Audi tt руководство по ремонту
Обновлено: 05.07.2024
До появления А5 и R8 это был если не самый желанный Audi из всех возможных, то уж точно самый стильный. Его хотели все. Девушек привлекал яркий экстерьер, парней – бульдожья хватка полного привода и мощные турбомоторы. Как поживает сейчас первое поколение Audi TT?
Взгляд со стороны
Инстинктам не прикажешь. В правильном цвете и на хороших колесах спорткар не потеряется не только на фоне современных одноклассников. Скидок на возраст ему точно не нужно – сам кому хочешь фору даст. По мнению многих поклонников модели, второе поколение TT во многом растеряло неповторимый шарм своего предка. Не удивлюсь, если в скором времени черты первого ТТ проявятся в его преемниках.
Внешне первый Audi TT выполнен в классическом спортивном стиле с изрядной долей немецкого техно. Передняя и задняя части кузова очень схожи по форме, а посередине – купол крыши с характерным изгибом. Маленькие бойницы окон, массивные обводы вокруг колесных арок – дизайн экстерьера прост и лаконичен. Взгляд спотыкается лишь о спойлер на крышке багажника, но это дань аэродинамике и безопасности. Особый шарм автомобилю придают слегка грустные фары, из-за чего он напоминает маленького насупленного бульдога.
Внутри
По VIN это не просто купе 1999 года выпуска – автомобиль рожден как ABT-TT. Налицо и доказательства в виде логотипа ателье на ручке КПП и селекторе выбора передач. А вот педали в дырочку – уже более поздний тюнинг.
Audi ТТ оригинален не только внешне. Построенный на общекорпоративной платформе Volkswagen PQ34, внутри он мало чем напоминает первое поколение Audi A3 или других родственников. Еще бы! Такой салон впору только спорткару. От пола до потолка черным-черно, сплошь кожа, алькантара и блеск металла. Прямо спальня маркиза Де Сада на четырех колесах.
Как существо любознательное и считающее себя умнее других, я проигнорировал советы хозяина, залез на заднее сиденье и даже там прокатился. Выдергивали меня потом оттуда вдвоем, как Винни-Пуха из норы Кролика. В моем личном рейтинге самых тесных купе появился новый лидер. В Audi ТТ нужно быть только за рулем – истинно говорю вам.
В движении
Те, кто знаком с историей модели, знают, что под милой внешностью дорестайлингового TT скрывается настоящий бесенок. Этот чертяка с удовольствием заманит тебя на совместный танец больших скоростей, но не задумываясь оставит одного в заносе, стоит лишь ослабить бдительность. Целый ряд серьезных аварий заставил Audi пересмотреть конструкцию подвески и доработать аэродинамику модели, внедрив, в частности, стационарный задний спойлер. У нас хоть и дорестайл, но спойлер установлен оригинальный, от поздней версии модели. Теперь поведение машины на высоких скоростях гораздо более стабильно. Но двухдверным аналогом A3 или прогулочным спорткаром машина все равно не стала. Относительно малая масса машины, небольшой момент инерции, острое рулевое управление… Расслабляться не стоит, у этого ТТ всегда патрон в патроннике и взведен курок.
История покупки
Пробег в 260 тысяч километров для экземпляра 1999 года выпуска и два владельца по ПТС звучали вполне правдиво, и Роман решился. Заплатив за купе 365 тысяч рублей, он прыгнул за руль и помчался из Москвы в Петербург, по дороге все больше влюбляясь в свою новую игрушку с каждым новым лихо пройденным поворотом.
Ремонт
- Турбина
- Сцепление
- Бензонасос
- Cайлентблоки и расходники по подвеске
Доработки
Эксплуатация
Сейчас пробег у ТТ – почти 300 тысяч километров. Эксплуатируется спорткар преимущественно летом, хотя зимняя резина на оригинальных 16-х дисках у Романа имеется.
Расходы
- Регулярное ТО с заменой масла – около 5 тысяч рублей
- Замена тормозных колодок по кругу – 3 тысячи рублей
- ОСАГО – 11,8 тысяч рублей
- Налог – 10 тысяч рублей
- Расход топлива в городском цикле – 15 л/100 км
- Расход топлива по трассе – 10 л/100 км
- Расход топлива в смешанном цикле – 13 л/100 км
- Бензин – АИ-98
Планы
Все ближайшие тюнинговые планы зависят от того, во сколько обойдется капитальный ремонт двигателя, который, судя по синеватому дыму из выхлопных труб, не за горами. Мастера на сервисе уже предупредили, что минимальная стоимость работ – 50 тысяч рублей. Роман, скорее всего, будет сразу устанавливать усиленные тюнинговые детали, так как серьезно подумывает о том, чтобы вырезать катализаторы и установить фронтальный интеркулер. Следом, естественно, придет очередь усиленных тормозов. Из планов по интерьеру – покупка алюминиевых ковриков. Экстерьер TT Романа сейчас полностью устраивает, так что возможна лишь покраска дисков. О продаже сбывшейся мечты недалекой еще юности, естественно, не может быть и речи.
История модели
Просим Вас принимать во внимание, что настоящее электронное руководство пользователя ни в коей мере не может заменить печатный вариант руководства по эксплуатации.
Пользуйтесь электронным руководством только в том случае, если это допускает дорожная обстановка.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
Описание: Руководство по эксплуатации автомобиля Audi TT Coupe (TFSI 2.0) 2007 года выпуска.
Год выпуска: 2007 г.
Автор: AUDI AG
Жанр: Руководство по эксплуатации
Издательство: Компания Audi
Формат: PDF
Количество страниц: 245
Качество: Сфотографированные страницы
Язык авто-книги : Русский
0
0
Руководство для пользователя, также называемое инструкция по эксплуатации, для Audi TT Coupe 2007 года выпуска. Рассмотрена модель второго поколения - 8J.
Audi TT классический спортивный передне- или полноприводный автомобиль современного дизайна: купе и кабриолет (родстер). Концепт второго поколения Audi TT представили на Токийском автосалоне в 2005 году, а в апреле 2006 была готова серийная версия Audi TT Mk2 (внутреннее обозначение Typ 8J) первые экземпляры которой вышли в августе того же года. Новая TT Roadster была представлена в марта 2007 года. Автомобиль построен на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35). Как и в предыдущем поколении, модель предлагается в кузове купе с посадочной формулой 2+2, а также двухместном родстере.
Коэффициент лобового сопротивления снизился с 0,34 до 0,3, а главное — уменьшилась подъемная сила. Задний спойлер выдвигается электромотором по достижении 120 км/ч и убирается, когда скорость падает ниже 80 км/ч. Ручное управление положением спойлера также доступно с помощью переключателя на панели приборов.
DrCo0L: просьба в данной теме размещать только ссылки.
на рапидшаре стоит ограничение по скачке для бесплатных пользователей, поэтому, если у вас не качается, значит нужно подождать. кто скачал - милости просим на наш файл-сервер
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort / Orion. Глава 3 (Двигатели. Бензиновые двигатели OHV и CVH. Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3)
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort / Orion. Главы 1, 2 (Инструкция по эксплуатации. Плановое техобслуживание)
Руководство по ремонту и эксплуатации Тойота Королла (Toyota Corolla). Электросхемы
Руководство по ремонту и эксплуатации Тойота Королла (Toyota Corolla). Главы 10, 11, 12. (Подвеска и рулевое управление. Кузов. Электрооборудование )
просьба тем кто скачал - залить на наш файловый сервак
Проект "Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ГАЗ-3110" является первым мультимедийным изданием популярной среди автолюбителей книги. Кроме подробных инструкций по ремонту любой сложности, детальных описаний всех узлов и прочей информации, в мультимедийном варианте имеется несколько интерактивных схем электрооборудования (по различным узлам), а также трехмерная модель для обзора автомобиля с разных сторон.
В руководство включены следующие материалы:
Подробные инструкции по ремонту любой сложности
Детальное описание всех узлов
Советы по эксплуатации и техобслуживанию
Более 500 страниц текста
Около 1000 иллюстраций
Чертежи, схемы, таблицы
Словарь специальных терминов
Интерактивные схемы электрооборудования
Весь материал четко структурирован
Понятный, удобный интерфейс
Расширенная навигация с системой ссылок
Вариативный поиск
Возможность печати с предварительным просмотром документа
Пароль: super-warez.net (хотя, кто-то говорит, что пароль "gaz")
просьба тем кто скачал - залить на наш файловый сервак
Ремонт и эксплуатация ИЖ - "Москвич "
Люди с халявным инетом, скачайте пожалуйста здесь книшки. Пока доступны. ОЧень полезные ссылки.
switch , надо скачать все и разместить у нас на файловом сервере. Мало ли, что с источником станет, а у нас будут книшки.
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Audi A4/ S4
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Audi A4/S4 (с 2000 г. выпуска)
эх.. вот бы это всё на двд и людям раздавать
продолжаю своё, я так понимаю, ненужное дело..
Ремонт и эксплуатация Ford Sierra 1982-1993 гг
Мультимедийное руководство по Bmw 5 E39 1996-2001 гг.
Мультимедийное руководство по Toyota 4-runner 1987-1998
а также:
Daewoo Matiz - Эксплуатация, техобслуживание и ремонт
Мультимедийное руководство по Toyota Land Cruiser 1980-1997
Мультимедийное руководство по Renault Megane, Scenic c 1996
Ремонт и эксплуатация автомобиля AUDI A4
Ремонт и эксплуатация автомобиля VW Golf 4 с 1997 г
Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Corolla
Ремонт и эксплуатация УАЗ - 3151, 2206
Мультимедийное руководство по Renault 19 с 1989 г. выпуска
Устройство, обслуживание, ремонт Citroen Xantia c 1993
Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Camry 1992-1997 гг.
Автосервис на дому. Mercedes Benz E-класс
Ремонт и эксплуатация Mercedes 190-190E W201
Ремонт и эксплуатация автомобиля AUDI 100/A6
Ремонт и эксплуатация автомобиля Volkswagen T4 с 1990 г. вып
Ремонт и эксплуатация Daewoo Espero
Мультимедийное руководство по Opel Corsa, Tigra 1993-2000
Устройство, обслуживание и ремонт Audi A3 с 1997 г. выпуска
Ремонт и эксплуатация автомобиля Audi 100 1982-1990 гг.
Мультимедийное руководство по Toyota 4-runner 1987-1998
Мультимедийное руководство по Bmw 5 E39 1996-2001 гг.
Ремонт и эксплуатация Ford Sierra 1982-1993 гг
Ремонт и эксплуатация Mercedes C-Class 1993-2000 гг.
Автосервис на дому Audi A6 С 1997 г. выпуска
Oбслуживание, ремонт Mercedes C-Class (W-203) с 2000 г.
Ремонт и эксплуатация автомобиля Mazda 626
Ремонт и эксплуатация MITSUBISHI Carisma
Ремонт и эксплуатация Ford Scorpio
Учебник Водителя. Вождение и Обслуживание Мотоцикла
Ремонт и эксплуатация автомобиля Mitsubishi Galant
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Audi A4/ S4
Ремонт и эксплуатация Opel Vectra
Ремонт и эксплуатация Mercedes M-класса (W163)
Ремонт и эксплуатация автомобиля Audi 80/Avant
Ремонт и эксплуатация Nissan Almera N15 (1995-1999 гг.)
Ремонт и эксплуатация Daewoo Nexia
Ремонт и эксплуатация автомобиля VW PASSAT B5
Ремонт и эксплуатация SUBARU Legacy
Ремонт и эксплуатация Mercedes W-124
Nissan Almera N15 - Ремонт и обслуживание
Ремонт и эксплуатация Hyundai Accent
Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer, Lancer Wagon
Ремонт и эксплуатация Hyundai Getz
Ремонт и эксплуатация BMW 3 (1983-1994 гг.)
Ремонт и эксплуатация Volkswagen Golf I-III
Ремонт и эксплуатация ВАЗ-2106
Ремонт и эксплуатация ВАЗ - 2110
Ремонт и эксплуатация ВАЗ - 2109 - "САМАРА"
Ремонт и эксплуатация ВАЗ - 2105 - "Жигули"
Ремонт и эксплуатация "ВАЗ - 1111 - ОКА"
Учебник Водителя. Вождение и Обслуживание
язык: Русский
Размер: 18.4 мб
Формат: iso
Учебник содержит информацию, необходимую для приобретения базовых ездовых навыков, выбора мотоцикла и экипировки, а также об устройстве и принципах работы узлов, механизмов и агрегатов современных мотоциклов.
Рассмотрены приемы безопасного управления в сложных дорожных условиях и критических ситуациях, на бездорожье. Приведены особенности управления разными типами мотоциклов: с боковыми прицепами, трех- и четырехколесными. Даны советы по подготовке к экзаменам для получения водительского удостоверения категории "А". Подробно описаны модели, широко распространенные в России.
Данное мультимедийное руководство может стать основой не только для самостоятельной подготовки начинающих водителей, но и для подготовки специалистов в учебных заведениях и автошколах.
ЗЫ: если кто-то что-то слил себе прошу отписаться тут. чтобы люди могли знать к кому обращаться
Читайте также: