Чистка дроссельной заслонки opel corsa d
Обновлено: 08.07.2024
Чистка дроссельной заслонки Опель Корса IV (D) в Ярославле - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Чистка дроссельной заслонки Opel Corsa IV (D) в автомастерских города Ярославль
7 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (чистка дроссельных заслонок opel corsa iv (d)) в Ярославле
Устанавливал задние ремни безопасности на Тойота короллу ребята сделали все грамотно и быстро рекомендую
Свежие вопросы автомастерским (чистка дроссельных заслонок opel corsa iv (d)) в Ярославле
Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько будет стоить ремонт электрогидроусилителя форд фокус 2; 2006 года
Диагностика подвески на вибростенде. Стоимость услуги и очередь? Автомобиль KIA soul.
Здравствуйте, нужно заменить полностью дворники, отломился, столько будет стоить и сколько по времени займёт?
Донг енг аш30 кросс горит лампочка аэрбек на панели. перегорают моторчики на дверях замки блокировка дверей. 5я дверь не блокируется.. можите найти причину?
Задача дроссельной заслонки на автомобиле Опель Корса - регулировать поток воздуха, поступающего в камеру сгорания. Данный поток имеет строго определенные параметры и рассчитываются блоком управления двигателем.
Симптомы и причины неисправности
- Плавающие обороты мотора, особенно на не прогретом автомобиле
- Повышенный расход бензина или дизельного топлива
- Проблемы с динамикой автомобиля
Периодичность
Со временем дроссельная заслонка покрывается нагаром и не может открываться достаточно широко. Вопрос решается или ее заменой, или промывкой (более простой и финансово приемлемый для владельца) вариант.
Порядок работ
Технология промывки дроссельной заслонки Опель Корса :
- Поднимается капот автомобиля
- Отключается минусовая клемма аккумулятора
- Снимается воздуховод, установленный на дросселе
- Отключается электрический разъем, откручиваются болты, удерживающие дроссельную заслонку
- Заслонку устанавливается на специальный ультразвуковой стенд, где под давлением удаляется нагар
- Затем она ставится на машину и проверяется. В случае необходимости процедура может быть проведена повторно
- Автомобиль собирается в обратной последовательности
Цены на промывку, ремонт дроссельной заслоник Опель Корса Д
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО
Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.
Процедура .представляет собой операцию обучения блока ЕСМ закрытому положению дроссельной заслонки путем отслеживания выходного сигнала датчика угла открытия дроссельной заслонки. Ее необходимо выполнять после каждого отсоединения разьема от электропривода дроссельной заслонки или блока ЕСМ.
процедура выполнения
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
Всем привет! Решил для профилактики почистить дроссельную заслонку, а заодно и выложить фотоотчет чистки данного узла, без снятия шлангов и сливания антифриза.
ВНИМАНИЕ: Чистка дроссельной заслонки делается на свой страх и риск! Бывали случаи выхода из строя дроссельной заслонки, а так же неравномерного холостого хода и повышения оборотов после чистки. Так что аккуратнее, старайтесь не менять положение заслонки и после чистки сделать адаптацию.
Для чего делается данная процедура читаем тут. По времени вышло минут 30, ничего сложного нет.
В конце чистки нужно сделать адаптацию дроссельной заслонки: ключ повернуть в предстартовом положении, постоять минуту (заслонка будет шуршать) и всё, можно ехать.
Разницы до и после никакой, никаких изменений и ошибок. Вообщем всё ровно работает. Всем удачи на дорогах;)))
UPD: Промывка инжектора здесь
Всем привет!
Пока не совсем холодно решил произвести профилактическую чистку дроссельной заслонки. Напомню, что раннее чистка дроссельной заслонки без снятия шлангов производилась мной три года назад (там же и подробная инструкция). В этот раз почистил ватками, смоченными в обычном растворителе.
Как и в прошлый раз понадобились:
— плоскогубцы (для разжатия хомута шланга)
— торцевая головка на 7мм (для откручивания двух хомутов)
— torx t30 (для откручивания четырёх болтов дроссельной заслонки)
— тряпочка (положенная под дроссельную заслонку)
— жидкость для очистки нагара
Весь процесс занял минут тридцать (согласитесь немного, для того, чтобы держать машинку в строю, а не забить на всё и ждать пока начнутся проблемы).
В завершении работ, необходимо сделать адаптацию заслонки: ключ повернуть в предстартовое положение и просто подождать, через 15-20 секунд заслонка начнёт издавать писк, далее провернёт привод и всё, процесс адаптации завершён (длится 15-20 секунд).
No related posts.
ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
описание
Процедура .представляет собой операцию обучения блока ЕСМ закрытому положению дроссельной заслонки путем отслеживания выходного сигнала датчика угла открытия дроссельной заслонки. Ее необходимо выполнять после каждого отсоединения разьема от электропривода дроссельной заслонки или блока ЕСМ.
процедура выполнения
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
Всем привет! Решил для профилактики почистить дроссельную заслонку, а заодно и выложить фотоотчет чистки данного узла, без снятия шлангов и сливания антифриза.
ВНИМАНИЕ: Чистка дроссельной заслонки делается на свой страх и риск! Бывали случаи выхода из строя дроссельной заслонки, а так же неравномерного холостого хода и повышения оборотов после чистки. Так что аккуратнее, старайтесь не менять положение заслонки и после чистки сделать адаптацию.
Для чего делается данная процедура читаем тут. По времени вышло минут 30, ничего сложного нет.
В конце чистки нужно сделать адаптацию дроссельной заслонки: ключ повернуть в предстартовом положении, постоять минуту (заслонка будет шуршать) и всё, можно ехать.
Разницы до и после никакой, никаких изменений и ошибок. Вообщем всё ровно работает. Всем удачи на дорогах;)))
UPD: Промывка инжектора здесь
Всем привет!
Пока не совсем холодно решил произвести профилактическую чистку дроссельной заслонки. Напомню, что раннее чистка дроссельной заслонки без снятия шлангов производилась мной три года назад (там же и подробная инструкция). В этот раз почистил ватками, смоченными в обычном растворителе.
Как и в прошлый раз понадобились:
— плоскогубцы (для разжатия хомута шланга)
— торцевая головка на 7мм (для откручивания двух хомутов)
— torx t30 (для откручивания четырёх болтов дроссельной заслонки)
— тряпочка (положенная под дроссельную заслонку)
— жидкость для очистки нагара
Весь процесс занял минут тридцать (согласитесь немного, для того, чтобы держать машинку в строю, а не забить на всё и ждать пока начнутся проблемы).
В завершении работ, необходимо сделать адаптацию заслонки: ключ повернуть в предстартовое положение и просто подождать, через 15-20 секунд заслонка начнёт издавать писк, далее провернёт привод и всё, процесс адаптации завершён (длится 15-20 секунд).
В общем на 89.700 км меня сильно стала тревожить работа мотора на холостом ходе, начали плавать обороты и расход по городу 20-23л. Ну думаю блин надо решать и началось поменял свечи, фильтр воздушны расход чуть чуть уменьшился но все же не пришёл в норму . Начал грешить на датчик Маф или массовый расход воздуха, снимал с заведомо рабочий машины и ставил на свою, но результата 0 обороты все также не стабильны .Решил скинуть патрубок с дросселя и глянуть как там дела .Отключаем -клемму аккумулятора, отключаем разъемы на дроссельном узле и идущий к датчику расхода воздуха чтобы не сломать или не порвать провода.
Раскручиваем 2 хомута сверху и снизу патрубка головкой на 10 .
Аккуратно стягиваем его
Собственно вот он виновник торжества … грязи в нем было очень много .
Заслонка крепится на четыре длинных самореза под звездочку T-30.Между заслонкой и впускным коллектором оказалась есть прокладка(не уроните) она с пазом по другому не вставишь. К заслонке подходят две трубки крепящиеся на два жестких японских хомута. Аккуратно обмакивая тряпку в жидкость для очистки, легкими движениями, я постепенно убирал грязь с поверхности блока заслонки и самой заслонки.
чистил все это вот такой вот штукой ABRO Carb Clener, очистилось все отлично .
Дроссель после профилактики, как новый.
Сборку проводим в обратном порядке.
И так все очищено, отмыто и собрано начинаем адаптацию.
Ставим клемму (-) на место.
Инициализация дросселя (замок зажигания в положение ON, ждем 30 сек, переводим замок в положение LOCK на 1 минуту (слышим как дроссель долго жужжит))
— обучение блока ЭБУ на новый режим работы дросселя (заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, при этом все потребители выключены), выключаем мотор на 1 минуту.
— заводим мотор и включаем все потребители (кондей, свет ближний дальний, аварийку, подогрев зеркал, музыку) и ждем 10 мин.
— по истечении 10 мин блок ЭБУ обучен на работу с потребителями.
Машина стабильно работает на ХХ, динамика возросла, незначительно правда, но почувствовать можно обороты набираются быстрее.
Читайте также: