Замена тормозных шлангов нива

Обновлено: 04.07.2024

Придерживая ключом на 17 наконечник гибкого шланга, специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Отводим тормозную трубку.

Для уменьшения потерь тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок штуцера прокачки колесного цилиндра.

Пассатижами вынимаем скобу, фиксирующую наконечник шланга в отверстии кронштейна.

Вынимаем наконечник шланга из отверстия кронштейна.

Ключом на 15 отворачиваем наконечник шланга от тройника, закрепленного на балке заднего моста.

Тройник при этом лучше придерживать ключом на 17, иначе – при превышении усилия – может отломиться шпилька его крепления.

Снимаем задний тормозной шланг.

После установки шланга необходимо прокачать гидропривод тормозной системы (см. Прокачка тормозов).

Замена заднего тормозного шланга ВАЗ 2121 Нива Замена тормозного цилиндра и тормозных шлангов ВАЗ 21213 Нива Тайга Как одному прокачать тормоза на Ниве. Приспособление для прокачки тормозов одному. Снятие тормозных шлангов на ниве 2121 Замена тормозных шлангов - безотказная методика.

Другие материалы раздела

Замена задних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Порядок выполнения Минимально допустимая толщина накладок тормозных колодок – 1,5 мм. Для оценки состояния.

Снятие переднего тормозного шланга

Снятие переднего тормозного шланга Порядок выполнения Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Отсоединяем шланг от блока тормозных цилиндров.

Снятие главного тормозного цилиндра

Снятие главного тормозного цилиндра Порядок выполнения Снимаем кронштейн опоры запасного колеса (см. Снятие трубы и опоры запасного колеса.

Замена передних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок Порядок выполнения Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Пассатижами вынимаем шплинт нижней оси.

Снятие регулятора давления задних тормозов и его привода

Снятие регулятора давления задних тормозов и его привода Порядок выполнения Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы

Регулировка и снятие узлов стояночной тормозной системы Порядок выполнения Если стояночная тормозная система не удерживает автомобиль на.

Снятие вакуумного усилителя тормозов и регулировка свободного хода педали тормоза

Снятие вакуумного усилителя тормозов и регулировка свободного хода педали тормоза Порядок выполнения Чтобы воздух не попал в.

Разборка переднего тормозного механизма

Разборка переднего тормозного механизма Порядок выполнения Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Головкой на 10 отворачиваем болт.

Cнятие и разборка педального узла

cнятие и разборка педального узла Порядок выполнения В моторном отсеке отворачиваем гайки крепления главного цилиндра сцепления (см.

Особенности конструкции

Особенности конструкции Рабочая тормозная система – гидравлическая, двухконтурная, с регулятором давления, вакуумным усилителем и датчиком.

Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов Chevrolet Niva

Замена шлангов

На автомобиле применяются четыре тормозных шланга: два (задние) – для соединения трубопроводов на картере заднего моста и.

. два передних – для соединения трубопроводов с тормозными цилиндрами передних тормозных механизмов.

1. На картере заднего моста, удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер заднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

2. Отверните гайку крепления шланга и выньте шланг из кронштейна на кузове.

3. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

4. Таким же способом замените второй задний шланг.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не допускайте перекручивания шлангов вдоль оси.

5. Удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер переднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его.

6. Выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом.

7. Выверните шланг соединения трубопровода с коллектором тормозных цилиндров переднего тормозного механизма.

При установке шланга не забудьте установить медную прокладку под наконечник, крепящийся к коллектору.

8. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

9. Аналогичным образом замените второй передний шланг.

Замена трубопроводов

Соединения трубопроводов со всеми узлами тормозной системы и шлангами одинаковы.

Конструкция всех трубопроводов и принцип их замены одинаковы. Работы показаны на примере трубопровода, соединяющего тройник с колесным цилиндром заднего тормозного механизма.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для отворачивания гаек трубопроводов применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

1. Разогните все скобы крепления трубопроводов.

2. . отверните гайки кронштейнов и извлеките из них трубопроводы.

3. Отверните гайки крепления концов трубопроводов и снимите трубопровод.

4. Установите новый трубопровод в порядке, обратном снятию.

Видео про "Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов" для Chevrolet Niva

Одна из причин вытекания тормозной жидкости в сцеплении. Как заменить шланг ГУР высокого давления? ЗАМЕНА ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ ВАЗ 2107 (классика)

Тема статьи – тормозные шланги нива и нива шевроле. По моей первой статье на эту тему было очень много вопросов, прежде всего с появлением нивы-урбан, поэтому материал потребовал обновления. Давайте для начала классифицируем подопытных. В данный момент у нас есть применительно к шлангам две основные системы: простая нива (до октября-ноября 2008 года) и компания из нивы-М, нивы-У и нивы шевроле.

Теория

Тормозные шланги нива и шнива, конкретика

Обычная нива

нива, задний шланг

Нива-М, Нива-У, Нива Шевроле

сравнение оригинала и неоригинала

задние оригинальные шланги от “восьмерки”

Когда менять?

Один из самых частых вопросов по тормозной системе: как часто, или, когда надо менять тормозные шланги нива и нива шевроле?? Практика моей работы со всем что ездит показала следующее. Все зависит от изначального качества изделия, региона эксплуатации и условий эксплуатации. Замена обязательна в следующих случаях:

Трещинки в наружном слое. На ровных участках могут быть не видны. Заметны на перегибах. (определяется визуально)
Снижение давления и падение интенсивности торможения. Шланг раздувается при нажатии на педаль. (тактильные ощущения и технический осмотр).
Подтекание тормозной жидкости. (Визуально. Лужа под машиной и лампочка на щитке).

Могу также привести цифирки из мануала по ремонту армейского Гелендвагена. Немцы рекомендуют замену тормозных шлангов, раз в 3-5 лет, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Мой знакомый гидравлик, также рекомендовал замену шлангов русских производителей раз в 3-4 года.

Заменяйте шланги и трубопроводы, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, рекомендуем профилактически заменять шланги после каждых 60 тыс. км пробега или через 3 года эксплуатации автомобиля, даже если они внешне не имеют повреждений. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.

На автомобиле два задних шланга – для соединения трубопроводов на картере заднего моста.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

2. Вынимаем наконечник шланга из отверстия в кронштейне.

Полезный совет.

3. Снимаем скобу, фиксирующую наконечник шланга в отверстии кронштейна.

4. Аналогично отсоединяем гибкий шланг от тормозной трубки на балке заднего моста.

5. Снимаем задний тормозной шланг.

6. Устанавливаем тормозной шланг в обратной последовательности. При установке шланг не должен быть перекручен. Для контроля на шланге нанесены две желтые полоски.

Предупреждение:

Не допускайте перекручивания шлангов вдоль оси.

7. Таким же способом замените второй задний шланг.

8. После замены шлангов прокачайте тормозную систему, как описано здесь.

У приятеля на 21213 и без тормозного шланга много чем заняться можно ;) Кто скажет.. Включаю блокировку. На шеви Никакая лампочка нигде не горит и похоже блокировки как бы нет или я не понимаю.. Машина недавно и никогда не пользовался

привет у меня ниссан максима а32 2.0 кпп можеш сказати почему на светофорах она глушица? я заснял видео как, я могу его тебе показать как она глохнет она не сразу глушица падает абароты патом oбратнo подымаюца, гдето 3-4 раза так делает и умирает?

Миш привет от подпищика пропуски зажигания могут быть из-за катушки либо форсунок(я ту понимаю что в правильном направлении иду) так как после замены вв проводов на медные стало лучше ехать но все равно не то что-то vasapeyrov ) Мне приятель сказал на 21213 и без тормозного шланга полно чем заняться можно…

Молодец,хорошовсе и доступно объяснил,рассказал и показал!) Не частые проблемы с тормозным шлангом не так и страшны )))

По тормозному шлангу и так предельно ясно, Здравствуйте, можно ли с вами как нибудь связаться, чтоб подробнее узнать как работает тормозная система без регулятора и что делать с трубками регулятора и трубками которые выходят с тройняка непосредственно на ступицы. Есть ли возможность вам позвонить мне и лично поговорить, был бы очень признателен. Я с Владивостока

Брат скажи как у тебя подключены провода вв?? На катушке и к свечам, или фото если можно. Я просто даже незнаю правельно у меня стоит или нет

Спасибо за видео оказалось полезным,сбегал в гараж проверил,и оказалось подсос воздуха на втором цилиндре где-то возле форсунки теперь буду устранять, У меня на 21213 с тормозным шлангом пока без особых проблем ))

Редкие трудности с тормозным шлангом это еще что ) не знаю не знаю, на нескольких машинах менял шпильки таких операций не проделывал, все нормально доставалось и вставлялось

сейчас нахожусь в Крыму! а сам из Петербурга, тёща приехала на матизе 2 мес назад, сейчас ходовые застучали, поехал в местный автосервис на диагностику ход, покопались по чесали репу и сделали вывод что стучат рулевые тяги и наконечники, купил привез тяги и наконечники, сняли колеса, подошел я подергал все норм, дёрнул супорт стучит, как меня разнесло, . воробушки решил сам делать, но су. а инструментов нет

Читайте также: