Замена термостата уаз 402

Обновлено: 04.07.2024

Для УАЗ с двигателем УМЗ 90 л.с. 1993 г.в. требуеться установить термостат, так как кто то его выкинул из корпуса совсем.
В магазине предложили термостат как я понял одноклапанный с температурой открытия 70 гр., не стал брать, так как думаю может от современных каких либо авто подойдет туда? Например с температурой открытия 80 гр, и двухклапанный.
Вопрос- что туда можно поставить, вместо штатного одноклапанного? Переделывать под жигулевский не хочеться, но в принципе возможно.

Алексей Василь

gonta

Чтоза мотор?
На ЗМЗ-21=УМЗ-417 очень хорошо работает иностранный, по размеру выбирал, малый клапан долой.

салгир

- Малый, это который малый круг перекрывает?

Алексей Василь

Я на свой УАЗ поставил Филипс.На упаковке было написано для ГАЗ-53.
Он диаметром меньше-вырезал из паронита две прокладки и зажал между
ними.

gonta

Andr,Конечно поверил!
Я для ориентировки написал.Не снимать же что-бы сфотать.
Главное-работает, причем давно.А родные с одного менял.

gonta

tolich48

Изображения:

Фото0281.jpg

Фото0283.jpg

Фото0282.jpg

Алексей Василь

gonta

tolich48

Алексей Василь

gonta

Купил термостат родной на 80 гр., только вот не пойму, как организован малый круг в системе охлаждения? Рабочий элемент термостата просто ставиться в корпус прикрученный к ГБЦ, и потока жидкости там нет, просто за счет теплообмена термоэлемент нагреваеться.
Хотя по рисункам вроде там канал какой то внутри помпы?

Изображения:

1и.jpg

Алексей Василь

салгир

- А просто при замене термостата ( при снятии верхней крышки на двух шпильках, с патрубком) это отверстие видно?
Что то я не видел, да и термостата вообще не было- может его заглушили, так как ездили без него лет 5 или 10.
Перебираю систему охлаждения, и возник такой вопрос. Так как с открытом краном печки малый круг в принципе через печку будет циркулирорвать, а вот летом когда кран печки перекрою циркуляции без того отверстия может и вообще не быть.

Алексей Василь

Изображения:

помпа.jpg

салгир

Алексей Василь

Это отверстие для выхода воздуха при заправке системы.
А то отверстие, куда синий вставлен-для полного слива ОЖ из помпы.

Алексей Василь,Проверьте так-же наличие распределителя ОЖ в
канале ГБЦ, а то некоторые кулибины его снимают.

gonta

Алексей Василь

Да , которая на четырех шпильках с мелкой резьбой.
Под ней два окна в ГБЦ откроются.В большом он и стоИт.
Жестяной такой в виде трубы трапецевидного сечения.
Без него теплообмен нарушается-у этих моторов все охлаждение через ГБЦ.

gonta

Делал уже много Уазов именно 402-двигателем,с наступлением холодов, клиенты жалуются недостаточной температурой заводском варианте,выложил фото, как я переделал с жигулевского термостата. Температура нагревается быстрее 80-90 держит постоянно, и не надо закрывать радиатор.Кому нужно по подробней объясню.

Изображения:

DSC_0000054.jpg

DSC_0000055.jpg

DSC_0000056.jpg

DSC_0000057.jpg

менбен

Имхо, это извращение-пытаться на УАЗ с УМЗ-417 или ЗМЗ-402 приделывать термостат от ВАЗ.Если от нечего делать-да можно.
Или допустим-машина личная.
Работы там хватит, а платить будут за рацуху?
И еще: я с 92 г с УАЗами-каких то неудобств с системой охлаждения не помню.Жалюзи закрыл или намордник-и все!
А скорость нагрева каким местом от системы термостата зависит?Лиш бы исправный был!
Другое дело ВСО электрический поставить.

Вам потребуются: шестигранник "на 6", ключ "на 12", отвертка.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. "Замена охлаждающей жидкости").

2. Ослабьте хомуты и отсоедините от корпуса термостата подводящий шланг радиатора.

3. Отсоедините провода от датчиков на корпусе термостата.

4. Ослабьте верхний хомут соединительного шланга между термостатом и водяным насосом.

5. Выверните два винта крепления корпуса термостата.

6. …и снимите корпус термостата.

7. Выверните два болта крепления крышки корпуса термостата.

8. Очистите от старой прокладки привалочную поверхность корпуса термостата.

9. Снимите крышку и извлеките термостат.

Так выглядит снятый с автомобиля термостат. Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести такой же термостат.

10. Для проверки опустите термостат в емкость с водой, подогретой до 78–80 о С. Постепенно нагревая воду, следите за температурой начала открытия клапана термостата.

Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях:
– температура начала открытия клапана – (78±1,5) °С;

– температура полного открытия клапана – 82 о С.

11. Установите новый термостат в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие и установка термостата" для УАЗ 31519

Замена термостата на автомашине УАЗ (ЗМЗ 402, ЗМЗ 410) УАЗ Патриот: замена термостата уаз за 30 тысяч,серия 16.Термостат Мерседес.

Двигатель УМЗ 417 на УАЗ: характеристики, неисправности и тюнинг

Технические характеристики

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, см. куб.	2445
Номинальная мощность (при частоте вращения коленчатого вала 4000 об/мин.), л.с.	92
Мах крутящий момент (при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин.), Нм	172
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	92
Степень сжатия	8.2
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип механизма газораспределения	OHV
Последовательность работы цилиндров	1 -3- 4 – 2
Система питания/ тип карбюратора	Карбюраторная/ К-151В(Г)
Вид топлива/марка	бензин/А-76
Расход топлива, л/100км (город/трасса/смеш.)	14,5/8,4/10,6
Система смазки	Комбинированная (под давлением + разбрызгивание)
Объем моторного масла, л	5.8
Вид моторного масла	5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
Система охлаждения	Жидкостная, замкнутого типа, с принудительной вентиляцией
Масса, кг	166
Моторесурс, км	150000

Двигатель устанавливается на УАЗ-452, УАЗ-469.

Описание

Двигатель УМЗ 417 – классический четырехцилиндровый силовой агрегат с рядным расположением цилиндров, поршни которого вращают один общий коленчатый вал.

Мотор оснащен карбюратором, контактным распределителем зажигания и механизмом газораспределения типа OHV с нижним расположением одного распределительного вала.

Корпус и головка блока цилиндров УМЗ 417 выполнены из алюминия. Гильзы, изготовленные из чугуна, посажены в блок через резиновые кольца, что снижает его прочность и является одним из главных недостатков конструкции этого силового агрегата.

В общем виде конструкция двигателя УМЗ 417 аналогична конструкции двигателя ЗМЗ 402 и представляет собой дальнейшее развитие УМЗ 414.

Отличается УМЗ 417 от 414 двигателя:

увеличенной степенью сжатия;
другим распределительным валом;
увеличенными впускными клапанами.

В некоторых модификациях УМЗ 417 оснащался коленчатым валом от более позднего 421 мотора, который устанавливался без использования сальниковой набивки.

Что касается силового агрегата производства заволжского моторного завода (ЗМЗ 402), то здесь отличий еще меньше.

Основное отличие – гильзы в цилиндры посажены через медные прокладки, что сделало блок цилиндров прочнее.

Существенным недостатком, который влияет на эксплуатационные характеристики мотора, является использование выпускного коллектора типа 4-1, что снижает его мощность на средних и высоких оборотах.

Все остальные составляющие – распределительный и коленчатый валы, поршни, шатуны, кольца, толкатели и штанги – одинаковы. Имеются отличия, которые носят косметический характер и на работу силового агрегата не влияют.

Среди большого количества модификаций двигателя УМЗ 417 основными считаются:

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание силовых агрегатов производства УМЗ не отличается сложностью и сводится к регулярной:

замене моторного масла – через 10 тысяч км пробега;
регулировке тепловых зазоров клапанов ГРМ – после каждых 15 тысяч км пробега.

Неисправности

Тюнинг

Карбюраторные силовые агрегаты редко подвергаются тюнингу, связанному с увеличением их мощности. Связано это с тем, что ее существенное увеличение возможно только при замене карбюраторной системы питания на инжекторную (распределенный впрыск).

Стоимость такой переделки соизмерима с приобретением и установкой инжекторного мотора УМЗ 421, который в дальнейшем и подвергают тюнингу.

Однако двигатель УМЗ 417 можно подвергнуть несложной переделке, которая позволит незначительно поднять его мощность. Для этого необходимо:

После выполнения перечисленных операций мощность двигателя увеличится до 100 л. с.

Поднять мощность силового агрегата еще примерно на 10 л. с. можно, если дополнительно:

отшлифовать камеры сгорания до получения зеркальной поверхности;
облегчить тяжелую поршневую группу и коленчатый вал с последующей их балансировкой.

Может быть возможен ремонт? К сожалению нет, однозначно менять, поскольку они не ремонтируются. Причин, по которым может потребоваться замена термостата уаза может быть несколько:

Вот так обычно проверяют реальную температуру открытия клапана

С завода на УАЗы ставятся термостаты, температура открытия которых слишком низкая (82-84 градуса). Поскольку для охлаждения мотора с завода стоит вентилятор на ременном приводе, он работает всегда, когда заведен двигатель. Из-за этого зимой трудно прогреть машину полностью, поэтому необходимо ставить клапан на более высокую температуру. А летом ситуация обратная — необходимо ставить клапан с меньшей температурой открытия. Кардинально проблему решить можно только путем замены родного вентилятора на электрический, лучше даже поставить сразу 2 электро-вентилятора.

Двигателей на УАЗ ставилась масса, поэтому месторасположение термостата у всех немного может отличаться. Например, на двигателях ЗМЗ 402 (уаз буханка), 410, 417 он находится практически в самой верхней точке, соответственно для его замены придется слить буквально совсем чуть-чуть жидкости.

Методика подключения термостата на УАЗ

Можно долго перечислять преимущества и недостатки автомобилей УАЗ по сравнению друг с другом или иными внедорожниками. Данный вид машин навсегда останется в сердцах россиян культовым авто, способным без всяких электронных и иных наворотов на чудеса. Ведь недаром по сей день автомобили УАЗ занимают первые места в различных ралли по бездорожью.

Как сделать любимый УАЗ теплее?

Всем остальным владельцам остается либо мириться с таким положением вещей, либо пытаться модернизировать свою технику народными методами. Так уж повелось, что разработки отечественного автопрома приходится постоянно дорабатывать, причем берут детали от совершенно других моделей машин.

Так, в случае с УАЗ, штатный термостат можно убрать и установить двухконтурный от автомобиля ВАЗ:

Термостат ВАЗ играет роль надстройки, которая до момента прогрева двигателя до рабочих 80-90°C препятствует прохождению жидкости внутрь салона, гоняя ее по своему малому кругу (в отличие от штатного термостата, который сразу же гонит жидкость по единственному кругу, включающему в себя и салон). Когда же температура начинает расти, клапан постепенно открывается в пользу большего круга, горячая жидкость начинает поступать и в печку салона. Температура выравнивается во всей системе, и до остановки двигателя и его охлаждения жидкость будет двигаться только по внешнему контуру.

Запчасть от БМВ улучшит обогрев

Вкратце установка термостата ВАЗ на автомобиль УАЗ выглядит следующим образом.

Полностью или частично слить охлаждающую жидкость и снять все имеющиеся шланги, извлечь старый термостат, предварительно сняв с него крышку.
На тот отвод нового термостата, который ближе к закрытому торцу, надеть короткий патрубок (узкой стороной), предварительно смазав соединение герметиком, стянуть соединение хомутом.
Любым острым инструментом подрезать шланг, диаметр которого больше, чем предыдущий, оставив столько, чтобы можно было соединить шлангом штатную крышку со вторым по счету отводом нового термостата. Эти соединения надо лишь немного прижать хомутами.
Поставить обратно крышку термостата. Выбрать наиболее удобное положение термостата и теперь уже затянуть все хомуты.
При помощи заранее подготовленного тройника соединить все патрубки в единую систему, смазав соединения герметиком, и затянуть все хомутами.
Залить охлаждающую жидкость.
Завести двигатель и гонять его на холостых оборотах до полного удаления воздуха из системы.

Вот так просто холодный УАЗ превращается в комфортабельный теплый автомобиль.

Замена Термостата на ЗМЗ 402
Краткое описание замены термостата.

Термостат ЗМЗ 402, ЗМЗ 406, УМЗ, ВАЗ, какой поставить или ездить без него?
Видео о том, какой термостат (термоэлемент) установить в двигатель ЗМЗ, УМЗ, и ожно ли его полностью изъять.

Расширительный бачок газель 402 тосол кипит
Газель кипит вне зависимости от типа мотора, но змз 402 это вообще тема. С одной стороны, с этим мотором не.

Греется ГАЗель!?- Решаем проблему просто. )))
Переделки недоделок, лайфхаки, Кулибинство - всё достало ))) Купил Мерс.

Замена термостата
Замена термостата в экстремальных условиях как мне кажется это всё довольно просто.Замена термостата прои.

Замена термостата ЗА 5 МИНУТ волга газель змз 406, 405, 409
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

402 двиг. ставим помпу правильно.
Замена зашумевшей помпы на старую, как оказалось, хорошую помпу. Подготовка к замене, обработка прилегающи.

Замена термостата. ГАЗ 3110 ЗМЗ 406 Волга.
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Замена термостата на автомашине УАЗ (ЗМЗ 402, ЗМЗ 410)
Замена термостата на автомашине УАЗ (ЗМЗ 402, ЗМЗ 410)

Что делать если кипит ГАЗель.
В этом видео я вам рассказал как устранить (избавится) кипение на газели -----------------------------------------------------------------.

Замена термостата ЗМЗ 406 не снимая корпуса с блока + болт от 2108
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Лучший термостат для змз волга, газель - Ween Toyota 87 градусов
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Газель умз 4216 е-3 греется,перегрев ,кипит зимой, замена термостата
Ехал на газели, вдруг стал происходить перегрев, остановился ,думал это из-за картонок,которые положил впер.

проверка термостата газель, волга
в процессе эксплуатации из за старения материала термостат может терять заводские настройки момента откр.

ГАЗ 2410 Нюансы выбора помпы для 402 двигателя.
Некоторые нюансы при выборе и покупке водяного насоса для 402 двигателя. Не все помпы одинаково полезны.

Убираем термостат Газель
Глушим малый круг змз 405,сам искал и не нашел как заглушить малый круг.

Вся правда о доработанном термостате - что в итоге стоит у меня в двигателе!
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Замена термостата Лузар 82-87 градусов
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

МОДЕРНИЗАЦИЯ СЕСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 402 МОТОРА
В радиатор в пояли датчик включения вентилятора, установили вентилятор. Работает превосходно.

Замена термостата на Газель Бизнес Каминз
Замена термостата.

Как заглушить малый круг охлаждения
как заглушить малый круг охлаждения.

Газель: Как я победил перегрев на УМЗ 4216
Для того что избавиться от перегрева вам нужно: вытащить термостат,поставить трехрядный радиатор,диффузор.

Греется мотор .Волга 31105.Проверка термостата,замена помпы.
В этом видео:при движении по городу-поселку в жару начал перегреваться мотор и выкидывать антифриз.Решил.

ЗМЗ 402 двигатель. Волга.Система охлаждения. Прокладка ГБЦ.
Коментарий, делимся советом как улучшить охлаждение. И какие прокладки ГБЦ не ставить.

Рессорная втулка в термостат - и теперь печка греет замечательно!
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Газ-69. Фильтр тонкой очистки масла. Термостат.
Продолжаю собирать двигатель Газ-69. Установил фильтр тонкой очистки масла и термостат.

Быстрая замена термостата УАЗ Патриот 2016
Тыкаю пальцем в планшет указывая порядок действий.

ГАЗЕЛЬ/ЗАМЕНА ПЛОЩАДКИ ПОД КАРБЮРАТОР ПЕКАР К-151/ЗМЗ 402
МЕНЯЕМ ПЛОЩАДКУ ПОД КАРБЮРАТОР С ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ 406 НА ЗМЗ 402.

замена термостата на газели 402

Июль 14th, 2015 admin

замена термостата на газели 402

Читайте также: