Давление в шинах шкода кодиак
Обновлено: 07.07.2024
В этой статье, мы рассмотрим схемы предохранителей и реле автомобиля Skoda Kodiaq — среднеразмерный кроссовер от чешского автоконцерна Skoda Auto. Шкода Кодиак выпускается с 2016 года по настоящее время. В Россию первые официальные поступления авто начались в 2017 году, первая локализованная версия вышла в 2018 году.
Интересно знать: Шкода Кодиак выпускается на платформе у Volkswagen Group MQB-A2 что и VW Tiguan, VW Tayron, VW Teramont, Audi Q3, Seat Tarraco.
В этом материале подробно описаны места, где расположены предохранители и реле их назначение, однако мы рекомендуем сверять их с руководством именно вашего автомобиля т.к. расположение и назначение компонентов защищающих электроцепи может отличаться в зависимости от года выпуска, комплектации и модификации вашего Шкода Кодиак.
Также следует знать, что один предохранитель может защищать несеколько элементов питания элекроцепи и наоборот 1 элемент электроцепи может быть защищен несколькими предохранителями.
Автомобиль оснащен 2-мя основными блоками предохранителей и реле расположенными в салоне и в моторном отсеке.
Салонный блок предохранителей
В автомобилях с левосторонним рулевым упрвалением, блок предохранителей в салоне находится под приборной панелью, со стороны водителя, за доп. отделением для хранения (вещевое).
Расположение салонного блока предохранителей Шкода Кодиак
Для получения доступа к предохранителям необходимо:
- Нажать на защелку-фиксатор А и потянуть по направленю указателя 1;
- Затем потянуть крышку вещевого ящика по направлению указателя 2
В автомобилях Skoda Kodiaq с правосторонним рулевым управлением — салонный блок предохранителей находится за бардачком со стороны пассажира. Для доступа к нему необходимо:
- Открыть бардачок со стороны пассажира, потянуть стопор по направлению указателя 1 и отсоединить по указателю 2;
- Далее нужно разблокировать упоры А по указателю 3 и отсек бардачка откроется по напр-ию указателя 4.
Для замены перегоревших предохранителей вы можете использовать пинцет находящийся под защитной крышкой предохранителей расположенных в моторном отсеке.
Предохранитель прикуривателя находится под номером 40 с силой тока в 20 Ампер.
На видео ниже наглядно продемонстрирован процесс замены предохранителя прикуривателя.
Предохранители и реле под капотом
В мотроном отсеке предохранители и реле находятся слевой стороны по ходу движения автомобиля.
Для того, чтобы добраться к ним требуется:
- Одновременно сжать фиксаторы защитной крышки в направлении указателя 1 и
откройте крышку по указателю 2; - Снимите крышку в направлении стрелки 3 и уберите ее в сторону.
Вопросы и пожелания можете оставлять в комментариях! Надеемся схемы распиновки предохранителей и реле будут вам полезны.
По кодированию и активации скрытых функций в компании "VAG- C oder" в Перми.
Владелец автомобиля Skoda Кодиак-2021м/г, обратился с проблемой НЕ работающей системы прямого контроля давления в шинах RDKS.
В панели приборов постоянно горит желтая пиктограмма системы прямого контроля давления в шинах RDKS.
Текущее давления в каждом колесе никак и нигде НЕ отображаются (не видит датчики давления в шинах).
В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Kodiaq-2021м/г по программной прописке оранжевых датчиков нового типа системы прямого контроля давления в шинах RDKS в компании "VAG- C oder" в Перми, позволила еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Давление в шинах
Давление в шинах
С моей точки зрения если выше 2.2 качать то будет жёстко. А если меньше качать то расход топлива будет выше. 2.2 качаю. ИМХО
Давление в шинах
Skoda Karoq 20г.Topaz brown 1.4TSI 8АT Ambition+FE+зимний+лед+технологии+арки+кесси+электробагажник+R17
Бортовик Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Помогу с активацией скрытых функций и Мирролинк в движении. Юго-Запад Московской области.
Давление в шинах
Когда в шиномонтажке ставили новую покрышку, спросили, сколько качать. И я только тогда понял, что ещё ни разу на Шкода Карок не смотрел давление в шинах. Накачали 2,2 атмосферы. Отъехал километр от шиномонтажки, запищал бортовой компьютер о низком давлении в новом колесе. Остановился, померил все колёса — передние были накачаны на 2,7 атм, а заднее на 2,5 атм — то есть в соответствии с рекомендациями на полную загрузку автомобиля (для минимальной рекомендация — 2,2 атм на всех колёсах). Решил пока поездить с давлением 2,3 атм сзади и 2,4 атм спереди. Возможно, не будь колёса так перекачаны, та яма и не разорвала бы корд. Или разрыв был бы меньше.
Какое должно быть давление в шинах Шкоды Кодиак? Выскочило уведомление об ошибке, что давление упало. Теперь интересно, каким оно должно быть, в частности на шинах 18 радиуса?
На Шкоде Кодиак на внутренней стороне лючка бензобака есть четкое обозначение, какое должно быть давление в шинах Шкода Кодиак. При этом для покрышек на дисках R17, R18, R19, а также R20.
Какое давление должно быть в шинах Кодак
Для данной модели в бортовом компьютере занесено 3 режима настройки датчиков:
- Комфорт — 2,4 бар;
- Стандарт (обычно) — 2,7 бар;
- Полная загрузка — 3,0 бар.
Подробнее смотрите в таблице ниже.
| Диаметр дисков | Комфортное давление, бар | Стандартное давление (экономичный режим езды), бар | Давление при полной нагрузке, бар | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| R17 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 3,1 |
| R18 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 3,1 |
| R19 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 2,7 | 2,6 | 3,1 |
| R20 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 3,2 |
Реже на Шкоду Кодиак устанавливаются покрышки радиусом R16 или R21. Для шин 16-го размера по регламенту рекомендовано стандартное давление 2,2 бар и при полной нагрузке 2,6 бар. В шинах 21-го размера должно быть стандартное давление 2,8 бар, а при полной загрузке автомобиля — 3,1 бар.
Большинство владельцев Skoda Kodiaq подкачивают шины до уровня “комфорт” (в том числе это касается давления в шинах Кодиак на дисках R18) и затем фиксируют эти параметры в программе. При давлении в 2,4 бар передвигаться по ровной дороге, а тем более по бездорожью, намного удобнее и мягче, чем при стандартном, рекомендованном режиме в 2,7 бар. Если выбрать режим “стандарт”, то подвеска как-будто становится заметно жестче, но немного снижается расход топлива (по наблюдениям владельцев и отзывам на форумах экономия топлива составляет практически 1 л).
Какое давление качать в шинах Шкода Кодиак зимой
Зимой давление в шинах может быть точно таким же, как и летом. Основное требование — регулировка давления в покрышках должна производиться в условиях низкой температуры окружающей среды (то есть на улице, а не в теплом гараже). Любое резкое изменение температуры приводит к перепадам давления в шинах на 0,2-0,4 бар.
Как сохранить значения давления в шинах
Если вам просто необходимо изменить давление во всех покрышках, или когда спустило одно-два колеса, сохранить новые параметры можно следующим образом:
- При падении давления засветится указатель ошибки.
- Если он появился, зайдите в настройки бортового компьютера через вкладку “CAR”.
- В открывшемся окне нажмите пункт “Состояние автомобиля” после чего следует выбрать вкладку “Сист. контр. давл. в шинах”. Отобразится приблизительно следующая картина:
- Накачайте покрышки до требуемого уровня давления.
- После этого, находясь в меню “Состояние автомобиля”, нажмите пункт “настройки” и в открывшейся вкладке выбираем пункт “Шины”.
- В новом окне нужно выбрать раздел “SET” и после этого система выдаст надпись с вариантом для подтверждения “Соответствуют ли все 4 значения давления в шинах требуемым?”
Если все значения действительно соответствуют, то нажмите “Да”, и на этом адаптация системы к новым параметрам давления в покрышках будет выполнена.
Обучение датчиков давления
После установки на шиномонтаже новой резины или замены датчиков давления, систему нужно обучить (прописать датчики в систему, чтобы она начала снимать правильные данные со всех колес). Довольно часто это выполняется автоматически, нужно только установить новые датчики, накачать колеса до определенного значения и проехаться около 300 м. При наличии задней антенны, датчики самостоятельно пропишутся (относится к Кодиакам исключительно чешской сборки, на которые владельцы покупают датчики опционально и устанавливают вместе с приемной антенной системы RDKS).
На Кодиак подходят датчики давления с каталожным номером 5Q0907275B. Стоят такие датчики от 3200 до чуть более 4000 р. за 1 шт. Можно конечно выбрать один из нескольких аналогов: KAIZEN — STP 1046 (1470 р), DEPPUL — DEA58028 (1800 р) или более качественный QUATTRO FRENI — QF05C00013 (3200 р).
Также обязательно должна устанавливаться антенна с блоком управления 5Q0907273B и кронштейн для фиксации антенны 5NA907538A.
Давление в шинах Skoda Kodiaq 1 поколение
Для стандартных низкопрофильных шин внедорожника Kodiaq (1 поколение) размером R20 оптимальное давление в передних колесах – 2.6 bar, в задних колесах – 2.7 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
Стандартное
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по бездорожью, понадобиться приспустить давление в используемых шинах на 0.2–0.3 атмосферы от указанного для Skoda Kodiaq, тогда колеса будут выполнять функцию гусениц, что позволит повысить проходимость внедорожника.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Skoda Kodiaq 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Skoda Kodiaq
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Датчик давления в шинах предназначен для мониторинга состояния колес и своевременной передачи данных о неисправностях в бортовой компьютер. Это позволяет избежать преждевременного износа протектора, немного сэкономить топливо, повысить безопасность движения.
В стандартный комплект поставки входит:
- 4 датчика;
- приемник с дисплеем;
- элементы питания.
Представлены системы под любые модели автомобиля.
Читайте также: