Csr 2 ferrari f12 berlinetta настройки
Обновлено: 02.07.2024
Ferrari F12berlinetta или F12 является спортивный автомобиль из большого туризма производства итальянского производителя Ferrari . Он был представлен публике 29 февраля 2012 года .
Он заменяет Ferrari 599 GTB Fiorano (или Ferrari 599 GTO ), продаваемый в 2006 году , и в целом следует традиционной линии 2-местных Ferrari GT, оснащенных двигателем V12 спереди.
В 2017 году на смену F12berlinetta пришел Ferrari 812 Superfast .
Резюме
История
Дизайн
В дизайне автомобиля мы находим черты современных моделей Ferrari (California, 458, FF).
Многие эстетические предпочтения были продиктованы аэродинамическими ограничениями . Этот был очень сработан, чтобы получить Сх 0,29. По сравнению с предшественником вертикальная нагрузка увеличивается на 76% (126 кг при 200 км / ч) при меньшем Cx. Основным источником улучшений стала конструкция кожуха двигателя, который впервые на автомобиле [исх. требуется] , используется как генератор прижимной силы, направляя воздушный поток от капота к боковым стенкам. Кроме того, воздушные дефлекторы для охлаждения тормозов управляются и открываются только тогда, когда этого требует ситуация, чтобы улучшить аэродинамику.
В 2014 году дизайнер Флавио Манцони , старший вице-президент по дизайну Ferrari , получил премию Compasso d'Oro , престижное международное признание в мире дизайна, за сочетание технологий и дизайна F12berlinetta.
Двигатель и производительность
F12berlinetta извлекает выгоду из нескольких технологических инноваций, основанных на опыте, приобретенном в Формуле-1, чтобы достичь уровня своих конкурентов, купе V12, таких как Lamborghini Aventador .
65 ° V12 размещен в передней центральной позиции, полученные от той , которая установлена на Ferrari Enzo и Ferrari FXX , видит его смещение увеличивается до 6,262 см3 , и обеспечивает 735 л.с. + 6 л.с. сцепились с высокой скоростью благодаря своего рода воздушного принудительного кормления двигателя (т.е. 118 л.с. / литр) при 8250 оборотах в минуту, но имеет 80% этого значения после 2500 оборотов. Степень сжатия достигает очень высокого значения 13,5: 1 для бензинового двигателя без наддува. Автомобиль оснащен роботизированной механической коробкой передач типа F1 с двойным сцеплением .
По заявлению производителя, максимальная скорость составляет 340 км / ч, от 0 до 100 км / ч дается за 3,1 секунды и от 0 до 200 км / ч за 8,5 секунды.
Вместительность и комфорт
В интерьере широко используется высококачественная кожа, а уровень отделки F12berlinetta, часть реализации которого использует ремесленные методы, выше, чем у предыдущей модели.
Шасси и управляемость
Система контроля тяги, получившая название F1-Trac и производная от F1, представляет собой своего рода суперпробуксовку, позволяющую контролировать поступление мощности за счет оптимизации сцепления с дорогой при ускорении.
Производство
Первые поставки начались в январе 2013 года.
Ограниченная серия
F12 Тур де Франс 64
F12tdf
F12tdf вариант представил открыт в октябре 2015 года, названный так в дань Ferrari 250 GT , который выиграл несколько раз Тур де Франс автомобиль в 1950 году . Это лимитированное издание выпускается в 799 единиц .
Специальные проекты
F12 TRS
Произведенные в двух экземплярах, одна в красном, а другая в сером, принадлежат одному и тому же человеку, у этих F12 снята крыша и они набирают силу. Они сохранили 6,3 л, но добавили KERS, чтобы приблизиться к мощности LaFerrari. Да они гибриды! На этот специальный заказ богатый клиент потратил бы по 4,2 миллиона долларов каждый.
Феррари СП Америка
Ferrari SP America - это уникальный автомобиль, созданный на базе Ferrari F12berlinetta в 2014 году. Двухместное купе использует 6,2-литровый двигатель V12 мощностью 740 л.с. и вдохновлен Ferrari 250 GTO с тремя воздухозаборниками на крышке двигателя. дизайн его дверей и очень изогнутые задние крылья.
SP America был заказан богатым американским предпринимателем Дэнни Вегмансом, президентом компании Wegmans.
F60 Америка
Ferrari F60 America был разработан на базе F12, но с переработанным дизайном. Он отмечает 60-летие маркетинга Ferrari в США. Этот Феррари был выпущен в количестве 10 экземпляров. Его могли себе позволить только лучшие покупатели марки гарцующих лошадей (из США).
Ferrari F12berlinetta SG50 издание
Ferrari F12berlinetta SG50 Edition - уникальный автомобиль, созданный в честь 50-летия независимости Сингапура . Он представлен на 9 августа 2015 г. официальным импортером Ferrari на острове.
Ferrari F12berlinetta SG50 Edition приводится в движение безнаддувным 6,2-литровым двигателем V12 от F12berlinetta, развивающим 740 л.с.
Ferrari SP275 RW Competizione
Ferrari SP275 RW Competizione - это уникальная модель, созданная на основе ограниченной серии Ferrari F12tdf и вдохновленная моделью 275 GTB / C 1964 года. Она была представлена на Ferrari Finali Mondiali в Дейтоне ( США ) в ноябре 2016 года.
Феррари SP3JC
Ferrari SP3JC - это изначально уникальная модель родстера (без крыши), основанная на Ferrari F12tdf, в которой используется шасси и двигатель V12, расположенный спереди. Внешний вид SP3JC обусловлен страстью его владельца к поп-арту с его синим (Azzuro Met), желтым (Giallo Modena) и белым (Bianco Italia) цветами. Он представлен в ноябре 2018 года. Второй SP3JC, на этот раз с матовым темно-серым и блестящим красным оттенком, был заказан тем же владельцем, Джоном Коллинзом, и доставлен в январе 2019 года.
Буквы JC относятся к его владельцу Джону Коллинзу, владельцу британской торговой компании Ferrari Talacrest.
Представлена данная модель была в 2012 году на автосалоне в Женеве. Это более современный и усовершенствованный аналог Феррари серии 599. Его стоимость составляет около 275 тысяч евро, а масса – 1525 кг.
Так же на нашем сайте вы сможете просмотреть фото феррари ф12 берлинетта.
Ferrari F12 Berlinetta технические характеристики
Основу кузова данного авто составляет алюминиевая рама. Алюминий также используется и в шасси, а точнее, двенадцать разновидностей его сплавов.
Прочность основы была увеличена более чем на двадцать процентов по сравнению с 599-ой моделью, а вес, наоборот, уменьшен на 70 килограмм. Массовый центр оказался пониженным на два с половиной сантиметра. Баланс весового распределения основан следующим образом: 46% в передней части и 54% в задней, то есть, практически равномерно. Дисковые тормоза ССМ3 третьего поколения, изготовленные из обработанной углеродом керамики, гарантируют идеальное управление торможением и плавное вхождение в повороты. К слову, многие элементы управления располагаются в классическом для Феррари стиле – на рулевом колесе.
Например, такие, как: подвеска, тяговый контроль, освещение и прочее.
Тюнинг N-Largo
Германское ателье Новитек Россо разработало несколько модификаций и дополнительных функций для данного авто и представила получившуюся модель под названием Н-Ларго. Первые видимые изменения затронули корпус – ширина кузова увеличилась на одиннадцать сантиметров благодаря новому аэродинамическому обвесу, изготовленному из специального углеродосодержащего волокна. Из значительных изменений, коснувшихся основных показателей суперкара, можно также назвать уменьшенную на четыре сантиметра подвеску и вариативное дополнение к этому – система гидравлического подъёма, установленная на переднюю ось. Теперь её можно поднять на 4 см.
Диаметр дисков различается на один дюйм – передние – 21, задние – 22. Для повышения аэродинамических качеств и улучшения управляемости на высокой скорости были установлены широкие низкопрофильные шины. Размерность данных шин – 255 на 30 в передней части и 335 на 25 в задней. Выхлопная система тоже не осталась без внимания – благодаря смене системы выхлопа мощность двигателя увеличилась на сорок одну лошадиную силу, а максимальная скорость – на десять километров в час.
Сегодня была представлена самая быстрая и мощная дорожная Ferrari за всю историю марки — Ferrari F12 Berlinetta
Изначально планировалось, что модель получит название 620 GT, но название было изменено, так как F12 — не обновление 620 Scaglietti, а абсолютно новый автомобиль.
Официальный сайт Ferrari заявляет, что эта модель — новое поколение автомобилей с новым двигателем v12, расположенным спереди, и производящим беспрецедентно большую мощь, в котором сочетаются классические черты Ferrari с экстремальной аэродинамикой.
Для новой модели был изменён подход к устройству коробки передач, единственной целью которой теперь является наиболее эффективная передача мощности на колеса. Так же, колесная база машины была уменьшена, а двигатель, сидения, посадка водителя были смещены вниз, чтобы опустить центр тяжести машины как можно ниже, а конструкция задней подвески и коробки передач позволили уменьшить заднюю часть автомобиля в объеме.
В предыдущей моделе Ferrari -620 Scaglietti для уменьшения веса были использованы алюминиевые сплавы, а в F12 использовано более 12 новых видов сплавов, некоторые из которых применяются впервые в городских автомобилях.
Это позволило снизить массу автомобиля до 1525 кг (это на 70 кг меньше, чем гоночная 599 GTB Fiorano).Однако внутреннее убранство автомобиля скудным назвать нельзя.А распределение веса очень близко к идеальному- 46% на переднюю ось и 54 на заднюю .
Но хватит говорить о мелочах, поговорим о главном! Сердцем автомобиля является атмосферный двигатель v12, объемом 6.3 литра. Максимальная мощность достигается при 8250 оборотах в минуту и составляет умопомрачительные 740 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 690 Ньютон-метров при 6000 оборотов в минуту. При этом, 80% мощности доступны уже при 2500 оборотов!! Автомобиль комплектуется коробкой передач F1 с двойным сцеплением. Эта коробка была специально разработана для этой машины и для таких высоких нагрузок.
Выбросы в воздух были уменьшены на 30% по сравнению с предыдущей моделью.Это было достигнуто благодаря большому объему работы, проделанной в области улучшения шин, двигателя, аэродинамики и уменьшения веса.
На машины устанавливаются карбоново-керамические тормоза, улучшенная подвеска SCM-E, жесткость которой меняется магнитным полем, действующим на магнитные элементы подвески, так же, новая F12 комплектуется уже привычными системами, позволяющими менять настройки езды, такими как E-Diff, F1 Trac и системами безопасности -такими как ESP Premium, и высокотехнологичная ABS.
Разгон до сотни занимает 3.1 секунды, а разгон с 0 до 200 — 8.5 секунд. Так же, F12 установила рекорд круга во Фьерано -1.23 — это на несколько секунд быстрее,чем предыдущие рекорд, принадлежащий Ferrari FXX. Улучшение было произведено благодаря увеличению скорости прохождения поворотов ( связано с улучшениями в подвеске), сокращению тормозного пути и увеличению мощности. А максимальная скорость превышает 340 километров в час!
Сегодня была представлена самая быстрая и мощная дорожная Ferrari за всю историю марки — Ferrari F12 Berlinetta
Изначально планировалось, что модель получит название 620 GT, но название было изменено, так как F12 — не обновление 620 Scaglietti, а абсолютно новый автомобиль.
Официальный сайт Ferrari заявляет, что эта модель — новое поколение автомобилей с новым двигателем v12, расположенным спереди, и производящим беспрецедентно большую мощь, в котором сочетаются классические черты Ferrari с экстремальной аэродинамикой.
Для новой модели был изменён подход к устройству коробки передач, единственной целью которой теперь является наиболее эффективная передача мощности на колеса. Так же, колесная база машины была уменьшена, а двигатель, сидения, посадка водителя были смещены вниз, чтобы опустить центр тяжести машины как можно ниже, а конструкция задней подвески и коробки передач позволили уменьшить заднюю часть автомобиля в объеме.
В предыдущей моделе Ferrari -620 Scaglietti для уменьшения веса были использованы алюминиевые сплавы, а в F12 использовано более 12 новых видов сплавов, некоторые из которых применяются впервые в городских автомобилях.
Это позволило снизить массу автомобиля до 1525 кг (это на 70 кг меньше, чем гоночная 599 GTB Fiorano).Однако внутреннее убранство автомобиля скудным назвать нельзя.А распределение веса очень близко к идеальному- 46% на переднюю ось и 54 на заднюю .
Но хватит говорить о мелочах, поговорим о главном! Сердцем автомобиля является атмосферный двигатель v12, объемом 6.3 литра. Максимальная мощность достигается при 8250 оборотах в минуту и составляет умопомрачительные 740 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 690 Ньютон-метров при 6000 оборотов в минуту. При этом, 80% мощности доступны уже при 2500 оборотов!! Автомобиль комплектуется коробкой передач F1 с двойным сцеплением. Эта коробка была специально разработана для этой машины и для таких высоких нагрузок.
Выбросы в воздух были уменьшены на 30% по сравнению с предыдущей моделью.Это было достигнуто благодаря большому объему работы, проделанной в области улучшения шин, двигателя, аэродинамики и уменьшения веса.
На машины устанавливаются карбоново-керамические тормоза, улучшенная подвеска SCM-E, жесткость которой меняется магнитным полем, действующим на магнитные элементы подвески, так же, новая F12 комплектуется уже привычными системами, позволяющими менять настройки езды, такими как E-Diff, F1 Trac и системами безопасности -такими как ESP Premium, и высокотехнологичная ABS.
Разгон до сотни занимает 3.1 секунды, а разгон с 0 до 200 — 8.5 секунд. Так же, F12 установила рекорд круга во Фьерано -1.23 — это на несколько секунд быстрее,чем предыдущие рекорд, принадлежащий Ferrari FXX. Улучшение было произведено благодаря увеличению скорости прохождения поворотов ( связано с улучшениями в подвеске), сокращению тормозного пути и увеличению мощности. А максимальная скорость превышает 340 километров в час!
Читайте также: