Drive2 volvo s60 2008 замена ламп птф
Обновлено: 04.07.2024
Все по теме Замена ламп в противотуманных фарах Volvo S60
Скажу так, та же мазда GH, но почему то автор менял левую лампу (по ходу движения все таки говорят) пролез просто рукой и норм (у меня рука маленькая), а вот меняя правую ну не как не смог, пришлось как раз таки подкрылок снимать. В итоге, левая меняется ничего не откручивая, просто через капот, а вот правую ни как без снятия (частично, не весь конечно) подкрылка (6 пластиковых заглушек) и просовывая руку (довольно тяжело). Поменять через капот нереально обе
Спасибо видео очень помогло. Может кто подскажет снимал фары меня лампочки дальний, ближний Теперь они светят вниз, Есть ли какая-нибудь ручная настройка фар под капотом
Фары лучше регулировать не на стене, а на ровной дороге, на стене почти не возможно отрегулировать по горизонтали. И понимая принцип работы работы фары калькулятор и замеры для качественной регулировки не нужны
на счет синих ламп это хлам посмотрите канал андрея финашина test lab про лампы делает тесты все подробно показывает
как полотенце ни к чиму? полотенце совсем не для красоты. фара же горячая! у тебя klimmii, что нету чувствительности в руках? вижу ты от этого далёк. Богдан, ты молодец.
Здравствуйте у меня ниссан примера п10 Машина не заводится сам по себе все системы проверили вроде всё в норме и сегодня пробовал заводить в салоне дым появился
да и в случае включения заднего хода в ожывлёной местности (например на перекрёстке неразбериха и нужно здать назад) то заднему заслепишь так что ещё и аварийную ситуацию создашь. так что пользуйся что поставили люди предусматривающие всё и прежде всего все ньюансы безопасности двивжения. А лохи и сами верят что то что они рекламируют в продажу (как этот) оно и вправду стоящее. Ну а если и вправду хочеться яркого света сзади то поставьте ссебе дополнительный фонарь с принудительным включением кнопочкой на панели и будет вам счаться). но дурью маяться и веря в то что она это счастье зась.
Замена ламп выполняется в фарах с лампами накаливания. Светодиодные и ксеноновые лампы нужно заменять в мастерской.
Для лампы накаливания указаны подробные характеристики . Лампы накаливания и другие источники света специального типа, например, светодиоды Светодиод ( Light Emitting Diode ) или замена которых возможна только на станции техобслуживания:
- Активные ксеноновые фары – ABL (ксеноновые лампы)
- Передние дневные ходовые/габаритные/стояночные огни
- Передние боковые габаритные огни
- Освещение при прохождении поворотов
- Боковые мигающие огни, внешние зеркала заднего вида
- Комфортное освещение, внешние зеркала заднего вида
- Освещение салона за исключением освещения передних порогов
- Освещение отделения для перчаток
- Задние габаритные/стояночные огни
- Задние боковые габаритные огни.
Предупреждение
На автомобилях с ксеноновыми фарами замену ксеноновых ламп следует проводить в мастерской – мы рекомендуем официальную станцию техобслуживания Volvo. Работы с ксеноновыми лампами необходимо выполнять очень осторожно, поскольку такие фары оснащены высоковольтным агрегатом.
Предупреждение
При замене лампы электрическая система автомобиля должна быть в положении ключа 0 , см. Положение ключа - функции с разными уровнями .
Важно!
Никогда не прикасайтесь к стеклу лампы накаливания пальцами. Отпечатки пальцев испаряются от жара, и покрытие отражателя может разрушаться.
Примечание
Примечание
В элементах внешнего освещения, таких как фары, противотуманные фонари и задние комби-фары под стеклом может скапливаться конденсат. Это естественное явление, и в конструкции всего внешнего освещения предусмотрены меры борьбы с этим. Обычно конденсат выветривается из плафона через некоторое время после включения фонаря.
Добрый день всем, коллеги.
Хотел спросить совета!
У меня машина S60, 2007 г. с обычным галогеновым светом.
Как всегда, хотелось быстрее и ждать машину с ксеноном не хотелось, невтерпеж, короче.
Решил установить себе ксенон и тут меня несколько смутили.
Аргументация была приблизительно такая: отражатели в фарах для галогеновых ламп, не рассчитаны на ксеноновые ламы, поскольку они оптимизированы (рассчитаны) для фокусировки точки свечения (нити накаливания), а не размытого пятна (дуги); поэтому свет от фар будет везде где угодно, но не на дороге, которую они призваны освещать.
Так ли это? Есть ли у кого опыт эксплуатации фар под галоген с ксеноновыми лампами? Поделитесь, пожалуйста, а то совсем измучался уже ;-)
Заранее всем спасибо!
Другими словами, официалы сделают более грамотно по отношению к конкретной марке/модели или разницы нет. Что думаете?
Еще раз всем спасибо!
О какой самостоятельности ты говоришь?Ты 2 года будешь с официалами как одна семья,все под их дуду,иначе лишение горантии.Если они возьмутся,то считай:покупка 2-ух линзованных фар,2 блока розжига,2 лампы,прошивка и работа.Чугунный мост дешевле купить.А на счет пучка,то например у philips есть лампы для линзованной оптики и обычной.Так что думай сам,а вставить можно и черта лысого,былобы желание.Удачи.
Ксеноновый свет, S60
Ну все не так ;-)))
Установка ксенонового света не влечет за собой потерю гарантии, отражатель под ксеноновую лампу никак не связан с линзованой оптикой, бывает и линзованая и не линзованая.
А вот мост купить действительно дешевле, если делать у официалов и по полнйо программе со сменой фар, поэтому я и спросил, но вопрос остался
Таки будет конструктив? ;-)
В эксплуатации 2 машинки s-60 b xc-70 с переделаным светом.Светят на дорогу,а не вкосмос.По лучу все регулируеться.Вставлял сам,а ошибку о перегоревшей лампе убирал путем сверления дырочки в мосту сопротивлений ( см.полезные советы-установка ксенона).А где делать,смоти по деньгам.
vishny писал(а): В эксплуатации 2 машинки s-60 b xc-70 с переделаным светом.Светят на дорогу,а не вкосмос.По лучу все регулируеться.Вставлял сам,а ошибку о перегоревшей лампе убирал путем сверления дырочки в мосту сопротивлений ( см.полезные советы-установка ксенона).А где делать,смоти по деньгам.
Вот это уже конструктивно ;-)
Тогда еще вопрос. Хотя, вопрос ли это, скорее так, некие измышления. В одном из сервисов мне сказали, что есть блоки поджига со специальной схемой обманки, которая позволяет обманывать компьютер, чтобы он не выводил ошибок. Что скажете?
Да, кстати, как они крепят блоки поджига, дыр не сверлят в машинке? Ей же больно
В одном вольвовском сервисе (где постоянно обслуживаюсь) попросил поставить, сказали чтоб не тратил деньги и ставил сам! (я аж афигел) сложностей и правда никаких нет, сверлить тоже было жалко, я блоки привязал жгутиками которые проводку крепят (в любом строительном агазине) один блок к трубке воздухозаборника (которая подходит к фильтру) второй к трубке которая к какойто коробке подходит. Крепиш минимум тремя жгутами, так как со временем они могут перетереться. Кук срастить короткие жгутики думаю сообразиш. При такой установке плюс в том что снять ксенон можно в любое время и очень быстро (перед продажей или техосмотром).
Обманкой называеться набор сопративлений,которые подгоняют под параметры обычных ламп,а то комп ругаеться.А лично у меяня блоки живут в нишах фар,без крепежа.Будешь ставить,не клади блоки в коробку с мозгами,там есть место,но блоки греються и выходят из строя.
vishny писал(а): Обманкой называеться набор сопративлений,которые подгоняют под параметры обычных ламп,а то комп ругаеться.А лично у меяня блоки живут в нишах фар,без крепежа.Будешь ставить,не клади блоки в коробку с мозгами,там есть место,но блоки греються и выходят из строя.
У меня стоит корейский ксенон светит год, на 10-м месяце поменял одну лампу по гарантии. При этом Вольво Шведка- ближний горит постоянно. В цепи при усстановке поставили сопротивление обычное (керамику), прикручено к кузову рядом с фарой , а блоки тамж рядом на стенках около крыла приклеены на МММ скотч, все отлично светит и вполне нормально расположено и прикреплено Рекомендую ставить ксенон 4000 кельвинов, светит качественным белым светом, более мощный светит синим и феолетовым, но от высокой мощности эффекта нет. С уважением.
Коллеги!
А кто подскажет, сколько "ходят" лампы штатного ксенона? И нет ли каких ньюансов при их замене?
Предохранители расположены внутри съемной панели на краю приборной панели. Также есть запасные предохранители.
| № | Защищенная цепь | А |
|---|---|---|
| 1 | 2001-2002: Левый ближний свет. | 10 |
| 2003-2004: Фары (ближний свет), Биксенон (опция) | 15 | |
| 2005-2009: Сиденье водителя с электроприводом | 25 | |
| 2 | 2001-2002: Ближний свет правый | 10 |
| 2003-2004: Фары (дальний свет). | 20 | |
| 2005-2009: Сиденье пассажира с электроприводом | 25 | |
| 3 | 2001-2002: Фары, ближний свет. | 15 |
| 2003-2004: Сиденье водителя с электроприводом. | 30 | |
| 2005-2009: Вентилятор системы климат-контроля. | ||
| 4 | 2001-2002: Фары, дальний свет. | 20 |
| 2003-2004: Сиденье пассажира с электроприводом. | 30 | |
| 2005-2009: Блок управления правой передней двери. | 25 | |
| 5 | 2001-2002: Сиденье водителя с электроприводом | 30 |
| 2003-2004: Регулируемый усилитель руля, вакуумный насос. | 15 | |
| 2005-2009: Блок управления левой передней двери. | 25 | |
| 6 | 2001-2002: Сиденье пассажира с электроприводом | 30 |
| 2004; Bi-Fuel: клапан бензобака | 5 | |
| 2005-2009: Общее освещение, потолок (RCM), верхний электронный модуль (UEM) | 10 | |
| 7 | 2001-2004: Сиденье с подогревом (переднее левое) | 15 |
| 2005-2009: Люк | ||
| 8 | 2001-2004: Сиденье с подогревом (переднее правое) | 15 |
| 2005-2009: Замок зажигания, система SRS, модуль управления двигателем (ECM), отключение SRS на стороне пассажира (PACOS), иммобилайзер (IMMO), модуль управления трансмиссией (TCM; дизельные и R-модели — с 2006 г.) | 7,5 | |
| 9 | 2001-2004: ABS / STC (2003-2004) / DSTC (2003-2004) | 5 |
| 2005-2009: OBDII, выключатель света (LSM), датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), модуль рулевого колеса (SWM) | ||
| 10 | 2001-2002: Левый дальний свет. | 15 |
| 2005-2009: Аудио | 20 | |
| 11 | 2001-2002: Правый дальний свет. | 15 |
| 2005-2009: Усилитель | 30 | |
| 12 | 2001-2004: Регулировка высоты фар (2004), дворники. | 15 |
| 2005-2009: Дисплей РТИ | 10 | |
| 13 | 2001-2002: Розетка 12В | 20 |
| 2003-2004: Розетка 12В. | 15 | |
| 2005-2009: Телефон | 5 | |
| 14–38 | 2005-2009: не использовался | |
| 14 | Сиденье со стороны пассажира с электроприводом, Замок переднего ремня безопасности (2001-2002) | 5 |
| 15 | 2001-2003: Аудио, VNS | 5 |
| 2004: Audio RTI (опция) | ||
| 16 | Аудио | 20 |
| 17 | Усилитель мощности | 30 |
| 18 | 2001-2002: Передние противотуманные фары. | 5 |
| 2003-2004: Передние противотуманные фары. | 15 | |
| 19 | 2001-2003: ВНС | 10 |
| 2004: RTI-дисплей (опция) | ||
| 20 | 2002: Транспортный переключатель | 5 |
| 21 год | АКПП, блокировка переключения передач, увеличенная подача D2 | 10 |
| 22 | Индикаторы направления | 20 |
| 23 | Модуль переключателя света, модуль переключателя (2001-2002), функции климата и комфорта, диагностический разъем, модуль рулевого колеса | 5 |
| 24 | 2001-2002: Реле увеличения X- подачи: Климат-контроль, Электрорегулировка водительского сиденья, Информация для водителя | 10 |
| 2003-2004: Расширенная подача Dl, система климат-контроля, сиденье с электроприводом (водитель), комбинированная приборная панель, стояночный отопитель (опция). | ||
| 25 | 2001-2002: Питание выключателя зажигания 30: Центральный электронный модуль: 50, S, X, 15 Подушка безопасности X, реле X, реле 15, реле стартера | 10 |
| 2003: Замок зажигания, реле стартера, SRS, блок управления двигателем. | ||
| 2004 г .: Замок зажигания (30 каналов), центральный электронный модуль, реле стартера, блок управления двигателем. | ||
| 26 | Воздуходувка системы климат-контроля | 30 |
| 27 | 2001-2002: Электронный модуль — передние двери и наружные зеркала заднего вида. | 15 |
| 2004: Активное шасси FOUR-C | ||
| 28 | Электронный модуль (крыша), внутреннее освещение (потолок) | 10 |
| 29 | телефон | 10 |
| 30 | 2001-2002: Габаритные / стояночные фонари (левый — передний и задний). | 10 |
| 2003-2004: Габаритные / стояночные фонари (левый — передний и задний). | 7,5 | |
| 31 год | 2001-2002: Габаритные / стояночные фонари (правый — передний и задний), освещение номерного знака. | 10 |
| 2003-2004: Габаритные / стояночные фонари (правый — передний и задний), освещение номерного знака. | 7,5 | |
| 32 | Центральный электрический модуль, освещение косметического зеркала, гидроусилитель руля, освещение бардачка (2003-2004 гг.), Освещение салона (2003 г.) | 10 |
| 33 | Топливный насос | 15 |
| 34 | Люк | 15 |
| 35 год | Центральный замок, электрические стеклоподъемники. зеркало левой двери | 25 |
| 36 | Центральный замок, электрические стеклоподъемники. зеркало правой двери | 25 |
| 37 | Задние электрические стеклоподъемники, электрические замки для безопасности детей (2003-2004) | 30 |
| 38 | 2003-2004: Сирена сигнализации. | 5 |
Блок предохранителей под перчаточным ящиком
Этот блок предохранителей расположен за пластиковой крышкой под рулевым колесом. При замене перегоревшего предохранителя обязательно замените его новым того же цвета и силы тока (написано на предохранителе).
Блок предохранителей в багажном отделении
Предохранители в грузовом отсеке расположены за панелью грузового отсека со стороны водителя. При замене перегоревшего предохранителя обязательно замените его новым того же цвета и силы тока (написано на предохранителе).
Читайте также: