Замена передних пружин нива 2131

Обновлено: 02.07.2024

Пружина 2. В таком состоянии сейчас сейчас машина ясно видно. Вот пример родная пружины ваз 2131 нива chevrolet.

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .

Сломалась передняя пружина на Ниве. О том, как несложно заменить её без стяжек, смотрите в этом видео.

Стоковые просели. и что делать? Решил заменить на более жёсткие шевиковские. Всё встало на места , как и должно .

Как заменить передние пружины. Бюджетное увеличение клиренса проставками. Решаем проблему низкого задка нив .

Меняем пружины спереди спереди сами в домашних условиях. Проще паренной репы Подписывайтесь на наш канал .

Что лучше поставить на ниву? Какие пружины подобрать. всё описано в этом видео.Всё показанное чисто имхо автора.

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Увеличил лифт на 5 см поставив старые пружины от Нивы Шевроле на обычную Ниву, без дополнительных проставок и .

Сотрудничество пружины передней будем ставить 23 этаж и ведь цена 1100 вашему носу такая сейчас начнем спиро .

Установил по ряду причин; 1: без них разорвало шину. 2: увеличение клиренса (при установленных пружинах машина не .

Замена передних пружин на автомобиле Нива. Замена сайлентблоков. Небольшой лифт пружинами от шевроле нивы.

Активный отдых в выходные дни , зимой и летом , рыбалка на водоёмах вятского края .Путешествие на НИВЕ и её обзор.

В видео будет показан ещё один признак, по которому можно определить оригинальные пружины или подделка Ссылка на .

Производим дефектовку подвески и рулевого управления автомобиля "Нива" перед регулировкой схода\развала.

Процесс установки лифт комплекта на НИВУ в обычном маленьком гараже с минимальным набором инструмента. После .

Пружины РИФ задние Нива 2121, 21213, 21214, 21214M, Che.

РИФ-пружины Пружины РИФ задние Нива, Шеви-Нива +100 кг.

Межвитковые проставки в пружины — уретановые баферы на.

Пружины передние РИФ для Шевроле-Нива, нагрузка +60кг.

ВАЗ Втулка пружины фиксатора штока КПП ВАЗ-2101-07,2121.

Пружины передние РИФ для Шевроле-Нива, нагрузка +60кг.

LADA IMAGE Пружины LADA 2123 передние жесткие / / компл.

RTIAVTO проставка пружины ваз 2101-07, 2121, 2123 межви.

Пружина подвески передней ВАЗ-21214 (АвтоВАЗ)

Пружина подвески задняя усиленная chevrolet niva 02- Le.

ВАЗ 2110-12 Пружины передние с занижением «Комфорт.

Опора пружины ВАЗ-2121 верхняя (АвтоВАЗ)

Пружины задние РИФ для Нива 2121, 21213, 21214, 21214M.

Пружина шарика фиксатора КПП ВАЗ-2101-07 БелЗан

Пружины РИФ задние Нива 2121, Шеви-Нива +100 кг лифт 50.

Пружина подвески задней ВАЗ-2121 (АвтоВАЗ) в уп.

Пружины РИФ передние Chevrolet Niva +60 кг лифт 50 мм

Пружина подвески передняя усиленная CHEVROLE NIVA 02- L.

ВАЗ 2110-12 Пружины задние с занижением «Комфорт&q.

Резинки под пружины ВАЗ 2101 передние Усиленные

Пружины РИФ передние Нива 2121, 21213, 21214, 21214M +6.

Пружины задние РИФ для Нива 2121, 21213, 21214, 21214M.

Пружины РИФ задние Нива 2121, 21213, 21214, 21214M, Che.

LADA IMAGE Пружины LADA 2123 передние мягкие / / компле.

Проставка для переноса точки отбоя, передняя Иж-Техно д.

ВАЗ 2110-12 Пружины передние с занижением «Драйв&q.

Пружина подвески задней ВАЗ-2123 (АвтоВАЗ) мягкая

Проставка под переднюю пружину для Нивы и Нивы-Шевроле.

Пружины РИФ передние передние Нива 2121, 21213, 21214.

LADA IMAGE Пружины LADA 2123 задние мягкие / / комплект.

ВАЗ 2110-12 Пружины передние с занижением «Комфорт.

Пружина подвески задней усиленная Kilen 51912 Chevrolet.

Пружины задние, усиленные (+50 кг) РИФ для Лада Нива 21.

Пружина передняя 2121 Нива Орел пара

Проставка под переднюю пружину для Нивы и Нивы-Шевроле.

Пружины под занижение ВАЗ 2101- 2106 (классика) передни.

Пружины передней подвески 2121,21213 2121-2902712

Пружины РИФ передние Нива 2121 +50 кг лифт 35 мм

Пружина ВАЗ 21214 передняя

LADA IMAGE Пружины LADA 2123 задние жесткие / / комплек.

Пружина подвески LADA NIVA 2121 передняя LESJOFORS 40 4.

Пружина вилки сцепления ВАЗ-2101-07 БелЗан

Пневмобаллоны в свободную пружину MHD (200×85) с боковы.

Пружины РИФ задние Нива 2121, 21213, 21214, 21214M, Шев.

Пружина Tough Dog 25мм перед, средн LADA NIVA 7/93-96 T.

Пружины передние РИФ для Шевроле-Нива, нагрузка +60кг.

Пружина рычага суппорта ВАЗ-2121-21213,2123 БелЗан

Прокладка Пружины Ваз-2101-2107, 21213, 2123 Задней Под.

Пружина задняя (25 мм лифт, до 300 кг) Tough Dog для Ва.

Пружина передняя lada niva 79 Kyb RA3094

Прокладка Пружины Ваз-2101-2107, 21213, 2123 Задней Под.

LADA шайба пружины клапанов ваз 2101-07, 2121 нива, 212.

Пружина подвески задней ВАЗ-2121 (2 шт.) (Орел)

Пружина подвески задней Kilen 51911 Chevrolet / Daewoo.

Межвитковые проставки в пружины — уретановые баферы на.

Проставка пружины переднего амортизатора (верхняя) Cher.

Амортизаторы с пружинами в сборе — HSP02002

Пружины РИФ передние Chevrolet Niva +60 кг лифт 50 мм

Пружина задняя lada niva 79 Kyb RA6479

Пружина подвески CHEVROLET NIVA передняя HD LESJOFORS 4.

Пружина подвески передней ВАЗ-2123 (АвтоВАЗ) жесткая

BALZAP проставка пружины ваз 2101-07, 2121, 2123 межвит.

Пружины РИФ передние Шеви-Нива +60 кг лифт 50 мм NIV-76.

Пружина Ironman передняя нива 2121

РИФ-пружины Пружины РИФ передние Шеви-Нива +60 кг лифт.

Прокладка Пружины Ваз-2101-2107, 21213, 2123 Передней П.

Межвитковые проставки в пружины — уретановые баферы на.

Пружина подвески передней ВАЗ-2121 (АвтоВАЗ)

Какие пружины подходят на Lada 4×4

При таким выборе следует учитывать размеры пружин Lada 4×4. Если они не соответствуют штатным, (например, пружины от Нивы Шевроле длиннее), то придется менять и другие элементы подвески, например, амортизаторы, проставки и т.д. В результате чего получится лифт. Чтобы минимизировать затраты автолюбители просто у пружин срезают лишние витки.

Какие пружины можно поставить на Lada 4×4:

от Шеви-Нива.
от Волги (ГАЗ-24 — мягкие, ГАЗ-21 — жесткие), срезают 1-2 витка.
от ВАЗ 21214м — средней жесткости между ВАЗ 2121 и Шеви-Нива.
от ВАЗ 2104 или классики (жесткие, ставят назад).

А какие пружины для своего внедорожника выбрали вы? Какие особенности при их эксплуатации заметили? Оставляйте отзывы и участвуйте в опросе.

Когда менять?

Обращусь к цитатам из форумов: смотрите как относительно земли у вас находится нижний рычаг, замерьте расстояние от края колеса до арки и тому подобное. Во всем этом конечно есть доля правды, НО это все следствия. Надо смотреть на причину, то есть на саму пружину. Следующий законный вопрос: куды глядеть? На фото пружины с одной и той же машины, одна сторона до замены пружин, другая после.

Замена своими руками

Инструменты и материалы

Для проведения работ по замене понадобятся следующие инструменты и материалы:

Набор гаечных ключей.
Домкраты и упоры.
Новый комплект пружин.

Ход работ

Замену передних элементов надо проводить в таком порядке:

1. Поддомкратить внедорожник, и демонтировать колесо. Установить упор. 2. Откручивается гайка крепления оси нижнего рычага, используя гаечный рожковый ключ.

Процесс замены задних пружин следующий:

1. От заднего моста надо отсоединить нижний шарнир амортизатора, и отвести его в сторону.

Весь процесс замены занимает не более часа времени для одного колеса.

Задние амортизаторы на Ниву 2121, 21214

Задние амортизаторы на обоих поколениях Нивы также не отличаются от стороны установки, и имеют один заводской номер. Как и в случае с передними, задние стойки ВАЗ 2121 немного меньше от амортизаторов Нивы 21214. И они тоже являются взаимозаменяемыми. Что касается качества, то проблема все та же – некомфортная езда по бездорожью и неровностям. Размеры оригинальных запчастей приведены в таблице.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм	Цена, руб.
Размеры задних амортизаторов для Нивы ВАЗ 2121
21212915402	12	41	310	182	600
Размеры задних амортизаторов для Нивы ВАЗ 21214
21214291500400	12.5	45	315	198	1000

Также, некоторые водители устанавливают на задние колеса Нив оригинальные передние амортизаторы от УАЗов. Такое решение эффективнее всего, если автомобиль эксплуатируется в сильные морозы (от -30 до -45 градусов Цельсия). В остальных же случаях более эффективно будет установить аналоги.

Аналоги задних амортизаторов для Нива 4×4

Популярность различных заменителей для задних стоек Лада Нива аналогична, что и для передних. Аналоги также хоть и отличаются, но являются взаимозаменяемыми. В таблице далее указаны самые популярные.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги для задних амортизаторов Нива 2121
SS20	SS20224	2600 (2 шт.)
Fenox	A12175C3	550
Alca	842340	500
Аналоги для задних амортизаторов Нива 21214
SS20	SS20224	2600 (2 шт.)
Trialli	AG01514	1000
Hola	SH40-413G	850

Какие амортизаторы на Ниву ВАЗ 2121 и 21214 лучше купить? Для обычной езды по городу и относительно ровным шоссе вполне достаточно оригинальной запчасти. Если же автомобиль будет использоваться по бездорожью, то лучше поставить Trialli (самая популярная марка у владельцев Нив). Или же можно установить стойки от российского SS20 серии “Комфорт”. Они в меру жесткие, и неплохо ведут себя на неровностях.

Меняют же амортизаторы на Ниве в зависимости от их состояния. Как правильно, оригинальная стойка служит не слишком долго – до 50 тыс. км. А при эксплуатации автомобиля по бездорожью и плохим дорогам срок уменьшается в зависимости от интенсивности их использования.

Как определить жесткость пружин

На пружины подвески завод-изготовитель наносит маркировку, которая соответствует четырем группам жесткости:

№ группы	Нагрузка, кН (кгс)	Число меток
I	5,83..5,93 (595..605)	Одна риска
II	5,93..6,03 (605..615)	Две риски
III	6,03..6,13 (615..625)	Три риски
IV	5,73..5,83 (585..595)	Четыре риски

Также существует цветовая маркировка пружин:

Марка машины, ВАЗ	Цвет пружины	Цвет маркировки
Класс А (стандарт, жесткие)	Класс В (мягкие)
Передние
2101	Черный	Зеленый	Желтый
2101 пер. шаг	Синий металлик	Зеленый	Желтый
2108	Черный	Зеленый	Желтый
2110	Черный	Зеленый	Желтый
2108 пер. шаг	Синий металлик	Зеленый	Желтый
2121	Черный	Без маркировки	Белый
1111	Черный	Зеленый	Белый
2112	Черный	Без маркировки	Белый
2123	Черный	Без маркировки	Белый
Задние
2101	Белый	Зеленый	Желтый
2101 пер. шаг	Голубой металлик	Зеленый	Желтый
2102	Белый	Синий	Красный
2102 пер. шаг	Голубой металлик	Зеленый	Желтый
2108	Белый	Зеленый	Желтый
2108 пер. шаг	Голубой металлик	Зеленый	Желтый
21099	Белый	Синий	Красный
2121	Белый	Черный	Без маркировки
2121 пер. шаг	Голубой металлик	Зеленый	Желтый
2110	Белый	Черный	Без маркировки
2110 пер. шаг	Голубой металлик	Зеленый	Желтый
2123	Белый	Черный	Без маркировки
2111	Белый	Голубой	Оранжевый
1111	Белый	Зеленый	Без маркировки

Рекомендуется ставить в переднюю и заднюю подвеску пружины одного класса. В некоторых случаях, допускается устанавливать вперед — пружины класса А, а назад — класса В, но не наоборот. Если приходится часто перевозить тяжелые грузы в багажнике, то можно установить назад усиленные пружины (более жесткие).

Важно! Их нужно выбирать парами по жесткости для передней и задней подвески. Такое пожелание составляет 95% всех требований к пружинам

Виды пружин на Шеви Ниву

Приходит время, когда на Chevrolet Niva необходимо заменить пружины. Прежде нужно разобраться, какие лучше элементы подвески устанавливать, чтобы они обеспечивали ожидаемые свойства.

Передние

Заменить передние элементы подвески можно устройствами от таких производителей, как Иж-Техно, Kilen, Lesjofors, Рейд или Техно Рессор.

Отметить необходимо только устройства марки Рейд, стоимость которых составляет 4000 рублей за комплект. Такая стоимость связана с высоким качеством комплекта.

Задние

В отличие от передка, на заднюю часть рекомендуется устанавливать усиленные элементы. Это необходимо для того, чтобы внедорожник можно было нагрузить, и при этом машина все также хорошо амортизировала удары от дороги.

Проставки

При этом должно соблюдаться одно главное условие — отсутствие признаков деформаций. Проставки способствуют восстановлению функциональности амортизационных элементов подвески, тем самым владелец может сэкономить средства.

Пружины на ниву, теория

На форумах и в головах людей творится полнейшая каша в вопросах подбора пружин. Я не буду долго останавливаться на заводских пружинах, скажу только одно. Мой приятель в 2018 году, купил себе Ниву урбан крокодил. Нижние витки передних пружин сомкнулись на 20 тыс. и штатные колеса стали грызть локера. Теперь один риторический вопрос для фанатов заводских пружин: во всем мире известно, что на конвейер идет самое лучшее по качеству, а на рынок запчастей все остальное. Если конвейерные пружины такого качества, то что вам предлагают со всякими разными полосочками? Из фирменных пружин на рынке появился еще один производитель – Каяба. Всю свою сознательную жизнь ребята делали амортизаторы, а тут взялись за пружины…и потерпели фиаско. Свое производство они решили не поднимать, а разместили заказы у стороннего производителя. Качество плавает как фиалка в проруби. На одном из технических семинаров проходившем в Питере, представители Каябы как могли уходили от вопросов по пружинам и всячески подчеркивали, что это разные подразделения и не надо их равнять.

Я не беру во внимание номера по Килену, поскольку суть и пружины будут одни и те же

Автомобиль Нива Шевроле имеет подвеску, которая специально рассчитана на высокие механические нагрузки. Поэтому все ее элементы обладают высокой прочность. А чтобы смягчать удары подвески, и чтобы во время езды удары передней подвески о дорожную поверхность смягчались, в ней предусмотрены специальные пружины, которые выполняют амортизирующую роль. Они являются дополнительным элементом, которые помимо смягчения ударов, продлевают срок службы амортизаторов. Давайте более подробно рассмотрим, для чего вообще они нужны, и как производится их замена.

Снятие старой пружины

В первую очередь необходимо снять колесо. После того как колесо снято, а ступица провисла на рычаге, нужно отвернуть гайку крепления рычага к кузову, чтобы обеспечить ему легкий ход. Затем нужно открутить и снять болт нижнего крепления амортизатора.

Затем нужно снять скобу крепления втулки стабилизатора и поднять рычаг до того момента, когда освободится ограничитель хода. Теперь нужно открутить шаровую опору и можно плавно опускать домкрат. Если пружина, которую вы меняете, сохранила свою упругость, то делать это нужно аккуратно, чтобы она не выскочила из посадочного места в рычаге и не травмировала кого-нибудь.

После того как пружина полностью вышла из посадочного места, снимаем ее. Перед установкой новой пружины нужно осмотреть старые прокладки (верхнюю и нижнюю). Если они потеряли упругость, резина рассохлась или на них начали появляться трещины, их обязательно нужно заменить.

Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д.

В ПДУ установлен литиевый элемент питания типа CR2032, начальное напряжение питания которого 3 В. Если напряжение питания ПДУ находится в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается короткой вспышкой. Если при нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается двумя короткими вспышками или не загорается вообще, то следует заменить элемент питания на новый.

Для этого необходимо выкрутить винт со стороны корпуса, противоположной кнопкам управления, разъединить половинки корпуса, вынуть плату из корпуса, заменить элемент питания на новый, соблюдая полярность; вставить плату в корпус; защелкнуть половинки корпуса и закрутить винт.

Установка новой пружины

При установке новой пружины на Ниву прокладки, как верхнюю так и нижнюю, нужно зафиксировать на пружине с помощью любых подручных средств – скотча, изоленты или обычных ниток. Прокладки на Шевроле Нива нужно устанавливать так, чтобы последний виток пружины полностью утопился в посадочное место.

Сначала устанавливаем в посадочное место верхнюю часть пружины и только после этого – нижнюю. Для того чтобы нижняя часть пружины полностью вошла в посадочное место, ее лучше всего поджать большой плоской отверткой или монтажкой. Когда пружина установлена в посадочные места, начинаем поднимать рычаг до верхнего положения.

Капелька теории

Это важно знать

Ни в коем случае нельзя менять пружины только на одной стороне автомобиля, даже если одна из пружин находится в хорошем состоянии. Если пружины будут работать по-разному, это существенно уменьшит их срок службы, а также приведет к повышенному износу других деталей подвески.

Второе, на что стоит обратить внимание – вид пружин. Существует два вида стандартных пружин, которые имеют разную длину при одной и той же нагрузке. Их можно отличить по цвету краски на витках – она может быть белой или черной. Недопустимо устанавливать на автомобиле два вида пружин – все пружины должны быть одного вида, чтобы распределение веса автомобиля на подвеску было равномерным.

Отдельно можно сказать об усиленных или спортивных пружинах. Если уж вы решились на их замену, то меняйте сразу на всех четырех колесах. Длину усиленных пружин нужно подбирать таким образом, чтобы она соответствовала длине штатных пружин. Только тогда они будут нормально работать и дадут нужный эффект.

Подвеска внедорожника Нива Шевроле подвергается сильным нагрузкам при перемещении по пересеченной местности. За смягчения ударов и повышения комфорта отвечает составной элемент подвески — пружина.

Если при поездке начинает снижаться уровень комфорта, автомобиль хуже ведет себя в поворотах, то следует произвести проверку и замену упругих элементов.

Когда менять?

Назначение

С завода Нива Шевроле поставляется с пружинами, как спереди, так и сзади. Главное назначение этих устройств — поглощение всех ударов подвески, возникающих при попадании колес в выбоины и на бугры. Располагаются они в просвете между колесом и рамой автомобиля, за счет чего и происходит сглаживание ударов от дороги.

Для их изготовления используется специальная сталь высокой прочности. Количество витков устройства влияет не только на качество амортизации, но еще и на расстояние расположения кузова от подвески.

Задние пружины многие владельцы Шевроле Нивы модернизируют, устанавливая проставки или усиленные детали.

Сборка

Сборка узлов подвески проводится в последовательности, обратной разборке. При сборке ступицы колеса заложите слой смазки Литол-24 в сепараторы подшипников и нанесите ее равномерным слоем в полость поворотного кулака между подшипниками в количестве 40 г на каждый кулак.

При установке растяжек поперечины внутреннюю гайку завертывайте до выбора зазора между шайбой и кронштейном 3 (рис. 4-6), а наружную — моментом, указанным в Приложении 1.

Для предупреждения неправильного распределения усилий в резинометаллических шарнирах, завертывайте гайки осей рычагов под статической нагрузкой автомобиля 3140 Н (320 кгс). Затем проверьте и отрегулируйте углы установки и схождения колес.

Классификация

Рассматриваемые элементы подвески по жесткости делятся на два вида:

Подержанная Chevrolet Niva — все проблемы и слабости

Нива — это культ. А Chevrolet Niva пусть и вторична, зато заметно просторнее Лады 4х4 и решает главные задачи: на дачу через хляби прорваться и на рыбалку рвануть. И запчасти почти такие же дешевые и продаются везде. Какие у машины слабые стороны и как не купить хлам? Рассказываем.

Годы выпуска
— 2002–2020
Рестайлинг
— 2009
Цены на вторичке
— от 200 000 до 500 000 рублей

Нашу Шевроле Ниву мы взяли в

Automama
. Это розничная сеть автомобилей с пробегом, где каждый автомобиль проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Цены на Шниву стартуют примерно со 150 тысяч целковых. Но брать тольяттинский полноприводник дешевле 250–300 тысяч не стоит. Такие экземпляры обычно укатаны крутыми горками. Эту модель выбирают не по году выпуска или пробегу, а по состоянию.

Совместимость пружин от Нивы и Шнивы

Пружины на Ниву Шевроле от обычной Нивы ВАЗ-2123 не подходят. Причиной тому являются отличия по длине. Рассмотрим основные технические параметры этих элементов.

Наименование параметра	ВАЗ-2121 Нива	ВАЗ-2123 Shevrolet Niva
Передние
Диаметр прутка	15,2 мм	15,7 мм
Длина	278 мм	313 мм
Жесткость	74,42 кг/см	75 кг/см
Нагрузка	815 кг	815 кг
Задние
Диаметр прутка	13 мм	13,9 мм
Длина	434 мм	410 мм
Жесткость	22,44 кг/см	30 кг/см
Нагрузка	483 кг	483 кг

Из таблицы сравнения видно, что не соответствует свободная длина рассматриваемых деталей, что и является причиной невозможности установки, так как пружины от Нивы короче.

Задние амортизаторы на Ниву 2121, 21214

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм	Цена, руб.
Размеры задних амортизаторов для Нивы ВАЗ 2121
21212915402	12	41	310	182	600
Размеры задних амортизаторов для Нивы ВАЗ 21214
21214291500400	12.5	45	315	198	1000

Аналоги задних амортизаторов для Нива 4×4

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги для задних амортизаторов Нива 2121
SS20	SS20224	2600 (2 шт.)
Fenox	A12175C3	550
Alca	842340	500
Аналоги для задних амортизаторов Нива 21214
SS20	SS20224	2600 (2 шт.)
Trialli	AG01514	1000
Hola	SH40-413G	850

Меняют же амортизаторы на Ниве в зависимости от их состояния.

Как правильно, оригинальная стойка служит не слишком долго – до 50 тыс. км. А при эксплуатации автомобиля по бездорожью и плохим дорогам срок уменьшается в зависимости от интенсивности их использования.

Замена своими руками

Замена задних и передних пружин выполняется не только при их проседании, но еще и при обнаружении сколов, трещин, а также прочих дефектов. На начальном этапе проведения работ подготавливаются необходимые инструменты и материалы.

Инструменты и материалы

Для проведения работ по замене понадобятся следующие инструменты и материалы:

Набор гаечных ключей.
Домкраты и упоры.
Новый комплект пружин.

Важно! Замену рекомендуется производить комплектом или парно для передних и задних колес. Нельзя устанавливать на машину детали от разных производителей, а также различного класса жесткости.

Ход работ

Замену передних элементов надо проводить в таком порядке:

Процедура обучения:

Выполнение процедуры обучения приводит к следующим последствиям:

контроллер управления двигателем активизирует противоугонную функцию, если она не была активизирована;
система изменяет свой пароль на новый, выбранный случайным образом;
в обучающий ключ записывается новый пароль системы;
стираются из памяти все ПДУ, которые были до этого обучены;
в память заносятся коды тех ПДУ, которые были обучены в данной процедуре обучения.

активизация противоугонной функции в контроллере (например, в новом автомобиле или замене неисправного контроллера);
стирание старых и обучение новых ПДУ при утере;
смена пароля системы, если владелец допускает, что пароль его системы мог быть считан (например, при продаже автомобиля от одного владельца другому)
обучение ПДУ при замене неисправного иммобилайзера на новый.

Обучать можно только новые ПДУ или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучить в свой автомобиль ключ ПДУ с другого автомобиля — невозможно.

Внимание: ввиду важности обучающего ключа не рекомендуется пользоваться им для повседневных поездок, его необходимо хранить в надежном месте

Видео

Рекомендуем посмотреть подробную видео-инструкцию, это может сэкономить ваше время и силы при проведении ремонта своими силами

всем привет) вот и дошли руки написать постик о том как происходила замена передних пружин у меня в машинешке. Впринцыпи делал все по опыту тех, кто писал на форуме свои посты о замене, но пришлось изменить чутка и добавить свое, ну вообщем по порядку… у меня просели передние пружины так сильно, что чувствовал все кочки и ездил на отбойнике. Было принято решение купить и заменить передние пружины как на фото

и естественно нужны были съемники для того что бы снять/вставить пружины. была возможность купить за 350 р. новые, но думаю зачем покупать для одного раза, когда есть у друга.

вообщем стал менять: домкратом поднял машину, снял колесо, под рычаг положил бруски что бы на них положить потом машину. открутил шаровую, стабилизатор и…сделал то, что не делал никто из тех людей, у которых читал посты на форуме…я отвернул амортизатор. благодаря этому нижний рычаг полностью упал и пружины вылетела. Вставить было проще так как руками ее держали, а домкратом поднимали рычаг, пружина вставала на место и съемники слетели вот что стало после замены

Как выполнить ремонт ходовой части Нивы?

В 2002 году совместно с General Motors создал и вывел на рынок новый отечественный внедорожник Шевроле Нива, который отличается отменными ходовыми качествами и высоким уровнем надежности. Именно ходовая Шевроле Нива, стала одной из сильных сторон, позволив данному автомобилю конкурировать с западными аналогами на многих мировых рынках.

Шевроле Нива — это полноприводный внедорожник, в котором более 85% деталей произведены в РФ. Модель расходится ежегодным тиражом в 30-40 000 машин в год. Общие продажи за все годы реализации составили уже более 700 000 авто.

Такая популярность обусловлена отменными ходовыми качествами, позволяющими ездить на Шниве как по трассе общего пользования, так и по бездорожью.

Диагностика ходовой Нивы

Для проверки технического состояния элементов подвески автомобиля необходимо поднять его на подъемнике или поставить над ямой и спуститься вниз. При этом важно подвесить передние колеса. На резиновых элементах не должно быть никаких признаков старения и механических повреждений. На резинометаллических шарнирах тоже не должно быть трещин, признаков старения, одностороннего выпучивания резины или ее отрыв от арматуры. Все поврежденные запчасти нужно обязательно заменить.

Обязательно проверьте, в каком состоянии защитные чехлы шаровых шарниров и опор. Если они повреждены, придется менять весь шарнир в сборе.

Хорошенько осмотрите резиновые подушки верхних шарниров и проверьте состояние резиновых втулок нижних шарниров. Не забудьте осмотреть резинометаллические втулки рычагов – нижнего и верхнего. Продиагностируйте резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости и качество крепления скоб стабилизатора к рычагам и лонжеронам.

Стук в переднем мосту

Так же как и в случае с карданной передачей, возникающий шум может быть вызван неисправностью в работе переднего моста. Но данная проверка может быть произведена только при наличии специального оборудования, поэтому необходимо сперва исключить возможные повреждения резиновых втулок, уплотнителей и сайлентблоков, поскольку они являются наиболее уязвимыми компонентами системы, подвергающимися частым нагрузкам.

Подвеска Нивы Шевроле обеспечивает плавный ход и управляемость автомобиля независимо от качества дорожного покрытия.

От ее состояния зависит безопасность и комфорт водителя и пассажиров.

Износ элементов подвески приводят к увеличению тормозного пути. Они могут стать причиной потери управления.

Поэтому владельцам надо следить за состоянием элементов и менять или ремонтировать их при первых признаках неисправности.

Заводской чертёж пружины передней подвески

Отличия пружин подвески Шевроле Нива, Рысь и Lada 4×4

ЗАМЕНА

Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.

Отсоединяем от чашки пружины нижнее крепление амортизатора (см. тут) и обойму подушки штанги стабилизатора (см. тут).

Отворачиваем на несколько оборотов гайку оси нижнего рычага (см. тут).

Подставив упор под нижний рычаг, отсоединяем от него шаровую опору (см. тут).

Уменьшаем высоту регулируемого упора или, при жестком упоре, приподнимаем автомобиль.

Опускаем рычаг и выводим нижний виток пружины из-за выступа чашки.

Снимаем пружину с верхней опорной чашкой и изолирующей прокладкой.

С верхнего витка пружины снимаем опорную чашку и изолирующую прокладку.

С выступа нижней опорной чашки снимаем пластиковую изолирующую прокладку.

Для снятия нижней опорной чашки пружины…

Отворачиваем и вынимаем еще три болта крепления чашки.

Снимаем нижнюю опорную чашку пружины.

Снятые детали устанавливаем в обратной последовательности.

Снятие и установка пружины передней подвески ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки.

Признаки осадки: ухудшение плавности хода, частые пробои подвески; видимый перекос передней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившаяся в процессе эксплуатации; сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.

Отсоединяем от чашки пружины нижнее крепление амортизатора (см. Снятие амортизатора) и обойму подушки штанги стабилизатора.

Отворачиваем на несколько оборотов гайку оси нижнего рычага (см. Снятие нижнего рычага).

Подставив упор под нижний рычаг, отсоединяем от него шаровую опору (см. Снятие нижней шаровой опоры).

Уменьшаем высоту регулируемого упора или, при жестком упоре, приподнимаем автомобиль.

Опускаем рычаг и выводим нижний виток пружины из-за выступа чашки.

Снимаем пружину с верхней опорной чашкой и изолирующей прокладкой.

С верхнего витка пружины снимаем опорную чашку и изолирующую прокладку

С выступа нижней опорной чашки снимаем пластиковую изолирующую прокладку

Отворачиваем и вынимаем еще три болта крепления чашки.

Снимаем нижнюю опорную чашку пружины.

Проверьте состояние изолирующих прокладок и замените их, если имеются повреждения.

Снятые детали устанавливаем в обратной последовательности.

Контроль упругости пружины

Трехкратно обжав пружину до соприкосновения витков, проверьте ее упругую характеристику по контрольным точкам

Нива 2121 2131 снятие и установка передних пружин подвески

Снятие передних пружин подвески на автомобиле Нива 2121 и 2131 выполняют в случае их временного износа, что сопровождается просадкой кузова, либо в следствие механических повреждений, а так же для замены резиновых подушек, которыми так же регулируется высота посадки кузова. Замену пружин рекомендуется выполнять сразу с обеих сторон, независимо от состояния второй, чтобы не нарушить основные технические характеристики передней подвески. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

Вывешиваем ремонтируемую сторону и снимаем колесо.
Отсоединяем от нижнего рычага нижнее крепление амортизатора. После чего откручиваем гайки и сняв кронштейн, выводим из зацепления со шпильками, стабилизатор поперечной устойчивости.
Далее ослабляем на несколько оборотов гайку крепления оси нижнего рычага.
Устанавливаем под нижний рычаг жесткий или регулируемый упор и отсоединяем от него нижнюю шаровую опору.
Теперь, когда все лишнее отсоединено, необходимо постепенно опускать упор, установленный под рычаг, в случае если он регулируемый, либо если он жесткий, то домкратом поднимать постепенно кузов автомобиля, тем самым ослабляя пружину до того момента, когда ее можно будет вытащить.

После чего снимаем верхнюю резиновую подушку и металлическую подкладку и нижнюю подкладку.

Для замены нижней опорной чашки пружины, необходимо торцовой головкой открутить гайки трех болтов ее крепления, удерживая сами болты от проворачивания другим ключом на семнадцать, после чего снимаем чашку.

На этом ремонтные работы по замене передних пружин подвески на автомобиле Нива 2121 и 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности. Для удобства монтажа резиновых подушек пружины, их можно закрепить изоляционной лентой или ниткой, при этом проследите чтобы последний виток пружины четко совпал с соответствующим пазом на подушке.

Замена передней пружины нива 21213

Заводской чертёж пружины передней подвески

Отличия пружин подвески Шевроле Нива, Рысь и Lada 4×4

ЗАМЕНА

Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.

Отворачиваем на несколько оборотов гайку оси нижнего рычага (см. тут).

Подставив упор под нижний рычаг, отсоединяем от него шаровую опору (см. тут).

Уменьшаем высоту регулируемого упора или, при жестком упоре, приподнимаем автомобиль.

Опускаем рычаг и выводим нижний виток пружины из-за выступа чашки.

Снимаем пружину с верхней опорной чашкой и изолирующей прокладкой.

С верхнего витка пружины снимаем опорную чашку и изолирующую прокладку.

С выступа нижней опорной чашки снимаем пластиковую изолирующую прокладку.

Для снятия нижней опорной чашки пружины…

Отворачиваем и вынимаем еще три болта крепления чашки.

Снимаем нижнюю опорную чашку пружины.

Снятые детали устанавливаем в обратной последовательности.

Видео

Ещё одна полезная видео инструкция по замене передних пружин:

Снятие и установка пружин на НИВе не самая простая задача, которую может выполнять авто любитель у себя в гараже. В среднем эта процедура может заниматься 2-4 часа. Сложности могут возникнуть с обратной установкой шаровой. Рекомендуется попутно выполнять замену верхних подушек пружин, стоят они недорого.

У повидавших виды автомобилей, часто встречается такая проблема, что по симптомам вроде необходимо менять просевшие пружины, а когда снимаешь старые и сравниваешь с новыми, разницы никакой нет. Затем начинают смотреть на лонжероны и обнаруживают, что они прогнили и прогнулись, несвоевременный кузовной ремонт НИВЫ привёл к критическим последствиям.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Снимать и пенять передние пружины на Ниве приходится достаточно очень редко (в случае проседания или механического повреждения), то справится с такой задачей под силу автовладельцу любого уровня подготовки.

Чтобы заменить переднюю пружину нужно будет иметь под рукой всего несколько ключей, отвертку, молоток, домкрат, пару упоров и стяжек для пружин.

Вывесить нужную сторону и снять колесо;
Открутить крепления переднего амортизатора снизу и снять кронштейн стабилизатор поперечной устойчивости;
Установить под нижний рычаг упор, открутить шаровую опору;
Пружину можно демонтировать либо стянув ее стяжками, либо опустив рычаг вниз.

Наглядно весь процесс как происходит замена передних пружин на Ниве своими руками смотрите на видео.

Замена передних пружин на ниве 21213 видео

Подготовка к ремонту

Независимо от того, кем будет производиться ремонт, элементы подвески машины необходимо тщательно вымыть – освободить от кусков налипшей грязи. Особенно, если внедорожник видел не только асфальт.

Если принято решение производить замену самостоятельно, нужно подготовить весь необходимый для этого инструмент:

Работать можно, как в боксе, так и под открытым небом.

Замена передних пружин Нива не требует специальных подъемных механизмов, ко всем элементам подвески можно подобраться с наружной стороны машины.

Кстати, можно заодно поменять нижние шаровые наконечники, сайлентблоки амортизаторов и резинки стабилизатора – все эти элементы будут демонтироваться в процессе работы.

Как менять передние пружины

Если все готово, новые пружины куплены, инструмент собран, настроение – боевое, можно приступать к работе. Пошаговая инструкция выглядит так:

При небольшом опыте вся работа по установке новой пружины с одной стороны займет около 30-40 минут.

Убедиться в том, что ничего сложного в этом ремонте нет, можно, посмотрев видео.

Покажем как своими руками заменить передние пружины в автомобиле НИВА. Перед работой опрыскиваем все необходимые нам крепления WD-шкой. Пружины будут меняться без использования стяжек. Родные пружины на НИВЕ славятся своей ненадёжностью, за пару лет способны существенно просесть или разбивается отбойник. Пружины меняются всегда попарно, в не зависимости от состояния второй.

Качество ролика немного страдает, зато всё подробно пояснено и показано по шагам, так чтобы вы своими силами в гараже могли всё повторить.

Процесс установки новой пружины:

Видео замена передних пружин в Нива:

Ещё одна полезная видео инструкция по замене передних пружин:

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Вывесить нужную сторону и снять колесо;
Открутить крепления переднего амортизатора снизу и снять кронштейн стабилизатор поперечной устойчивости;
Установить под нижний рычаг упор, открутить шаровую опору;
Пружину можно демонтировать либо стянув ее стяжками, либо опустив рычаг вниз.

Наглядно весь процесс как происходит замена передних пружин на Ниве своими руками смотрите на видео.

Ляп заметил. В начале видео было сказано, что при отворачивании болта скобы можно придерживать палец ключём на 17, а в конце видео видимо палец чуть распух, и придерживается уже ключем на 19 мм.

В полевых условиях отличная работа, вспомнил СССР. Но лучше так не делать, чуть потратиться и что нибудь из удобного инструмента, все равно вернетесь к этой теме ремонта в следующий раз. Геморрои с передней пружиной начинают напрягать )))

Я впервые смотрю твое видео,и сразу подписался.Я очень доволен за твой труд.Я заказал не думая,но живу далеко в Казахстане.Спасибо однозначно ЛАЙК.

Я просто откручиваю нвконечник молотком стук чтоб встало на место, а снять не проблема. Если место неудобное машину вперёд, назад и всё норм.

Подшипник snr хороший а вот опора редкостное гамно,ставить либо оригинал либо лемфердор. намучился со стуками,всю подвеску перетряхнул,а стук не небольшой остался,и вот решил поставить назад опоры родные,кстати с пробегом около 200 тысяч км и всё тишина. Вот такая вот история буду рад если кому то поможет. А то уже рейку хотел подтягивать,а как оказалось бы зря.

Лайк однозначно, но выжигать не стоит, металл меняется, лучше заранее подготовится.Победа любит подготовку. У коллеги с работы на вазике и без передней пружины куча чего чинить Ж))

подскажите собираюсь менять передние диски на шкода суперб 2, есть ньюансы или тоже самое как на пассате?

. столько лишнего . толком по делу ничего нет. отвлекается на всякую . параллельно. . из тебя мастер.

Периодические трудности с передней пружиной подзадолбали :) Блин, парни, такой же скрип, но шаровые поменял а скрип все равно остался, что делать?

за отдельные неточности просьба не пинать. зимой, под машиной, с пивом. крутить неудобно, не то чтобы видеоуроки нормальные создавать)

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по передней пружине на VAZ, Автор, а пилить пружину не имеет же значения снизу или сверху?

НЕ ПОНЯЛ ЕСЛИ МНЕ СКАЗАЛИ НА ФЛЮШЕ ПОМЕНЯТЬ САЙЛЕНБЛОКИ ТО НАДО БРАТЬ ПОЛНОСТЬЮ РЫЧАГ А НЕ ТОЛЬКО САЙЛЕНТБЛОКИ?? Мне приятель сказал на вазике и без передней пружины много чего сломалось )))

да не спорю но газовым ключём не льзя зажымать шток маленькая царапина и . вашей стойке он должен идеально быть ровным и гладким там вить сальник так что думайте прежде чим лесть так как показали

Читайте также: