Замена сальника хвостовика кпп камаз
Обновлено: 02.07.2024
Стянули флянец коробки сейчас заменили сальник сейчас изобретаю как его поставить без ударов чтобы не скучать он .
Пока не придут все заказанные сальники и подшипники для коробки передач, собрать ее не получится. Зато есть время .
Так это хвостовика раздатки значит вот это вот плоскости по которой работает сальник сальник сальник вот а вот он .
размер сальника: 70*92*13-18.5. да-да именно такая размерность на нем написана. установил на казанский герметик, .
Решил на досуге заняться сборкой коробочки, были все запчасти, да и студен поработать просился, вот и видяха вышла, .
Ну так вот все сальник в общем новый заколочен пружинка подтянута подтягивая их везде надо не надо в общем я все .
потекло масло с кпп ZF16, снял двигатель для капитального ремонта, заодно и кпп для замены сальника, что бы поменять .
В этом видео речь пойдет о продолжении ремонта нашего DAF-75, а менно о снятии КПП ZF-16, замене сальника и .
Открутилась гайка хвостовика. Охилесова пята . Эмоционально .
Шабашка, замена обоймы под сальник и снимаем ср-й редуктор на Камазе!
Замена сальника ГУР Камаз под карданчиком!
Полезный Совет. Как снять сальник
Разбираем большого человека, китайский редуктор и траверса Камаз! Часть1.
В этом видео забрал сертификацию на автомобиль ,всё готово ехать в мрео , помешали мелочи , поменял ремкомплект на .
Детали и запасные части, техническое обслуживание, сервис и ремонт
Автомобили ГАЗ
Автомобили ЗИЛ
Автомобили КАМАЗ
Автомобили МАЗ
Автомобили КРАЗ
Автомобили УРАЛ
Замена деталей и узлов КПП Камаз-4310
Коробка передач КПП Камаз-4310, 55111, 43118 подлежит замене:
- Повышенный шум и стуки в коробке передач при работе в результате износа подшипников валов и зубчатых колес, а также поломки зубчатых колес и зубьев зубчатых колес.
- Самопроизвольное выключение передач в результате износа зубьев зубчатых колес, шлицев ведомого вала и кареток синхронизаторов, сухарей и лапок вилок переключения.
- Затрудненное переключение передач при исправном сцеплении в результате износа деталей синхронизаторов, разрушения подшипников зубчатых колес ведомого вала.
- Механические повреждения, нарушающие ее нормальную работу (пробоины, трещины, обломы приливов крепления картера коробки к картеру маховика, срыв резьбы болтов крепления пневмоусилителя сцепления, крышек и др.).
Рис.1. Привод управления механизмом переключения передач Камаз-4310, 55111, 43118
1—кронштейн; 2 — опора уплотнителя; 9 — наконечник; 4 — рычаг переключения передач; 5 —рукоятка рычага; 6, 16 — рычаги передней тяги; 7 —рычаг наконечника; 8, 22 — контргайки; 9, 21 — болты установочные; 10 — тяга передняя; 11 — сухарь шаровой опоры; 12 — кольцо уплотнительное; 13 — втулка шаровой опоры; 14 —пружина; 15 — крышка; 17 — тяга промежуточная; 18—фланец регулировочный; 19 —болт; 20 — опора; 21 — шток рычага переключения передач; 24 — болт крепления регулировочного фланца
Снятие коробки передач КПП Камаз-4310, 55111, 43118
- Слейте масло из картера коробки передач, выверните пробки. Очистите магнит пробки от металлических частиц
- Опустите запасное колесо
- Отсоедините провод от выключателя контрольной лампы включения заднего хода
- Отсоедините трубки вентиляции картера коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118 и картера сцепления.
- Отсоедините кронштейны крепления правой и левой труб глушителя к картеру коробки передач, отверните гайки шпилек крепления фланцев приемных труб глушителя и отведите их в сторону, ослабьте тройники хомута
- Снимите пневмоусилитель сцепления
- Отсоедините фланец основного карданного вала от фланца ведомого вала коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118
- Снимите карданный вал привода переднего моста
- Отверните гайки и снимите насос подъема и опускания кабины в сборе с кронштейном
- Поддомкратьте двигатель под картер маховика и установите подставку
- Отверните гайки болтов крепления задних опор силового агрегата и выньте болты
- Выверните стяжной болт рычага 16 (рис.1) передней тяги 10 переключения передач и, выключив передачу, разъедините переднюю тягу и рычаг
- Выверните болты крепления стартера
- Зачальте коробку за рым-болты и выверните болты крепления картера сцепления к картеру маховика.
- Отодвиньте коробку передач назад, опустите ее на тележку и выкатите из-под автомобиля.
Установка коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118
- Установите коробку передач на тележку и закатите ее под автомобиль.
- Отцентрируйте диски сцепления
- Вверните болты крепления картера сцепления к картеру маховика двигателя. Момент затяжки 88,3—98,1 Нм (9—10 кг/см).
- Вверните болты крепления стартера
- Вставьте болты крепления задних опор силового агрегата и заверните гайки. Момент затяжки 196.2—264,9 Нм (20—27 кг/см).
- Снимите чалочное приспособление и уберите домкрат из-под картера маховика
- Установите и закрепите насос подъема и опускания кабины
- Установите переднюю тягу дистанционного управления коробкой передач с рычагом и вверните стяжкой болт рычага.
При необходимости отрегулируйте дистанционный механизм переключения коробки передач в следующем порядке:
- установите рычаг переключения коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118 в нейтральное положение и застопорите рычаг 7 (см.рис.1) наконечника вворачиванием регулировочного болта 9, предварительно отвернув контргайку 8;
- ослабьте болты 24 крепления регулировочного фланца, выверните четыре соединительных болта 19 и наверните на один-два оборота регулировочный фланец на промежуточную тягу;
- отверните контргайку 22 и, вворачивая регулировочный болт 21, зафиксируйте шток механизма переключения передач;
- отворачивая регулировочный фланец до соприкосновения его торца с торцом штока и совпадения отверстий во фланцах, соедините их четырьмя болтами 19. Фланец закрепите на промежуточной тяге, затянув болты 24
- выверните регулировочные болты 9 и 21 соответственно на 31 и 16 мм и застопорите их контргайками
- Подсоедините фланец основного карданного вала к фланцу ведомого вала коробки передач. Момент затяжки гаек болтов 118—137 Нм (12—14 кгс)
- Установите карданный пал привода переднего моста. Момент затяжки 78—88 Нм (8—9 кг/см)
- Установите пневмоусилитель сцепления
- Закрепите кронштейны крепления правой и левой труб глушителя к картеру коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118
- Подсоедините провод к выключателю контрольной лампы включения заднего хода
- Подсоедините трубки вентиляции к картеру коробки передач и картеру сцепления
- Поднимите запасное колесо и закрепите
Снятие вилки переключения четвертой и пятой передач КПП Камаз-4310, 55111, 43118
- Поднимите кабину в первое положение и застопорите
- Отключите выключатель аккумуляторных батарей автомобиля
- Отсоедините от воздухоочистителя соединительные трубы, выверните стяжные болты хомутов крепления и снимите воздухоочиститель с кронштейна
- Опустите и снимите запасное колесо
- Выверните болты крепления тяг держателя запасного колеса к кронштейнам левого лонжерона рамы, поднимите концы тяг и подвяжите к дуге держателя.
- Отверните накидную гайку крепления отводящей трубки сапуна на штуцере крышки коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118 и снимите трубку
- Выверните болты 19 (см.рис.1) соединения фланца штока 23 механизма переключения передач с регулировочным фланцем 18
- Выверните из резьбовых отверстий верхней крышки коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118 болты-заглушки, выверните болты крепления верхней крышки к картеру коробки и, вворачивая их в резьбовые отверстия крышки, снимите крышку с фиксирующих штифтов. Выверните из крышки болты-съемники
- Промойте в керосине верхнюю крышку КПП Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе с опорой рычага переключения
- Отверните гайки крепления опоры рычага переключения на верхней крышке коробки передач, снимите пружинные шайбы, опору со шпилек, прокладку опоры
- Выньте стаканы и пружины
- Положите верхнюю крышку коробки вилками переключения передач вверх и извлеките из отверстий стопорные шарики
- Установите вилки переключения передач в нейтральное положение
- Расшплинтуйте и выверните установочный винт из головки вилки переключения четвертой и пятой передач
- Ударами по торцу штока выбейте заглушку, продвиньте шток вперед на 100—110 мм до освобождения вилки и снимите вилку со штока
Установка вилки переключения четвертой и пятой передач КПП Камаз-4310, 55111, 43118
- Установите вилку на шток так, чтобы отверстие под установочный винт в вилке было обращено в сторону задней части крышки. Ударами по торцу штока через отверстие под заглушку продвиньте шток назад до нейтрального положения
- Совместите отверстие в вилке с углублением в штоке, вверните и зашплинтуйте установочный винт
- Покройте пастой заглушку и запрессуйте ее в отверстие крышки
- Установите вилки в нейтральное положение. Опустите в отверстия крышки стопорные шарики, стаканы с пружинами фиксаторов механизма переключения
Покройте пастой прокладку опоры рычага переключения с обеих сторон, установите прокладку на шпильки верхней крышки коробки передач, установите на крышку опору в сборе и закрепите гайками с пружинными шайбами
- Покройте пастой прокладку верхней крышки коробки передач, вставьте в отверстия крышки болты с пружинными шайбами, положите прокладку отверстиями на болты
- Снимите картон с коробки передач, установите вилки переключения передач в нейтральное положение.
Установите верхнюю крышку на картер КПП Камаз-4310, 55111, 43118. Закрепите крышку болтами. Вверните в резьбовые отверстия крышки болты-заглушки
- Вверните болты 19 (см. рис.1) соединения фланца штока 33 механизма переключения передач с регулировочным фланцем 18
- Проверьте работу механизма переключения передач. При необходимости отрегулируйте дистанционный привод управления КПП Камаз-4310, 55111, 43118
- Установите на штуцер верхней крышки коробки передач отводящую трубку сапуна и закрепите ее накидной гайкой
- Подсоедините электропровода к выводам выключателя сигнала заднего хода на верхней крышке коробки передач, наденьте на выводы защитный резиновый колпачок
- Закрепите концы тяг держателя запасного колеса на кронштейнах левого лонжерона рамы
- Вкатите запасное колесо в откидной кронштейн держателя, поднимите кронштейн с колесом, заверните гайки тяг крепления откидного кронштейна
- Установите на кронштейн воздухоочиститель, закрепите его, подсоедините и закрепите соединительные трубы
Снятие вилки переключения второй и третьей передач (первой передачи и передачи заднего хода) КПП Камаз-4310, 55111, 43118
- Снимите верхнюю крышку коробки передач Камаз-4310, 55111, 43118 и подготовьте ее к снятию вилок
- Расшплинтуйте и выверните установочные винты из головки штока и вилки при снятии вилки переключения второй и третьей передач и из вилки — при снятии вилки переключения первой передачи и передачи заднего хода
- Снимите вилку со штока переключения первой передачи и передачи заднего хода. Установите шток в нейтральное положение
- Ударами по торцу штока второй и третьей передач выбейте заглушку, подвиньте шток вперед на 100—110 мм до освобождения вилки и снимите вилку со штока
Установка вилки переключения второй и третьей передач (первой передачи и передачи заднего хода) КПП Камаз-4310, 55111, 43118
- Установите вилку переключения первой передачи и передачи заднего хода на шток так, чтобы отверстие под установочный винт в вилке было обращено в сторону передней части крышки
- Совместите отверстие в вилке с углублением в штоке, вверните и зашплинтуйте установочный винт. Установите вилку в нейтральное положение
- Выполните переходы для вилки переключения второй и третьей передач
- Выполните переход для головки штока переключения второй и третьей передач
Читайте также: