Альфа ромео стук в двигателе
Обновлено: 30.06.2024
Возможен ли стук в головке двигателя при неправильной установке ремня ГРМ, стучит на полностью прогретом двигателе на холостых оборотах, до температуры 80 градусов двигатель работает нормально (гидрики постукивают после заводки с утра пол минуты - минуту), головка снималась ввиду не герметичности прокладки. ГРМ устанавливался по кондукторам которые вычерчивались по фоткам найденным в нете (с реальными кондукторами у нас засада), а потом изготавливались.
С данным звуком проехал уже 10 тыс., звук не прогрессирует, машина едет нормально, расход вменяемый.
не помню на сколько я ошибся - зуб или два,при установке ГРМ и после завода движка был звонкий звук встречи поршней с клапанами, такой звон ни с чем не спутаешь
я не утверждаю что на один зуб, факт что при неправильной установке ГРМ Клапана с поршнями встречаются иногда гнутся, мне же повезло только метины остались на поршнях, потом разбирал видел
Клапана и поршня нормальные, непроехал бы я тогда 10 тыс., и не ехала она бы вовсе. Компрессия 10.5 10 10.5 10.5
Комментарии к теме Замена опор двигателя Alfa Romeo 147
Teri написал(а)
У меня проблема: лампочка масла живёт сама по себе, масло не уходит, по звуку двигатель не стучит. Но во всех случаях лампочка возвращается к жизни при нажатии на газ. Фильтр немецкий Майли (Mahle) по оригинальному каталогу, орига. Точно не в нём проблема. ЧТО ЭТО.
Молин написал(а)
Я прям понимаю что у меня правая сторона) Потому что она аж подпрыгивает) Но это все началось после замены передних пружин на стойках. До этого была такая вибрация, но при очень резком ускорение с места, дальше полет был нормальный. Да кстати вы забыли до полнить в видео. НЕ ЗАБЫВАЕМ ДОЛИТЬ МАСЛО В КОРОБКУ)
Xenos написал(а)
Ян, не накручивай контраст в камере. И не пролетай в экспокоррекции! Оделся в темное, в темном салоне и сразу 'провалился' в кадр. Пинай оператора, чтобы следил за такими вещами. Свет это важно) Зато как всегда, интересный видеоряд. Нетривиальный выбор машин. И много полезной информации с неплохим саундтреком. Лайк! Самые первые подписчики с тобой!) Продолжай.
Хопфгартнер Корт написал(а)
Максим и Дима! Добрый вечер. Просмотрев этот ролик вспомнил о последней выставке на ВДНХ. Там стоял Трабант помоемому. Мороженое продавал. Так крыша была открывающаяся и девчонки стояли в полный рост. Конечно для зимы не вариант, но подумать можно. И ещё один вопрос или предложение скорее. А если Вам немного вперёд продвинуть Газоны и сзади поставить тот стелаж который стоит между Газоном и Газиком. Мне кажется появится еще одно машиноместо. Что скажете? То есть стелажи расположить по периметру. А тот что возле ямы оставить. Я постараюсь поискать фото того если не ошибаюсь Трабанта. Помню у него задние фанари были с 22 Волги. Я даже сразу так и подумал что Волга. Но помере продвижения в очереди понял что ошибся. С уважением. Валерий. С Израиля.Мы общались.
Баубек Истошин написал(а)
гнёт любой палец, не сломает он проушиной в рычаг упирается и всё! я 4 года с таким пальцем отхерачил и норм а культиватор классный
Мне друг сказал с гидрокомпенсатором на альфа ромео пока все в ажуре, Не переживайте ребята вы взяли крутой авто!
У соседа по гаражу с гидрокомпенсатором на 75 до сих пор все без особых проблем, Смотрите с третьей минуты?
Да каких 60-100тыс?! Это надо ваабще масло с завода не менять, чтоб цепь к 100 тыс порвалась!! Ни на одной своей праворульке, за 15 лет, не поменял ни одной цепи. Меняйте масло-фильтр ДВА раза в год(5-7тыс), и цепь без проблем 200т.км пройдёт (покрайней мере тойотовские ходят - ПРОВЕРЕНО!!)
Если стучит на холостых оборотах? На треть газ даёшь и стук пропадает. Не частые трудности с гидрокомпенсатором куда ни шло )
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по гидрокомпенсатору на альфа ромео Ж)) из-за рекламы не бомбил. воспринимаю такие каналы, как относящие своих подписчиков и зрителей как лохов которым можно говна впарить для развития канала
Чтоб определится с прицелом фар как я думаю необходима подъехать в плотную к стене определить центр машины по бамперу или шильдику,и замерить линейкой расстояние до середины фары.А потом уже отьехав на необходимое 3..5.. метра отмеряеш все это на стене?
По гидрокомпенсатору и так все понятно. из за крыма потеряна украина на десятилетия. Украина больше Крыма
Автор: Валерий Моторин Раздел: ALFA ROMEO
Осталось только имя
Но Twin Spark, о котором пойдет речь, совершенно другой агрегат. На самом деле он является вторым поколением одноименного двигателя. С оригиналом из восьмидесятых его объединяет кубатура и две свечи на цилиндр, которых в общей сложности восемь.
В то время, как у оригинального двигателя Твин Спарк было восемь одинаковых свечей, во втором поколении четыре свечи обычного размера, а остальные значительно меньше (как если бы они были позаимствованы у мотоциклетного двигателя). Если быть точным, то большая свеча имеет диаметр 14 мм, а маленькая – всего 10 мм. В числе причин такого разносорта ограниченное пространство, так как в отличие от первого поколения используется по четыре клапана на цилиндр.
Для чего конструкторы стали использовать на одном цилиндре две свечи вместо одной? Главная цель – защитить дорогостоящий катализатор в случае отказа зажигания на конкретном цилиндре. Двигатель Twin Spark второго поколения берет начало с тех времен, когда электроника еще не умела определять - какой из цилиндров не работает и, соответственно, не прекращалась подача топлива на форсунку.
Каждый цилиндр имеет свою собственную катушку зажигания, которая установлена на большой свече. У катушки есть еще один, так называемый, параллельный выход, соединяющий ее с маленькой свечой, но уже другого - параллельного цилиндра. Так, первый цилиндр связан с четвертым, второй – с третьим, поскольку мотор работает в обычном порядке четырехцилиндрового двигателя 1-3-4-2.
Конструктивные особенности
Alfa Romeo для двигателей Twin Spark второго поколения предписывал замену свечей через каждые 100 000 км. При этом необходимо менять обе свечи, а не только большие.
Твин Спарк второй генерации, в отличие от предшественника, оснащен зубчатым ремнем ГРМ. Первоначально замена рекомендовалась через 100 000 км, но, впоследствии интервал был сокращен до 60 000 км. Причина – преждевременный износ ремня и его обрыв.
Лишь моторы объемом 1,4 литра и слабая версия 1.6 отдачей 105 л.с. не использовали систему изменения фаз газораспределения. Все остальные агрегаты оснащались фазорегулятором (вариатором) впускного распредвала.
Типичные проблемы и неисправности
Порой Twin Spark начинает звучать как дизель. Источник шума – вариатор фаз. Причина – отложения масла, не позволяющие довернуться в крайние положения. Специалисты по Фиат и Альфа Ромео могут почистить вариатор, что избавляет от необходимости его замены.
Проблемы с запуском (стартер крутит, но двигатель не пускается) возникают из-за неисправного датчика положения одного из распредвалов.
Главная проблема этих двигателей – необходимость деликатного обращения. Для длительного выживания требуется особый уход. Наибольший вред наносят слишком ранние нагрузки после холодного запуска. У тех, кто начинает крутить непрогретый двигатель, могут даже лопнуть поршни. Они, как правило, при нагревании расширяются быстрее, чем чугунный блок. Предшественник, использовал алюминиевый блок.
Поршни установлены в цилиндрах со сравнительно большим зазором. Поэтому эти двигатели так легко набирают обороты и потребляют приличное количество масла. Запас масла 2-литрового агрегата – 4,4 литра. Если двигатель израсходует все масло, то дело закончится пробитым блоком, что для двигателя означает полный конец. Как правило, первыми изнашиваются вкладыши третьего и четвертого цилиндров, так как они расположены дальше от масляного насоса.
Двигатель Twin Spark требует от своего владельца особенного подхода. Масло, в зависимости от условий эксплуатации, следует менять раз в 5-10 тыс. км или один раз в год. Наиболее подходящее Selenia Racing SAE 10W-60, но оно дорогое. В любом случае SAE 5W-30 и 0W-30 не подходят. Они совершенно не пригодны для смазки итальянского двигателя.
Заключение
Тот факт, что двигатели Twin Spark имеют очень дурную славу, означает, что автомобили с этим двигателем значительно дешевле, чем с шестицилиндровым мотором Alfa Romeo, который имеет лучшую репутацию. Разница в цене, например, для Alfa Romeo GTV или Spider может иметь более чем двукратное превосходство в пользу 6-цилиндрового агрегата.
Где можно найти Twin Spark? В моделях 145, 146, 147, 155, 156 и 166. Ну и, конечно же, под капотом GTV и его открытой версии Spider. Последним обладателем уникального мотора стало купе GT (производная от 147), но только с 1.8. Двигатель Twin Spark благодаря купе GT продержался до 2011 года, пока не вступили в силу нормы выбросов Евро 5.
Техцентр, Вячеслав, здравствуйте!
Добрый день! Скажите, пожалуйста, меня вот интересует переборка двигателя.
Chevrolet Lacetti, ГРМ провернуло.
16 клапанов у вас, правильно?
Понятно. Клапана встретились, да?
Я вас понял. Смотрите, по работе будет стоить 45 тыс. руб., остальное все запчасти.
45 тыс. руб. работа, а остальное?
45 тыс. руб. – установка, разборка, сборка. И запчасти. Там нужно, во-первых, смотреть голову на наличие направляющей, как она себя чувствует. Бывает такое еще, что и направляющая будет масло подъедать. Запчастей, я вам сразу скажу, еще где-то тысяч на 30. Это комплект ремня ГРМ, кольца съемные, клапаны, комплект прокладок, сальники.
На какую стоимость выходит?
Ну где-то в районе 70-75 тыс. руб.. Машина недорогая по запчастям.
Понятно. Гарантия какая?
Гарантию мы даем год без ограничения пробега, она может и стоять, а можете хоть на экватор на ней поехать. По срокам 3-4 дня максимум.
1-ый дорожный проезд, д. 7, стр. 4.
Jeep Compass
Я по поводу капремонта на Jeep Compass. Сориентируйте по стоимости, пожалуйста.
Работа – 55 тыс. руб., плюс запчасти 5-10 тыс. руб.
Что в эту стоимость входит?
Новая поршневая, новые цепи, надсечки на цилиндрах, прокладки, масло и т.д.
У меня такая ситуация. Я сегодня думаю купить машину, выгодный вариант за 250 тыс. руб., но пробег 200 тыс.км. уже идет, я так понимаю, что ни радиатор, ни двигатель особо не смотрели за все это время. Без камеры я просмотреть ничего нормально не могу. Заранее хочу подстраховаться, и понимать, что если я на ней неделю покатаюсь, и что-то сломается, то во сколько мне обойдется ремонт. Часто вы работаете с машинами Jeep?
Вот недавно делали ремонт автомобиля Jeep Compass, вам повезло.
То есть получается около 100 тыс. руб. выйдет ремонт двигателя, а сколько обойдется ремонт радиатора?
Радиатор выйдет дороже, более 140 тыс. руб., дорогие конусы.
Как вы считаете, стоит брать машину по такой цене?
Я считаю, что это нормальная цена, если автомобиль не гнилой. На последнем Jeep Compass, который мы ремонтировали, помимо двигателя меняли подрамник, потому что он сгнил напрочь. Это характерно для данного автомобиля. Подрамник стоит 12 тыс. руб.
Спасибо вам огромное!
Nissan Teana
Подскажите, вы компетентны в ремонте двигателей VQ25DE Nissan Teana J32?
Смотрите, у меня ошибка выскочила 0011 по датчику распределительного вала, вам знакомо такое?
А машина как ведет себя, заводится плохо?
Нет, все в порядке.
Тогда, наверное, нужно менять датчик распределительного вала.
Да, это логично, но интернет – наш враг, и, начиная там читать про эту ошибку, можно ужаснуться. Там и фазовращатели, и меняют прокладки, и еще что-то. У меня вопрос другого плана. На машине вообще двигаться можно?
Да, конечно можно, ничего не будет. Мотор никаких звуков не издает?
Нет, работает ровно, заводится легко. Смотрите, автомобиль был куплен мной позавчера, предыдущий владелец менял масло и отъездил на нем около 13-14 тыс. км. Он сказал мне его поменять. Возможно он отъездил на нем больше, и я допускаю такую ситуацию, что грязное масло уже со своими отложениями могло на этом клапане, грубо говоря, отложиться. И клапан фазовращателя может некорректно работать, поэтому он и выдал ошибку. Масло я поменял, соответственно, новое масло, вымыв старое, могло как-то забить каналы. Возможен такой вариант?
Возможен и такой вариант, но здесь нужно поменять с щадящей промывкой мотора 30-ти минутной.
Советуете мне еще раз поменять и промыть.
Да. Вы покупаете 5 литров масла, покупаете столько же щадящей масляной промывки, вливаете и гоняете минут 30-40. Затем сливаете и заливаете обычное масло.
Хорошо. И последний вопрос. Эта ошибка указывает якобы на то, что давления нет. Почему не срабатывает фазовращатель, потому что не хватает давления масла.
Да, из-за того, что каналы забиты, может быть такое тоже.
Машина едет нормально, она на газ реагирует хорошо, никаких посторонних звуков нет. Я двигаться на ней могу?
Да, можете двигаться.
То есть сейчас первым делом нужно промыть?
Да, вам в любом случае нужно промыть мотор. Следующий этап – замена датчиков.
Читайте также: