Замена задних пружин ваз 2115

Обновлено: 05.07.2024

Замена пружин на ваз 2115 необходима в тех случаях, если нарушена их целостность, в случае появления механических повреждений либо трещин, кроме того, при значительной их просадке. Следует знать всем хозяевам автомобилей, что замена пружины на ваз 2115 требует парной замены, то есть пружины и передней и задней подвески меняются комплектом (парой), не зависимо от состояния второй пружины, то же касается и амортизаторов.

Как обнаружить просадку пружин

Сначала разберемся, как определить, необходима замена пружин (рессор — здесь и далее) или нет, если на первый взгляд повреждений не имеется:

Плавность хода автомобиля ухудшается
Заметен явный перекос задней, либо передней части кузова машины
Видна существенная (приметная) разница по высоте между задней и передней частями
Появляются следы ударов друг о друга витков

Инструмент

Для замены передних рессор своими руками нужен такой набор инструментов:

Замена передней пружины

Эту работу лучше выполнять на эстакаде либо смотровой яме, хотя можно и просто на ровной площадке без уклона:

Съемником выпрессовываем из рычага палец

Если вдруг съемника нет, тогда гайку отворачивайте не до конца, затем вставьте монтажную лопатку (монтировку) в распор между рычагом стойки и нашей рулевой тягой, затем молотком наносите резкие удары в торец рычага стойки
Из держателя стойки выведите непременно муфту тормозного шланга
Чтобы отвернуть гайки штока амортизатора, нужен специальный ключ, который позволяет удержать от проворачивания шток
Переходим в подкапотное пространство и снимаем заглушку с верхней опоры стойки
Потом ослабляем зажим гайки штока амортизатора
Затем снизу перед откручиванием верхнего болта, крепящего стойку к поворотному кулаку, следует нанести краской установочные отметки на болте и кронштейне стойки

Наносим отметки на болте и кронштейне стойки

Правильная установка стяжек

Сжимаем рессору, попеременно прокручивая винты стяжек
Когда давление её на чашки ослабеет, можете отворачивать гайку штока
И можно снимать со стойки её верхнюю опору, опорную чашку, и рессору вместе со стяжками, потом защитный буфер сжатия и чехол
Проверяем состояние снятых деталей, поврежденные заменяем
Стяжки, устанавливаем на новую рессору
Попеременным вращением винтов стяжек, сжимаем рессору

Стяжки, установленные на новой пружине

Задняя пружина

Замена задней пружины на ваз 2115 требует выполнения подготовительных работ.

Прежде чем приступить к поднятию задней части машины, включаете 1-ю передачу и устанавливаете упоры под передними колесами. После приподнимания задней части, устанавливаем рядом с домкратом надежные опоры (большие деревянные бруски).

Установить опоры под задней балкой в нашем случае нельзя, подвеска при замене пружин должна быть разгруженной:

Откручиваем верхнее крепление стойки в багажнике

Снимаем колесо
Ослабляются и затягиваются болты, которыми крепятся колеса на автомобиле, который стоит на земле (в подвешенном состоянии это не удобно и даже опасно)
Рекомендуемый момент затяжки крепежных болтов 65-95Ньютонов на метр (6,5-9,5килограммсилы на метр)
Отворачиваем гайку от нижнего крепления амортизатора, затем вынимаем болт

Откручиваем нижнее крепление амортизатора

Опускаем амортизатор и снимаем со штока его нижнюю подушку с опорной шайбой, распорной втулкой вытаскиваем через витки рессоры
Утапливаем вниз шток амортизатора
Затем снимаем пружину вместе с защитным чехлом, буфер сжатия и крышку
Вынимаем амортизатор(см.Амортизаторы задние и их замена) из ниши для заднего колеса
Снимаем с верхней чашки пружины изоляционную прокладку (если прокладка не на пружине)
Вынимаем из рессоры чехол и удаляем буфер хода сжатия из него
Порванные либо потерявшие упругость подушки подлежат замене
Заменяем порванный чехол, в процессе замены чехла снимаем с него крышку
Если буфер хода сжатия разрушен либо поврежден, заменяем его
Замене подлежит порванная либо потерявшая упругость прокладка для изоляции
Рессору меняем, если обнаружили на ней трещины либо деформацию витков
Проверяем осадку пружины, приложив к ней нагрузку 3188Ньютонов (325 кгс)
При этом длина пружины под такой нагрузкой, не меньше 201миллиметр (либо 182миллиметра — для машин, которые предназначены на экспорт)
Маркировка пружин ваз 2115 делится на два класса A и B, класс A рассчитан на более высокие нагрузки
Устанавливаются на автомобиль все рессоры одного класса
Когда длина рессоры, имеющей желтую маркировку (класс А) меньше 207миллиметров (либо 188миллиметров — для машин, которые предназначены на экспорт), тогда замените ее пружиной с зеленой маркировкой (класса В)

Прикрепляем изолентой прокладку к пружине

Закрепляем стойку и надеваем на нее защитный затем чехол с крышкой
Вытягиваем шток амортизатора и устанавливаем нижнюю подушку на него с опорной шайбой, а так же распорной втулкой
При этом шток амортизатора будет легко вытянуть, если предварительно навинтить гайку на него
Устанавливаем рессору на стойку таким образом, чтобы начало самого первого витка попадало в штамповку под него в нижней чашке
Чтобы сжать рессору при установке стойки, подставляем под балку домкрат
Затем постепенно приподнимаем балку домкратом, сжимаем таким образом пружину, вводим шток амортизатора через отверстие арки кузова

Для сжатия пружины подставлен домкрат под балку

Все, что вам остается, это посмотреть обучающее видео.

(8 Среднее число голов: 2,25 из 5)

Ваз 2109: замена опорного подшипника своими силами Замена вкладыша стойки ваз 2110 своими силами Ремонт стоек ВАЗ 2109: как сделать самостоятельно? Замена передних стоек ваз 2109 своими силами

Пружины на ВАЗ 2115 заменяются лишь в нескольких случаях: при их существенной просадке, при появлении трещин или сколов, а также при нарушении их целостности. Равно как и амортизаторы, пружины заменяются парно, то есть, если повреждена или просела одна пружина, придётся менять обе передние или задние, даже если вторая находится в безупречном состоянии. Впрочем, навыки диагностики и замены пружин могут пригодится и при выполнении других работ.

Диагностика проблем с пружинами

Признаками проблем с пружинами являются:

перекос кузова вперёд или назад, на какой-либо угол;
заметны следы механических повреждений (ударов витков друг о друга);
ухудшается плавность движения автомобиля.

Инструментарий, необходимый для работы:

ключи и головки на 13 и 19;
вороток;
трещотка;
молоток;
плоскогубцы (пассатижи);
съёмник для рулевых наконечников или шаровых опор.

Замена пружин проводится на смотровой яме или эстакаде. Для обеспечения безопасности желательно использовать упоры, а все работы проводить только если машина стоит на ручном тормозе.

Работа по диагностике и замене пружин на ВАЗ 2115 проходит в несколько этапов:

Снимаем колесо. Болты срываем, пока автомобиль стоит под всем весом, и только после этого колесо вывешиваем домкратом.
Заменяем амортизатор, рессору, разбираем пружинную стойку. Для этого проворачиваем рулевой колесо в сторону, противоположную колесу, которое сняли. Достаём шплинт, с помощью ключа на 19 снимаем крепление рулевой тяги, выпрессовываем с помощью съёмника палец из рычага. При отсутствии съёмника можно воспользоваться монтировкой и молотком. Важно извлечь муфту тормозного шланга из держателя стойки.
Снимаем шток амортизатора. Удобнее всего это делать с помощью специального ключа. С верхней опоры стойки снимаем заглушку (делается это из-под капота), после чего снизу отвинчиваем гайки штока. Глубину расположения гайки лучше пометить краской, чтобы при проведении работ в обратном порядке было проще разобраться и минимально нарушить показатели развал/схождения колёс.
Снимаем шайбу и болт развала колёс, а также крепление поворотного кулака к стойке. Верхняя опора пружинной стойки отвинчивается ключом на 13. Теперь можно снять стойку.
Снимаем со стойки верхнюю опору, рессору, опорную чашку, буфер сжатия, чехол. Для этого необходимо установить стяжки пружин строго напротив друг друга. Стяжки пружин устанавливаются таким образом, чтобы охватывать пять витков пружины. После того, как с помощью стяжек снижается давление на пружины, с неё можно всё снять, и, проверив все элементы, заменив негодные. После чего процесс проводится в обратном порядке.

По завершении процедуры крайне рекомендуется провести развал-схождение – на автосервисе, где имеется соответствующее оборудование.

Замена пружин ваз 2115, старая и новая пружины

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115? Подбираем варианты для личного комфорта

Многие интересуются, какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115. Ведь предложений на рынке довольно много. При этом, водители не всегда знают, в чем особенности каждой модели. Это следствие высокой надежности этого элемента подвески. Стоковые пружины спокойно могут отходить 100-150 тысяч километров. Вот, в связи с этим, далеко не каждый владелец на практике сталкивался с необходимостью замены. Иногда, люди решают изменить характеристики родной ходовой. В таком случае, также приходится подбирать другие пружины. Вариант следует подбирать, исходя из ваших потребностей, а также особенностей эксплуатации.

Советы по установке

Подвеска ВАЗ 2114 очень прочная, и необходимость замены компонентов появляется очень редко. Потому не все водители автомобилей 2114 знают, что лучше выбирать из большого ассортимента, который есть на рынках. Иногда на ВАЗ 2114 устанавливают детали от 2112, они немножко жёстче, рассчитаны на другой вес, потому слегка приподнимут 2112 — на пару сантиметров, значит, так можно улучшить проходимость. Если, наоборот, есть мысль занизить авто, то лучше купить Eibach, причём передние -5, а задние -7, чтобы транспорт не задирался.

Замена пружин ваз 2114

Итак, выбор пружин на ВАЗ очень широкий. Самое важное, это выбрать правильные характеристики жёсткости, которые будут подходить нагрузке на автомобиль и условиям использования. В интернете можно найти самые разные советы. Конечно, лучше изначально проконсультироваться у мастера. Отказ от оригинальных компонентов в пользу других изготовителей может быть продиктован мыслью улучшить ходовые параметры транспорта, но обязательно сопоставьте цену на тюнинг и получаемый результат.

Как Поменять Задние Стойки На Ваз 2115

Автореферат о замене амортизаторов ВАЗ-2115

Вот видеоурок о том, как заменить задние амортизаторы на ВАЗ-2115 своими руками.

Амортизатор: его роль в подвеске

Автомобильный амортизатор. это механизм в подвеске автомобиля, который служит для частичной компенсации колебаний (демпфирования), возникающих во время движения, или его полного поглощения.

Предоставляя автомобилю равномерную езду, пружины служат защитой для ходовой части автомобиля от перегрузок при движении по неровной дороге и пересеченной местности. В подвеске амортизатор действует как элемент повышения его упругости вместе с пружиной и торсионной балкой.

По типам пружин их подразделяют:

газ однотрубный;
газ двухтрубный;
двухтрубное масло.

Модель ВАЗ-2115 имеет стандартные масляные пружины, установленные на заводе. В будущей эксплуатации автомобиля владельцы часто вносят свои собственные изменения в бензине, в зависимости от их стиля вождения.

Есть 3 типа полок с разными возможностями. Вы должны выбрать их в зависимости от того, какие дороги движутся. Масло (гидравлическое). достаточно эластичное. Предназначен для водителей, которые предпочитают умеренную, стабильную езду или частые поездки по незагрязненным дорогам.

Как происходит замена задних стоек

Владельцы автомобилей с передним приводом часто не торопятся приступать к ремонту задней подвески, не уделяют ей должного внимания. Такое наплевательское отношение чревато большими проблемами.

Например, несвоевременная замена задних стоек может привести к аварийной ситуации. При скоростном движении по неровной трассе, скажем, у автомобиля типа Лады Самары со сломанными задними стойками будет сильно бросать заднюю часть чуть влево, чуть вправо, так что, дай бог, не вылететь с дороги!

Диагностика неисправностей не составляет труда, вот несколько признаков:

на амортизаторе подтеки масла, при надавливании рукой по багажнику зад раскачивается;
пружина с трещинами;
сайлентблок разрушен.

А теперь перейдем к делу.

Порядок операций

Снятие и старых амортизаторов и установку задних стоек ВАЗ 2114 и других моделей можно выполнять без смотровой ямы или эстакады – достаточно поддомкратить автомобиль. Но перед тем как поднять машину нужно снять заглушки узла, расположенные в багажнике. Итак:

Нужно снять полку багажника, отогнуть обивку и с помощью отвертки вытащить заглушку. Под ними расположены гайки штока, их нужно вывернуть, снять шайбу с полушкой.

Теперь нужно поднять машину домкратом. Это нужно для того, чтобы нижний фиксатор стойки был в доступе. Этот болт чаще всего идет туго, поэтому его лучше предварительно покрыть специальной смазкой. Если и после этого крепеж не получается выкрутить, его нужно выбить болтом меньшего размера.

Теперь можно извлечь стойку, обязательно поддержите ее – она может упасть. Проще это сделать, если отвести конец в сторону зада машины. Обратите внимание! После демонтажа стойки в стакане остается резиновая прокладка. Ее нужно изъять, поскольку материал утратил эластичность. Следует установить новую проставку, которая приобретается отдельно от узла в сборе.

Можно приступать к монтажу нового узла. Штоковый элемент должен быть полностью выдвинут. Устанавливаем на стойку втулку, чехол, его крышку, отбойник. Проставку и пружину собирают после всех других деталей. На заметку! Амортизаторы перед сборкой желательно прокачать. Это увеличит их функциональность и срок службы. Процедура выполняется с помощью переворачивания устройства. Так масло равномерно растечется по всему узлу.

Затем все вышеописанные операции повторяются с другой стороны машины. Во время сборки могут возникнуть сложности:

Последовательно замены задних стоек ВАЗ 2114 можно посмотреть на этом видео:

Эту работу лучше выполнять на эстакаде либо смотровой яме, хотя можно и просто на ровной площадке без уклона:

Особенности замены

Иногда требуется заменить пружину. На старых автомобилях, особенно на тех, которые испытывали большие нагрузки на подвеску, пружина становится короче. Это приводит к тому, что уменьшается ход штока амортизатора, работа всей подвески ухудшается. Также нужно менять пружину в том случае, если на ней имеются трещины или иные повреждения. Если вы всерьез занялись тюнингом своего автомобиля, то лучше всего установить качественные задние амортизаторы, пружины, а также распорку в багажном отделении.

Установка стойки происходит в обратном порядке. Обязательно меняете все резиновые элементы — пыльники, отбойники, уплотнительные кольца, сайлентблоки. Перед установкой желательно немножко сжать пружину, а также зафиксировать на ней резиновые подушки. Болты можно устанавливать старые, но гайки лучше всего использовать новые. Рекомендуется применять такие гайки, на которых внутри устанавливаются пластиковые фиксаторы резьбы.

Свойства пружин подвески

Когда торсионы на транспортных средствах заменили на пружины, улучшилась управляемость, подвески стало удобнее обслуживать. Пружины поддерживают клиренс автомобиля, уменьшая вибрации и удары во время движения транспортного средства.

Чтобы езда была комфортной, необходимо правильно подобрать детали. Если теххарактеристики будут неподходящими, то положительные свойства подвески будут сведены к нулю. Потому важно учитывать следующие параметры:

диаметр — его увеличение влияет на жёсткость;
количество витков — при увеличении жёсткость снижается;
форма.

Зачастую автовладельцы стремятся установить в подвеску более жёсткие детали. Это способствует увеличению чувствительности рулевого колеса к управлению водителем, но сцепление с дорогой ухудшается.

Любители спортивного стиля езды считают, что, напротив, лучше ставить детали с пониженной жёсткостью. Однако такая подвеска может создать проблемы на просёлочных дорогах.

Давайте рассмотрим подробнее, какие пружины лучше установить на ВАЗ.

Подготовка к замене

Прежде чем начинать ремонт, необходимо подготовить автомобиль. Для этого вам потребуется:

Поставить машину на эстакаде или смотровой яме. Только в таком случае вы получите максимальный обзор всех элементов подвески.
Под передними колесами необходимо разместить противооткатные башмаки.
Далее необходимо вывесить всю заднюю часть автомобиля, для этого ослабляете затяжку болтов крепления колес.
Поднимаете поочередно левую и правую сторону, снимаете колеса. Устанавливаете под обе стороны надежные опоры.

Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ

Многие задаются вопросом, какие задние пружины поставить на ваз 2114?

Существует несколько моментов, на которые должен обратить внимание собственник отечественного транспорта:

Диаметр пружины. Воздействует на уровень жесткости подвески.
Количество витков – чем их больше, тем ниже жесткость.

Жесткие задние изделия любят ставить те люди, которым требуется хороший уровень рулевого управления. Правда в этой ситуации снижается сцепление с покрытием дорожного типа. То есть у любого варианта есть свои преимущества и недостатки. Но все равно, на любую российскую модель всегда можно подобрать подходящий тип.

Точно ответить на вопрос – какие пружины поставить на ваз 2114 – невозможно, так как все зависит от их назначения, которое устанавливается обозначенной маркировкой.

Как поменять передние стойки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Существует два варианта демонтажа амортизационной стойки: один позволяет избежать последующей регулировки углов установки управляемых колёс, второй – быстрее выполнить работу с более компактными узлами, но после него необходима регулировка углов установки управляемых колёс. Разница в том, что в первом варианте стойку снимаем в сборе с поворотным кулаком, не ослабляя гайки нижнего и верхнего (регулировочного) болтов крепления стойки к поворотному кулаку. При этом объём работ больше: дополнительно отсоединяем тормозной суппорт и шаровую опору.

Действуем по первому варианту, отсоединяем рулевую тягу, снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск, вынимаем наружный ШРУС из ступицы.

Инструменты для работы и материалы

Когда осуществляется на ВАЗ 2114 замена передней стойки, то необходимо, чтобы под рукой был весь следующий инструмент:

Домкрат (идеально, конечно, подойдет гидравлический, пневматический, так как с ними удобно работать).
Набор ключей.
Плоскогубцы, утконосы, щипцы.
Молоток, зубило (на всякий случай).
Съемник для шарового шарнира рулевого наконечника.
Стягивающее устройство для пружин.
Стальная проволока.
Смазка типа WD-40.

Но не нужно забывать, что замену обязательно проводить одновременно на двух сторонах! Поэтому все вышеперечисленные запчасти придется покупать в двойном количестве.

Несколько важных рекомендации при поиске нужной продукции

Собственно в вопросе с пружинами для авто есть довольно много разных вариантов. Поэтому лучше всего предварительно получить консультацию у умного и опытного специалиста, прежде чем производить замену.

Выбор новых

Посмотрите на разных фото как выглядит в сборе задняя стойка для ВАЗ 2114. Это позволит понимать, что вообще вам требуется искать для этого автомобиля.

На четырнадцатую модель отечественного автопроизводителя АвтоВАЗ предусматривается использование задней стойки телескопического типа.

Комплект Каяба

Разглагольствовать на тему того, какие следует покупать, с какими характеристиками, из каких материалов и так далее, мы не станем. Просто предложим вам объективно три самых лучших варианта.

Название	Преимущества	Недостатки
SS20	Устройство высокого качества, которое обеспечит отличные эксплуатационные характеристики автомобилю	При замене требуется дополнительно закупить опору той же фирмы
Plaza	Предлагаются трех типов — Спорт, Комфорт и Суперспорт, обладают великолепными эксплуатационными показателями	Не морозостойкие, потому при их использовании в зимний период времени могут возникать проблемы
KYB	Доступны в нескольких типах исполнения, в зависимости от манеры водителя, отличаются самыми лучшими характеристиками	Высокая стоимость и широкое распространение подделок ввиду популярности стоек.

Снятие амортизационных стоек

Обязательно обработайте все резьбовые соединения, перед тем как проводить замену задней стойки ВАЗ-2115. Инструкция для проведения ремонта следующая:

Снимите заглушки, которые находятся в багажном отсеке. В этих нишах расположены гайки, при помощи которых закреплен шток амортизатора.
Желательно для выкручивания гайки на штоке амортизатора использовать специальный ключ. Но если такового нет, то можно снизу зажать шток при помощи плоскогубцев, а сверху трубчатым ключом выкручивать гайку.
Затем необходимо выкрутить нижний болт, при помощи которого крепится задняя стойка к балке. Обязательно придерживайте вторым ключом, чтобы болт не поворачивался.
После этого можно вытянуть стойку в сборе.

Как заменить задние амортизаторы ВАЗ 2114 своими руками — пошаговая инструкция

Статья для всех, у кого возникла необходимость в замене амортизатора и пружины на задней подвеске на автомобилях ВАЗ 2114. Легче всего работы проводить на смотровой яме, но можно и сделать это на ровной площадке. Амортизаторы и пружины нужно менять попарно. Для замены нам понадобятся: (по 2 шт) амортизаторы (брал сааз масло), пружины, буфера, пыльники, чашки, шайбы, кольца на верх пружин, втулки и резиновые кольца (4 шт). Из инструментов: головка на 19, вороток, трубка, так же возможно использовать трещотку. Я лично откручивал баллонным ключом, потом использовал трещотку. Закручивали воротком с баллонником (одно в другое вставляли, трубы не было). Еще понадобится ключ на 19, 17 (желательно накидной углубленный), 13 или головка на 13 и съемный ключ (он стоит 200 рублей) (за место съемника можно попробовать использовать на 6 рожковый ключ или что-то подобное, это посоветовали, сам не пробовал так делать), домкрат.

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115? Подбираем варианты для личного комфорта

Необходимый инструмент и запчасти

Процесс замены потекших стоек не таит в себе больших сложностей, но требует подготовки. Список необходимого инструмента и запчастей выглядит так:

Домкрат для поднятия машины и получения доступа к подвеске;
Балонный ключ для демонтажа колес;
Молоток и набор накидных ключей;
Плоская и крестообразная отвертки;
Тряпки для очистки грязи.

Примечательно, что снятие задней стойки на ВАЗ 2114 доступно без наличия ямы или подъемника. Достаточно иметь под рукой домкрат и набор ключей. Решив поменять задние стойки на ВАЗ 2114, подготовьте все перечисленные инструменты, а также не забудьте про правила безопасности. Помимо домкрата используйте пеньки или кирпичи.

Как Поменять Задние Стойки На Ваз 2115

Автореферат о замене амортизаторов ВАЗ-2115

Вот видеоурок о том, как заменить задние амортизаторы на ВАЗ-2115 своими руками.

Амортизатор: его роль в подвеске

По типам пружин их подразделяют:

газ однотрубный;
газ двухтрубный;
двухтрубное масло.

Меняем задние и передние стойки, пружины и амортизаторы на ВАЗ 2114

На подвески влияют манера вождения и состояние дорог, по которым автомобиль передвигается. Рассказ про положение вещей в странах СНГ лучше пропустить. Стойки – это самые уязвимые элементы ходовой части. Чтобы узнать, в каком состоянии находятся эти детали, автомобиль следует отвезти в сервисный центр. Замена может быть выполнена самостоятельно, но водитель должен точно знать, что ему менять. Существуют основные признаки, по которым можно определить, что элементы ходовой пришли в негодность:

Во время движения ВАЗ 2114 водитель слышит стук и шум даже при езде по ровной дороге. Износились амортизаторы – такой диагноз обычно ставят автомобильные мастера.
Трудности при поддержании ровной троектории езды. В 95% случаев причиной такой неисправности является пружина.
Регулярные пробои подвески. Виной этому могут быть задние элементы ходовой или прекращение работы всей нормальной работы всей стойки из-за неисправности.

Замена пружин и стоек должна проходить парно на одной подвеске. При смене только одного амортизатора, первое время большая часть нагрузки будет приходиться на старые части, а это существенно сократит их жизнь.

Порядок операций

Последовательно замены задних стоек ВАЗ 2114 можно посмотреть на этом видео:

Эту работу лучше выполнять на эстакаде либо смотровой яме, хотя можно и просто на ровной площадке без уклона:

Руководство по самостоятельной замене стоек передней подвески на ВАЗ 2114 — 2115

Первым делом необходимо поставить автомобиля на ручной тормоз, сорвать болты крепления переднего колеса и поднять машину домкратом. Затем окончательно снять колесо и можно приступать к выполнению этого ремонта ходовой на ВАЗ 2114-2115.

Для начала необходимо освободить стойку от крепления с рулевым наконечником. Об этом читайте более подробно в статье о Замене наконечников рулевых тяг. После того, как справились с этой задачей, откручиваем две гайки крепления стойки к рычагу снизу, как это наглядно показано на фото ниже:

И пробуем вытаскивать болты с обратной стороны руками. Если этого сделать не получается из-за приржавевших соединений, то можно воспользоваться пробоем или деревянным бруском, выбивая болты молотком:

Когда болты выскочили наружу, то стойку можно отвести в сторону, тем самым разъединив ее с рычагом:

Теперь открываем капот и отворачиваем три гайки крепления передней опоры к стакану кузова ВАЗ 2114-2115. Наглядно это представлено на приведенном снимке внизу:

Когда будете отворачивать последнюю гайку, придерживайте стойку снизу, чтобы она не упала. Затем можно без особых проблем вынимать ее:

Вот и снят весь модуль передней подвески. Чтобы его разобрать, нам понадобятся стяжки пружин и специальный ключ для откручивания центральной гайки сверху опоры. Первым делом необходимо ослабить верхнюю гайку, удерживая шток от проворачивания:

До конца ни в коем случае не отпускайте, иначе можно получить пружиной по лбу, или еще по чему-нибудь. Стяните пружины при помощи специальных приспособлений

И только потом откручивайте гайку до конца, и снимайте верхнюю чашку опоры:

Затем можно приступать к снятию самой опоры:

А затем и пружины:

Цены комплектующих примерно следующие (для примера я назову от производителя SS20):

Опоры продаются по цене от 2000 рублей за пару
Передние стойки можно купить в пределах 4500 за две штуки
Пружины можно приобрести по цене от 2000 рублей

Что касается остальных деталей, таких как буферы сжатия и пыльники, то в общей сложности потратите еще около 1 тысячи рублей. Конечно, эффект после установки не заводской подвески просто радует. В общем, как-нибудь отпишусь в следующих статьях об этом.

Свойства пружин подвески

диаметр — его увеличение влияет на жёсткость;
количество витков — при увеличении жёсткость снижается;
форма.

Давайте рассмотрим подробнее, какие пружины лучше установить на ВАЗ.

Подготовка к замене

Прежде чем начинать ремонт, необходимо подготовить автомобиль. Для этого вам потребуется:

Поставить машину на эстакаде или смотровой яме. Только в таком случае вы получите максимальный обзор всех элементов подвески.
Под передними колесами необходимо разместить противооткатные башмаки.
Далее необходимо вывесить всю заднюю часть автомобиля, для этого ослабляете затяжку болтов крепления колес.
Поднимаете поочередно левую и правую сторону, снимаете колеса. Устанавливаете под обе стороны надежные опоры.

Установка заднего амортизатора ВАЗ 2114

На заднюю подвеску нужно ставить пружины одного класса.

1
. Перед тем, как ставить амортизатор на место нужно закрепить резиновую прокладку на пружине изолентой или скотчем.
2
. Устанавливаем пружину на амортизатор, полностью вытягиваем шток. Надеваем на шток распорную втулку и нижнюю подушку.
Устанавливаем амортизатор таким образом, чтобы торец нижнего витка пружины смотрел на колесо.3
. Вводим шток амортизатора в отверстие в кузове. В этот момент помощник надевает на шток верхнюю подушку, опорную шайбу и наживляет гайку штока.

4
. Приподнимаем рычаг, чтобы совместить отверстия в кронштейне балки и в амортизаторе. Вставляем болт нижнего крепления и наживляем гайку.
5
. Ставим колесо на место и опускаем машину на колеса. Несколько раз нажимаем на заднюю часть машины, чтобы элементы подвески встали на место.
6
. Затягиваем гайку крепления штока амортизатора моментом 50–61,7 Н·м (5,1–6,3 кгс·м).
7
. Затягиваем гайку болта нижнего крепления амортизатора моментом 66,6–82,3 Н·м (6,8–8,4 кгс·м).

Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ

Многие задаются вопросом, какие задние пружины поставить на ваз 2114?

Существует несколько моментов, на которые должен обратить внимание собственник отечественного транспорта:

Диаметр пружины. Воздействует на уровень жесткости подвески.
Количество витков – чем их больше, тем ниже жесткость.

Точно ответить на вопрос – какие пружины поставить на ваз 2114 – невозможно, так как все зависит от их назначения, которое устанавливается обозначенной маркировкой.

Ваз 2115: особенности замены пружин

Замена пружин ваз 2115, старая и новая пружины

Как поменять передние стойки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Несколько важных рекомендации при поиске нужной продукции

Снятие амортизационных стоек

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115? Подбираем варианты для личного комфорта

Как Поменять Задние Стойки На Ваз 2115

Автореферат о замене амортизаторов ВАЗ-2115

Вот видеоурок о том, как заменить задние амортизаторы на ВАЗ-2115 своими руками.

Амортизатор: его роль в подвеске

По типам пружин их подразделяют:

газ однотрубный;
газ двухтрубный;
двухтрубное масло.

Порядок операций

если узел не хочет размещаться в штатном месте, можно воспользоваться поднятием балки домкрата;
если старые детали утратили целостность, их нужно заменить, если они в порядке – протереть керосином;
если подшипник опоры выходит отдельно при демонтаже – это нормально;
чтобы без проблем установить проставку, ее нужно приклеить малярным скотчем к пружине;
некоторые специалисты считают, что при финальном затягивании крепежей, предварительно нужно снять машину с домкрата.

Последовательно замены задних стоек ВАЗ 2114 можно посмотреть на этом видео:

Эту работу лучше выполнять на эстакаде либо смотровой яме, хотя можно и просто на ровной площадке без уклона:

Съемником выпрессовываем из рычага палец

Если вдруг съемника нет, тогда гайку отворачивайте не до конца, затем вставьте монтажную лопатку (монтировку) в распор между рычагом стойки и нашей рулевой тягой, затем молотком наносите резкие удары в торец рычага стойки
Из держателя стойки выведите непременно муфту тормозного шланга
Чтобы отвернуть гайки штока амортизатора, нужен специальный ключ, который позволяет удержать от проворачивания шток
Переходим в подкапотное пространство и снимаем заглушку с верхней опоры стойки
Потом ослабляем зажим гайки штока амортизатора
Затем снизу перед откручиванием верхнего болта, крепящего стойку к поворотному кулаку, следует нанести краской установочные отметки на болте и кронштейне стойки

Наносим отметки на болте и кронштейне стойки

Правильная установка стяжек

Сжимаем рессору, попеременно прокручивая винты стяжек
Когда давление её на чашки ослабеет, можете отворачивать гайку штока
И можно снимать со стойки её верхнюю опору, опорную чашку, и рессору вместе со стяжками, потом защитный буфер сжатия и чехол
Проверяем состояние снятых деталей, поврежденные заменяем
Стяжки, устанавливаем на новую рессору
Попеременным вращением винтов стяжек, сжимаем рессору

Стяжки, установленные на новой пружине

Задняя пружина

Замена задней пружины на ваз 2115 требует выполнения подготовительных работ.
Прежде чем приступить к поднятию задней части машины, включаете 1-ю передачу и устанавливаете упоры под передними колесами. После приподнимания задней части, устанавливаем рядом с домкратом надежные опоры (большие деревянные бруски).
Установить опоры под задней балкой в нашем случае нельзя, подвеска при замене пружин должна быть разгруженной:

Откручиваем верхнее крепление стойки в багажнике

Снимаем колесо
Ослабляются и затягиваются болты, которыми крепятся колеса на автомобиле, который стоит на земле (в подвешенном состоянии это не удобно и даже опасно)
Рекомендуемый момент затяжки крепежных болтов 65–95Ньютонов на метр (6,5–9,5килограммсилы на метр)
Отворачиваем гайку от нижнего крепления амортизатора, затем вынимаем болт

Откручиваем нижнее крепление амортизатора

Опускаем амортизатор и снимаем со штока его нижнюю подушку с опорной шайбой, распорной втулкой вытаскиваем через витки рессоры
Утапливаем вниз шток амортизатора
Затем снимаем пружину вместе с защитным чехлом, буфер сжатия и крышку
Вынимаем амортизатор(см.Амортизаторы задние и их замена) из ниши для заднего колеса
Снимаем с верхней чашки пружины изоляционную прокладку (если прокладка не на пружине)
Вынимаем из рессоры чехол и удаляем буфер хода сжатия из него
Порванные либо потерявшие упругость подушки подлежат замене
Заменяем порванный чехол, в процессе замены чехла снимаем с него крышку
Если буфер хода сжатия разрушен либо поврежден, заменяем его
Замене подлежит порванная либо потерявшая упругость прокладка для изоляции
Рессору меняем, если обнаружили на ней трещины либо деформацию витков
Проверяем осадку пружины, приложив к ней нагрузку 3188Ньютонов (325 кгс)
При этом длина пружины под такой нагрузкой, не меньше 201миллиметр (либо 182миллиметра — для машин, которые предназначены на экспорт)
Маркировка пружин ваз 2115 делится на два класса A и B, класс A рассчитан на более высокие нагрузки
Устанавливаются на автомобиль все рессоры одного класса
Когда длина рессоры, имеющей желтую маркировку (класс А) меньше 207миллиметров (либо 188миллиметров — для машин, которые предназначены на экспорт), тогда замените ее пружиной с зеленой маркировкой (класса В)
Сжимание рессоры нужно проводить по оси пружины
Опорные поверхности должны совпадать с поверхностями опорных чашек для амортизаторов и кузова
Как и в предыдущей статье, рекомендуется замена задних пружин ваз 2115 сразу обеих, пружины при этом должны быть исключительно одной группы
Собираем стойку
Устанавливая крышку на кожух, заправляем кромку его на фланец крышки
Прокладку изоляционную устанавливаем на пружину так, чтобы конец этой пружины упирался в специальный выступ прокладки
Прикрепляем изоляционной лентой прокладку к рессоре (можно тонкой медной проволокой), чтобы не соскочила при установке

Прикрепляем изолентой прокладку к пружине

Закрепляем стойку и надеваем на нее защитный затем чехол с крышкой
Вытягиваем шток амортизатора и устанавливаем нижнюю подушку на него с опорной шайбой, а так же распорной втулкой
При этом шток амортизатора будет легко вытянуть, если предварительно навинтить гайку на него
Устанавливаем рессору на стойку таким образом, чтобы начало самого первого витка попадало в штамповку под него в нижней чашке
Чтобы сжать рессору при установке стойки, подставляем под балку домкрат
Затем постепенно приподнимаем балку домкратом, сжимаем таким образом пружину, вводим шток амортизатора через отверстие арки кузова

Для сжатия пружины подставлен домкрат под балку

Устанавливаем верхнюю подушку на шток амортизатора с шайбой вместе
Затем заворачиваем гайку верхнего крепления на стойке, вторым ключом удерживаем шток от прокручивания
Прикручиваем колесо
Опускаем машину на землю, и несколько раз сильно качаем её
Затягиваем необходимым моментом гайку на нижнем креплении амортизатора 68–84Ньютонов на метр (или 6,8–8,4килограммсилы на метр)
А гайку на верхнем креплении амортизатора – 51–63Ньютонов на метр (что соответствует 5,1–6,3килограммсилы на метр)
Замена задних пружин на ваз 2115 завершена
А после пробега около 100километров еще раз затягиваем резьбовые соединения нужными моментами

Все, что вам остается, это посмотреть обучающее видео.

Свойства пружин подвески

диаметр — его увеличение влияет на жёсткость;
количество витков — при увеличении жёсткость снижается;
форма.

Давайте рассмотрим подробнее, какие пружины лучше установить на ВАЗ.

Подготовка к замене

Прежде чем начинать ремонт, необходимо подготовить автомобиль. Для этого вам потребуется:

Поставить машину на эстакаде или смотровой яме. Только в таком случае вы получите максимальный обзор всех элементов подвески.
Под передними колесами необходимо разместить противооткатные башмаки.
Далее необходимо вывесить всю заднюю часть автомобиля, для этого ослабляете затяжку болтов крепления колес.
Поднимаете поочередно левую и правую сторону, снимаете колеса. Устанавливаете под обе стороны надежные опоры.

На этом подготовка окончена. Обратите внимание на то, что нельзя домкрат устанавливать под задней балкой. Опоры под неё тоже нельзя размещать. В этом случае пружина на стойке будет сжиматься, что приведет к неудобствам во время ремонта.

Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ

Многие задаются вопросом, какие задние пружины поставить на ваз 2114?

Существует несколько моментов, на которые должен обратить внимание собственник отечественного транспорта:

Диаметр пружины. Воздействует на уровень жесткости подвески.
Количество витков – чем их больше, тем ниже жесткость.

Точно ответить на вопрос – какие пружины поставить на ваз 2114 – невозможно, так как все зависит от их назначения, которое устанавливается обозначенной маркировкой.

Как поменять передние стойки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Несколько важных рекомендации при поиске нужной продукции

Снятие амортизационных стоек

Снимите заглушки, которые находятся в багажном отсеке. В этих нишах расположены гайки, при помощи которых закреплен шток амортизатора.
Желательно для выкручивания гайки на штоке амортизатора использовать специальный ключ. Но если такового нет, то можно снизу зажать шток при помощи плоскогубцев, а сверху трубчатым ключом выкручивать гайку.
Затем необходимо выкрутить нижний болт, при помощи которого крепится задняя стойка к балке. Обязательно придерживайте вторым ключом, чтобы болт не поворачивался.
После этого можно вытянуть стойку в сборе.

Сборка узла

После приобретения всех новых комплектующих вам останется сделать только несколько простых действий:

Сжать при помощи съемника пружину. Устанавливать его нужно таким образом, чтобы зацепить не менее трех витков.
На пружину установить резиновые подушки, зафиксировать можно скотчем или изолентой.
На шток наденьте отбойник и поверх пыльник.
Установите шток в отверстие в кузове, наживите гайку.
Нижнюю часть амортизатора закрепите на задней балке, для этого совместите отверстия и вставьте болт. Затяните гайку.

Проверьте затяжку всех резьбовых соединений. После пробега в 50-100 км рекомендуется заново протянуть все гайки. Используйте при замене задних стоек ВАЗ-2115 гайки с пластиковыми втулками – они намного надежнее.

Читайте также: