Двигатель лифан 190 характеристики тюнинг
Обновлено: 05.07.2024
Компания Lifan является одним из лидеров российского рынка двигателей малой мощности, поставляет свою продукцию в Скандинавию и Канаду. Именно по этой причине инженеры компании разработали специальную серию силовых агрегатов, эксплуатация которых проходит в сложных климатических условиях. При этом бензиновые двигатели Lifan с зимней подготовкой все так же экономичны и надежны, имеют компактную архитектуру. Разработаны моторы для комплектации снегоуборочных машин, снегоходов, буксировочных машин и другой техники, работающей в условиях низких температур.
Основные преимущества бензиновых двигателей Lifan с зимней подготовкой
Почему бензиновые двигатели Лифан с зимней подготовкой актуальны для производителей техники? У этих агрегатов есть ряд важных преимуществ:
наличие ударопрочного защитного кожуха;
при производстве используются усиленные детали в морозостойком исполнении;
компактная конструкция благодаря использованию горизонтального вала;
стабильность работы в любых погодных условиях;
система декомпрессии обеспечивает простой и легкий запуск;
электронное зажигание.
Все это обеспечивает простой и легкий запуск в сложных условиях и экономичную эксплуатацию двигателей этой серии зимой.
Мощность: 9 л.с.
Рабочий объем: 270 см 3
Максимальная выходная мощность: 6.6 кВт при 3600 об/мин
Размеры: 485 х 455 х 510 мм
Нет в наличии Технические данные:
Китай
Двигатель Lifan
Диаметр вала 25 мм
Электростарт
Катушка освещения 12V Нет
Номинальная мощность 13 л.с.
Максимальная мощность 15 л.с.
Топливный бак 6,5 л
Вес 34 кг
Бензиновый двигатель с электростартером Lifan 190FD мощностью 15 л.с. с горизонтальным коленчатым валом 4-х тактный - это аналог (точная копия) японского бензинового двигателя Honda GX-410 (все детали и запчасти взаимозаменяемы). Собираются бензиновые двигатели Lifan, на одном из лучших заводов Китая - это двигатель именно ЗАВОДСКОЙ сборки и качество производства на достойном уровне.
Двигатель Lifan 190FD — такие моторы устанавливают на мотоблоки Нева, Каскад, Луч, Салют и прочие мотоблоки и культиваторы, а также на вибротрамбовки и виброплиты и др., где шкив одевается на вал с посадочным диаметром в 25 мм.
Двигатель работает на бензиновом топливе с октановым числом не ниже АИ-92, клапана имеют верхнее расположение. К основным плюсам движка нужно отнести чугунную гильзу цилиндра, благодаря который существенно увеличен моторесурс и общая надежность двигателя. Система электронного зажигания значительно упрощает запуск устройства практически при любых погодных условиях и делает процесс заводки более простым и комфортным. Стоит особенно отметить, что Lifan 190FD, сделан по технологии японской фирмы Honda и по сути является упрощенной копией профессиональных двигателей серии GX-410.
За последние годы китайцы совершили выдающийся технологический рывок, приобрели многочисленные патенты и лицензии, здорово повысили конроль качества на всех этапах производства. В следствии перечисленных нововведений, двигатели под маркой Lifan заслуженно заняли лидирующие позиции по производству высококачественных двигателей в среднем ценовом сегменте. Если вы ищите недорогое и качественное решение по замене мотора на мотоблоке с валом на 25 мм, то вы можете купить двигатель Lifan 190FD на 15 л.с. и получить отличное качество по демократичной цене.
Двигатель на мотоблок бензиновый Lifan 190FD c электростартом - экономичный, заводится очень легко с первого раза, мощный, удобен в обращении, малошумный, производительный, смело конкурирует с отечественными двигателями для культиваторов. Цена - качество не оставит равнодушным большинства дачников. Также большим достоинством этого двигателя для мотоблока является небольшой размер. Это очень удобно для его транспортировки.
Сердцем техники, в том числе садовой, является, конечно, двигатель; он - самый важный элемент в конструкции любых бензиновых (дизельных) 'мотопомощников' и фермера, и дачника. Двигатели, а в данном случае речь идет только про Lifan, подходят к самой разной садовой технике, например, мотоблокам и мотокультиваторам, мотопомпам и бензогенераторам, и т.д. Но как разобраться в маркировке моторов? Что обозначают эти, порой непонятные, буквы и цифры в наименованиях двигателей Lifan?
Маркировка и обозначения двигателей Lifan
Если Вы задумались о приобретении нового двигателя, то, вероятно, уже знаете, что конкретно Вам нужно. Если информации недостаточно и/или решение купить двигатель "Лифан" принято совсем недавно, то, мы надеемся, что эти краткие справочные сведения будут полезны.
За наименованием бренда следует серия двигателя, которая обозначается цифрами иногда с буквами, по которым можно определить мощность мотора:
*Двигатели серии 168 имеют маркировку 168F и 168F-2 - это двигатели, соответственно, 5,5 и 6,5 л.с. Цифра 2 обозначает версию двигателя т.к. оба этих двигателя имеют одинаковый диаметр поршня, но разную величину хода поршня.
2. Дизельные двигатели:
- C178 - 6 л.с.;
- C186 - 10 л.с.;
- C188 - 13 л.с..
За номером серии в наименовании идут латинские буквы, их значения следующие:
- F - традиционное обозначение двигателя.
Пример: Lifan 190 F - это мотор 190 серии в стандартной комплектации с обычным ручным запуском; - D - обозначение электрического стартера.
Пример: Lifan 190 FD - двигатель 190 серии с ручным и электрическим стартером; - R - обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением.
Пример: Lifan 190; - F-R - мотор 190 серии с ручным запуском, цепным редуктором и центробежным сцеплением.
Отсутствие символа D указывает на ручной запуск;
Lifan 190 FD-R - электрический запуск, цепной понижающий редуктор и центробежное сцепление; - L - на двигателе расположен шестеренчатый редуктор.
Пример: Lifan 190 F-L - это мотор 190 серии с установленным шестеренчатым редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое; - S - модель предназначена для использования при пониженных температурах;
- H - на двигателе установлен цепной редуктор;
Пример: Lifan 168 FH - это мотор 168 серии с установленным цепным редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое; - V - двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала.
Пример: 1P 54FV - 1P 54 - серия двигателя, F - стандартный ручной запуск, V - вертикальный вал; - C - двигатель, работающий на дизельном топливе;
- B - с 2012 года двигатели Lifan выпускаются в исполнении B (изменен дизайн: бензобака, корпуса воздухофильтра, глушителя, крышки бензобака, ручки стартера, пускового переключателя).
Ниже для справки приведены краткие технические характеристики некоторых двигателей "Лифан":
Inc, карб регулировал после доработки? У меня на 125 моторе провалы появились после распила каналов, в лифан не лазил еще
Олег, мой спидометр показывает 90 км/ч, но я на "зубастой" кроссовой резине езжу, так что на эндурской может и больше будет
Как я форсировал свой двиг, (163Fml-2) без балансира, во первых коробка новая старая не выдержала таких натесков, кольца , и так поперли : т-образные клапана заполированные, запил головки на 1,5мм +полировка, облегчение поршня и его полировка, облегчение путём срезаний бур машинкой (лишний деталей), облегчённые штанги, широкофазный распред-вал, карбюратор явский (Китай), нулевик обшитый поролоном вывел под маску, типа инерционный надув , хонинговка цилиндра , спорт камутатор с регулируемым опережением зажигания, и после всех процедур , у него появилась система hyper v-tec, то есть после 7 тысяч бешеный подрыв не знаю почему,ещё банку выхлопа убрал , прибавило гдето 7-8 л.с работает мягче но стал злее на много и короткоходная ручка газа это тема)
Читайте также: