До какого года выпускали волгу 3102
Обновлено: 05.07.2024
Собственно, первый и один из самых распространенных мифов гласит, что ГАЗ 3102 не продавалась обычным гражданам и была доступна лишь чиновникам, в общем, что машина была сделана исключительно для работы в госструктурах, а еще – в качестве подарков всяким заслуженным деятелям.
Надо признать, что мифом эта версия является лишь отчасти. Никаких официальных запретов на продажу ГАЗ 3102 через розничную сеть не было. Были ли негласные, так сказать, рекомендации заводу не продавать машину гражданам – возможно, ведь чем тогда объяснить появление ГАЗ 24-10, по сути, упрощенной версии 3102 в кузове ГАЗ-24, появившейся в 1986 году?
Но причина, как выяснилось, была не в тормозах, а в жидкости, которую заливали в систему. Обслуживавшие машину механики по старинке лили БСК, как в обычную двадцать четверку. На дисковых тормозах эта жидкость перегревалась, закипала и тормозная система отказывала.
Ошибочным было и мнение о двигателе с форкамерно-факельной системой зажигания. Якобы, до начала девяностых все 3102 комплектовались таким мотором. Это миф.
Проблема оказалась массовой, поэтому уже в 1985 году машины стали комплектовать обычным двигателем, сперва частично, затем и полностью. Недолго пробыл на конвейере форкамерно-факельный мотор.
По спецзаказам чиновников выпускали удлиненную версию, и вариант без крыши – кабриолет.
Увы, но это факт. Хоть и небольшими партиями, но машина поставлялась на экспорт, и в европейских странах дилеры её продавали, в то время как в СССР она в свободной продаже начала появляться в 1989 году, и то, в Москве.
А вот насчёт универсала – миф, в этом кузове ГАЗ 3102 серийно не выпускался, было собрано всего несколько опытных образцов.
Иногда такие машины встречаются на дорогах, но это творения рук гаражных мастеров, которые из двух машин делали одну эксклюзивную. Oldtimer
--> FISHKINET
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Привет из 90-х и нулевых: архивные фото любимых звезд из прошлого
Рыбаки сначала утопили "Ниву", а потом разорвали ее пополам
Праздничная подборка видео для тех, у кого душа требует продолжения банкета
Кот за 9,5 миллиона рублей, а пес-космонавт за 500 тысяч рублей: туляк продает "знаменитых".
Дело по мошенничеству с имуществом актера Алексея Баталова передано в суд
Время пополнять копилку знаний: любопытные факты из разных областей
Универсальный защищенный смартфон Blackview BV8800
Сколько автовладельцы потратили на сервисные услуги в минувшем году
Прокуратуре предложили проверить законность приватизации заводов в России
Загадка: что же привело к смерти капитана дрейфующей яхты?
Создание комнаты в виртуальной реальности набирает популярность
Путин заявил, что боевиков для Казахстана подготавливали за рубежом
Современный спортивный идиотизм: трансгендер проиграл трансгендеру в женском плавании
Взрываем модели из картона: интересные видео блогера из США
На Таймыре сгорел новый аэровокзал, который было некому тушить
Что придет на смену МКС: концепты космических станций будущего
Время пополнять копилку знаний: любопытные факты из разных областей
Житель Украины заплатит штраф за лайк под гербом СССР
Никто не дискредитирует казаков так сильно. как сами казаки
В Чите родители попытались сбежать из суда с уголовным делом сына
Какая информация зашифрована в восьмизначном коде, указываемом на борту подвижного состава?
В Мордовии учитель ОБЖ выстрелил в директора школы
25 историй о коллегах, от которых на душе становится тепло
Аист с дротиком в шее или куда пропадают перелетные птицы
Стал известен самый богатый человек в мире криптовалют. Это не Илон Маск
Автоматический барьер на ж/д переезде сработал по назначению
Вышибалы паба не пустили на порог женщину, почитав недостаточно привлекательной для их заведения
Не верь глазам своим: волонтеры из Красноярска устроили фотосессию бродягам с улицы
В конце 1980-х ГАЗ предпринял несколько попыток модернизировать автомобиль, в том числе создав вариант с вертикальной задней стойкой. Но серийно увидеть свет такой машине не было суждено, к концу 1980-х острым стал вопрос массовой ГАЗ-24-10, ресурс кузовных штампов приказывал долго жить, при том, что спрос на машину рос. А вот спрос на ГАЗ-3102 резко упал, ввозимые иномарки стремительно лишали её престижа, а главному закупщику, руководству страны, в наступившем экономическом и политическом кризисе 1991 года было не до автомобилей.
Историю модели и ее поколений можно просмотреть по изменению цифровых обозначений: 24, 24-10, 31029, 3110 и 31105. Модель 3102 выпускалась параллельно с другими модификациями более четверти века - с 1981 по 2008 год.
По планам Советского правительства в 1981 году собирались выпустить 6000 машин ГАЗ-3102, а уже в следующем 1982 году выпуск таких автомашин должен был достичь 67000 штук. Затем производственные мощности Горьковского автозавода должны были выйти на уровень в 75000 машин ежегодно. Половина выпускаемых моделей должна была быть оснащена двигателями с форкамерно-факельным зажиганием.
Планы так и остались только на бумаге. Сборку удалось наладить только к концу 1981 года и лишь небольшими партиями. Одной из причин невыполнения заранее намеченных планов стало то, что для развертывания массового производства автомашин, требовалось увеличение производственных мощностей на автозаводе ГАЗ и на некоторых заводах, выпускавших комплектующие.
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Читайте также: