Что входит в набор автомобилиста шкода карок

Обновлено: 05.07.2024

Двигатели и коробки

Базовым выступает калужский 1,6‑литровый атмосферник мощностью 110 л.с. Есть и турбомотор — хорошо знакомый 1,4‑литровый 150‑сильный TSI. И работает он в паре… нет, не с DSG, а с автоматом!

Пока Karoq доступен только с 1,4‑литровым мотором EA211 мощностью 150 л.с. Его возможностей более чем достаточно.

Главная интрига: как Karoq будет ехать с базовым калужским 110‑сильным мотором 1.6? Ответа придется ждать до лета.

Сто пятьдесят сил прекрасно везут небольшой кроссовер. Предельный крутящий момент 250 Н·м доступен уже с 2500 об/мин, автомат оперативно меняет плотно нарезанные передачи.

Но разница между преселективом и гидромеханической коробкой все же есть: Aisin несильно, но отстает в скорости реакций. Критично на динамике это не сказывается, но осадочек остается.

Спортрежим решает проблему сообразительности, но появляется другая: коробка излишне долго подвисает на низших передачах.

Хорошо, что гидромеханика не сделала Karoq прожорливым. В смешанном цикле я легко укладываюсь в 8,5 л/100 км, а на трассе Karoq требует не больше семи.

В общем, замена DSG на классический автомат оправданна. Стереотипы, заложенные еще первыми проблемными роботами, сильны до сих пор, и чехи трезво рассудили: чем с ними бороться, проще дать то, что хотят люди.

Ходовая

Настоящий казус вышел с дорожным просветом. На презентации обратил внимание на технические данные: просвет всего 160 мм! Серьезно? У кроссовера? Тут же полез под днище с рулеткой — под нижней точкой защиты 175 мм. Ошибка в официальных данных. Обычно ошибаются в плюс, а тут — наоборот!

Помимо аналоговой комбинации приборов будет доступна и виртуальная. Яркий центральный дисплей информативен.

Пока топовой остается мультимедиасистема Swing с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Система Bolero появится позже.

Передняя панель по архитектуре близка к Кодиаку, как и качество материалов. К эргономике — ноль претензий.

Управляемость

Задний ряд не по классу просторен. Как опции доступны — 230‑вольтовая розетка и лючок для длинномеров.

Багажник большой: с нижним уровнем пола вмещает, по официальным данным, 500 литров. В этом случае прилагается обычная докатка. Есть масса креплений для фиксации поклажи.

Задние сиденья заставляют вновь схватить рулетку — в машине точно 4,4 метра длины? Во втором ряду места очень много. Конечно, не с моими 174 см выступать тарированным манекеном, но у других игроков сегмента сзади теснее. Много больше удивил багажник: откуда в нем 500 литров объема? При случае обязательно проверим заявленные данные.

Ожидание — оправданное

Не зря ждали! Karoq — правильный, сбалансированный. Базовое исполнение уже самодостаточно: двухзонный климат-контроль, мультируль и прочие радости. Полный привод и более доступные 1,6‑литровые машины появятся в продаже летом.

Бодрый кроссовер с классным шасси и продуманным салоном

Цена машины со всеми опциями переходит грань разумного

Skoda Karoq

Длина / ширина / высота / база

4382 / 1841 / 1603 / 2638 мм

Объем багажника (VDA)

500 / 1609 (426 / 1535) л

Снаряженная масса

бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 81 кВт / 110 л.с. при 5800 об/мин; 155 Н·м при 3800–4000 об/мин

бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1395 см³; 110 кВт/150 л.с. при 5000–6000 об/мин; 250 Н·м при 2500–3500 об/мин

ŠKODA KAROQ доступен для заказа в базовой комплектации Active с новым двигателем. Цена автомобиля с двигателем 1.6 MPI и 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 1 644 000 рублей.
Модель также доступна в двух других комплектациях – Ambition и Style.
Скачайте прайс-лист, чтобы узнать подробности.

Выгодный пакет опций для ŠKODA KAROQ

ПРОЙДИТЕ ВИРТУАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ

Виртуальный тест-драйв проходит по живописной лесной и off-road трассе с препятствиями, изучите ŠKODA KAROQ в формате 360 с возможностью переключения между камерами, не выходя из дома.

Выгодные предложения при покупке

Оценить все преимущества владения новым автомобилем ŠKODA от 41 400 рублей в месяц, а все заботы о нем ŠKODA возьмет на себя

Автомобили ŠKODA c пробегом по программе Das WeltAuto стали еще доступнее. Вы можете приобрести проверенный автомобиль на выгодных условиях в кредит от 8,8% годовых.

Автомобили в наличии

В автомобили ŠKODA можно влюбиться всего лишь разглядывая картинки на этом сайте. Но если Вам нужны дополнительные причины для покупки - мы подготовили ряд сервисов, которые помогут Вам узнать больше о моделях ŠKODA, попробовать любую из них на дороге, а также подобрать инструмент покупки, способных приблизить Вас к обладанию одной из ŠKODA.

KAROQ

ОБЗОР 360° ŠKODA KAROQ

Особенности ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ — это ещё одна модель, воплощающая философию марки. Как и в начале своего пути, ŠKODA стремится создавать автомобили, сочетающие великолепный дизайн и выдающийся уровень комфорта.

Высоко расположенные фары и решетка радиатора излучают уверенность и делают ŠKODA KAROQ безошибочно узнаваемым в потоке. Органичное сочетание изящных линий, динамичных кривых и энергичного образа формируют цельную концепцию дизайна кузова. Полностью светодиодные фары не только эффективно освещают дорогу, но и добавляют особый стиль в характер автомобиля.

Пройдите тест-драйв в ближайшем к Вам официальном дилерском центре

Новая ŠKODA каждые три года!

Покупая автомобиль ŠKODA по программе кредитования SIMPLY CLEVER с остаточным платежом, Ваши ежемесячные платежи будут доступными, а условия выгодными.

Чтобы обновить свой автомобиль через 3 года Вам не нужно больше копить! При условии заключения договора обратного выкупа с дилерским центром, Вы возвращаете автомобиль дилерскому центру по истечении срока кредитования по фиксированной выкупной стоимости, а вырученные средства используете на первоначальный взнос на новый автомобиль.

Экстерьер

Защита двигателя снизу;
Фары ближнего и дальнего света галогенные;
Дневные ходовые огни светодиодные;
Стеклоочиститель заднего стекла;
Запасное колесо малоразмерное;
Колёсные диски 16-дюймовые 6Jx16, шины 215/60 R16;
Колёсные диски стальные.

Интерьер

Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом;
Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом;
Лампа для чтения спереди;
Отделка руля кожей.

Безопасность

Комфорт

Передние сиденья с механической регулировкой поясничной опоры;
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с подсветкой;
Климат-контроль двухзонный;
Датчики парковки задние;
Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home);
Противотуманные фары галогенные;
Датчики света и дождя.

Кондиционер;
Колёсные диски стальные.

Климат-контроль двухзонный;
Колёсные диски легкосплавные Castor;
Рейлинги на крыше чёрные;
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с подсветкой;
Футляр для очков;
Хром-пакет для интерьера;
Шторки безопасности передние и задние;
Датчики парковки задние;
Круиз-контроль с ограничителем скорости;
Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home);
Противотуманные фары галогенные;
Датчики света и дождя;
Пластиковые фиксаторы для крепления груза в багажном отделении;
Bluetooth.

1,4 (150 л.с.) 8АТ 2WD — 1 387 000 / 1 499 000 рублей.

Конкуренты

Резюме

Недавно тестировал полноприводный Skoda Karoq в условиях бездорожья. Тот был автомобиль в средней комплектации Ambition со светодиодной оптикой и другими опциями. Специально для тех, кто интересовался кроссовером в самой простой комплектации Active, зашел в салон Skoda и увидел модель своими глазами. Изучил и сегодня поделюсь подробностями.

Итак, Karoq в комплектации Active с мотором 1.4 TSI , полным приводом и роботом DSG стоит минимум 1 686 000 рублей. Цена по прайс-листу компании с официального сайта. У дилера машина оценивается в 1 767 600 рублей. Однако, здесь дополнительный пакет опций включающий в себя мультимедийную систему Bolero, противотуманные фары, система Smartlink+, обогрев лобового стекла, двухспицевый мультируль с подогревом, задний парктроник.

Что входит в комплектацию по умолчанию? Хочу заметить, вместо двухзонного климат-контроля здесь кондиционер, передние фары галогеновые, задние светодиодные фонари, подогрев передних сидений, система ESP, электрозеркала с обогревом и стальные 16-дюймовые стальные диски с колпаками.

Выглядит Карок в таком исполнении худо-бедно. На мой взгляд, не хватает литых дисков и светодиодной передней оптики. Фары - отдельная тема у Skoda.

Диодные фар светят лучше, а с ними машина выглядит богаче и современнее. Эффект достигается не только за счет белого света, но и благодаря диодным полоскам. Однако, некоторым такой момент не принципиален и вполне устраивает галогенная оптика.

Климат-контроль также важная опция. Гораздо приятнее и удобнее выставить нужную температуру, чем пытаться на ощупь угадать комфортную температуру по стрелке кондиционера.

Рейлинги на крыше в комплектации Active отсутствуют и появляются с версии Ambition, стоимостью от 1 810 000 рублей.

Отделка сидений тряпичная, но с небольшой боковой поддержкой.

Помню, когда Карок только вышел на рынок, то предлагался с сиденьями из кожи и алькантары. Это был пакет опций First Edition, опции которого сейчас доступны только в максимальной комплектации Style.

Напомню, что Karoq доступен и с двигателем 1.6 MPI с 5-ступенчатой механикой. В базовой версии Active он стоит от 1 458 000 рублей. Список оборудования идентичный с 1.4 TSI на полном приводе и выглядит также. Только шины чуть уже - 215/60R16 вместо 215/60R16.

По итогу скажу, что удивляюсь ростом цен на новые автомобили. В прошлом году за 1 800 000 рублей можно было приобрести Карок в средней комплектации, да еще с “допами”, а сейчас только базовую версию. Но, что поделать. К сожалению, не покупатель решает, какими будут цены. Несмотря на повышение цен, спрос на Karoq по-прежнему высокий.

Читайте также: