Замена шпилек уаз 469
Обновлено: 05.07.2024
11ым сверлом, комбинированную шпильку. токарный станок за углом. Зачем эта '. ромашка ', головняк. опять же, народ ' завёл ' на форуме. потешились, то же надо.
Оффигеть, кто ж работает без кожуха то на балгарке. И других учите. Ужас. Гляньте в инете какие бывают последствия от пренебрежением техники безопасности.
автор полнейший рукожоп. выворачивал из коллекторов выпускных, гбц шпильки обломанные. и без горелки.
шпильку вкрученую от руки и обломленную таким способом можно выкрутить отверткой видио лажа не однократно проверенная на личном опыте если шпилька или болт реально не захочет выкручиваться вот тогда попробуй её выкрутить простой пример выпускной колектор удачи
Автор лучше-бы рассказал как слесарь прикрепил метчик к удлинителю воротка, что за переходник такой? Метчики, плашки, и свёрла с левой резьбой знает каждый пацан со школы а вот как метчик с воротком состыковать, первый раз вижу такое.
*Так что смотрим и самостоятельно меняем шпильки, или как в народе говорят- болты колесные Обязательно подписываемся на канал* - confirmation=1
Есть у меня хороший способ чистки втулок. Особо мне понравился сей способ при чистке втулок заднего дворника, в которых, как правило, закисает ось. Я беру сверло где-то на 2мм меньшего чем втулка диаметра. Мелкую шкурку. Шкурку наматываю на сверло, и зажимаю сверло вместе со шкуркой в патрон шуруповёрта. Буквально несколько секунд и вся внутренняя поверхность втулки блестит. Рыхлая ржавчина убирается отлично. Естественно надо промывать по-чаще, что бы твёрдыми частицами не зацарапать поверхность.
У них в сервисе, такой девиз, пока ремонтируем один узел, разь*бать как можно больше других деталей и клиент постоянный.
Комментарии к теме Замена шпильки на ступице УАЗ 469
Денис привет. Когда протягивали сделали два щелчка ключом. Я хочу полностью менять ступицу, точно скажи при затяжки сколько нужно сделать щелчков ключом? Спасибо.
Это видео про то, как делать не надо - не надо при забивании подшипника упирать полуось на шпильки, не надо на холодную дубасить по стопорному кольцу. Больше сказать нечего дальше смотреть не стал
КрасавчеГ! Молодец все доступно довольно грамотно,а самое главное что 100% рабочий способ!! Какие болты и гайки если руки растут с верного места,так в разы быстрее как минимум!! Причем без ущерба самому подшипника!
на буханке легко заливать! вынул бачёк из кранштейна вмести с насосом и залил жидкость.) а насос стоковый говно древние.
поставить то не сложно, я ставил и не вытаскивая поршень легко (без прокачки), а вот чтобы потом пару лет или хотя бы 50 тыс катать без появления опять этих трещин особенно после зимы - вот это уже достижением считаю.
чушь, если подшибник откатал 190 000 часто ты без пресса его не вытащишь никогда. У меня давили подшипник, на 7 тоннах только вылетел, посмотрю я как вы кувалдой 7 тонн удар сделаете.
Будешь смеяться, но в Германии, меняют полностью суппорт. Пыльники. Менять не хотят.. только сегодня ездил по немецким СТО. Катастрофа
в моем случае,ты очень помог отец. спасибо. а тех кто тут умничает,посылай про себя №. )респект,ув ажуха,спасибо!!)
Видео понравилось, спасибо. Для личного гаража самое то особенно в условиях деревни где нет СТО. Проблема вот где съемники такие взять для шаровых и наконечников и эти цилиндрические штуки, болванки специально что ли вытачивать или можно чем-либо заменить?
нужно было сразу ступичную гайку отпустить пока колесо стояло а теперь . будешь ага и шуруповертом так прямо легко открутилось .
Согласен с комментарием что если ни разу не менял колодки, то это видео ничего не даст! Как ставить распорную тягу ручника. Верхнюю пружину. Ничего не показано!Что означает 'пошло не так?'-вы же снимаете учебный ролик!.Одного желания снять ролик мало,нужно сначала всё продумать,подобрать ракурс съёмки.что бы всё было видно и не вырезать неудавшиеся кадры как не нужные!(они то как раз скорее всего нужными и окажутся!) Одно радует что автор к средине ролика наконец то достиг вершин слесарного мастерства и понял смысл поговорки :' В трусах не ..*я,в перчатках не работа!' и снял наконец хотя бы одну перчатку! Ну согласитесь стало немного удобнее установить фиксатор колодки!
я вто 1й раз меняю полностью этот опорный шар и никак не 1.5 дня.ну максимум 30 минут снять вместе с поддонкрачиванием. ну ставить пусть 2 часа но небольше.кстати ставлю шкворня на подшипниках.надежней мне кажется
11.4 Снятие и установка передних крыльев / УАЗ 31519
3. Отверните две гайки болтов переднего крепления крыла к брызговику моторного отсека и выньте болты.
6. Выверните два болта заднего нижнего крепления крыла к кузову (для выворачивания нижнего болта придерживайте с обратной стороны гайку его крепления).
8. Отверните две гайки болтов и одну гайку шпильки верхнего крепления крыла к брызговику моторного отсека, отведите кронштейны крепления привода замка капота в сторону и снимите крыло.
UV: Сборка кузова УАЗ 469 Восстановление крыльев и опоры под аккумулятор + установка водительской двери, УАЗ 469 Ремонт кузова УАЗ, часть № 1. Восстановление кузова. Ошибки при ремонте. Постройка УАЗ от А до Я. Новая жизнь Уаз 31519(замена кузова,электро усилитель руля)Другие материалы раздела
Снятие и установка облицовки радиатора
Особенности конструкции
Автомобили семейства UAZ Hunter рамной конструкции, оснащены кузовами с жестким или мягким верхом, снабжены бамперами с пластиковыми накладками.
Кузов
Особенности конструкции Снятие и установка бамперов Снятие, разборка и установка переднего бампера Снятие, разборка и установка заднего бампера.
Снятие и установка крышек люка пола
Снятие и установка брызговиков моторного отсека
Примечание Снятие брызговиков моторного отсека показано на левом брызговике, правый брызговик снимайте аналогично. Вам потребуются: отвертка.
Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
Снятие и установка накладки облицовки радиатора
Снятие и установка передних крыльев
Читайте также: