Буксир мотоцикла потеряли водителя

Обновлено: 04.07.2024

На штрафных площадках мотоциклы, мопеды и скутеры, несмотря на свои скромные габариты, занимают довольно обширные пространства. Это объясняется тем, что именно данные средства передвижения чаще всего паркуются в неположенном месте, а их водители, отличаясь лихой ездой, при этом зачастую ещё и не утруждают себя наличием необходимых документов. Последнее обстоятельство сильно затрудняет процесс вызволения перечисленных средств передвижения со штрафстоянки. О том, как забрать мотоцикл, мопед или скутер со штрафстоянки, читайте далее в статье.

Сколько стоит место на штрафстоянке

Отсчёт платного пребывания транспортного средства на штрафной площадке начинается по истечении суток с момента его попадания туда. Если мотоцикл, мопед или скутер будут забраны раньше, то платить за их пребывание на штрафплощадке не требуется. А если прошло более 24 часов, то начинается начисление платы за стоянку, которая составляет 500 рублей за каждые сутки. Данный тариф един на всей территории РФ.

Знаете ли вы? В некоторых странах, вместо того чтобы отправлять припаркованное в неположенном месте ТС на штрафстоянку, ставят ему блокиратор на колесо. В результате всё произошедшее затем с транспортным средством ложится на плечи его владельца, бросившего своё авто или мотоцикл в неположенном месте, а не на сотрудников штрафстоянки, при эвакуации ТС берущих ответственность за его сохранность на себя.

Как забрать мотоцикл

Чтобы забрать транспортное средство со штрафной стоянки, необходимо иметь следующие документы:

выданное в отделении ГИБДД разрешение;квитанцию, свидетельствующую о том, что начисленный штраф оплачен;доверенность в случае, если ТС вместо собственника забирает его доверенное лицо.

На практике иногда, если нет документов на владение моторизированных двухколёсных средств передвижения, бывает достаточно договора о купле-продаже ТС.

Но для этого следует:

Устранить причину эвакуации мотоцикла, мопеда или скутера на штрафстоянку, например, предъявить отсутствовавшее ранее водительское удостоверение.Получить протокол ГИБДД и разрешение у инспектора, эвакуировавшего транспортное средство.Иметь официальное разрешение после погашения штрафной задолженности.

Рекомендуем для прочтения:

Где можно посмотреть штраф ГИБДД по номеру машины

Штрафы по гос номеру: как узнать и как заплатить

Где и в каких случаях запрещены стоянка и остановка, штрафы

Как найти штраф по номеру постановления: проверяем наличие задолженностей перед ГАИ

Можно ли забрать без документов

Чтобы получить право на возвращение ТС со штрафстоянки, необходимо иметь на руках:

удостоверение водителя;документ, подтверждающий право владения мотоциклом, мопедом или скутером;разрешение из ГИБДД;квитанцию, подтверждающую оплату штрафа.

При отсутствии хотя бы одного из перечисленных документов сотрудники штрафстоянки вправе отказать в выдаче ТС.

Прежде чем бросать свой мотоцикл, мопед или скутер в неположенном месте, следует призадуматься, сколько денег и нервов будет стоить последующее его вызволение со штрафстоянки. Езда в точном соответствии с ПДД всегда обходится гораздо дешевле.

Гонщик из этого видео попал в неприятную ситуацию - столкнулся с соперником. Из-за этого его байк "отправился по своим делам". Попытки найти мотоцикл выглядели довольно смешно.

Конечно, ПДД запрещена буксировка мотоциклов как одиночными мотоциклами, так и их самих. А в гололедицу гибкая сцепка вообще вне закона. Но это на дороге, куда в принципе может доехать и эвакуатор. Случись же поломка на бездорожье или в лесу, рассчитывать приходится лишь на свои силы. Или на помощь друга. Но даже вдвоем катить мотоцикл по пересеченке тяжело, если вообще возможно (да и второй мотоцикл без водителя не поедет). Любой подъем, овраг или заснеженное поле превращаются в непреодолимую (по крайней мере за разумное время) преграду. Между тем палатку и сухой паек на короткие покатушки брать не принято. Но когда до торных путей десяток километров, уже не важно, сколько километров до дома.

Итак, самое очевидное — и разумное! — решение: двигаться к дому или большой дороге, используя второй мотоцикл. Конечно, если свой не разорван пополам и не завязан узлом, и у него остается способность катиться и тормозить. Но как прицепить трос, чтобы он позволял комфортно буксировать неисправный мот, сохраняя устойчивость и управляемость обоих?

Дмитрий Шафиков поведал, как однажды в качестве троса друзьям пришлось использовать моток изоленты. При этом, чтобы не порвать сцепку, буксируемый скутер пришлось сперва разогнать.

Но даже эластичный трос не сильно помогает при неудачном креплении. Петр Русинов признается, что при достаточном опыте езды на мотоцикле ему ни разу не доводилось ни буксировать, ни быть буксируемым. Однако он решил взглянуть на проблему с теоретической точки зрения.

«В идеале трос хорошо крепить за рулевую колонку между перьями вилки, тогда он не мешает управлению. Однако для этого надо демонтировать фару.

Не на всех мотоциклах это легко выполнимо, так что такой способ больше подходит для эндуро, кросса и классических дорожников. Привязаться можно и под нижней траверсой за хребтовину раны, но только если это не сильно уменьшает угол поворота вилки. Чем вылет вилки больше и чем ниже к раме мы привязываемся, тем больше трос мешает повороту. Однако ниже крыла переднего колеса асе равно не привяжешься.

А вот способ, подсмотренный на соревнованиях по фигурному вождению в Европе: трос привязываем к правой подножке ведущего и левой — ведомого. Этой зимой его пришлось проверить на практике — и результат превзошел все ожидания! Заглохший мотоцикл удалось отбуксировать по ледяным дорожкам, через овражек и ручей до самого дома, причем даже без намека на потерю равновесия — вот что значит короткое плечо приложения силы! Более того, на тросе буксируемый мотоцикл ехал даже устойчивее, чем своим ходом, — заднее-то колесо без тяги не скользит. Единственная особенность — мотоциклы движутся по параллельным траекториям, поэтому на дороге занимают почти целую полосу. Буксировщик должен об этом помнить и не резать повороты. Еще одно преимущество данного решения в том, что даже ослабший при торможении трос не попадет под колесо.

Патрулирование улиц на велосипедах

Берлинская полиция уже выехала на борьбу с правонарушителями на.

Новый скремблер от honda

Скремблеры изначально производились как мотоциклы для пересечен.

Новый мотоцикл для путешествий от Австрийской компании KTM

Полицейские ищут водителя неизвестного Mitsubishi Outlander, который 3 января в Карасукском районе согласился отбуксировать пассажиров Nissan Primera, но попал в ДТП, всё бросил и сбежал.

Фото пресс-службы Госавтоинспекции Новосибирской области

"На 25-м километре автодороги водитель буксируемого автомобиль потерял управление и совершил столкновение со встречным автомобилем ВАЗ 2121, под управлением 53-летнего мужчины. После столкновения трос был оборван, а водитель, буксировавший автомобиль Nissan, с места происшествия скрылся", – рассказали в Госавтоинспекции Новосибирской области.

Помощь неизвестного водителя закончилась тем, что два водителя попали в больницу с различными травмами. Туда же попали и 30-летний пассажир и 63-летняя пассажирка, находившиеся в момент ДТП в автомобиле Nissan.

"В настоящее время проводится доследственная проверка, обстоятельства произошедшего устанавливаются, розыск и установление автомобиля и водителя, причастного к буксировке автомобиля Nissan, продолжаются", – добавили в Госавтоинспекции региона.

Всем, кому хоть что-нибудь известно о добросердечном водителе Mitsubishi Outlander, автоинспекторы просят позвонить по указанным телефонам: 8 (383 55) 33 222; (383) 232 81 44.