Замена подшипников генератора ваз 2101 видео
Обновлено: 02.07.2024
Молодец, все максимально коротко и понятно без лишних соплей, даже ни разу не возникло желание перемотать 👍.
мужик, за качество видео отдельное спасибо, все видно и классно смотреть, можно понять что и куда, а не как у других с качеством, где млять руки с генератором сливаются в единое пятно.
Когда в чужих руках все так ладно получается, а когда сам, начинаются проблемы. Спасибо мужику за качественное видио.
Очень большое спасибо ютьюбу и вам, мастера, за возможность посмотреть такие полезные видео! Теперь перестал обращаться к аферистам на СТО и практически кормить дармоедов!
Спасибо за подробный ролик и понятный ремонт генератора. Всё затягивал с ремонтом, скрежетал(точно не знал от чего именно шел скрежет) в итоге генератор заклинило на смерть. Скрежет исчез, теперь точно знаю что издавало звук))) Надеюсь что обойдусь заменой подшипников, правда без пресса будет чувствую сложновато, но с таким видео уже на много легче и понятнее что к чему и что меня ждет!)) Еще раз спасибо!
Спасибо за видео,хорошо,когда есть специнструменты,все делается быстрей.
Очень полезный канал ,выручили.
Спасибо за видео, качество съёмки супер
Спасибо огромное,всё чётко и ясно!
Спасибо. Все по делу, доходчиво.
Спасибо, видео очень помогло.
Начал менять подшипники, и когда нижний съёмником убирал, подшипник просто треснул и разлетелся. Осталось только внутренняя гильза на роторе. Как же удачно что тут такая же ситуация. Сам как-то не подумал за такое решение.
Спасибо за подробное видео👍👍👍👍👍
Очень хорошее видео, всё понятно! Сейчас разбираю генератор по вашему видео. Только у меня подшипник по другому сломался, осталась в корпусе наружняя обойма заднего (маленького) подшипника. Как её оттуда достать непойму. Может у вас был такой случай, подскажите как достать.
Просмотрел все комментарии, оказывается есть решение моей проблемы. Благодарю!
Молодец все чётко.
хорошее видео. хотелось узнать номера подшипников.
@Sergey Avtocar а именно на генераторах без встроенного реле?
у меня в наличии всегда два комплекта на генераторах могут стоять разные подшипники
Спасибо большое я свё сделал
Нет проблем
Разборка генератора всегда начинается с разъединения половинок. При этом важно чтобы статор остался с задней крышкой вместе, иначе можно оборвать выводы обмоток. И только потом откручивается шкив, предварительно зажав ротор в тиски. А если вкратце, то я бы не хотел чтобы такой автослесарь делал ремонт моей машины.
@Gmail Nik помогло только нехилые удары молотком по статору толстым стальным прутом по всем лепесткам.
@Vasiliy Kharkov Как правило, после впрыска сзади в отверстие гнезда подшипника задней крышки небольшого количества WD-40 и легкого постукивания по донышку гнезда, ротор с подшипником выходит от руки. Если не получается от руки, можно попробовать сбивать крышку с подшипника аккуратно деревянным или резиновым молотком, держа на весу за ротор генератора после снятия передней крышки. При этом также важно не повредить обмотку статора.
как располовинить, если уже даже передняя крышка прокручивается, а ротор так и не выходит из задней крышки?
Обмотку промыть хорошо бензином кисточкой и хорошо пролакеровать и будет норм я так делал когда в воду заезжаешь и зарядка падала,так сделал теперь все четко.
Только безином калоша и неиначе.
Мне нравится работать в перчатках , руки цэлее будут . Спокойно человек работает сидя за столом , не наколенках в пыли .
шкив проточить напильником или заменить-проскальзывать будет
Болт находится там, где генератор удерживает резьбу? Потому что я снимаю генератор ВАЗ 2101, но затвор не двигается
В начале. Приехала машина. (типа на СТО) , а тут вдруг 13:59 сбиваем зубилом подшипник. 😂😂😂. А-что , съемника нет?!
Разобрать и собрать не проблема. Номера подшипников озвучьте, это самое главное, мне же их надо сначала купить а потом лезть в машину, разбирать!
У всех генераторы антифризом залиты?
на класике вообще генератор как смертник, ведь на него все патрубки смотрят))) и помпа.
сначала он помпу поменял потом генератор снял.тосол всё таки будеть течь сверху что тут непонятного
тосолом)) но все равно работает
Кстати,в конце видео заметил топливный фильтр стоит после топливного насоса,не надо его там ставить,от насоса до карбюратора,по руководству нет таких фильтров,это технически не правильно,и не безопасно,вот кто учит этому,не понятно,через одного так,потом проблеммы с двигателями.А автору ,мастеру,указать надо было на этот момент водителю.
Правильно фильтр стоит , после насоса . Если ставить перед насосом , можэт недокачивать бензин , теряется мощность двигателя .
Как без преса обойтись при запресовке подшипников ? Ногревом ?
Зачем тебя пресс - кусок твердое дерева (или подходящий размер глухий ключ из набора) и молоток. Но для снятия надо скоба (для малекого подшипника). все.
есть куда упереть домкрат. мож между бетоном(асфальтом) и машиной
Отвези на сто где есть пресс. За 2 подшипника отдашь сто рублей,нОгревом не советую
Менял подшипники оба,но перестал давать ток,от чего это?
Я бы помыл корпус, а то как-то. и проверить надо бы смазку в новых подшипниках.
А что там проверять, подшипники самые гомняные"Китай с металлическими пильниками"ненадолго ета глина😀
Серёга подскажи как достать подшипник если он остался там где обмотка
Набиваешь пластилин , вставляешь туда кругляк, и потихоньку постукиваешь
В крышке сверлится 2 отверстия, так чтобы можно было выбить обойму подшипника. думаю по месту понятно будет.
У моего генератора вместо гаек и болтов подшипник заклепан!
а подшипники кто будеть смазать
Не поскажите.Заряд есть, но воет.На холостых и при разгоне.
А на моём генераторе шкив неполовинится.
Ну тут даже не знаю, генератор не желец, не вижу смысла его ремонта
А помить генератор не кошерно? Просто бісять такі ремонтники!
зачем такие панти на станке тоннике випресовиваем подшипник, ето тебе не танк. покажи нормально кувалда проставка как бить для простих людей. пресов не укого нет.
Генератор не вид что в дерьме плавал, загаженый
Блядь, ну не пролазит. Только если не открутить крепление.
Вы забадали со своим монтажом. Выбиваем болт без гайки, а потом и гайка появляется.. кто правду снимет. Кони банные.
а не чо что статору хана?
Немножко походит но собирай деньги на новый генератор .
Мої вітання. Кипив новий АТЄК генератор ВАЗ-2106 60А при прокручуванні шківа є рух вгору вниз , це такий прікол чи електронна балансировка? Люфт підшипніка вітсутній.. Чи варто взагалі таке ставити на автомобіль
Почему не видно сколько подпищиков
07:35 --- бабе дуне расскажи ,что ты гайку так легко сорвал .
@NAVIGATOR 777 Надо береги не потерял ШПОНКУ / клин шкива-вала..
@ViK ToR KALOEV На ВАЗе закручивают пневмопистолетом. Ребята. Не вопрос . Окручивайте, закручивайте на здоровье. Я не считаю. Я знаю ,что если шкив сорвал ,то остольная разборка генератора элементарная ерунда. Афтор незря не показал как он мудохался с откручиванием этого шкива. Удачи Вам.
@NAVIGATOR 777 а по вазу это как, на горячую ломом затягивали гайку что ли? У меня не по вазу в конкретном видео не по вазу, я пересмотрел несколько роликов про разборку, максимум зажимают якорь в тиски и легко головкой откручивается, извините, но по моему вы здесь из мухи слона делаете.
@ViK ToR KALOEV Молодец. Значит это у тебя уже не по заводу было закручено. Я на ВАЗе 10 лет "ВОСЬМЕРКУ " учил ходить и говорить. Уже глубокая пенсия. И для демонтажа шкива был специнструмент, зажим .Имею хоршее представление как он откручивается в домашних условиях.
А что тут удивительного? Я у себя головкой с воротком наставил и двумя резкими ударами молотка по воротку сорвал гайку, и бабе дуне не надо ничего не рассказывать.
Все чётко ясно понятно. Но я бы не стал собирать такой генератор с такой обмоткой, так же обезательно отмыл бы его. В общем работа автосервиса. Взял деньги а что завтра будет у клиента да и хрен с ним.
он к тебе больше не приедет.
А где номер подшипников? Не грамотно
нахуй нужен номер подшипника тебе.снял его на образець и купи такой размер измеряй штангенциркульем.или ставь его сверх один за другим.а вообще то продавцы наизусть знает какой тебе подшипник нужен.
Доброй ночі давайте дружити каналами я підписуюся і ставлю лайк а ви на мій будем дружить з вами
Люди или автор, подскажите: Гемороя не оказалось, заменил подшипник без прессов, пистолетов и тисков. )) Проблема в следующем: Все собрал как и было, поставил за одно новое реле с щетками, но. На 800-900 об. лампочка контроля горит чуть больше чем в пол накала(мерцает), тухнет при увеличении оборотов, но при "устаканенных" 2000-2500 об. начинает слабо - еле видно загораться(мерцает). Т.е. на холостых зарядка почти не идет, а на оборотах идет не полная мощность заряда (пробовал поставить старое реле - щетки, эффект тот же). До разборки генератора, лампочка не загоралась даже при 500-600 об. Ни как не пойму, что произошло или что я может быть не правильно собрал, перетянул или не дотянул, сместил и т.п. Лишних з/ч не осталось, все провода на месте, статер и ротор на вид нормальные(генератор крутится легко от руки, ремень натянут - не проскальзывает). Помогите, подскажите. За ранее спасибо! ))
Помпа я уже поменял снимаем генератор. По пластине и и закрутил от помпы натяжная пластина генератора спускаемся .
При замене подшипников необходимо помнить пару вещей. 1)Номер переднего подшипника 6 306,заднего 6 201. 2)задний .
Всем привет сегодня вы узнаете как поменять подшипники в классическом генератор это генератор отношени вы он .
При разборке генератора зачастую возникают проблемы со снятием шкива генератора ,а точнее откручиванием гайки его .
В большинстве случаев причиной шума и скрежета является вышедший из строя подшипник генератора. О том как его .
В этом видосе я не буду отнимать у вас много времени, и покажу вам как просто можно снять подшипник с якоря .
Молодые рукастые ниваводы жаждут знать о своей машине абсолютно все. Я предлагаю залезть в генератор и .
Сегодня решил перебрать генератор на своей семерке, потому что уже начали проявляться признаки неисправности.
Замена переднего подшипника генератора на Chery Tiggo с двигателем Mitsubishi 4G64 2.4 и 4G63 2.0 Номер подшипника .
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
Сборка генератора несложный но требующий внимания процесс,от которого будет зависит срок службы генератора на .
Как заменить подшипники генератора ВАЗ Гранта,Калина,Приора. 3 способа съема заднего подшипника, 2 способа съема .
В этом видео я покажу как поменять подшипники генератора на ниве шевроле и других авто с таким генератором.
Замена подшипников и таблетки генератора Бош(Bosch), который стоял на vw passat b3 c двигателем RP. Из генератора .
Ремонт генератора с заменой подшипников выполнен на автомобиле Шевроле Авео в кузове Т250. В замене подшипников .
Здравствуйте представляю вам генератор с жигулей ваз 2107 помог 55 как бы не фокусируется так 55 генератор зашумели .
Итак слышим что в шума нет никакого проблема значит в генераторе подшипников генератора. Слышен тут вот она .
все видео записывали неделю, то одно, то другое) генератор 0 124 415 041 передний подшипник (большой) 63 03 lva .
В этом видео я расскажу как нам с отцом пришлось ремонтировать генератор ВАЗ 2113 в полевых условиях) без гаража, .
Молодец, все максимально коротко и понятно без лишних соплей, даже ни разу не возникло желание перемотать 👍.
мужик, за качество видео отдельное спасибо, все видно и классно смотреть, можно понять что и куда, а не как у других с качеством, где млять руки с генератором сливаются в единое пятно.
Когда в чужих руках все так ладно получается, а когда сам, начинаются проблемы. Спасибо мужику за качественное видио.
Очень большое спасибо ютьюбу и вам, мастера, за возможность посмотреть такие полезные видео! Теперь перестал обращаться к аферистам на СТО и практически кормить дармоедов!
Спасибо за подробный ролик и понятный ремонт генератора. Всё затягивал с ремонтом, скрежетал(точно не знал от чего именно шел скрежет) в итоге генератор заклинило на смерть. Скрежет исчез, теперь точно знаю что издавало звук))) Надеюсь что обойдусь заменой подшипников, правда без пресса будет чувствую сложновато, но с таким видео уже на много легче и понятнее что к чему и что меня ждет!)) Еще раз спасибо!
Спасибо за видео,хорошо,когда есть специнструменты,все делается быстрей.
Очень полезный канал ,выручили.
Спасибо за видео, качество съёмки супер
Спасибо огромное,всё чётко и ясно!
Спасибо. Все по делу, доходчиво.
Спасибо, видео очень помогло.
Начал менять подшипники, и когда нижний съёмником убирал, подшипник просто треснул и разлетелся. Осталось только внутренняя гильза на роторе. Как же удачно что тут такая же ситуация. Сам как-то не подумал за такое решение.
Спасибо за подробное видео👍👍👍👍👍
Очень хорошее видео, всё понятно! Сейчас разбираю генератор по вашему видео. Только у меня подшипник по другому сломался, осталась в корпусе наружняя обойма заднего (маленького) подшипника. Как её оттуда достать непойму. Может у вас был такой случай, подскажите как достать.
Просмотрел все комментарии, оказывается есть решение моей проблемы. Благодарю!
Молодец все чётко.
хорошее видео. хотелось узнать номера подшипников.
@Sergey Avtocar а именно на генераторах без встроенного реле?
у меня в наличии всегда два комплекта на генераторах могут стоять разные подшипники
Спасибо большое я свё сделал
Нет проблем
Разборка генератора всегда начинается с разъединения половинок. При этом важно чтобы статор остался с задней крышкой вместе, иначе можно оборвать выводы обмоток. И только потом откручивается шкив, предварительно зажав ротор в тиски. А если вкратце, то я бы не хотел чтобы такой автослесарь делал ремонт моей машины.
@Gmail Nik помогло только нехилые удары молотком по статору толстым стальным прутом по всем лепесткам.
@Vasiliy Kharkov Как правило, после впрыска сзади в отверстие гнезда подшипника задней крышки небольшого количества WD-40 и легкого постукивания по донышку гнезда, ротор с подшипником выходит от руки. Если не получается от руки, можно попробовать сбивать крышку с подшипника аккуратно деревянным или резиновым молотком, держа на весу за ротор генератора после снятия передней крышки. При этом также важно не повредить обмотку статора.
как располовинить, если уже даже передняя крышка прокручивается, а ротор так и не выходит из задней крышки?
Обмотку промыть хорошо бензином кисточкой и хорошо пролакеровать и будет норм я так делал когда в воду заезжаешь и зарядка падала,так сделал теперь все четко.
Только безином калоша и неиначе.
Мне нравится работать в перчатках , руки цэлее будут . Спокойно человек работает сидя за столом , не наколенках в пыли .
шкив проточить напильником или заменить-проскальзывать будет
Болт находится там, где генератор удерживает резьбу? Потому что я снимаю генератор ВАЗ 2101, но затвор не двигается
В начале. Приехала машина. (типа на СТО) , а тут вдруг 13:59 сбиваем зубилом подшипник. 😂😂😂. А-что , съемника нет?!
Разобрать и собрать не проблема. Номера подшипников озвучьте, это самое главное, мне же их надо сначала купить а потом лезть в машину, разбирать!
У всех генераторы антифризом залиты?
на класике вообще генератор как смертник, ведь на него все патрубки смотрят))) и помпа.
сначала он помпу поменял потом генератор снял.тосол всё таки будеть течь сверху что тут непонятного
тосолом)) но все равно работает
Кстати,в конце видео заметил топливный фильтр стоит после топливного насоса,не надо его там ставить,от насоса до карбюратора,по руководству нет таких фильтров,это технически не правильно,и не безопасно,вот кто учит этому,не понятно,через одного так,потом проблеммы с двигателями.А автору ,мастеру,указать надо было на этот момент водителю.
Правильно фильтр стоит , после насоса . Если ставить перед насосом , можэт недокачивать бензин , теряется мощность двигателя .
Как без преса обойтись при запресовке подшипников ? Ногревом ?
Зачем тебя пресс - кусок твердое дерева (или подходящий размер глухий ключ из набора) и молоток. Но для снятия надо скоба (для малекого подшипника). все.
есть куда упереть домкрат. мож между бетоном(асфальтом) и машиной
Отвези на сто где есть пресс. За 2 подшипника отдашь сто рублей,нОгревом не советую
Менял подшипники оба,но перестал давать ток,от чего это?
Я бы помыл корпус, а то как-то. и проверить надо бы смазку в новых подшипниках.
А что там проверять, подшипники самые гомняные"Китай с металлическими пильниками"ненадолго ета глина😀
Серёга подскажи как достать подшипник если он остался там где обмотка
Набиваешь пластилин , вставляешь туда кругляк, и потихоньку постукиваешь
В крышке сверлится 2 отверстия, так чтобы можно было выбить обойму подшипника. думаю по месту понятно будет.
У моего генератора вместо гаек и болтов подшипник заклепан!
а подшипники кто будеть смазать
Не поскажите.Заряд есть, но воет.На холостых и при разгоне.
А на моём генераторе шкив неполовинится.
Ну тут даже не знаю, генератор не желец, не вижу смысла его ремонта
А помить генератор не кошерно? Просто бісять такі ремонтники!
зачем такие панти на станке тоннике випресовиваем подшипник, ето тебе не танк. покажи нормально кувалда проставка как бить для простих людей. пресов не укого нет.
Генератор не вид что в дерьме плавал, загаженый
Блядь, ну не пролазит. Только если не открутить крепление.
Вы забадали со своим монтажом. Выбиваем болт без гайки, а потом и гайка появляется.. кто правду снимет. Кони банные.
а не чо что статору хана?
Немножко походит но собирай деньги на новый генератор .
Мої вітання. Кипив новий АТЄК генератор ВАЗ-2106 60А при прокручуванні шківа є рух вгору вниз , це такий прікол чи електронна балансировка? Люфт підшипніка вітсутній.. Чи варто взагалі таке ставити на автомобіль
Почему не видно сколько подпищиков
07:35 --- бабе дуне расскажи ,что ты гайку так легко сорвал .
@NAVIGATOR 777 Надо береги не потерял ШПОНКУ / клин шкива-вала..
@ViK ToR KALOEV На ВАЗе закручивают пневмопистолетом. Ребята. Не вопрос . Окручивайте, закручивайте на здоровье. Я не считаю. Я знаю ,что если шкив сорвал ,то остольная разборка генератора элементарная ерунда. Афтор незря не показал как он мудохался с откручиванием этого шкива. Удачи Вам.
@NAVIGATOR 777 а по вазу это как, на горячую ломом затягивали гайку что ли? У меня не по вазу в конкретном видео не по вазу, я пересмотрел несколько роликов про разборку, максимум зажимают якорь в тиски и легко головкой откручивается, извините, но по моему вы здесь из мухи слона делаете.
@ViK ToR KALOEV Молодец. Значит это у тебя уже не по заводу было закручено. Я на ВАЗе 10 лет "ВОСЬМЕРКУ " учил ходить и говорить. Уже глубокая пенсия. И для демонтажа шкива был специнструмент, зажим .Имею хоршее представление как он откручивается в домашних условиях.
А что тут удивительного? Я у себя головкой с воротком наставил и двумя резкими ударами молотка по воротку сорвал гайку, и бабе дуне не надо ничего не рассказывать.
Все чётко ясно понятно. Но я бы не стал собирать такой генератор с такой обмоткой, так же обезательно отмыл бы его. В общем работа автосервиса. Взял деньги а что завтра будет у клиента да и хрен с ним.
он к тебе больше не приедет.
А где номер подшипников? Не грамотно
нахуй нужен номер подшипника тебе.снял его на образець и купи такой размер измеряй штангенциркульем.или ставь его сверх один за другим.а вообще то продавцы наизусть знает какой тебе подшипник нужен.
Доброй ночі давайте дружити каналами я підписуюся і ставлю лайк а ви на мій будем дружить з вами
Люди или автор, подскажите: Гемороя не оказалось, заменил подшипник без прессов, пистолетов и тисков. )) Проблема в следующем: Все собрал как и было, поставил за одно новое реле с щетками, но. На 800-900 об. лампочка контроля горит чуть больше чем в пол накала(мерцает), тухнет при увеличении оборотов, но при "устаканенных" 2000-2500 об. начинает слабо - еле видно загораться(мерцает). Т.е. на холостых зарядка почти не идет, а на оборотах идет не полная мощность заряда (пробовал поставить старое реле - щетки, эффект тот же). До разборки генератора, лампочка не загоралась даже при 500-600 об. Ни как не пойму, что произошло или что я может быть не правильно собрал, перетянул или не дотянул, сместил и т.п. Лишних з/ч не осталось, все провода на месте, статер и ротор на вид нормальные(генератор крутится легко от руки, ремень натянут - не проскальзывает). Помогите, подскажите. За ранее спасибо! ))
Молодец, все максимально коротко и понятно без лишних соплей, даже ни разу не возникло желание перемотать 👍.
мужик, за качество видео отдельное спасибо, все видно и классно смотреть, можно понять что и куда, а не как у других с качеством, где млять руки с генератором сливаются в единое пятно.
Когда в чужих руках все так ладно получается, а когда сам, начинаются проблемы. Спасибо мужику за качественное видио.
Очень большое спасибо ютьюбу и вам, мастера, за возможность посмотреть такие полезные видео! Теперь перестал обращаться к аферистам на СТО и практически кормить дармоедов!
Спасибо за подробный ролик и понятный ремонт генератора. Всё затягивал с ремонтом, скрежетал(точно не знал от чего именно шел скрежет) в итоге генератор заклинило на смерть. Скрежет исчез, теперь точно знаю что издавало звук))) Надеюсь что обойдусь заменой подшипников, правда без пресса будет чувствую сложновато, но с таким видео уже на много легче и понятнее что к чему и что меня ждет!)) Еще раз спасибо!
Спасибо за видео,хорошо,когда есть специнструменты,все делается быстрей.
Очень полезный канал ,выручили.
Спасибо за видео, качество съёмки супер
Спасибо огромное,всё чётко и ясно!
Спасибо. Все по делу, доходчиво.
Спасибо, видео очень помогло.
Начал менять подшипники, и когда нижний съёмником убирал, подшипник просто треснул и разлетелся. Осталось только внутренняя гильза на роторе. Как же удачно что тут такая же ситуация. Сам как-то не подумал за такое решение.
Спасибо за подробное видео👍👍👍👍👍
Очень хорошее видео, всё понятно! Сейчас разбираю генератор по вашему видео. Только у меня подшипник по другому сломался, осталась в корпусе наружняя обойма заднего (маленького) подшипника. Как её оттуда достать непойму. Может у вас был такой случай, подскажите как достать.
Просмотрел все комментарии, оказывается есть решение моей проблемы. Благодарю!
Молодец все чётко.
хорошее видео. хотелось узнать номера подшипников.
@Sergey Avtocar а именно на генераторах без встроенного реле?
у меня в наличии всегда два комплекта на генераторах могут стоять разные подшипники
Спасибо большое я свё сделал
Нет проблем
Разборка генератора всегда начинается с разъединения половинок. При этом важно чтобы статор остался с задней крышкой вместе, иначе можно оборвать выводы обмоток. И только потом откручивается шкив, предварительно зажав ротор в тиски. А если вкратце, то я бы не хотел чтобы такой автослесарь делал ремонт моей машины.
@Gmail Nik помогло только нехилые удары молотком по статору толстым стальным прутом по всем лепесткам.
@Vasiliy Kharkov Как правило, после впрыска сзади в отверстие гнезда подшипника задней крышки небольшого количества WD-40 и легкого постукивания по донышку гнезда, ротор с подшипником выходит от руки. Если не получается от руки, можно попробовать сбивать крышку с подшипника аккуратно деревянным или резиновым молотком, держа на весу за ротор генератора после снятия передней крышки. При этом также важно не повредить обмотку статора.
как располовинить, если уже даже передняя крышка прокручивается, а ротор так и не выходит из задней крышки?
Обмотку промыть хорошо бензином кисточкой и хорошо пролакеровать и будет норм я так делал когда в воду заезжаешь и зарядка падала,так сделал теперь все четко.
Только безином калоша и неиначе.
Мне нравится работать в перчатках , руки цэлее будут . Спокойно человек работает сидя за столом , не наколенках в пыли .
шкив проточить напильником или заменить-проскальзывать будет
Болт находится там, где генератор удерживает резьбу? Потому что я снимаю генератор ВАЗ 2101, но затвор не двигается
В начале. Приехала машина. (типа на СТО) , а тут вдруг 13:59 сбиваем зубилом подшипник. 😂😂😂. А-что , съемника нет?!
Разобрать и собрать не проблема. Номера подшипников озвучьте, это самое главное, мне же их надо сначала купить а потом лезть в машину, разбирать!
У всех генераторы антифризом залиты?
на класике вообще генератор как смертник, ведь на него все патрубки смотрят))) и помпа.
сначала он помпу поменял потом генератор снял.тосол всё таки будеть течь сверху что тут непонятного
тосолом)) но все равно работает
Кстати,в конце видео заметил топливный фильтр стоит после топливного насоса,не надо его там ставить,от насоса до карбюратора,по руководству нет таких фильтров,это технически не правильно,и не безопасно,вот кто учит этому,не понятно,через одного так,потом проблеммы с двигателями.А автору ,мастеру,указать надо было на этот момент водителю.
Правильно фильтр стоит , после насоса . Если ставить перед насосом , можэт недокачивать бензин , теряется мощность двигателя .
Как без преса обойтись при запресовке подшипников ? Ногревом ?
Зачем тебя пресс - кусок твердое дерева (или подходящий размер глухий ключ из набора) и молоток. Но для снятия надо скоба (для малекого подшипника). все.
есть куда упереть домкрат. мож между бетоном(асфальтом) и машиной
Отвези на сто где есть пресс. За 2 подшипника отдашь сто рублей,нОгревом не советую
Менял подшипники оба,но перестал давать ток,от чего это?
Я бы помыл корпус, а то как-то. и проверить надо бы смазку в новых подшипниках.
А что там проверять, подшипники самые гомняные"Китай с металлическими пильниками"ненадолго ета глина😀
Серёга подскажи как достать подшипник если он остался там где обмотка
Набиваешь пластилин , вставляешь туда кругляк, и потихоньку постукиваешь
В крышке сверлится 2 отверстия, так чтобы можно было выбить обойму подшипника. думаю по месту понятно будет.
У моего генератора вместо гаек и болтов подшипник заклепан!
а подшипники кто будеть смазать
Не поскажите.Заряд есть, но воет.На холостых и при разгоне.
А на моём генераторе шкив неполовинится.
Ну тут даже не знаю, генератор не желец, не вижу смысла его ремонта
А помить генератор не кошерно? Просто бісять такі ремонтники!
зачем такие панти на станке тоннике випресовиваем подшипник, ето тебе не танк. покажи нормально кувалда проставка как бить для простих людей. пресов не укого нет.
Генератор не вид что в дерьме плавал, загаженый
Блядь, ну не пролазит. Только если не открутить крепление.
Вы забадали со своим монтажом. Выбиваем болт без гайки, а потом и гайка появляется.. кто правду снимет. Кони банные.
а не чо что статору хана?
Немножко походит но собирай деньги на новый генератор .
Мої вітання. Кипив новий АТЄК генератор ВАЗ-2106 60А при прокручуванні шківа є рух вгору вниз , це такий прікол чи електронна балансировка? Люфт підшипніка вітсутній.. Чи варто взагалі таке ставити на автомобіль
Почему не видно сколько подпищиков
07:35 --- бабе дуне расскажи ,что ты гайку так легко сорвал .
@NAVIGATOR 777 Надо береги не потерял ШПОНКУ / клин шкива-вала..
@ViK ToR KALOEV На ВАЗе закручивают пневмопистолетом. Ребята. Не вопрос . Окручивайте, закручивайте на здоровье. Я не считаю. Я знаю ,что если шкив сорвал ,то остольная разборка генератора элементарная ерунда. Афтор незря не показал как он мудохался с откручиванием этого шкива. Удачи Вам.
@NAVIGATOR 777 а по вазу это как, на горячую ломом затягивали гайку что ли? У меня не по вазу в конкретном видео не по вазу, я пересмотрел несколько роликов про разборку, максимум зажимают якорь в тиски и легко головкой откручивается, извините, но по моему вы здесь из мухи слона делаете.
@ViK ToR KALOEV Молодец. Значит это у тебя уже не по заводу было закручено. Я на ВАЗе 10 лет "ВОСЬМЕРКУ " учил ходить и говорить. Уже глубокая пенсия. И для демонтажа шкива был специнструмент, зажим .Имею хоршее представление как он откручивается в домашних условиях.
А что тут удивительного? Я у себя головкой с воротком наставил и двумя резкими ударами молотка по воротку сорвал гайку, и бабе дуне не надо ничего не рассказывать.
Все чётко ясно понятно. Но я бы не стал собирать такой генератор с такой обмоткой, так же обезательно отмыл бы его. В общем работа автосервиса. Взял деньги а что завтра будет у клиента да и хрен с ним.
он к тебе больше не приедет.
А где номер подшипников? Не грамотно
нахуй нужен номер подшипника тебе.снял его на образець и купи такой размер измеряй штангенциркульем.или ставь его сверх один за другим.а вообще то продавцы наизусть знает какой тебе подшипник нужен.
>_ 3 tahun yang lalu
Доброй ночі давайте дружити каналами я підписуюся і ставлю лайк а ви на мій будем дружить з вами
Люди или автор, подскажите: Гемороя не оказалось, заменил подшипник без прессов, пистолетов и тисков. )) Проблема в следующем: Все собрал как и было, поставил за одно новое реле с щетками, но. На 800-900 об. лампочка контроля горит чуть больше чем в пол накала(мерцает), тухнет при увеличении оборотов, но при "устаканенных" 2000-2500 об. начинает слабо - еле видно загораться(мерцает). Т.е. на холостых зарядка почти не идет, а на оборотах идет не полная мощность заряда (пробовал поставить старое реле - щетки, эффект тот же). До разборки генератора, лампочка не загоралась даже при 500-600 об. Ни как не пойму, что произошло или что я может быть не правильно собрал, перетянул или не дотянул, сместил и т.п. Лишних з/ч не осталось, все провода на месте, статер и ротор на вид нормальные(генератор крутится легко от руки, ремень натянут - не проскальзывает). Помогите, подскажите. За ранее спасибо! ))
Читайте также: