Замена радиатора охлаждения нива шевроле

Обновлено: 05.07.2024

Современные автомобили более надежны относительно своих предшественников. Основное оборудование, обслуживающее силовую установку, предельно доработано и впечатляет повышенной надежностью. С другой стороны у каждого механизма и узла имеется определенный срок службы, что заставляет пользователей их менять или ремонтировать.

Принцип действия радиатора

Охладительные системы современных и классических авто работают по одинаковому принципу. Радиаторная установка заполняется антифризом, и помпа прокачивает его по системе. При этом лишнее тепло выводится из блока двигателя и транспортируется к радиатору, где в свою очередь рассеивается.

Когда нужно менять радиатор Шевроле Нива

Замена охладительной системы или ее отдельных узлов обычно требуется по причине ее износа или механического повреждения. Среди самых распространенных жалоб во время обращения на СТО выделяются следующие пункты.

Использование некачественного антифриза или заливка воды в систему. Главным свойством охлаждающих жидкостей выступает защита металлических деталей от коррозии, образования ржавчины. Когда в радиаторе используется вода, внутри магистралей образуется сильный нагар или окислы, способные забить тонкие трубки. При легкой степени поломки ремонт ограничивается запайкой одной части системы.
Механическое повреждение. Главный радиатор расположен в передней части автомобиля и закрыт тонкой решеткой. Ввиду плохой защиты при поездках на бездорожье или по загородным трассам элемент может повредить случайный камень или попадание сторонних предметов в радиаторную решетку. При этом для нанесения серьезного ущерба достаточно небольшого усилия – тончайшие пластинки легко сминаются, что приводит к потере теплоотдачи и перегреву системы.
Естественный износ. Во время активной эксплуатации радиатор подвержен постоянным перепадам температур, что сказывается на состоянии металлов. Дополнительно наносит вред наличие повышенного давления внутри магистралей после запуска машины. Подобные колебания приводят к растрескиванию трубок, креплений или охлаждающих пластинок.

Вышеперечисленные случаи касаются не только главного радиатора, проблемы возникают и у элементов печки, кондиционера.

Замена радиатора Нива Шевроле с кондиционером и без него своими руками

При необходимости замены агрегатов можно обратиться на станцию технического обслуживания или к квалифицированному мастеру за помощью. Другие пользователи предпочитают самостоятельно выполнять все процедуры. Это возможно благодаря тому, что замена патрубка радиатора Шевроле Нива или самого охладителя не требует наличия специализированного инструмента или глубоких познаний механики.

Шевроле Нива замена радиатора отопителя: необходимый инструмент

Для выполнения полной замены устройства потребуется заранее подготовить необходимый инструмент.

Комплект ключей рожковых и накидных, можно головок с воротком.
Канистру охлаждающей жидкости той разновидности, что ранее использовалась в системе машины. В стандартной системе используется 5 литров антифриза классом не ниже G 12.
Одну литровую канистру жидкости для гидроусилителя.
5-6 металлических хомутов соответствующего диаметра, можно использовать пластиковые.
Набор тары, куда будет сливаться старый антифриз, и воронка для облегчения заливки новой ОЖ.
Силиконовый герметик устойчивый к воздействию высоких температур.
Комплект отверток разного размера.
Несколько чистых тряпок, перчатки.

После подготовки всего необходимого можно приступать к ремонту автомобиля.

Замена радиатора Нива Шевроле без кондиционера: последовательность действий

Последовательность действий для машин с кондиционером и без него немного отличается. Дальнейшая инструкция актуальна для более распространенной модификации, где используется обычная печка.

Загнать машину на эстакаду или смотровую яму. После этого выждать определенное время, необходимое для полного остывания двигателя. Это требуется по той причине, что во время работы антифриз сильно разогревается и выполнение процедуры ремонта на горячую может привести к серьезным ожогам или повреждениям узлов автомобиля.
Подставить под колеса противооткатные башмаки, поднять рычаг ручного тормоза и включить передачу. Во время манипуляций автомобиль будет постоянно дергаться – лишние движения ничего хорошего не принесут.
Открыть капот и отключить клеммы от аккумулятора – необходимость вызвана вмешательством в электрическую часть автомобиля.
При необходимости снять защиту картера и внешний пластик (при наличии) – это облегчит доступ к требуемым креплениям и узлам.
Обработать все болтовые соединения жидким ключом или аналогичными средствами для облегчения их раскручивания. При этом не следует применять молоток или зубило – шанцевый инструмент может только навредить – здесь применятся только ключи.
Следующий этап – разборка декоративной решетки радиатора. Деталь кузова снимается при помощи крестовой отвертки и головки №10.
Следом снимается два брызговика под двигателем. Также демонтаж выполняется ключами или отверткой.
После открытия доступа ко всем системам сливается антифриз. Для этого потребуется полностью открыть вентиль печки и вспомогательных приборов, где протекает ОЖ. После определения крана следует надеть защитные перчатки и очки – формула находящаяся в радиаторе токсична и может вызвать сильное отравление при попадании в желудок или глаза. Далее потребуется открутить верхнюю крышку расширительного бачка для облегчения стекания жидкости. Следующим этапом нужно влезть под машину и с левой стороны радиатора найти вентиль слива и открыть его. Предварительно потребуется подставить канистру или емкость под отработанное средство (вместительность должна быть не менее 5 литров). После этого отработанный антифриз утилизируется соответствующим образом.
Дождаться полного стекания хладагента и закрутить вентиль до упора.
Затем для замены радиатора охлаждения Нива Шевроле, следует снова подняться над машиной и демонтировать коробку воздушного фильтра. Крепеж выполнен в виде 4 болтов с головками №10.
Далее открутить патрубки, входящий и выходящий из радиатора. Магистрали крепятся металлическими хомутами и ослабляются крестовой отверткой.
Следом снять верхнюю крышку расширительного бачка гидроусилителя руля.
Отсоединить патрубки, выходящие от ГУР к системе охлаждения, предварительно подставив под соединения, пустую тару для отработки.
Аналогичным образом отсоединить нижние шланги, используя одну последовательность действий.
Следующим этапом производится отсоединение непосредственно радиатора. Деталь закреплена на 5 болтиках, при этом один ввинчен через специальный кронштейн, его тоже можно разобрать.
Слить остатки антифриза с радиатора (будет около одного литра).
Далее необходимо разъединить контактные группы клаксона и радиаторных вентиляторов. Если этого не сделать – проводка будет мешать демонтажу.
Снять клаксон, используя отвертки и гаечные ключи.
После этого нужно разъединить магистраль на термостате, оставив последний на трубке вместе с двигателем.
Продолжается ремонт путем снятия уловителя мух и мелких камешков. Деталь ставится непосредственно перед радиатором и закрепляется на 4 болтиках с гайками.
Следом убрать держатели детали и подать верхнюю часть радиатора вперед по ходу движения автомобиля.
Далее открутить и стянуть шланги напорной магистрали, также делается аккуратно, внутри может быть остаток антифриза.
Чтобы продолжить демонтаж нужно разделить тело радиатора с вентиляторным модулем. Для этого откручиваются 6 винтов. Первые 4 находятся в верхней части, нижние два требуют особенного подхода и расположены в нижней части агрегата.
После всех манипуляций модули разделяются и кулеры поднимаются вверх.
Далее снимается нижний патрубок и выгибается воздухоуловитель. Последний элемент закрыт бампером, поэтому его тоже потребуется открутить.
После выполнения всех действий старый радиатор полностью вынимается из подкапотного пространства вместе с опорными резинками и подкладками (они могут пригодиться).
Сборка выполняется в обратном порядке с заливкой антифриза. После полного монтажа системы мотор прогревается и доливается охлаждайка при необходимости.
Замена радиатора охлаждения Нива Шевроле без кондиционера завершена.

Нива Шевроле замена радиатора отопителя с кондиционером

При наличии системы кондиционирования, мастеру потребуется ослабить крепежи конденсатора и сдвинуть его в сторону для освобождения места под выемку радиатора. Также можно открутить и стянуть газовую магистраль. Остальной принцип и последовательность действий не отличается от простой модификации.

Замена радиатора печки Шевроле Нива

Указанная последовательность действий актуальна для моделей автомобиля без системы кондиционирования.

Полностью демонтировать вещевой ящик вместе с его освещением и кронштейнами. Для этого также потребуется отсоединить боковые облицовочные элементы салона.
Слить тосол с системы охлаждения машины.
Ослабить крепления патрубков и стянуть их. При этом из каналов потечет антифриз – нужно заранее подставить обрезок пластиковой бутылки или поддон.
Далее выкрутить винты теплообменника и потянуть деталь на себя до упора.
Мешающие элементы конструкции можно снять или для пластиковых элементов откусить щипцами.
После чего деталь свободно покинет посадочное место.

Установка нового устройства производится в обратном порядке с полным соблюдением инструкции и последовательности действий.

Замена радиатора Нива Шевроле цена

Стоимость подобного ремонта автомобиля в разных регионах может значительно отличаться. К примеру, в Москве замена радиатора обойдется не менее 5000-8000 рублей. В тоже время в ростовской области выполнить процедуру можно за 3-4 тысячи руб. При этом у разных специалистов, находящихся в одном городе, стоимость ремонта может также разниться.

Точный ценник может назвать только мастер, выполняющий операцию.

Замена радиатора на Шевроле Нива может быть выполнена водителем самостоятельно. Рядовая процедура ремонта не требует глубоких познаний в механике или автомобилестроения и под силу каждому автолюбителю. Также радует отсутствие надобности специализированных съемников или ключей, которые есть далеко не в каждом гараже.

Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора (см. Замена охлаждающей жидкости). Снимаем передний бампер (см. Снятие переднего бампера). Операции по снятию радиатора показываем на автомобиле с кондиционером.
Снимаем конденсатор кондиционера (см. Снятие конденсатора кондиционера). На автомобиле без кондиционера демонтируем направляющие кожухи радиатора. Снимаем звуковой сигнал (см. Снятие звукового сигнала).
Отвернув элементы крепления радиатора гидроусилителя руля (см. Снятие радиатора гидроусилителя рул)…

…подвязываем радиатор к петле капота, не отсоединяя от радиатора шланги подвода и отвода жидкости.

Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки проводов дополнительного резистора.

Сдвигаем колодку проводов дополнительного резистора с пластмассового держателя, закрепленного на распорке рамки радиатора.

Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема электродвигателя левого вентилятора.
Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от разъема электродвигателя правого вентилятора.

…и снимаем шланг с патрубка термостата.
Наклонив верхнюю часть радиатора вперед, сжимаем пассатижами концы хомута крепления паровоздушного шланга к штуцеру радиатора…

…и сдвигаем шланг со штуцера.
При снятии шланга со штуцера радиатора будьте осторожны — не обломите штуцер.

Отверткой ослабляем хомут крепления подводящего шланга к верхнему патрубку радиатора.
Снимаем подводящий шланг с патрубка радиатора.

Наклоняем радиатор в сборе с вентиляторами вперед…
…и поднимаем, выводя резиновые подушки нижних опор из отверстий в нижней поперечине рамки радиатора.

Снимаем радиатор в сборе с вентиляторами.

Радиатор с опорами

Установку радиатора выполняем в обратной последовательности.
Если при демонтаже радиатора подушка нижней опоры осталась на его штыре, то перед монтажом её необходимо снять со штыря и установить в отверстие на нижней поперечине рамки радиатора.

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Замена радиатора: Нива Шевроле

Основным компонентом системы охлаждения двигателя является радиатор. Нива Шевроле в силу своей конструкции доставляет определенные неудобства при замене данного элемента. Самое время узнать, как выполнить данную процедуру без проблем.

Как подобрать радиатор на Шеви Ниву

Нива Шевроле имеет две основные комплектации — с кондиционером и без. Независимо от наличия или отсутствия конденсора, радиатор охлаждения двигателя на всех Niva Chevrolet одинаковый. Остается лишь выбрать хороший бренд и установить новую деталь на авто.

Артикул оригинальной запчасти — 2123130101200.

Hola — радиатор от этой фирмы обойдется автовладельцу в 2500 рублей. Это знаменитый нидерландский производитель различных автозапчастей, начиная от ремней, заканчивая сложными деталями подвески и подшипниками. Отзывы пользователей говорят сами за себя — соотношение цены/качества здесь хорошо соблюдается.
ДААЗ — цена 3000 рублей. Является знаменитым отечественным производителей самых разных запчастей для Lada и иномарок. Многие из деталей поступают на конвейер ВАЗа, поэтому в качестве можно не сомневаться.
Luzar — недорогие радиаторы по цене 2880 рублей. Качество среднее, но за свою цену радиатор Luzar на Ниве Шевроле отрабатывает вполне хорошо.

Бренд редко влияет на срок службы детали. Скорее он определяет вероятность заводского брака. Если радиатор изготовлен с ошибками, он сразу даст течь.

Когда необходимо менять радиатор охлаждения

Радиатор не имеет какой-либо периодичности замены. Он работает до тех пор, пока не получит пробоину и не даст течь. Убить данную деталь может случайный камень, на большой скорости попавший в соты во время движения или естественное старение. Дело в том, что все современные радиаторы изготавливают из алюминия и пластика и при длительной эксплуатации эти материалы начинают деформироваться, неизбежно провоцируя утечки антифриза.

Основной признак неисправности — следы антифриза под радиатором, на его корпусе или сливной пробке. Кстати, в случае с пробкой, ее можно подтянуть на половину оборота, чтобы деталь прослужила еще хотя бы полгода.

Как поменять радиатор на Ниве Шевроле?

Для замены понадобится гараж, стандартный набор инструментов и тара для сбора антифриза. Кстати, это отличная возможность для замены последнего. Поэтому рекомендуется сразу приобрести 10 кг новой охлаждающей жидкости.

Выполните данную процедуру в следующем порядке:

Снимите передний бампер. Увы, но без снятия бампера ничего не получится.
Демонтируйте обе фары с автомобиля.
Снимите корпус воздушного фильтра с патрубком и ДМРВ.
Снимите бачок омывателя.
Открутите крепление теплообменника ГУР и отведите его в сторону.
Открутите крепление переднего усилителя и демонтируйте его.
Произведите слив антифриза.
Открутите крепления конденсора кондиционера и выдвините оба радиатора вперед. Отсоедините патрубки от радиатора, отключите разъемы от вентиляторов.
Далее остается снять старый радиатор, Переставить блок вентиляторов и произвести сборку в обратной последовательности.

Заключение

Как видите, произвести замену радиатора охлаждения на Ниве Шевроле можно и самостоятельно. Это поможет сэкономить деньги на услугах автосервиса и способствует получению дополнительных навыков при ремонте автомобиля.

При выходе из строя охлаждающего агрегата его меняют на новый. Процедура замены на Нива Шевроле – простая операция, которая по силам и начинающему автолюбителю. Главное, иметь хотя бы небольшой опыт авторемонтных работ и следовать инструкции по демонтажу и установке.

Устройство и неисправности агрегата

Охлаждающая система – одна из важнейших для автомобиля. Если она неисправна, это грозит перегревом и закипанием, а в дальнейшем дорогостоящим ремонтом. Радиатор охлаждения является центральным узлом. Его назначение – не дать возможности перегреться двигателю. Охлаждающая система работает в тяжелых условиях при повышенных температурных режимах и давлении. Поэтому ее узлы подвержены быстрому износу. Это причина частой поломки радиатора.

Устройство радиатора простое. Он представляет собой сердцевину из большого количества трубок и двух банок, которые находятся сверху и снизу от сердцевины. Хладагент, циркулирующий в системе отводит от цилиндров силового агрегата избыточное тепло, протекая по трубкам, где охлаждается потоком воздуха, дующим навстречу. Когда машина стоит, воздух для охлаждения поступает принудительно с помощью лопастей вентилятора.

Неисправности радиатора, которые выводят его из строя, связаны с повреждением сердцевины и протеканием банок. Основными причинами является естественный износ и выработка ресурса, которая сокращается, если не доливать вовремя охлаждающую жидкость и не следить за чистотой поверхности агрегата. Банки в основном пластиковые, поэтому на стенках со временем появляются микротрещины, являющиеся причиной течи.

Некоторые автолюбители пытаются своими силами восстановить бачки, но ресурс их после ремонта непродолжительный. Профессионалы используют современную технологию сварки пластика. Если к ним вовремя обратиться при незначительных повреждениях, то можно восстановить бачки на долгое время. Проще и надежнее поменять пластиковые детали на металлические.

Повреждение сердцевины требует более серьезного ремонта. Симптомами неисправности является также течь, но в случае с сердцевиной это связано с повреждением трубок, из которых она состоит. Они изготовлены из меди или алюминия. Течь возникает из-за механического повреждения элементов радиатора от попадающих с дорожного покрытия камней из-под колес движущихся впереди машин. Второй часто встречающейся причиной является коррозия. Ремонтировать сердцевину имеет смысл, если повреждения носят единичный характер.

Лучший и простой способ восстановления работы системы охлаждения – полная замена радиатора, хотя это намного дороже ремонта.

Меняем радиатора охлаждения: подробная инструкция

Эта процедура на авто с кондиционером и без имеет отличия. Сначала рассмотрим ее для Шевроле Нива без кондиционера. Для ее проведения нужно приготовить:

набор рожковых и накидных ключей;
набор головок;
5 литров свежей охлаждающей жидкости (ОЖ) той же марки, что была залита в систему;
1 литр жидкости для гидроусилителя;
несколько хомутов, если необходима будет замена;
воронку или лейку;
силиконовый герметик;
набор отверток;
емкости объемом 5 и 1 л, куда будем сливать рабочие жидкости.

Процесс замены представляет собой последовательность шагов:

Заводим двигатель и ждем, когда запустятся вентиляторы. Проверяем соединения на наличие течи и уровни жидкостей. Течи устраняем, жидкости при необходимости доливаем.

Особенность выполнения работ на Шевроле Нива с системой кондиционирования в том, что во время демонтажа необходимо сдвинуть конденсатор системы кондиционирования в сторону, не снимая его. При этом сильно мешает газовый трубопровод. Когда конденсатор будет сдвинут, ослабляем крепления на хомутах, снимаем шланги и другие необходимые элементы узла. Далее меняем радиатор на новый и собираем все обратно. Сложность процедуры с кондиционером лишь в большем количестве элементов.

Читайте также: