3000 gt mitsubishi аналог
Обновлено: 05.07.2024
Mitsubishi 3000 GT – это спортивный автомобиль класса GT производства компании Мицубиси Моторс. Трехдверный автомобиль в Японии стал известен как Mitsubishi GTО, а для Северной Америки машина собиралась компанией Chrysler под названием Dodge Stealth.
Эта машина быстро завоевала популярность и любовь автомобилистов благодаря внешней схожести с Феррари. Некоторые называют эту модель Японским Феррари. У Вас есть уникальная возможность посмотреть данные, фото и видео этого авто, которое, к сожалению, сняли с производства в 2000-х годах.
Да, действительно, это авто очень похоже по внешнему виду на Феррари. Скорее всего, это поразительное сходство сыграло свою роль в том, что машина была очень популярна в 90-х годах прошлого столетия. Это чудо техники японских инженеров моментально облетело весь мир. Несмотря на то, что старушка 3000 Джи Ти уже давно снята с производства, она все-таки имеется у некоторых автолюбителей.
Конструкция авто была признана вершиной инженерной мысли на тот момент. Машина была оснащена самым современным оборудованием и начинкой, которую могли позволить себе в то время специалисты компании. Характеристики Mitsubishi 3000 GT интересуют многих, особенно тех, кому не безразличны гоночные машины, тем более, похожей на Феррари.
История Mitsubishi 3000 GT
Сейчас таких машин осталось совсем немного, из-за чего их ценность только повышается. Да, сейчас непросто найти детали на такую редкую машину, но оно того стоит. Она прекрасно держится на дороге, быстро набирает скорость и держит ее. Автолюбители оценили это авто по справедливости и не зря эта машина считается одной из лучших машин 90-х годов.
Всего было выпущено 3 поколения модели:
- Первое поколение: 1990 — 1993 г.;
- Второе поколение: 1994 — 1996 г.;
- Третье поколение: 1997 — 2001 г.;
Вот так легендарная гончая тачка прожила на рынке всего 11 лет.
Характеристики Mitsubishi 3000 GT
Ниже приведены характеристики Mitsubishi 3000 GT в таблице.
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4565 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1290 |
| Дорожный просвет, мм | 125 |
| Колея передняя, мм | 1560 |
| Колея задняя, мм | 1580 |
| Колесная база, мм | 2470 |
| Снаряженная масса, кг | 1725 |
| Полная масса, кг | 2050 |
| Объем багажника, л | 160 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Привод | Передний |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Число цилиндров / расположение | 6/V-образный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 222/6000 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 2972 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 273/4500 |
| Вид топлива | АИ-92 |
| Объем топливного бака, л | 75 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.0 |
| Максимальная скорость, км/ч | 230 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Климат-контроль |
| Размер шин | 245/45 R17 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4565 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1290 |
| Дорожный просвет, мм | 145 |
| Колея передняя, мм | 1560 |
| Колея задняя, мм | 1580 |
| Колесная база, мм | 2470 |
| Снаряженная масса, кг | 1725 |
| Полная масса, кг | 2050 |
| Объем багажника, л | 160 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Привод | Полный |
| Тип двигателя | Бензиновый с турбонаддувом |
| Число цилиндров / расположение | 6/V-образный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 320/6000 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 2972 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 427/2500 |
| Вид топлива | АИ-92 |
| Объем топливного бака, л | 75 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.0 |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 15.0 |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | 9.0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 11.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Климат-контроль |
| Размер шин | 245/45 R17 |
Фото Mitsubishi 3000 GT
Фото Mitsubishi 3000 GT можно посмотреть ниже.
Сейчас можно купить недорого б/у Mitsubishi 3000 GT. Внимательно изучив предложения на досках объявлений, можно сделать хороший выбор.
Видео Mitsubishi 3000 GT
Посмотрите на видео, какой дрифт можно выполнять на Мицубиси Джи Ти О.
Если вы посмотрите подробнее на модельный ряд Mitsubishi, то заметите, что чего-то не хватает, а именно — хорошего спортивного.
Если вы посмотрите подробнее на модельный ряд Mitsubishi, то заметите, что чего-то не хватает, а именно — хорошего спортивного купе. А ведь такой автомобиль раньше был и назывался Mitsubishi 3000GT.
Это японской купе начала 90-х обладало передовыми для того времени технологиями и отличными характеристиками. Но его век оказался недолгим, а ведь было бы неплохо получить современную итерацию этой модели, которая могла бы называться 4000GT. Классный рендер купе показал дизайнер Matthew Parsons.
Одним из самых резких отличий между оригиналом и рендерингом является отход от более гладких поверхностей и линий, которые были свойственны автомобилям 90-х годов. 4000GT имеет жесткие, острые грани и выраженные колесные арки.
Другое изменение, сделанное дизайнером, заключается в свесах кузова. У 3000GT были свесы одинаковой длины, но задняя часть 4000GT стала немного короче, что визуально удлиняет капот, придавая кузову более спортивный вид.
В то время как художник меняет пропорции автомобиля, дизайн передней и задней части автомобиля остается довольно близким к оригинальному стилю. Передняя часть оснащена выдвижными фарами и имеет дневные ходовые огни, растянувшиеся на всю ширину. Подобное решение использовано в задней части.
К сожалению, вероятность появления подобного купе мизерная. Дело в том, что Mitsubishi сейчас не в порядке. Альянс, членом которого компания является, наряду с Renault и Nissan, презентовал в конце прошлого месяца новую дорожную карту, которая должна помочь компаниям снизить конкуренцию между собой, сосредоточившись на продуктах и рынках, где эти бренды работают лучше всего.
Для Mitsubishi это не Япония, а США. И этот факт уменьшает шансы автопроизводителя когда-либо воскресить 3000GT.
Читайте также: