос. После слива моторного масла и процедуры замены деталей, рекомендуется залить новое масло, особенно если пробег слитого составляет более 5 тысяч км. Один из важных моментов — понадобится удлиненный ключ с карданом на конце, при помощи которого можно выкрутить крепежные болты крышки поддона, расположенные в труднодоступных местах.

Отремонтировать неисправный маслонасос можно, но все зависит от того, что стало причиной его поломки. Часто причиной неисправности является износ (выработка) деталей, в результате чего поможет только замена.

Пошаговая инструкция как снять и заменить маслонасос на ВАЗ 2107:

Процесс сборки механизма выполняется в последовательности обратной снятию маслонасоса. При этом важно соблюдать следующее:

На место устанавливается новая прокладка, и только после этого прикручивается маслонасос.
Крепление насоса следует хорошо затянуть ключом.
Предварительно почистив крышку поддона, ее следует установить на место, установив уплотнительную прокладку.
Болты крепления крышки поддона следует затянуть равномерно.
После этого можно установить опоры на место, опустив двигатель, и затянуть крепежные гайки.
Установить на место и закрепить защиту картера.
В двигатель залить новое моторное масло, и заменить фильтр.

Отремонтировать маслонасос можно попытаться, но однозначно при его снятии, следует установить новый, чтобы автомобиль был на ходу. Процесс ремонта может занять большое количество времени. Опыт владельцев показывает, что маслонасос на ВАЗ 2107 — это далеко не самая дорогая запчасть, поэтому проще купить новый механизм и поставить на семерку, чем пытаться отремонтировать старый.

Масляный насос ВАЗ 2107 предназначен для создания давления в каналах смазки двигателя внутреннего сгорания. Благодаря ему масло поступает ко всем движущимся частям двигателя: коленвалу, распредвалу и прочим деталям. При неисправности насоса смазка подшипников скольжения и деталей ДВС прекратится и они быстро выйдут из строя. Поэтому при любых признаках неисправности следует незамедлительно заменить или отремонтировать масляный насос.

Где находится масляный насос ВАЗ 2107

Маслонасос “семерки” находится внутри двигателя и проверить его без снятия поддона картера невозможно. Чтобы добраться до насоса, необходимо демонтировать защиту картера и поддон. Для этого придется поставить автомобиль на яму или поднять автоподъемником.

Как работает масляный насос

Причины и признаки неисправности маслонасоса

засорение редукционного клапана или маслоприемника;
износ или повреждение шестерен насоса;
поломка привода.

Эти причины могут вызвать как уменьшение давления масла, так и полное отсутствие смазки двигателя. Поэтому необходимо выяснить причину неисправности и устранить ее.

Важно: контрольная лампа может гореть и при неисправности датчика давления. Поэтому перед разборкой двигателя и проверкой состояния маслонасоса необходимо измерить давление в системе смазки при помощи манометра.

Что необходимо для замены масляного насоса ВАЗ 2107

Для замены маслонасоса понадобится:

набор торцовых ключей;
нож;
домкрат;
лебедка или прочный деревянный брусок;
деревянная проставка;
емкость для слива масла;
новая уплотнительная прокладка маслонасоса;
новая прокладка поддона;
новый масляный насос.

Как поменять масляный насос ВАЗ 2107

Если проблема не в засорении редукционного клапана или сетки маслозаборника, насос необходимо отремонтировать или заменить новым. Замена масляного насоса ВАЗ 2107 выполняется следующим образом:

установить машину на смотровую яму;
очистить нижнюю часть двигателя, поддон и защиту картера от грязи;
открутить болты крепления защиты картера (грязезащитного щитка) и демонтировать деталь;
подставить емкость для масла под маслосливную пробку;
выкрутить пробку и слить масло;
открутить гайки, удерживающие нижние крепления передних опор мотора;
подложив проставку, приподнять двигатель при помощи домкрата;
вывести шпильки из опор поперечины;
вывесить мотор на лебедке или на деревянном бруске, уложенным на передние крылья “семерки”;
торцовым ключом на 10 открутить болты крепления поддона (19 штук);
снять поддон и прокладку;
очистить ножом поддон и прилегающую поверхность двигателя от остатков прокладки или герметика;
ключом на 13 открутить пару болтов, крепящих масляный насос;
снять маслонасос вместе с прокладкой;
установить новый масляный насос вместе с новой уплотнительной прокладкой;
затянуть болты крепления маслонасоса;
установить крышку поддона вместе с новой прокладкой;
равномерно затянуть 19 болтов, удерживающих крышку поддона;
опустить двигатель и установить опоры двигателя на место;
затянуть гайки крепления опор;
установить защиту картера и затянуть болты крепления;
залить новое масло.

На этом замена масляного насоса ВАЗ 2107 закончена. Остается завести двигатель и проверить рабочее давление масла в системе.

Где находится масляный насос? Он расположен внутри двигателя, поэтому просто взглянув на двигатель вы его не увидите, а для того чтобы посмотреть на него, вам придётся снять сперва защиту картера, затем нужно будет снять поддон и только после этого вы увидите маслонасос собственными глазами.

Когда нужно менять масляный насос? Он подлежит замене, при:

1. Падении давления в системе смазки автомобиля, при рабочей температуре двигателя на холостом ходу, о котором вас будет информировать лампа давления масла.

Примечание! Если вы заметили падение давления масла, после сильного наезда на кочку в связи с которым был деформирован поддон картера, то скорее всего в падении давления масла виноват именно маслонасос а именно его приёмный патрубок!

3. А в том случае если на вашем автомобиле давления масла слишком велико и выходит за норму, тогда в этом скорее всего виноват забитый редукционный клапан который так же можно снять и заменить на новый. (О том как его снять, см. всё в той же статье по ремонту насоса)

Примечание! О том какое давление в системе смазки находится, вы можете определить по специальному указателю который показывает давление масла в системе!

Как заменить масляный насос, он же маслонасос на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание! Данная работа трудоёмкая, но всё же осуществимая если есть специальные инструменты, а так же данная работа должна обязательно производиться на смотровой канаве или же на подъёмники а иначе нормально заменить маслонасос не удастся!

2) Далее отверните два болта которые крепят маслонасос к двигателю автомобиля.

Примечание! Обязательно следите за тем какой болт откуда вы будете вытаскивать, потому что всё дело в том что эти два болта разной длинны (Один короче а другой длиннее) и поэтому следите и потом при установке нового насоса, заверните те же самые болта именно на те места где они были установлены ранее!

3) Следом когда болты будут вывернуты снимите насос, и обратите на него своё внимание, потому что на нём должна будет присутствовать прокладка, которую так же нужно будет снять и если она будет деформирована тогда замените её на новую.

Примечание! В том случае если вы собираетесь ставить новый насос на автомобиль, тогда данная прокладка заменяется обязательно на новую, потому что со временем старая прокладка обжимается и приобретает свою форму, а при покупке нового насоса как правило форма у него может быть чуть другая и в связи с этим может произойти течь масла через это место где прокладка не совпадает по своей форме!

Установка: Устанавливается новый масляный насос на автомобиль, в обратном порядке снятию.

Первая и самая распространенная причина поломки маслонасоса — забитый маслоприемник, как результат засоренного картера. При неисправностях такого рода рекомендовано слить масло, демонтировать поддон, после чего промыть его вместе с маслоприемником. Поскольку масляный фильтр стоит после насоса, через маслоприемник и некоторые другие части проходит неотфильтрованный смазочный материал, что увеличивает вероятность загрязнения масла, а также износ деталей.

Еще одна частая поломка маслонасоса — повреждение или поломка корпуса узла либо его шестерен. Результатом таких повреждений становится увеличение зазора между данными деталями. Теоретично есть возможность замены корпуса масляного насоса либо изготовления наплавлений с дальнейшей подгонкой, однако данный процесс недешевый и довольно трудоемкий. Поэтому зачастую при первых симптомах неисправности масляного насоса изношенные детали сразу же меняют.

Причины поломки маслонасоса:

1. Уровень масла в картере постоянно низкий. 2. Поломка приборов, которые отвечают за контроль давления. 3. Применение некачественного масла с несоответствующей вязкостью. 4. Смешалось масло и охлаждающая жидкость. 5. Загрязнение заборника маслонасоса. 6. Загрязнение компонентов масляного фильтра. 7. Отказ предохранительного или смазочного клапанов.

Смазка двигателя

Масляный насос с шестеренчатым приводом монтируется внутри поддона для масла. К блоку цилиндров насос крепится с помощью двух болтов, разной длины. Неподвижно на валике закреплена ведущая шестерня изделия, на оси неподвижно установленной в корпусе насоса, свободно вращается зубчатое колесо.
Пройдя через фильтрующую сетку по маслоприемному патрубку, в корпусе которого встроен редукционный клапан, масло направляется в насос. Редукционный клапан, перепускает в маслоприемник избыточное масло, предотвращает увеличение его давления выше допустимого. Упругая пружина обеспечивает срабатывание клапана при повышении давления.
При падении, ниже допустимого, давления масла на приборной панели загорается контрольная лампочка.
Для очистки масла, поступающего в двигатель, установлен неразборный, полнопоточный масляный фильтр, который при замене масла должен быть заменен, для обеспечения эффективной фильтрации.

Демонтаж масляного насоса

Для работы понадобятся:

Совет: Лучше когда замена масленого насоса на ВАЗ 2107 выполняется на смотровой яме или подъемнике.

Замена масляного насоса на ВАЗ 2107 начинается с отсоединения провода от аккумуляторной батареи.
Сливается из картера двигателя масло.

Совет: Для улучшения слива масла двигатель необходимо хорошо прогреть до рабочей температуры .

Удаляется брызговик двигателя.
Гайки, фиксирующие подушки передней подвески мотора к поперечине, откручиваются. Для того чтобы шпильки подушек легко вышли из отверстий, двигатель с помощью домкрата или тали слегка нужно приподнять.
Снимается картер двигателя авто ВАЗ 2107.
Извлекается масляный насос.

Замена насоса масляного ВАЗ 2107 производится в последовательности, обратной его снятию.

Совет: нужно обратить внимание, что болты для фиксации масляного насоса ВАЗ 2107, разной длины. При их установке нужно следить, чтобы они попали на свои места.. Цена ремонта может быть уменьшена, если не менять масляный насос полностью, а заменить или отремонтировать только изношенные детали, а затем устройство собрать своими руками.

Как правильно разобрать масляный насос ВАЗ 2107

Разбирать изделие лучше, предварительно установив его в тисках:

Открутив болты отсоединяются приемный патрубок с редукционным клапаном.
Удаляется крышка на корпусе масляного насоса.
Из корпуса устройства вынимаются ось с ведущей шестерней и ведомая шестеренка.

Проверка масляного насоса

Маслонасос ВАЗ 2107
Как известно, на панели приборов автомобиля есть датчик, показывающий уровень давления масла. Если при запущенном моторе данная сигнальная лампа загорается, значит нужно срочно прекратить работу силового агрегата и выполнить диагностику, поскольку есть риск быстрого износа системы и последующей поломки двигателя.

Далее проверьте уровень масла в двигателе и долейте при потребности. Если лампа не горит, необходимо заменить картер. Если же продолжает мигать, отправляйтесь на ближайшее СТО, чтобы выяснить причину. Кроме того, если при проверке вы слышите звук шестерен, это тоже указывает на износ маслонасоса и потребность в его ремонте.

Выбор масла для ВАЗ 2107

С учётом всего сказанного выше становится понятно: выбор смазки для мотора ВАЗ 2107 в первую очередь зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если автовладелец эксплуатирует машину в регионе с положительной среднегодовой температурой, то ему стоит воспользоваться простым и дешёвым минеральным маслом, таким, как ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Обычное минеральное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5. Хорошо работает в тёплом климате

Если автовладелец живёт в регионе с умеренным климатом (который как раз и преобладает в средней полосе России), то целесообразнее будет заливать полусинтетическое масло. Например, Mannol Classic 10W40.

Полусинтетическое масло Mannol Classic 10W40 — оптимальный выбор для регионов средней полосы России

И наконец, жителям Крайнего Севера и регионов, близких к нему, придётся пользоваться исключительно качественными синтетическими маслами. Хороший вариант — MOBIL Super 3000.

Масло MOBIL Super 3000 превосходно работает при экстремальных температурах, однако цена кусается

Инструменты для ремонта масляного насоса

Для ремонта маслонасоса применяются наборы гаечных ключей, паяльник, плоскогубцы и ударная отвертка. Также рекомендуется использовать при очистке элементов маслонасоса специальные технические средства, содержащие в себе нефть, а также поверхностно активные вещества. Данные средства не загрязняют поверхность и не агрессивны.

Маслонасос ВАЗ 2109

После применения данных средств нет потребности обмывать деталь, поскольку они имеют свойства, создающие на поверхности детали защиту от влияния воздуха на металл. Отметим, что ремонт маслонасоса — дело тонкое, которое требует концентрации внимания, поэтому для правильной диагностики также потребуется хорошее освещение.

Какое масло лить ВАЗ 2107

На двигателях ВАЗ 2107 не допускается использование синтетической смазки, так как её консистенция оказывает разрушительное воздействие на резиновые детали в моторе.

Разборка, визуальная диагностика деталей и ремонт маслонасоса

Масляный насос установлен возле двигателя, поскольку является его элементом. Сначала снимите его с мотора, для чего необходимо слить масло, открутить масляный картер двигателя и снять маслонасос с маслоприемником.

С помощью ударной отвертки выкрутите винты крышки маслонасоса.
Снимите крышку масляного насоса и аккуратно прочистите детали от масляных отложений и загрязнений салфеткой.

Пробка редукционного клапана

Cмазка двигателя авто ВАЗ 2107

Основные позиции системы для смазки двигателя авто ВАЗ 2107 показаны на фото:

1 – масляный насос;
2 – поддон;
7 – передний сальник коленвала;
9 – шестерня и втулка распределителя зажиганияи привода насоса;
10 – валик распределителя зажигания и привода насоса масляного;
11 – сток масла;
16 — крышка горловины для заливки масла;
17 – канал наклонный в головке блока цилиндров;
18 –канал вертикальный, блока цилиндров;
19 – основная магистраль;
20 – датчики контроля давления масла;
23 – указатель определения уровня масла;
24 – фильтр;
25 – клапан фильтра перепускной;
26 – клапан противодренажный.

Каналы для подачи масла:

3 — к фильтру от насоса,
4 – в масляную магистраль от фильтра;
5 – к распределителю зажигания и шестерне привода насоса;
6 – в шейке коленвала;
8 – к распределителю зажигания, валику привода, к коренному подшипнику — от масляной магистрали;
21 – к коренному подшипнику;
22 – к шатунному подшипнику от коренного;

Двигатель от перегрева.
Детали от образования на их поверхности коррозии.
Масло уносит твердые частицы из зоны сопряжения трущихся деталей, что повышает долговечность узла.
Уплотняет возникающие зазоры.

Подшипники -коренные и шатунные.
Опоры и кулачки распредвала.
Подшипники валика распределителя зажигания.
Шестерня распределителя зажигания и привода насоса.

Вытекающим из зазоров и разбрызгивающимся при движении деталей в двигателе смазываются:

Поршневые пальцы.
Поршни с кольцами.
Цепь привода распредвала.
Стенки цилиндров.
Стержни клапанов, расположенные в направляющих втулках.
Опоры рычагов клапанов.

Смазка двигателя

Масляный насос с шестеренчатым приводом монтируется внутри поддона для масла. К блоку цилиндров насос крепится с помощью двух болтов, разной длины. Неподвижно на валике закреплена ведущая шестерня изделия, на оси неподвижно установленной в корпусе насоса, свободно вращается зубчатое колесо.
Пройдя через фильтрующую сетку по маслоприемному патрубку, в корпусе которого встроен редукционный клапан, масло направляется в насос. Редукционный клапан, перепускает в маслоприемник избыточное масло, предотвращает увеличение его давления выше допустимого. Упругая пружина обеспечивает срабатывание клапана при повышении давления.
При падении, ниже допустимого, давления масла на приборной панели загорается контрольная лампочка.
Для очистки масла, поступающего в двигатель, установлен неразборный, полнопоточный масляный фильтр, который при замене масла должен быть заменен, для обеспечения эффективной фильтрации.

Демонтаж масляного насоса

Для работы понадобятся:

Совет: Лучше когда замена масленого насоса на ВАЗ 2107 выполняется на смотровой яме или подъемнике.

Замена масляного насоса на ВАЗ 2107 начинается с отсоединения провода от аккумуляторной батареи.
Сливается из картера двигателя масло.

Совет: Для улучшения слива масла двигатель необходимо хорошо прогреть до рабочей температуры .

Удаляется брызговик двигателя.
Гайки, фиксирующие подушки передней подвески мотора к поперечине, откручиваются. Для того чтобы шпильки подушек легко вышли из отверстий, двигатель с помощью домкрата или тали слегка нужно приподнять.
Снимается картер двигателя авто ВАЗ 2107.
Извлекается масляный насос.

Замена насоса масляного ВАЗ 2107 производится в последовательности, обратной его снятию.

Совет: нужно обратить внимание, что болты для фиксации масляного насоса ВАЗ 2107, разной длины. При их установке нужно следить, чтобы они попали на свои места.

Болты фиксирующие масляный насос

Как правильно разобрать масляный насос ВАЗ 2107

Разбирать изделие лучше, предварительно установив его в тисках:

Открутив болты отсоединяются приемный патрубок с редукционным клапаном.
Удаляется крышка на корпусе масляного насоса.
Из корпуса устройства вынимаются ось с ведущей шестерней и ведомая шестеренка.

Ремонт

ключи на 10 (рожковый, накидной, торцовой);
линейка;
набор щупов (плоских);
тиски.

Проверка износа деталей масляного насоса

Инструкция, как правильно поверить и проконтролировать износ деталей:

Прежде необходимо все детали промыть бензином или керосином, продуть струей сильно сжатого воздуха.
Осмотреть корпус, крышку, на наличие трещин, сколов. Это может вызвать утечку масла. Если обнаружены большие изъяны на этих деталях необходима полная замена масляного насоса ВАЗ 2107.

Сперва определяется зазор полученный между ведомой шестеренкой и осью, на которой она расположена. Его величина должна быть в пределах 0,017 – 0,057 мм, но не более 0,1 мм.
Зазор между отверстием в корпусе и валом насоса не должен превышать 0,1 мм, оптимальный 0,016 – 0,055 мм.
С помощью плоского щупа вымеряется зазор между зубьями соседних шестеренок, он должен равняться 0,15 мм, но не превышать 0,25 мм.
Затем измеряется величина зазора образовавшегося между наибольшим диаметром шестеренок и корпусом насоса, номинальный его размер 0,15 мм, но не более 0,25 мм.

Измерение зазора между корпусом и шестеренкой масляного насоса

Далее щупом определяется зазор между торцом линейки, которая ложится на плоскость разъема масляного насоса, и торцом шестерни. Его величина должна быть 0,161 – 0,166 мм, но не более 0,2 мм.
Ремонт масляного насоса предусматривает проверку редукционного клапана. К заеданиям могут привести отложения и загрязнения на сопрягаемых поверхностях клапана и корпуса. Забоины и заусенцы могут стать причиной уменьшения давления в системе.
Упругость пружины проверяется путем сравнения ее данных с данными на рисунке.

Данные для проверки упругости пружины

Сборка насоса

В корпус устанавливается ведущая шестерня с валом.
Надевается ведомая шестерня на ось, расположенную в корпусе.
Устанавливается крышка.
Вставляется с пружиной редукционный клапан.
К корпусу масляного насоса крепится приемный патрубок.

Совет: После сборки устройства, вращение шестерни, должно быть плавным без заеданий.

Замена шестерни привода насоса масляного

Снимается распределитель зажигания.
С натягом устанавливается в шлицевое отверстие шестеренки привода масляного насоса деревянная палочка с заостренным концом.
Шестерня удаляется из блока цилиндров.

Извлечение шестерни из блока цилиндров

Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности их снятию.
Если на автомобиле карбюраторный двигатель и произведена шестерни на ВАЗ 2107 замена, привод масляного насоса требует корректировку угла опережения зажигания на датчике.

Своевременный ремонт любого узла автомобиля ВАЗ 2107 увеличит его срок эксплуатации.

масляный насос автомобиля ваз 2107 — замена

Снятие масляного насоса с двигателя автомобиля ваз 2107

4. Снимаем масляный насос и уплотнительную прокладку.

2. Установка на автомобиль ваз 2107 всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка

Для снятия масляного насоса ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107:

— снимите брызговик двигателя ваз 2105;

— снимите картер двигателя ваз 2104;

— снимите масляный насос вместе с приемным патрубком.

Разборка и сборка

Закрепите масляный насос ваз 2107 в тисках осторожно, чтобы не повредить корпус, а затем:

— отверните болты и снимите приемный патрубок вместе с редукционным клапаном давления масла;

Разборка масляного насоса: 1 —редукционный клапан; 2 — пружина; 3 — крышка; 4 — корпус; 5 — валике

— снимите крышку 3 корпуса насоса и выньте из корпуса валик насоса с ведущей шестерней и ведомую шестерню.

Для сборки осторожно закрепите насос в тисках и выполните операции в следующем порядке:

— установите в корпус насоса ведущую шестерню с валом, а ведомую шестерню наденьте на ось в корпусе;

Проверка деталей насоса

Проверка радиального зазора в масляном насосе

Проверка осевого зазора в масляном насосе

Проверка редукционного клапана

Основные данные для проверки пружины редукционного клапана

Проверьте упругость пружины редукционного клапана

Снятие и установка

Разборка и сборка

Проверка деталей насоса

Проверка редукционного клапана

Втулки валика привода масляного насоса Ваз 2107

Втулка шестерни привода масляного насоса Ваз 2107

Posted in // ремонт двигателя ВАЗ 2107

Снятие масляного насоса с двигателя автомобиля ваз 2107

4. Снимаем масляный насос и уплотнительную прокладку.

Установка масляного насоса на двигатель автомобиля ваз 2107

1. Перед установкой нового масляного насоса заменяем уплотнительную прокладку.

2. Установка на автомобиль ваз 2107 всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

Cмазка двигателя авто ВАЗ 2107

Основные позиции системы для смазки двигателя авто ВАЗ 2107 показаны на фото:

Каналы для подачи масла:

Использование масла предохраняет:

В авто ВАЗ 2107 имеется комбинированная система смазки узлов и деталей двигателя.

Смазываются под давлением:

Вытекающим из зазоров и разбрызгивающимся при движении деталей в двигателе смазываются:

Читайте также: