Адаптация фар на лексусе

Обновлено: 07.07.2024

Как и со стеклоподъемниками, электропривод двери надо заново обучить. Обычный замок, конечно, никак с аккумулятором не связан.

Обучение электропривода багажника Lexus RX350 / RX330 / RX300 / RX400h
Надо разблокировать все двери. Беремся за ручку двери багажника, и, зажав кнопку (резиновую) поднимаем вверх до конца, а затем тянем вниз и опускаем до конца до закрытия.

Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!

У тебя есть Lexus или может ты хочешь ее приобрести? Зарегистрируйся, мы всегда рады новичкам! Пройди по ссылке Lexus Club

У моего другана с противотуманной лампой на лексусе пока все слава богу нормально :) S2 самые беспонтовые лэд лампы, вообще не фокусируются всё размыто и границы близко нет,проходили.Надо брать с другими матрицами и шторкой,молчу про линзы.

Автор, ты че немой чтоли? И нахрена вид из гаража. Ты покажи с улицы как они светят Ж)) Лучше что-то конкретное объяснил бы по противотуманной лампе…

Можно цифры побольше сделать? А то они не всё перекрывают) Всё равно полезную инфу видно немного) Надо было закрыть нахер всё вообще этими всплывающими цифрами. А на чёрном фоне с краю нельзя было сделать.

Редкие геморрои с противотуманной лампой это еще что >) У меня 1.3% было я поменял оптику там и фокус другой и рефленость стекла и даже форма отражателя, как быть теперь?

Потом идёте в магазин и покупаете плафоны, потому что защёлка как раз ломается вот этой самой отвёрткой. А он стоит 1500 рублей. Я уже поломал и пришлось на герметик посадить, чтобы сэкономить. Дебильное видео. Вот так как раз делать нельзя. Есть другое видео. Там как раз надо плафон сдвигать в сторону прорези. Жаль на тот момент не нашёл этой ссылки. Оба плафона поломал.

Аккуратней так греть нужно, иначе можно расплавить пластик к херам собачим и фара потеряет свою форму!

Постоянные трудности с противотуманной лампой уже достали ;) Подскажите,если не лень - можно определить визуально чем склеена фара, поддастся она этому способу или нет.

Ребят у меня постоянно потела фара, я снял фару и заново нанёс герменевтик но он снова потел,ест здесь белые штуки с маленками губками для конденсации, может подскажете как ето работает? Может его нужна не крепо поставить чтобы воздух спокойно виходил?

Подскажите, нужно ли проводить адаптацию/настройку после замены замены фары (биксенон с подсветкой поворота). Можно ли это сделать с помощью Васи и как? (или же это можно сделать только с помощью VAS-PC или VAG-COM у дилера)?

иван41

Участник

pavelsh

Участник

pavelsh,Привет,да если ставишь новую фару(с необученным блоком),делается кодировка
,базовые настройки
офф не нужен,если не менялся 55 блок AFS

Вася-диагност то у меня есть, но до этого я делал только параметризацию некототорых настроек.

Подскажите, в каком именно блоке и что нужно прописать для адаптации новой фары?

иван41

Участник

Фара новая кодируется!а не адаптируется,а вот базовые настройки никаким Васей не сделаешь только Vas ps или odis

это как?что то новое,васей можно только кодировать и адаптировать,а вот параметрирование . это совсем другое,тут или вас пс,одис,ваг кан

pavelsh

Участник

Фара новая кодируется!а не адаптируется,а вот базовые настройки никаким Васей не сделаешь только Vas ps или odis
это как?что то новое,васей можно только кодировать и адаптировать,а вот параметрирование . это совсем другое,тут или вас пс,одис,ваг кан

Прошу прощения, неправильно выразился, Васей я, конечно, только менял кодировку некоторых блоков.

Правильно я понимаю, что при установке новой фары достаточно прописать кодировку только для новой фары с помощью Васи (такую же как была до этого у установленной ранее фары), и этого будет достаточно, т.е. кодировку самого корректора менять не надо?

***
Кодировка корректора фар до замены выглядела следующим образом:

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 - Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo links H02 0010
Кодировка: 140000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 - Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329
Компонент: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

Система безопасности любого автомобиля неполноценна без таких важных элементов, как внешние световые приборы, и модели Lexus не являются исключением. Их наличие обеспечивает безопасную и комфортную эксплуатацию машины вечером и ночью. Именно они обеспечивают необходимый обзор в тёмное время суток и сводят к минимуму вероятность дорожно-транспортных происшествий по причине плохой видимости. Эксплуатация со сломанными фарами недопустима, поэтому любые их поломки требуют оперативного устранения.

Почему не горят фары?

Чаще всего осветительные приборы автомобиля не горят из-за некорректной настройки регулятора движения. Её недостаточность приводит к тому, что пучок света слишком слаб для обеспечения желаемого уровня обзора, переизбыточность — напротив, к его чрезмерности, ослеплению водителей едущих навстречу автомобилей и быстрому износу ламп освещения. Другие причины заключаются в следующем:

Поломка непосредственно фар, необходимость их ремонта или замены;
Перегорание предохранителей;
Окисление контактов или повреждения кнопки включения фар;
Окисление контактов источников света;
Короткое замыкание и порыв проводки, питающей источники света;
Неисправность реле, подрулевого переключателя или блока предохранителей.

Наиболее сложной поломкой является порыв электрической проводки автомобиля. Это обусловлено тем, что выявить повреждённый участок подчас бывает весьма непросто. Диагностика такого рода требует от исполнителя наличия не только соответствующего оборудования и навыков, но и безграничного терпения.

Если Вы хотите быть уверены в том, что работа источников света Вашего автомобиля будет восстановлена максимально оперативно и эффективно, обращайтесь в наш автосервис. Наши мастера прошли аттестацию у производителя и работают в соответствии с его рекомендациями. В процессе применяется современное оборудование, в том числе и компьютерное, а также лицензионное ПО со всеми последними обновлениями.

Читайте также: