Замена задних колодок газель некст

Обновлено: 07.07.2024

Так состоянием такой колодок практических нет снизу. Почти до металлах. Сейчас мы все почищу вот дальше все короче .

Чтобы заменить тормозные колодки на газеле бизнес снимаем мужская росса дальше с другой стороны барабана.

Благодарю всех за советы, комментарии, лайки, просмотры, благодарю всех, кто подписался на мой канал.

Как заменить задние тормозные колодки на газели! В этом видео наглядно показано замена задних тормозных колодок .

На видео показан процесс замены задних тормозных колодок на автомобиле Ланос (Нубира, Нексия). Применены колодки .

Как развести задние колодки на газели в этом видео рассмотрим на примере. Подпишись на группу в Контакте .

Так цилиндр стоит колодки стоят в этот раз на удивление с пружинами не мучился первый раз такого что собрал с первого .

Кстати да при установке колодок желательно самого диска тормозного от колотить вот этот нагар вот этот потому что он .

Чтобы заменить тормозные колодки на газеле бизнес снимаем мужская росса дальше с другой стороны барабана.

Благодарю всех за советы, комментарии, лайки, просмотры, благодарю всех, кто подписался на мой канал.

Как развести задние колодки на газели в этом видео рассмотрим на примере. Подпишись на группу в Контакте .

Замена задних тормозных колодок на модели Газель Next, имеющей барабанную тормозную систему на задней оси. Выполняется после определения причины неисправности.

Признаки неисправности тормозных колодок

Вы всегда можете проверить состояние накладок тормозных колодок. Для этого на опорной пластине имеются тормозные окна. Они расположены на противоположных сторонах. Толщина подкладки хорошо видна при открытии пробки.

Явным признаком износа тормозных колодок является также отсутствие ручного тормоза. Регулировочные винты на тросах ручного тормоза полностью вытянуты. И после вытягивания рычага ручного тормоза. Ручной тормоз отсутствует. Это означает только то, что накладки тормозных колодок полностью изношены. Колодки необходимо заменить

Снятие тормозного барабана

Барабан крепится не только колесными гайками. Он дополнительно закреплен тремя винтами на ступице колеса. Это несложно сделать с помощью ударной отвертки. Иногда их можно легко открутить. Казалось бы, можно обойтись и без них. Винты пригодятся, когда колесо откручивается и сходит со шпилек. Барабан остается на месте. Все тормозные компоненты и ступица сохранены. Под тормозным барабаном. К сожалению, открученные колеса — не редкость. Просто покиньте мастерскую, не затягивая колесные гайки самостоятельно.

В мастерской используется колесный гаечный ключ. Он достаточно силен, чтобы выдернуть шпильку из колеса. Поэтому механики стараются не перетягивать колеса. Чтобы избежать этого. Затем они либо ленятся, либо забывают затянуть колесные гайки. В результате происходит несчастный случай.

После откручивания болтов необходимо снять барабан. Это можно сделать с помощью съемника. Но маловероятно, что у вас под рукой есть такой прибор. Покупать его дорого. Поэтому барабан необходимо сбить. Лучше ударять по внутреннему краю барабана и использовать расширитель. Если барабан не поддается, можно немного подтянуть колесные штифты. Так, чтобы они вошли внутрь ступицы. Это позволит удалить ржавчину или грязь, которая могла образоваться между шпильками колеса и барабаном. Это значительно облегчит снятие барабана со ступицы. Он будет прилипать к ступице как на плоской поверхности, так и в зоне посадки. Если постучать по барабану с противоположных сторон вдоль края. Она оторвется.

Снятие тормозных колодок

Тормозные колодки удерживаются на месте стяжными пружинами сверху и снизу. Эти пружины можно легко удалить с помощью стержня, заточенного как кинжал. Еще проще — привязать проволоку к концу пружины и оттянуть ее за какой-нибудь ограничитель.

Пружинные накладки также удерживаются на месте пружиной, которая прижимает накладки к опорному диску. Чтобы снять их, просто положите палец на головку стержня, на котором сидит пружина. Нажмите на чашку, чтобы сжать пружину. Поверните чашку на 90 градусов, и стержень не должен вращаться. Силы вашей руки будет достаточно, чтобы удержать его на месте. В повернутом положении чашка отсоединяется от стержня вместе с пружиной. Затем стебель можно удалить. Таким же образом пружина устанавливается на свое место после замены колодок на новые.

После снятия пружин необходимо только отсоединить трос от механизма натяжения башмака.

Установка новых тормозных колодок

Перед установкой новых колодок необходимо выполнить следующие действия

1. тщательно проверьте главный цилиндр. Проверьте наличие признаков утечки тормозной жидкости. Рекомендуется снять защитную крышку и проверить на наличие утечек. Если под крышкой есть жидкость. Необходимо заменить цилиндр в сборе на новый. Замена комплекта может помочь на короткое время. Через некоторое время из цилиндра все еще будет вытекать тормозная жидкость. И всю работу по удалению установки тормозной жидкости придется выполнять с нуля. Потому что если жидкость начинает течь через фланец, виноват не только фланец. Более вероятно, что имеется зазор на внутренней стороне цилиндра. Она имеет неправильную форму. Даже новая прокладка или новая прокладка не сможет удержать давление тормозной жидкости. Из-за неровности поверхности цилиндра тормозная жидкость не может быть сжата. Поэтому лучше заменить цилиндр.

2. Снимите съемник тормозных колодок и механизмы ручного тормоза с крышек колодок. 3.

3. Внимательно осмотрите тормозной барабан на наличие потертостей. Разумеется, тормозной барабан можно заново отшлифовать по внутренней поверхности. Как правило, даже если величина удлинения барабана приемлема. Даже после небольшого рассверливания. Тормоза начнут работать со второго насоса. Их больше нельзя будет откачивать.

Определенно. Если барабан сильно изношен, замените его новым. В противном случае не будет торможения с первого хода педали.

4. необходимо проверить тормозные тросы. Они должны свободно передвигаться в своем жилье. Если трос заклинило, смочите его смазкой или маслом, это может помочь, но трос снова заклинит. Масло и топливо собирают грязь и пыль. Неисправные кабели также следует заменить новыми. Все элементы тормозной системы должны работать плавно и без заеданий.

Трос стояночного тормоза состоит из трех частей. Средний — от рычага в кабине. Два кабеля идут к левому и правому колесам. Они соединены с центральным кабелем через коромысло. Натяжение троса регулируется при регулировке тормозных колодок.

При установке тормозных колодок трос стояночного тормоза должен быть зажат на рычаге распределителя тросов.

механизм. Установите накладки на место. Установите сжимающие и разжимающие пружины. Ослабьте быстроразъемную гайку. Для того чтобы тормозные колодки можно было отсоединить после установки и фиксации барабана в этом положении.

Разведение колодок

Барабан позиционируется. В идеале он должен быть расположен так же, как и раньше. Для этого перед использованием отметьте маркером его положение относительно штифтов втулки. Перед демонтажем отметьте маркером его положение относительно штифтов ступицы. Чтобы избежать биения барабана.

Окончательная замена задних тормозных колодок на автомобиле Газель Next завершается их разделением до приемлемого конечного положения. Для этого предусмотрены колеса. Ось находится в поднятом положении. Чтобы колесо могло вращаться. Эксцентриковый штифт необходимо поворачивать через смотровое окно с помощью выступающего вала до тех пор, пока колесо не будет зафиксировано распорными блоками. Затем эксцентриковый штифт отпускается до тех пор, пока колесо не будет вращаться свободно. Эксцентриковый вал удерживается в этом положении и фиксируется гайкой. Затянуть гайку нелегко. В этом положении достаточно слегка затянуть его. Затем затяните дальше, не удерживая эксцентриковый вал.

Когда тормозные колодки выдвинуты и заблокированы на обоих колесах, затяните трос. Используйте регулировочные гайки. Трос затягивается до блокировки колес и отпускается до свободного вращения колеса. Рычаг ручного тормоза в салоне автомобиля должен быть отпущен до конца. Существует мнение, что правильно затянутый ручной тормоз должен иметь три щелчка запорного механизма, прежде чем он заблокируется при поднятии рычага. Это было характерно для старых грузовиков. Для передачи усилия от рычага к тормозным колодкам использовались стержни. Барабан ручного тормоза был расположен на коробке передач. Три щелчка с усилием невозможны при использовании тросов. Это происходит потому, что кабель гибкий и вытягивается при натяжении. Главное условие — рычаг не должен доходить до конца при вытягивании. Во время использования ручного тормоза автомобиль должен стоять на наклонной плоскости.

Если тормозные цилиндры были заменены. Тормозную систему необходимо продуть для удаления воздуха. Промывайте систему так же, как и на всех автомобилях, от самой дальней точки главного цилиндра. Более подробная информация о кровотечении и возникающих трудностях описана в этой статье.

Чтобы заменить тормозные колодки на газеле бизнес снимаем мужская росса дальше с другой стороны барабана.

Благодарю всех за советы, комментарии, лайки, просмотры, благодарю всех, кто подписался на мой канал.

Как развести задние колодки на газели в этом видео рассмотрим на примере. Подпишись на группу в Контакте .

Здравствуйте ребята всем сегодня будем менять тормозные колодки и цилиндры тормозные задние. Газель она пускает .

Читайте также: