Cadillac srx сброс межсервисного интервала
Обновлено: 02.07.2024
Наша сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: сброс межсервисного интервала Cadillac XT5. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Техцентры находятся в удобных точках Москвы и Московской области. Сброс межсервисного интервала Cadillac XT5: гарантия сроком до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Цена на Сброс межсервисного интервала Cadillac XT5
- Услуги Цена
- Сброс межсервисного интервала от 250 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
На 124 мерседесе такой насос стоит с завода. Посмотри схему как там сделано. У моего соседа с масляным фильтром на srx до сих пор все в ажуре!
ножом прорезь сделать и она пойдет )) Мне друг сказал и без масляного фильтра на срх полно чего навернулось!
Тоже знаю таких автослесарей которые,вместо того чтобы проверить сначала дешевые и простые детали, лезут сразу в двигло,ЭБУ, блоки АБС и тд. А в итоге оказывается предохранителю п..ц пришел) Спецы епта)
Лучше что-то конкретное посоветовал бы по масляному фильтру ) выбиваем катализатор, ко второй лямде подключаем электронный эмулятор и вуаля. Ауди А6с6 4,2, Хонда CRV 2,4..полет нормальный
Где же она заряженная то?) Обычный гражданский автомобиль. Давно пора, просто это стоит ~ 50 000 руб и более.
Здравствуйте Денис, спасибо за ваши видео, как вы считаете расположение магнита на торце или дне масляного фильтра там где вы рекомендуете влияет на перепускной клапан масляного фильтра и его работу? Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по масляному фильтру >)
Все правильно,сам доезжал до дома с обломанным маслоприемником на ниве,долил отработки какая была 2 литра и поехал,перелив выше уровня ни на что не влияет,только масло из за обьема дольше нагревается и дольше остывает,выдавить ни какие сальники не может,потому что масляные каналы не упираются в сальники,сальники предназначены что бы брызги масла и масляный туман не вытекали по концам коленвала, давить может из за плохой вентиляции картера,главное что бы шатуны за масло не цепляли.А так как масло дорогое и обьема 4 л для двигателя с сухим картером хватает с избытком и этот обьем быстро нагревается и успевает остывать в поддоне,и ресурса хватает на 250 мотачасов, то его и выбрали за норму.
У друга с масляным фильтром на srx пока все нормально ;) А можно вопрос? У вас при первом сливе масла в бутылку из штуцера текло масло. Проморгали вспышку.
Редкие трудности с масляным фильтром это еще ничего ) Странно, газ вроде бы нагара оставлять не должен, а клапана чернющие.
Либо давления в системе мало, либо охлаждение плохое (вентилятор либо циркуляция плохое (помпа, забитый радиатор и т.п.). Про газы из цилиндра не говорю - это уже критический случай. К грамотному диагносту, словом. Он уже предметно определит.
Вы можете сбросить коды неисправностей на вашем Cadillac прямо из вашего домашнего гаража, сэкономив себе дорогу обратно к механику или в автосалон. Компьютер Cadillac создает и хранит информацию о своих различных системах. Он предупреждает вас о любых неисправностях или необходимости технического обслуживания с помощью предупреждающих и сервисных индикаторов на приборной панели. После того, как вы отремонтировали или отремонтировали автомобиль, вы или ваш механик можете сбросить коды неисправностей, используя портативное компьютеризированное устройство, называемое диагностическим прибором OBD. Инструменты доступны в большинстве магазинов автозапчастей.
Шаг 1
Найдите диагностический порт под приборной панелью со стороны водителя. Подключите диагностический прибор OBD к порту.
Шаг 2
Шаг 3
Отключите диагностический прибор от порта и включите двигатель. Убедитесь, что все сигнальные и сервисные огни погасли.
ШЕВИ плюс
Как проводят ТО на автомобилях Cadillac SRX в Шеви Плюс
Наши специалисты, в любом из технических центров группы компаний Шеви Плюс в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре, а также других регионах России проводят ТО Кадиллак SRX всех поколений.
Ключевая задача при проведении планового ТО заменить масло в двигателе, масляный фильтр и сальник сливной пробки поддона.
При проведении данной процедуры самым главным является проверка состояния масла на отсутствие бензина.
Типичная неисправностью автомобили особенно 2010-го, 2011-го, 2013-го, 2014-г. выпуска, является проблема ТНВД – топливного насоса высокого давления, который начинает перепускать бензин, что приводит к его попаданию в масляную систему и дальнейшему выходу из строя двигателя.
При проведении планового ТО Cadillac SRX мы рекомендуем использовать только синтетические масла проверенных фирм производителей, таких как Mobil, Castrol или оригинальное масло ACDelco. Завершением данной процедуры является сброс сервисного интервала, который осуществляется с помощью дилерского сертифицированного оборудования.
Регламент его подразумевает регулярность его прохождения не позднее, чем каждые 10.000 км.
При плановом ТО мы рекомендуем производить замену воздушного фильтра и очистку корпуса воздушного фильтра автомобиля.
Каждые 10.000 км производится обязательная замена салонного фильтра и продувка испарителя кондиционера.
Один раз в год наши специалисты рекомендуют проходить полный комплекс дезинфекции испарителя, а также салона автомобиля.
Плановое ТО на автомобиле Кадиллак SRX в Москве и Санкт-Петербурге, а также других регионах России проводится по стандартному алгоритму. Специалисты нашей компании проходят чёткое обучение всем процедурам, регламентам, и особенностям, которые присущи именно автомобилям Cadillac.
Только узкая специализация на автомобилях General Motors позволяет производить замену масла в двигателе, ТО и полную проверку автомобиля на высочайшем уровне.
Каждые 10.000 км при прохождении технического обслуживания необходимым является проверка всей ходовой части и подвески автомобиля. Для того чтобы уделить особое внимание всем мелочам мы предлагаем пройти комплексную диагностику, которая является наиболее полной и развёрнутой.
Специфика ремонта и обслуживания автомобилей SRX определила необходимость процедуры компьютерной диагностики при прохождении планового ТО и регламента по техническому обслуживанию автомобилей.
Проведение данной диагностики возможно только при наличии сертифицированного дилерского диагностического оборудования, а также грамотного специалиста, который сможет качественно проверить все рабочие параметры и настройки автомобиля, а также после окончания работ произвести сброс сервисного интервала.
В комплексную проверку автомобиля при техническом обслуживании входит обязательное проверка тормозной системы, тормозных колодок и дисков, суппортов, направляющих, пыльников, манжет, а также систем ручного тормоза.
Каждые 10.000 км мы рекомендуем производить полную проверку всех технологических жидкостей автомобиля. При ТО необходимо оценить состояние масла в АКПП, переднем и заднем мостах автомобиля, проверить работоспособность и состояние жидкости и масла муфты Haldex,
с помощью специального прибора определить наличие или отсутствие влаги в тормозной жидкости, проверить плотность антифриза.
Очень важным элементом технического обслуживания является регулярная промывка инжектора и замена свечей. На этих автомобилях, данная процедура делается согласно пробегу один раз в 60.000 км и является неотъемлемой частью хорошей и качественной работы двигателя.
Один раз в 40 – 50.000 км мы рекомендуем производить чистку узла дроссельной заслонки с последующей его адаптацией.
В зимний период важным элементом ТО на Кадиллак SRX является смазка петель и замков дверей? а также обслуживание всех силиконовых молдингов, резинок и уплотнители.
В любом из наших технических центров Шеви Плюс в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре Вы можете приобрести все необходимые запчасти для ТО
На все производимые работы, установленные запчасти группа компаний Шеви Плюс предоставляет гарантию. Вы можете быть уверены в качестве обслуживания вашего автомобиля, доверив его профессионалам.
Читайте также: