Что лучше майбах или бмв
Обновлено: 02.07.2024
Люди всегда говорят, что если вы хотите роскошный автомобиль, всегда покупайте немецкий. Это слишком сжатый ответ, который оставляет у людей больше вопросов. Однако справедливо сказать, что современные немецкие автомобили заслуживают похвалы за поддержание такого высокого стандарта автомобильной роскоши.
Прочтите эту статью, чтобы решить, какой производитель автомобилей вам больше всего подходит:
BMW VS MERCEDES-BENZ
Когда вы выкладываете премию за современный немецкий роскошный автомобиль, у вас будут достаточно высокие ожидания. Тем не менее, когда вы выбираете немецкий язык, вы, конечно, не испытываете недостатка в выборе. Учитывая, что некоторые из крупнейших производителей автомобилей в мире в основном немецкие, существует широкий выбор немецких автомобилей.
Тем не менее, когда речь заходит о немецкой роскоши, в первую очередь всплывают две марки - BMW и Mercedes-Benz. Оба они олицетворяют немецкое качество и сами по себе являются олицетворением немецкой роскоши и инженерного искусства.
Тем не менее, это заставляет вас задуматься о том, следует ли выбрать первое или второе. Вот обзор одного из самых устойчивых автомобильных соперников, которые помогли продвинуть автомобилестроение в прошлом веке.
BMW VS MERCEDES-BENZ: АВТОМОБИЛИ, КОТОРЫЕ ОНИ ДЕЛАЮТ
BMW и Mercedes, являющиеся одними из крупнейших производителей автомобилей в мире, производят широкий спектр автомобилей, призванных удовлетворить самых разных потребителей. Фактически, было бы справедливо сказать, что нет рынка, на который бы не вторглись оба автопроизводителя.
Фактически, к настоящему времени и BMW, и Mercedes углубились в какой-то нишевый рыночный сегмент. Наиболее заметными в последнее время являются их соответствующие предприятия в мире электрификации. Обе марки представили множество гибридных и полноценных электромобилей, поскольку BMW и Mercedes-Benz уже много лет назад выпустили гибридные варианты своих бестселлеров. Это доказывает, что оба бренда охотно идут навстречу неизбежному веку электромобилей.
Некоторые из самых странных и причудливых творений BMW происходят из линейки электромобилей i-серии. Полностью электрическая линейка BMW, пропагандирующая дух устойчивой мобильности, дальновидна. Если учесть, что оригинальный BMW i3 появился еще в 2013 году. Это было в те времена, когда полностью электромобили были еще в зачаточном состоянии, поскольку технологии и инфраструктура в целом были в значительной степени концептуальными.
Конечно, BMW также является мастером классической продольной заднеприводной компоновки автомобилей. Он придерживался этой концепции с момента ее создания. До недавнего времени это был один из последних производителей, выпускавших хэтчбек с передним расположением двигателя и задним приводом - F20 / F21 1 Series. Некоторые утверждают, что рядные 6-цилиндровые автомобили 1-й серии - это последний отличный водительский хэтчбек, производимый в наше время.
Однако дело не только в умении курить шины, поскольку BMW также производит обычные автомобили с передним приводом и передним приводом для массового потребителя. Изначально вызванное раздражением энтузиастов BMW, очевидно, что популярные 2 серии, X1 и X2 являются необходимым шагом для BMW.
Затем есть обычная линейка автомобилей BMW, от компактных представительских 3-й серии до полноценных люкс-баров 7-й серии. Для каждой модели также доступно несколько двигателей, в зависимости от того, где вы живете. Для особо обеспеченных у BMW также есть Rolls-Royce в их ультра-роскошной линейке.
С другой стороны, Mercedes-Benz медленнее относится к кривым, когда дело доходит до полноразмерных электромобилей, но недавно он представил важные разработки в форме мобильности EQ . Фактически, он работает над электрификацией всех своих автомобилей и распространением умеренно-гибридной технологии во всем своем модельном ряду. Он также недавно представил полностью электромобили, такие как EQC и EQV, и в разработке находится еще много моделей Mercedes EQ.
За прошедшие годы Mercedes действительно разнообразил свой модельный ряд автомобилей. И давайте не будем преуменьшать их вклад в коммерческий мир, поскольку BMW, напротив, вообще не имеет присутствия коммерческих автомобилей.
У Mercedes-Benz также есть собственная фабрика по производству скунсов в виде AMG. На протяжении многих лет, как и подразделение M, AMG украсила мир некоторыми по-настоящему маниакальными смехами, такими как CLK DTM AMG, R129 SL73 AMG, SLS AMG, и этот список можно продолжать бесконечно. Совсем недавно усилия AMG увенчались успехом в их грандиозном опусе - Mercedes-AMG One, гибридном автомобиле F1-Road из фантазии безумца.
Нормальный модельный ряд автомобилей Mercedes весьма обширен. От семейного люка A-класса до роскошного седана S-класса. Несмотря на недавнюю модернизацию, вы все равно можете купить несколько вариантов определенной модели, доступность которых зависит от региона. Если вы ищете ультра-роскошь, вам следует обратить внимание на модели Mercedes-Maybach .
BMW VS MERCEDES-BENZ: НАДЕЖНОСТЬ
Это горячая тема всякий раз, когда между BMW, Mercedes-Benz и даже другими немецкими брендами, такими как Audi и Volkswagen, обсуждают надежность автомобиля или ее отсутствие.
Всякий раз, когда вы упоминаете немецкую роскошь, люди раскроют свои собственные рассказы о горе от владения немецким автомобилем. Конечно, есть примеры, когда немецкие автомобили ломались в момент выхода из автосалона. Впрочем, то же самое можно сказать и о японских или даже американских роскошных автомобилях.
На самом деле, когда вы вкладываете средства в понятие максимальной роскоши, вам требуются усложнения и экспериментальные разработки, которые еще не применяются в промышленности. Производители тратят невообразимое время и ресурсы на разработку, чтобы внедрить в свои автомобили самые современные технологии.
Чтобы быть конкурентоспособным в сфере роскошных автомобилей, вы должны предлагать новинки и функции, которых нет больше нигде. Это побудило производителей предметов роскоши широко использовать автомобильные сети, что увеличивает количество чувствительной электроники в современном автомобиле.
Чем больше звеньев в цепочке, тем больше потерпевших. Создается впечатление, что люксобаржи выходят из строя чаще и раньше. Преимущество в том, что эти прорывные технологии в конечном итоге проникают в базовые модели, а затем получают широкое распространение среди производителей.
Это сразу становится очевидным, если посмотреть на рейтинги надежности, где BMW и Mercedes-Benz неизменно находятся ниже среднего по отрасли. С учетом сказанного, в исследовании надежности автомобилей в Великобритании за 2019 год Mercedes-Benz явно опережает BMW, который на самом деле оказался последним.
Но если вы посмотрите на другой опрос, проведенный WhatCar, Mercedes-Benz стоит за BMW. По индексу надежности Великобритании обе марки находятся на одном уровне. Неубедительно, но справедливо сказать, что оба производителя работают примерно одинаково, когда дело касается надежности .
Полвека назад Mercedes-Benz и BMW были эталоном надежности. Однако со временем требования потребителей к более высоким стандартам технологий и роскоши сделали эту репутацию неуместной.
Здесь можно понять разумную гипотезу, а если вам нужна надежность, поищите в другом месте. Оба производителя изо всех сил пытаются получить положительные оценки в большинстве опросов надежности бренда.
Играя в качестве защитника дьявола, стоит отметить, что в исследовании индекса обслуживания клиентов (CSI) JD Power 2019 года и Mercedes-Benz, и BMW финишируют на подиуме. Это в сегменте премиальных брендов, где Audi лидирует.
Мы разобрались, какая немецкая машина самая надежная . Прочтите об этом нашу полную статью.
BMW VS MERCEDES-BENZ: ДИЗАЙН И КАЧЕСТВО
С точки зрения философии дизайна, обе марки придерживаются своего идеала. Несомненно, общая эстетика развивалась с годами, но даже сегодня мы можем видеть приложение в современной форме. Конечно, с годами идеалы дизайна меняются и вводятся новшества.
Однако есть элементы, которые вы могли не заметить, но BMW придерживается их на протяжении десятилетий. Такие вещи, как Hofmeister Kink, характерный изгиб на задней стойке. У всех BMW также есть линия сгиба, проходящая через весь боковой профиль, и мускулистая корма.
Mercedes-Benz всегда был тем, кто с гордостью демонстрирует свой значок на всеобщее обозрение. Тем не менее, одна модель действительно воплощает их идею - S-класс . На протяжении многих лет S-класс всегда был недооценен, но каким-то образом источает невероятное присутствие на дороге.
Также заманчиво видеть, как Mercedes-Benz наконец-то экспериментирует с решеткой радиатора Panamericana. Это возвращает нас к легендарному W194 300 SL, невероятно успешному гоночному автомобилю Mercedes.
Перейдем к интерьеру, и оба производителя не разочаруют вас качеством. Если кто-то хочет оставаться на вершине, то главное - это готово и закончить, а низкое качество неприемлемо на этом уровне.
И BMW, и Mercedes-Benz отличаются замечательным дизайном интерьера и выбором материалов. В частности, W222 S-Class представил миру новый взгляд на дизайн интерьера. Представленный еще в 2013 году, это был один из первых салонов автомобилей, в котором действительно умело использовалась его конструкция и окружающее освещение, чтобы представить театр, когда вы открываете двери.
Приходите к E-Class или S-класса , хотя, Мерседес является примерным. Куда бы вы ни прикоснулись, он выглядит должным образом, а исполнение заслуживает похвалы. Конечно, интерьер BMW тоже заслуживает упоминания, но Mercedes действительно выдающийся, когда дело доходит до салона автомобиля.
BMW VS MERCEDES-BENZ: ВОЖДЕНИЕ
Что касается их базовых моделей, я считаю, что BMW превосходит по впечатлениям от вождения. BMW всегда был автомобилем для водителя, и уже давно сказано, что лучшим спортивным автомобилем для водителя является BMW M3 . Но затем обычные 3 и 5 серии стали настолько хороши, что некоторые не решаются рекомендовать дополнительную стоимость автомобиля M.
В последнее время Mercedes-Benz пережил кризис идентичности. Это был роскошный выбор, но C-Class кажется слишком спортивным, чтобы быть S-Class начального уровня, и это сделано намеренно. Тем не менее, если вы выберете обычный S-класс или даже E-класс, ездить по обычным дорогам по-прежнему будет абсолютным удовольствием. Составлен, но достаточно мощен, если немного отключен.
Оба производителя близки к своим мощным моделям. Благодаря их перформанс-подразделению, они оба подарили миру поистине интригующие творения.
Полноразмерные внедорожники – самые крупные автомобили, а в люксовом сегменте еще и одни из самых дорогих. Ведь в этом случае проходимость сочетается с хорошим оснащением.
Они не отличаются высокими скоростными характеристиками, зато имеют большой салон и могут предложить водителю и пассажирам все удобства. Но это сегодня, а какими конструкторы видят их завтра?
Специалисты Mercedes работают над рестайлингом модели GLS. Сейчас активно тестируется ее люксовая версия Maybach. Традиционно должна изменится решетка радиатора и оптика.
Что касается двигателей, то планируется гибридный вариант с возможностью внешнего подключения, то есть машину можно будет заряжать от розетки. Сейчас этот внедорожник предлагается с турбированными двигателями на 6 и 8 цилиндров, каждому из которых на старте помогает электромотор.
Версия Maybach оснащается 4-литровым агрегатом мощностью 550 лошадиных сил. Рестайлинговый вариант обещают показать в середине следующего года.
Компания Audi продолжает испытания своего будущего флагмана Q9. Он будет еще больше и мощнее, чем этот и без того немаленький Q8.
Новинка получила огромную решетку радиатора, агрессивную головную оптику и массивный бампер с вертикальными боковыми воздухозаборниками и противотуманками.
Под капотом разместят гибридную силовую установку с возможностью зарядки от сети. 4-литровый бензиновый V8 будет работать в паре с электромотором, суммарная мощность составит 600 лошадиных сил. Презентация – в 2022 году.
BMW работает над новым кроссовером Х8. Это будет не купеобразный Х7, а нечто другое, скорее выросший до гигантских размеров X2.
В салоне цифровая приборная панель соединилась с экраном мультимедиа. Все вместе выглядит как дугообразная пластина.
А теперь самое интересное: говорят, что к нынешнему битурбо объемом 4,4 литра добавят электромотор. В результате суммарная мощность составит около 700 лошадиных сил.
Так Х8 станет самым мощным серийным автомобилем баварского концерна. Премьеру ждут в следующем году.
Производители люксовых внедорожников единодушны: и без того объемные моторы этих автомобилей они будут делать еще мощнее за счет гибридных установок.
Правда, когда речь идет про 600-700 лошадиных сил под капотом, непохоже это на заботу об экологии. Скорее, гонка за рекордами.
Елисей Елисеев
Лёша Наумов
Бмв
Макар Щербинин
Артур Маргарян
Лёша, бмв среди рр и майбах, это как ваз 2109 среди ауди и мерседеса
Макар Щербинин ответил Эдуарду
Zero, ну я могу тебе сказать то что блок подвески блок управления управление мультимедией и всей электроникой это взято у BMW всё одно и тоже но только что у него разного это мотор типа rolls-royce и дизайн
Макар Щербинин ответил Эдуарду
Макар, БМВ ниже классом чем РР, да я знаю насчет этого, но у макларен F1 тоже стоит двигатель от БМВ, но это же не БМВ, но все же БМВ скупила акции РР и да она от части БМВ, но а также это РР так как отделка салона и вообще стиль машины от РР, но сердце и многая электроника от БМВ соглашусь.
Макар Щербинин ответил Эдуарду
69%
голосовать
31%
голосовать
Mercedes-Benz Maybach
Mercedes-Benz Maybach S-Класс (Мерседес-Бенц Майбах С класса), автомобиль производства Германии. Представительский класс авто, тип кузова седан. Машина для зажиточных людей со всеми опциями для комфорта и надежности.
Коробка передач автомат
Привод задний и полный
Топливо бензин
Мощность от 367 до 630 лошадиных сил
Разгон до 100 км/ч от 4,7 до 5,9 секунд
Расход топлива от 9,3 до 12,7 л/100 км
Audi A8
Audi A8 (Ауди А8), автомобиль немецкого производства, седан представительского класса. Машина с повышенным комфортом и надежностью. Стоимость Audi A8 ниже, чем у Mercedes-Benz Maybach S-Класс.
Коробка передач автомат
Привод полный
Топливо бензин
Мощность 340 лошадиных сил
Разгон до 100 км/ч от 5,6 до 5,7 секунд
Расход топлива 7,8 л/100 км
Читайте также: